風(fēng)機(jī)典型零部件解決方案

統(tǒng)的刀具解決方案往往基于刀具的使用性能出發(fā)，但又經(jīng)常被機(jī)床設(shè)備、工裝夾具及工件自身剛性等因素制約，達(dá)不到預(yù)想的加工節(jié)拍和預(yù)期壽命，使得客戶在前期生產(chǎn)投進(jìn)預(yù)算與后期的實(shí)際加工背離很大，效果不很理想。     山特維克可樂(lè)滿工程師在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的摸索，對(duì)機(jī)床設(shè)備與工裝夾具等都有了較高層次的認(rèn)知，并且熟識(shí)被加工件的材質(zhì)、熱處理及系統(tǒng)剛性等特性。通過(guò)結(jié)合自身刀具的特點(diǎn)，提供給風(fēng)電零部件加工企業(yè)完整的解決方案，使得預(yù)期與實(shí)際加工相符，從而幫助客戶進(jìn)步效率和產(chǎn)能并節(jié)約本錢(qián)。     山特維克可樂(lè)滿與機(jī)床廠之間有很好的合作關(guān)系，對(duì)于機(jī)床設(shè)備性能也有更加深刻的熟悉，針對(duì)于風(fēng)電零部件的特殊性與機(jī)床生產(chǎn)廠進(jìn)行過(guò)很多研討，使得刀具性能在機(jī)床上體現(xiàn)得更加充分。與此同時(shí)，我們也與領(lǐng)先的風(fēng)電零部件生產(chǎn)商進(jìn)行加工工藝的探討，確定最佳加工工藝。選定何種加工路線和加工方式直接影響到生產(chǎn)效率和總的加工本錢(qián)。     山特維克可樂(lè)滿在切削工具技術(shù)方面長(zhǎng)期居于世界領(lǐng)先地位。我們的先進(jìn)產(chǎn)品只體現(xiàn)了它一半的內(nèi)涵。聚集客戶的成功，與客戶共同成長(zhǎng)才是我們業(yè)務(wù)的核心。 輪轂     對(duì)于常規(guī)的輪轂需加工部位可分為主軸系與葉片孔系兩部分。為了得到最優(yōu)的投進(jìn)和產(chǎn)出比，建議采用立車(chē)與刨臺(tái)式鏜銑術(shù)來(lái)加工。     立車(chē)來(lái)加工回轉(zhuǎn)孔系例來(lái)都是最經(jīng)濟(jì)、最高效的加工方式。對(duì)于立車(chē)接口選配山特維克可樂(lè)滿模塊化快換工具系統(tǒng)Capto，其高強(qiáng)度保證可高效完成內(nèi)孔、端面等車(chē)削。由于在主軸孔的端面位置還會(huì)有一些銷(xiāo)孔或螺紋孔，為了避免重復(fù)裝夾，建議選用的立車(chē)應(yīng)帶有鉆銑功能，其鉆銑頭通常需帶內(nèi)冷卻裝置，保證鉆孔效率。     對(duì)于加工葉片與主軸系帶角度的輪轂，刨臺(tái)式鏜銑床需要配有專(zhuān)用夾具，此夾具的角度與葉片、輪轂夾角相同，通過(guò)自動(dòng)或手動(dòng)來(lái)旋轉(zhuǎn)葉片位置。這里也需要鏜銑床帶有內(nèi)冷，冷卻液壓力在1MPa以上，機(jī)床轉(zhuǎn)速在2000r/min以上，主要是考慮到一部分較小直徑孔的高效加工。對(duì)于此類(lèi)機(jī)床功率一般不是題目，最重要的是功率與扭矩的輸出曲線是否能滿足刀具高效加工需求，例如：葉片孔一般都在直徑1m以上，傳統(tǒng)采用粗鏜刀方式加工時(shí)對(duì)機(jī)床的扭矩要求很大，但低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出都很小，為了解決這個(gè)矛盾，對(duì)于大孔的粗加工最好采用插補(bǔ)銑的方式。典型刀具應(yīng)用：     CoroMill 390長(zhǎng)刃立銑刀（圖2）在插補(bǔ)銑時(shí)每分鐘進(jìn)給高達(dá)650mm，即1m直徑的孔在5min之內(nèi)就可粗銑完畢。     對(duì)于葉片孔的精加工可以選用CoroMill215夢(mèng)幻銑刀，在保證孔精度的同時(shí)獲得1.6~3.2的表面光潔度。     當(dāng)然效率提升更為明顯的在于鉆削，對(duì)于輪轂來(lái)講通常會(huì)有近200個(gè)孔需求鉆削完成。CoroDrill 880在此序加工中進(jìn)給可超過(guò)400，也就是說(shuō)不到一分鐘就可以完成一個(gè)孔的加工。     