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負(fù)壓除塵風(fēng)機(jī)_國內(nèi)最先進(jìn)海上風(fēng)機(jī)今下線風(fēng)機(jī)成套供應(yīng)設(shè)備的效應(yīng)

單個(gè)葉片56.4米，風(fēng)輪直徑116米，海上風(fēng)機(jī)“巨無霸”——3.6兆瓦大型海上風(fēng)機(jī)，今天上午在上海電氣臨港重裝備基地成功下線,負(fù)壓除塵風(fēng)機(jī)。這是我國自主研發(fā)的技術(shù)最先進(jìn)、容量最大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，由上海電氣風(fēng)電設(shè)備有限公司獨(dú)立研發(fā)試制,廠房降溫。
這臺(tái)海上風(fēng)電機(jī)組的研發(fā)成功，標(biāo)志著中國掌握了大容量風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)核心技術(shù)，填補(bǔ)了國內(nèi)海上風(fēng)機(jī)獨(dú)立研制的空白。單臺(tái)3.6兆瓦海上風(fēng)機(jī)，每年可發(fā)電900萬度，節(jié)約煤炭約3150噸標(biāo)準(zhǔn)煤，屬于零排放。機(jī)組具有開放性控制系統(tǒng)，能根據(jù)用戶需要、不同風(fēng)場(chǎng)修改；有先進(jìn)的防腐系統(tǒng)、優(yōu)異的氣動(dòng)性能，易于安裝維護(hù)；運(yùn)用了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)消防系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)一步提高了運(yùn)行安全性。它是上海電氣自己培養(yǎng)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立策劃、自主設(shè)計(jì)的大型風(fēng)機(jī)，各項(xiàng)參數(shù)都達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

上海正大力發(fā)展低碳環(huán)保的新能源經(jīng)濟(jì)。上海電氣在發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的過程中，經(jīng)歷了從引進(jìn)技術(shù)到聯(lián)合設(shè)計(jì)、再到自主開發(fā)的過程。目前，上海電氣進(jìn)軍海上風(fēng)電戰(zhàn)略布局基本形成，在江蘇投資建立制造基地，具備了3.6-5兆瓦及以上大型風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)條件。上海電氣臨港制造基地建立風(fēng)機(jī)檢測(cè)中心，配置了全功率試驗(yàn)臺(tái)，擁有國內(nèi)主機(jī)廠中唯一的臨港試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)，可以完成對(duì)風(fēng)機(jī)最全面的檢測(cè)和測(cè)試。