對(duì)于面加工先用山特維克可樂(lè)滿的新產(chǎn)品CoroMill345（圖3），八刃設(shè)計(jì)，更加突出了刀具性?xún)r(jià)比。     通過(guò)以上幾種產(chǎn)品的正確運(yùn)用，輪轂加工可以提效50%以上。 主軸     主軸屬由長(zhǎng)軸式回轉(zhuǎn)件，大多數(shù)加工都是臥車(chē)上完成。臥車(chē)刀具接口選則就多數(shù)多樣，有四方刀塔(刀方、VDI燕尾槽)，雙刀板式(刀方、BTS、Capto)等。好馬配好鞍，Capto接口以極好的負(fù)載能力，10s以?xún)?nèi)的換刀時(shí)間和±0.002mm以?xún)?nèi)的重復(fù)定位精度成為了重型臥車(chē)的首選配置。     粗車(chē)時(shí)的狀況一般都很苛刻，即要求刀尖的抗沖擊性好，也要求高的金屬往除率，這種情況下我們可選用圓形刀片來(lái)加工。在刀深7~10mm的情況下，進(jìn)給可達(dá)到1.4~3mm/r。     精車(chē)時(shí)采用-WMX修光槽型，在保持0.5~0.8mm/r高進(jìn)給的條件下還可獲得0.4以上的光潔度。     當(dāng)然我們對(duì)于矩型螺紋的加工更為專(zhuān)業(yè)，帶有導(dǎo)軌定位的266刀片使加工后牙型變化更小，保證加工質(zhì)量。     除往臥車(chē)之外，深孔鉆床和落地鏜銑床對(duì)于主軸加工也十分重要。加工80mm直徑深孔，通常需要機(jī)床有功率45kW，冷卻液流量300L/min，冷卻壓力1.5MPa，扭矩1.5kNm，滿足這種條件，加工4m深孔僅需40min。加不后不再需要鏜削即可滿足要求。     對(duì)于落地鏜銑床冷卻及高轉(zhuǎn)速還是必須的，也是為了最大化的發(fā)揮CoroDrill 880效率。 回轉(zhuǎn)支承     車(chē)削回轉(zhuǎn)支承內(nèi)孔、端面、外圓、滾道等都是在立車(chē)上完成；對(duì)于高效齒加工則是在齒輪銑床上完成；螺栓過(guò)孔在立式鉆削中心上完成。     立車(chē)的選則這里就不再贅述，著重講一下銑齒加工。     由于風(fēng)電對(duì)回轉(zhuǎn)支承齒精度要求都不嚴(yán)，通常在9~10級(jí)就可以滿足使用要求，所以齒加工也就可以簡(jiǎn)化為粗、精銑兩步。     對(duì)于粗銑，在機(jī)床剛性與夾具剛性較好的情況下可以400mm以上的進(jìn)給量來(lái)加工。精銑可采用更大的進(jìn)給量。實(shí)踐證實(shí)，山特維克可樂(lè)滿的粗、精齒輪銑刀和相應(yīng)刀片的表現(xiàn)異常優(yōu)異。     對(duì)于螺紋底孔和螺栓過(guò)孔的鉆削，建議選用雙軸立式鉆削中心，配合Corodrill 880淺孔鉆可高效完成。 底座及齒輪箱體     這兩個(gè)部件都是典型的結(jié)構(gòu)件。底座推薦用龍門(mén)鏜銑床，兩次裝夾完成加工。齒輪箱體則在大型臥式加工中心上進(jìn)行鉆、鏜、銑等。內(nèi)冷卻對(duì)進(jìn)步孔的加工效率十分必要。     山特維克可樂(lè)滿針對(duì)于不同結(jié)構(gòu)的底座與齒輪箱體都有具體的工藝方案、刀具選型及加工參數(shù)。公司資深的項(xiàng)目工程師，將配合機(jī)床廠家為您交出理想的產(chǎn)品。 連接法蘭     該零件加工設(shè)備與回轉(zhuǎn)支承類(lèi)似，但連接法蘭的材料多為低碳鋼，鉆孔時(shí)不易斷屑。我們選用-LM的刀片槽型來(lái)加工，良好的斷屑性能在用戶處已經(jīng)得到驗(yàn)證。 發(fā)電機(jī)主軸     發(fā)電機(jī)主軸最大的難點(diǎn)在于下線槽的高效銑削。綜合考慮機(jī)床、效率我們分為直槽銑和下線槽成型銑兩步，都采用可轉(zhuǎn)位立銑刀的形式，降低了對(duì)設(shè)備功率和扭矩的要求。對(duì)于車(chē)削還是推薦使用Capto接口的重型臥車(chē)。當(dāng)然，對(duì)于風(fēng)機(jī)來(lái)講還有很多其它部件，例如行星架、葉片的葉根聯(lián)接孔、磨擦盤(pán)片、主軸承座等我們也都有眾多成功加工案例。

相關(guān)閱讀:   ?機(jī)械設(shè)備典型零部件的安裝 ?汽車(chē)零部件潤(rùn)滑解決方案 ?2014機(jī)械設(shè)備典型零部件的安裝 ?機(jī)電設(shè)備維修-典型零部件的裝配 ?如何判斷風(fēng)機(jī)的零部件的好壞 ?防爆風(fēng)機(jī)幾種典型應(yīng)用領(lǐng)域 ?華天軟件汽車(chē)零部件行業(yè)PLM解決方案 ?CAXA汽車(chē)零部件行業(yè)PLM解決方案 ?隔爆電機(jī)零部件水壓試驗(yàn)工裝典型結(jié)構(gòu)淺析 ?用友PLM汽車(chē)及零部件行業(yè)解決方案 ?城市污水泵站典型解決方案 ?中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展解決方案 ?風(fēng)機(jī)主要故障及解決方案 ?整機(jī)與零部件：誰(shuí)掣肘風(fēng)機(jī)性能提升？ ?幾種典型的CRM解決方案 ?汽車(chē)零部件制造業(yè)MIS解決方案之探討 ?ANSYS對(duì)零部件設(shè)計(jì)中的解決方案 ?最佳郵政VoIP典型解決方案

收錄時(shí)間:2011年04月05日 05:17:32 來(lái)源:山特維克可樂(lè)滿 作者:

    中國(guó)風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)  風(fēng)機(jī)配置是我們選購(gòu)風(fēng)機(jī)完畢之后的第一個(gè)工作，在配置風(fēng)機(jī)的過(guò)程中如果不能很順利的完成，那再使用中會(huì)發(fā)生很多的問(wèn)題，所以確保配置細(xì)節(jié)的正確性才能為風(fēng)機(jī)的使用提供一個(gè)良好的保證，那么怎樣才能讓風(fēng)機(jī)的配置更加符合要求呢？

     配置風(fēng)機(jī)我們還需要考慮到風(fēng)機(jī)的使用環(huán)境，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)風(fēng)冷熱泵機(jī)組所配軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)量與規(guī)范制冷量(環(huán)境溫度35℃，軸流風(fēng)機(jī)的配置首先要滿足冷凝器換熱要求。此外還要保證冷凝器迎風(fēng)面的風(fēng)速，因?yàn)檫@關(guān)系到冬季運(yùn)行時(shí)空氣側(cè)換熱器的結(jié)霜速度，迎風(fēng)面風(fēng)速越大冬季運(yùn)行時(shí)越不容易結(jié)霜。但風(fēng)量過(guò)大風(fēng)機(jī)的功耗也要增大，同時(shí)噪聲也要增大，因此一般情況下迎風(fēng)面風(fēng)速取35m/另外，風(fēng)機(jī)配置時(shí)還要考慮噪聲，目前一般選用大直徑、低轉(zhuǎn)速、且葉片扭轉(zhuǎn)角度較小的軸流風(fēng)機(jī)以降低風(fēng)機(jī)噪聲。