上海電氣風(fēng)電公司力爭(zhēng)2011年整機(jī)銷售額達(dá)100億元。

一、風(fēng)機(jī)進(jìn)口處的軸承和軸承座
有些風(fēng)機(jī)的軸由風(fēng)機(jī)進(jìn)口或緊靠風(fēng)機(jī)進(jìn)口處的軸承和軸承座來支撐的。
這些部件會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)口的氣流有所影響，繼而影響風(fēng)機(jī)的性能，影響的大小取決于與
風(fēng)機(jī)進(jìn)口相關(guān)的軸承及軸承座的大小。軸承和軸承座的位置，也會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)口的氣流造成影響。
二、阻礙進(jìn)口的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)護(hù)罩
有些風(fēng)機(jī)要求在其進(jìn)口區(qū)域有一個(gè)帶式傳動(dòng)護(hù)罩。在任何情況下，根據(jù)護(hù)罩的位置、進(jìn)口速度和風(fēng)機(jī)的性能可能受這一障礙的影響很大。
安裝在風(fēng)機(jī)的進(jìn)口區(qū)域位置的傳動(dòng)護(hù)罩，應(yīng)配有盡可能大的開口，以使進(jìn)入風(fēng)機(jī)進(jìn)口的氣流處于最大狀態(tài)，這是理想的。但護(hù)罩的設(shè)計(jì)應(yīng)符合職業(yè)衛(wèi)生和安全條例的要求。
算出位于風(fēng)機(jī)進(jìn)口的傳動(dòng)護(hù)罩障礙的系統(tǒng)附加阻力系數(shù)。
如可能的話，建議采用開式結(jié)構(gòu)的護(hù)罩，以便于氣流通暢地進(jìn)入進(jìn)口。護(hù)罩和帶輪的設(shè)計(jì)應(yīng)使進(jìn)口的障礙越小越好，在任何情況下，障礙部分不得超過進(jìn)口面積的1/3。
三、軸流式風(fēng)機(jī)進(jìn)口或出口的帶式護(hù)管
帶式傳動(dòng)的軸流式風(fēng)機(jī)，常常將電動(dòng)機(jī)安裝在風(fēng)機(jī)機(jī)殼之外。
為了在空氣氣流中保護(hù)好帶傳動(dòng)的軸流式風(fēng)機(jī)及其防止機(jī)殼泄漏，制造廠通常提供一個(gè)帶式護(hù)管。
多數(shù)制造廠在其額定值表中也包括了這種帶式護(hù)管的效應(yīng)。但在沒有反映出這個(gè)效應(yīng)的’隋況
下，可使用系統(tǒng)附加阻力系數(shù)。
四、進(jìn)氣箱的“系統(tǒng)附加阻力”
風(fēng)機(jī)進(jìn)氣箱的“系統(tǒng)附加阻力”可根據(jù)設(shè)計(jì)情況，其變化也很大。一個(gè)設(shè)計(jì)很好的進(jìn)氣箱應(yīng)接近系統(tǒng)附加阻力系數(shù)。
五、進(jìn)氣箱調(diào)節(jié)風(fēng)門
進(jìn)氣箱調(diào)節(jié)風(fēng)門葉片可用來控制通過系統(tǒng)的氣流流量。可采用平行或?qū)χ檬饺~片形的調(diào)節(jié)風(fēng)門。
安裝平行式葉片時(shí)應(yīng)使葉片與風(fēng)機(jī)軸平行，因而在部分閉合的位置會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)制性的進(jìn)口渦流。對(duì)風(fēng)機(jī)特性曲線產(chǎn)生的效應(yīng)與進(jìn)口導(dǎo)葉控制的效應(yīng)類似。
對(duì)置式葉片是通過增加調(diào)節(jié)風(fēng)門在局部關(guān)閉位置所產(chǎn)生的壓力損失來改變系統(tǒng)，借以控制空氣流量的。
如有可能，應(yīng)從風(fēng)機(jī)制造廠得到整套數(shù)據(jù)，包括整個(gè)應(yīng)用范圍的進(jìn)氣箱和調(diào)節(jié)風(fēng)門的“系統(tǒng)附加阻力”。如果得不到數(shù)據(jù)，在選擇風(fēng)機(jī)時(shí)應(yīng)當(dāng)使用系統(tǒng)附加阻力曲線。
六、進(jìn)口導(dǎo)葉控制
為了在流量減小的情況下保持風(fēng)機(jī)的效率，可經(jīng)常使用安裝在風(fēng)機(jī)進(jìn)口的可變導(dǎo)葉來控制風(fēng)量。
但安裝這些導(dǎo)葉也會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)方向與風(fēng)機(jī)葉輪相同的強(qiáng)制性進(jìn)口渦流（預(yù)旋）。
進(jìn)口導(dǎo)葉有整體式（內(nèi)裝）和圓筒式（外裝）兩種不同的基本形式。
在最初選擇風(fēng)機(jī)的時(shí)候，應(yīng)考慮全開式進(jìn)口導(dǎo)葉的“系統(tǒng)附加阻力”。風(fēng)機(jī)制造廠應(yīng)提供
這方面數(shù)據(jù)。如沒有，選擇風(fēng)機(jī)時(shí),降溫設(shè)備，可應(yīng)用圖442的系統(tǒng)附加阻力瞌線進(jìn)行選擇。


葉片型式（全開時(shí)）一系統(tǒng)附加阻力曲線
1、整體式（內(nèi)裝）“Q”或“R”
2、圓筒式（外裝）“S”
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