     風(fēng)機(jī)的除霜功能是不是健全，還需要用戶仔細(xì)的檢查，如果風(fēng)機(jī)沒(méi)有到了設(shè)定的時(shí)間就不能進(jìn)行除霜，這樣會(huì)造成霜層過(guò)厚，甚至?xí)�凍結(jié)，會(huì)出現(xiàn)停機(jī)的現(xiàn)象，這個(gè)問(wèn)題在機(jī)組調(diào)試時(shí)要加以注意，可以在熱泵的除霜參數(shù)設(shè)置上合適的狀態(tài)，讓風(fēng)機(jī)能隨時(shí)自動(dòng)的發(fā)揮作用，在風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)方式，首先要注重能量的調(diào)節(jié)，變頻調(diào)速和滑閥無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)屬于無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)具有節(jié)能、噪聲和振動(dòng)小，起動(dòng)性能好同時(shí)也降低了對(duì)供電系統(tǒng)的干擾。

     選擇正確的調(diào)節(jié)方式能幫助用戶盡可能的發(fā)揮風(fēng)機(jī)的效果，但是在風(fēng)機(jī)配置中遇到的一些問(wèn)題一定要得到及時(shí)的解決，不要影響了風(fēng)機(jī)的正常使用，調(diào)試中發(fā)現(xiàn)的一些問(wèn)題也要盡可能的解決再投入使用，這樣才能讓風(fēng)機(jī)發(fā)揮事半功倍的效果。

上世紀(jì)90年代末期，時(shí)任東方汽輪機(jī)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)東汽）廠長(zhǎng)的張繩銓在北京出差時(shí)，偶然得知法國(guó)阿爾斯通公司正在國(guó)內(nèi)尋找大亞灣核電項(xiàng)目分包商的消息。張繩銓闖入會(huì)場(chǎng)毛遂自薦，東汽由此開(kāi)始進(jìn)軍核電產(chǎn)業(yè)。

    縱使再有遠(yuǎn)見(jiàn)，當(dāng)年的老廠長(zhǎng)恐怕也沒(méi)有預(yù)料到，那次“主動(dòng)”爭(zhēng)取來(lái)的“蛋糕”短短10多年會(huì)變得如此令人艷羨。

    在上世紀(jì)90年代，秦山核電站誕生，我國(guó)終于結(jié)束了無(wú)核電的歷史。16年后，2007年出臺(tái)的《核電中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，把我國(guó)核電發(fā)展的目標(biāo)定為，到2020年核電運(yùn)行裝機(jī)容量達(dá)到4000萬(wàn)千瓦，在建1800萬(wàn)千瓦。而根據(jù)最新的消息，這兩個(gè)數(shù)據(jù)分別調(diào)整為8000萬(wàn)千瓦和5200萬(wàn)千瓦。

    近萬(wàn)億投資“蛋糕”待分享

    在最新的規(guī)劃調(diào)整中，2007年《核電中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中所確定的到2020年達(dá)到4000萬(wàn)千瓦的核電運(yùn)行裝機(jī)容量已經(jīng)被增加到8000萬(wàn)千瓦。有行業(yè)專(zhuān)家估計(jì)，從當(dāng)前的實(shí)際進(jìn)展看，即使按照每年建設(shè)4~5臺(tái)核電機(jī)組的保守速度估計(jì)，到2020年核電裝機(jī)和在建容量將達(dá)到7800萬(wàn)千瓦以上。有機(jī)構(gòu)按照7500萬(wàn)千瓦的目標(biāo)，預(yù)估將需要投入建設(shè)資金約9400億元。

    “未來(lái)的十年，在新興能源利用上，核電將占據(jù)主要位置。”中投顧問(wèn)研究員周修杰直言。

    “毫無(wú)疑問(wèn)，目前我國(guó)具有核電建設(shè)業(yè)主資質(zhì)的企業(yè)——中核集團(tuán)、中廣核集團(tuán)以及中電投三家將獲得前所未有的發(fā)展機(jī)遇。”周修杰分析道。

    據(jù)了解，目前中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中核集團(tuán)）在運(yùn)行的項(xiàng)目有浙江秦山一、二、三期和江蘇田灣；在建與獲準(zhǔn)開(kāi)展前期工作的有福建福清、浙江三門(mén)、海南昌江、湖南桃花江等。

    而中國(guó)廣東核電集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中廣核）除了擁有大亞灣核電站和嶺澳核電站一期近400萬(wàn)千瓦的在運(yùn)行核電機(jī)組外，嶺澳核電站二期1號(hào)機(jī)組也在不久前正式投產(chǎn)。嶺澳核電二期被列為國(guó)家核電自主化依托項(xiàng)目，國(guó)家要求中廣核集團(tuán)在嶺澳二期工程建設(shè)中實(shí)現(xiàn)“4個(gè)自主”，即設(shè)計(jì)、建設(shè)、制造、運(yùn)營(yíng)四個(gè)方面的自主化，設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到50%~70%。

    除了繼續(xù)在沿海擴(kuò)張外，隨著我國(guó)對(duì)電力需求的繼續(xù)加大，中廣核開(kāi)始將觸角伸向內(nèi)地。其投資的內(nèi)地第一座核電站廣西防城港核電站也于今年宣布動(dòng)工。

    “目前核電已經(jīng)在全球范圍內(nèi)應(yīng)用幾十年，技術(shù)比較穩(wěn)定成熟，并能實(shí)現(xiàn)核電站批量化、規(guī)�；�建設(shè)。”周修杰相信，隨著政策利好越來(lái)越明朗，以清潔高效為特點(diǎn)的核電無(wú)疑將成為新能源中的重頭。

    設(shè)備生產(chǎn)大企業(yè)共赴“盛宴”

    為實(shí)現(xiàn)非化石能源2020年在能源消費(fèi)中占比15%的目標(biāo)，未來(lái)10年核電產(chǎn)業(yè)的投資將近萬(wàn)億，這也讓核電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)興奮不已。

    “現(xiàn)在正是核電發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。”東汽核電項(xiàng)目處副處長(zhǎng)李國(guó)強(qiáng)說(shuō)。據(jù)他介紹，目前紅沿河1號(hào)、2號(hào)機(jī)組，寧德1號(hào)，福清1號(hào)100萬(wàn)等級(jí)2代加機(jī)組正在生產(chǎn)中，將于今年交貨。與此同時(shí)，歐洲三代（EPR）臺(tái)山項(xiàng)目一期1、2號(hào)機(jī)組的合同簽訂讓東汽成為了國(guó)內(nèi)首個(gè)拿到歐洲三代機(jī)組項(xiàng)目的制造廠家。這樣的發(fā)展或者是當(dāng)年毛遂自薦的老廠長(zhǎng)張繩銓所未預(yù)料到的。

    “一個(gè)核電建設(shè)項(xiàng)目能夠吸引成百上千億的投資，帶動(dòng)整個(gè)鏈條從上至下大批產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括礦產(chǎn)資源的開(kāi)采、冶煉、加工，機(jī)械制造、新型材料、建筑、鋼鐵、水泥、精密儀器制造、閥門(mén)儀表、核廢料處理等等。”周修杰分析，對(duì)于國(guó)內(nèi)核電設(shè)備企業(yè)來(lái)說(shuō)，未來(lái)我國(guó)核電建設(shè)中，核電裝備國(guó)產(chǎn)化率將達(dá)70%以上，僅此業(yè)務(wù)就將給國(guó)內(nèi)核電設(shè)備企業(yè)創(chuàng)造無(wú)限商機(jī)。

中國(guó)在公元前許多年就已制造出簡(jiǎn)單的木制礱谷風(fēng)車(chē)，它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機(jī)基本相同。B4-72型防爆離心風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)已有悠久的歷史。1862年，英國(guó)的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機(jī)，其葉輪、機(jī)殼用磚制，機(jī)殼為同心圓型，木制葉輪采用后向直葉片，主要用于礦山通風(fēng)，效率僅為40％左右。1880年，人們?cè)O(shè)計(jì)出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機(jī)殼，和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)已比較完善了。
　　1892年法國(guó)研制成橫流風(fēng)機(jī)；1898年，愛(ài)爾蘭人設(shè)計(jì)出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機(jī)，并為各國(guó)所廣泛采用；19世紀(jì)，軸流風(fēng)機(jī)其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25％，用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，但直到二十世紀(jì)40年代以后才得到較快的發(fā)展。
　　1935年，德國(guó)首先采用軸流等壓風(fēng)機(jī)為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng)；1948年,丹麥制成運(yùn)行中動(dòng)葉可調(diào)的軸流風(fēng)機(jī)；旋軸流風(fēng)機(jī)、斜流風(fēng)機(jī)和橫流風(fēng)機(jī)、子午加速軸流風(fēng)機(jī)；2002年，中國(guó)的防爆離心風(fēng)機(jī)，在化工，機(jī)械，石油等領(lǐng)域廣泛被采用，長(zhǎng)林東防爆離心風(fēng)機(jī)也得到了發(fā)展。
　　工作原理: 離心風(fēng)機(jī)是根據(jù)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能的原理,利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速,然后減速、改變流向，使動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能（壓力）。在單級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，氣體從軸向進(jìn)入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時(shí)改變成輕向，然后進(jìn)入擴(kuò)壓器。在擴(kuò)壓器中，氣體改變了流動(dòng)方向造成減速，這種減速作用將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力增高主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴(kuò)壓過(guò)程。在多級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，用回流器使氣流進(jìn)入下一葉輪，產(chǎn)生更高壓力。
　　性能特點(diǎn): 離心風(fēng)機(jī)中所產(chǎn)生的壓力受到進(jìn)氣溫度或密度變化的較大影響.對(duì)一個(gè)給定的進(jìn)氣量,最高進(jìn)氣溫度(空氣密度最低)時(shí)產(chǎn)生的壓力最低.對(duì)于一條給定的壓力與流量特性曲線,就有一條功率與流量特性曲線.離心風(fēng)機(jī)實(shí)質(zhì)是一種變流量恒壓裝置.當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時(shí),離心風(fēng)機(jī)的壓力-流量理論曲線應(yīng)是一條直線.由于內(nèi)部損失,實(shí)際特性曲線是彎曲的.當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)以恒速運(yùn)行時(shí),對(duì)于一個(gè)給定的流量,所需的功率隨進(jìn)氣溫度的降低而升高.

葉片產(chǎn)生問(wèn)題的原因
　　主要原因：設(shè)計(jì)不完善、生產(chǎn)缺陷、自然原因和運(yùn)行不當(dāng)。 　　
1 設(shè)計(jì)不完善 　　
1.1面對(duì)降低成本的壓力
為了追求更高的利潤(rùn)，管理層要求設(shè)計(jì)出低廉的部件，以便使企業(yè)有更大的空間。設(shè)計(jì)部門(mén)有時(shí)不得不做出妥協(xié)，比如，減小葉片的葉根直徑的方式來(lái)減少輪轂和葉片的成本，但是葉根尺寸減小后會(huì)導(dǎo)致葉片強(qiáng)度不夠，再如，選擇質(zhì)量不佳但價(jià)格便宜的原材料，這往往導(dǎo)致葉片出現(xiàn)致命的缺陷。 　　
1.2擅自更改生產(chǎn)工藝。 　　
1.3極限設(shè)計(jì) 　　葉片的設(shè)計(jì)需要考慮到機(jī)組其他部件的要求與配合，例如，塔架與葉片的間距通常是設(shè)計(jì)葉片強(qiáng)度時(shí)需要考慮的一個(gè)原因，主軸和軸承也對(duì)葉片的重量提出要求，如果這些參數(shù)考慮不周就會(huì)使葉片設(shè)計(jì)達(dá)到極限值。 　　
1.4安全質(zhì)量降低 　　
2 生產(chǎn)缺陷 　　
2.1使用不合理的材料 　　
2.2不嚴(yán)格的質(zhì)量控制 　　
2.3生產(chǎn)工工藝過(guò)程過(guò)于復(fù)雜，很難生產(chǎn)質(zhì)量一致的產(chǎn)品 　　
3 自然原因 　　主要包括：雷擊、空氣中的顆粒、高速風(fēng)、剪切風(fēng)、惡劣氣候、疲勞壽命 　　
4 運(yùn)行和維護(hù)不當(dāng) 　　
4.1超額定功率運(yùn)行 　　
4.2失控 　　當(dāng)機(jī)器変槳系統(tǒng)出現(xiàn)故障，機(jī)器上的剎車(chē)不會(huì)使葉輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片出現(xiàn)失控，會(huì)繼續(xù)快速旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致葉片拋出，造成風(fēng)機(jī)災(zāi)難性事故。 　　4.3缺少預(yù)防性維護(hù) 　　在風(fēng)機(jī)的日常運(yùn)行維護(hù)時(shí)，葉片往往得不到重視�？墒侨~片的老化卻在陽(yáng)光，酸雨，狂風(fēng)，自振，風(fēng)沙，鹽霧等不利的條件下隨著時(shí)間的變化而發(fā)生著變化。在地面一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就意味著問(wèn)題很?chē)?yán)重。葉片的日常維護(hù)很難檢查和維護(hù)到葉片，在許多風(fēng)場(chǎng)葉片都會(huì)因?yàn)槔匣�而出現(xiàn)自然開(kāi)裂，沙眼，表面磨損，雷擊損壞，橫向裂紋等。這些問(wèn)題如果日常維護(hù)做到位，就可以避免日后高額的維修費(fèi)用、減少停機(jī)中造成的經(jīng)濟(jì)損失。(以上資料由海風(fēng)風(fēng)電科技有限公司提供)



　�。�1）風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)、消音和防震裝置，應(yīng)符合 設(shè)備 技術(shù)文件的要求。 　�。�2）現(xiàn)場(chǎng)組裝風(fēng)機(jī)時(shí)，繩索的捆縛不得操損傷機(jī)件表面。 　�。�3）風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑、油冷卻和密封系統(tǒng)的管路等受壓部分應(yīng)作強(qiáng)度試驗(yàn)。當(dāng)設(shè)備技術(shù)文件無(wú)規(guī)定時(shí)，水壓試驗(yàn)的壓力應(yīng)以最高工作壓力的1.25-1.5倍，氣壓試驗(yàn)的壓力應(yīng)不最高工作壓力的1.05倍。 　�。�4）風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)管、排風(fēng)管、閥件、調(diào)節(jié)裝置等，均應(yīng)有單獨(dú)支撐，各管路與風(fēng)機(jī)連接時(shí)法蘭應(yīng)對(duì)中貼平，不得強(qiáng)制連接，機(jī)殼不應(yīng)承受外加荷載，以防機(jī)殼變形。 　�。�5）風(fēng)機(jī)連接的管路需要切割或焊接時(shí)，不應(yīng)使機(jī)殼發(fā)生變形，一般宜在管路與機(jī)殼脫開(kāi)后進(jìn)行。 　�。�6）風(fēng)機(jī)的橫向中心線以進(jìn)出口管道中心為準(zhǔn)，縱向中心線以傳動(dòng)軸為準(zhǔn)，其偏差不得大于±5mm. 　�。�7）風(fēng)機(jī)的標(biāo)高以傳動(dòng)軸為基準(zhǔn)點(diǎn)，其偏差不得大于±1mm. 　�。�8）風(fēng)機(jī)水平度為0.2mm/m. 　　2離心式通風(fēng)機(jī)安裝指標(biāo) 　�。�1）軸承座組裝 　　a.軸承座與底座應(yīng)緊密接合，局部間隙不應(yīng)大于0.1mm. 　　b.軸承座縱向水平度為0.2mm/m，橫向水平度為0.3mm/m. 　�。�2）機(jī)殼組裝葉輪進(jìn)風(fēng)口與機(jī)殼進(jìn)風(fēng)口間的軸向和徑向間隙，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定，如無(wú)規(guī)定時(shí)按下列值調(diào)整。 　　a.軸向間隙為葉輪外徑的0.01. 　　b.徑向間隙應(yīng)均勻分布，其數(shù)值為葉輪外徑的0.015-0.003. 　�。�3）主軸與軸瓦的組裝a.其間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，如無(wú)規(guī)定時(shí)按下列值調(diào)整： 　　頂間隙為軸頸直徑的0.015-0.002； 　　側(cè)間隙為頂間隙的1/2-2/3. 　　b.軸瓦和軸頸的接觸點(diǎn)為12-18點(diǎn)/25×25mm2. 　　c.風(fēng)機(jī)軸與電動(dòng)機(jī)軸的徑向位移不應(yīng)大于0.05mm，水平度為0.2mm/m. 　　 3 安裝方法和步驟 　�。�1）地基礎(chǔ)檢查，檢查地基是否和圖紙或設(shè)備文件相致。 　�。�2）軸承支架、機(jī)殼支架和驅(qū)動(dòng)端基礎(chǔ)底板混凝土基礎(chǔ)的要求。 　�。�3）應(yīng)當(dāng)注意，兩個(gè)軸承支架的找正調(diào)整是最重要的，為了便于灌漿，每個(gè)螺栓的兩側(cè)均用鋼墊墊平，把固定端軸承支架放在底板上的雙頭螺栓上，用螺栓把機(jī)殼支架，軸承支架松散地聯(lián)在一起，并且把地腳螺栓安放進(jìn)預(yù)留孔內(nèi)，按要求粗找正后灌漿，當(dāng)水泥漿已把活動(dòng)的地腳螺栓緊緊地凝固在一起時(shí)，開(kāi)始著手找正調(diào)整。（利用氣泡水準(zhǔn)儀）。需要時(shí)利用薄墊片在軸向橫向?qū)�固定端軸承支架和墊板校平，擰緊螺栓，重新校平調(diào)整。 　�。�4）對(duì)非固定端軸承支架，重復(fù)上述的校平步驟，以確保和固定軸承支架在同一高度上，擰緊螺栓，重新校平調(diào)整。 　　（5）然后找正調(diào)整機(jī)殼支架，灌漿、凝固、校正，擰緊螺栓，重復(fù)校平，最后裝配三角聯(lián)接板，如可能，全部用銷(xiāo)釘聯(lián)接。 　　（6）機(jī)殼/進(jìn)氣箱下半部和支架組裝機(jī)殼/進(jìn)氣箱總成被分為二部分，上下部分通過(guò)水平中心線的接合面聯(lián)接成一體，安裝時(shí)，先把下半部機(jī)殼/進(jìn)氣箱與支架聯(lián)接，但不要擰緊，以便做最后的調(diào)整。 　　（7）軸承箱下半部對(duì)支架把固定和非固定端軸承箱的下一半部安裝在所對(duì)應(yīng)的支架上，不要擰緊固定螺栓，以便調(diào)整，安裝調(diào)整后，才可擰緊螺栓，并鉆銷(xiāo)釘孔，用銷(xiāo)釘定位。 　　（8）軸承聯(lián)軸器和軸的裝配清除主軸裝配軸承和聯(lián)軸器部位上的任何護(hù)物品，仔細(xì)擦凈這些部位。并確保不得有任何損傷。在軸承和主軸裝配期間，必須保持嚴(yán)格的清潔度，并且直到把軸承安裝到軸上之前，整個(gè)軸承應(yīng)存在原包裝里。 　　步驟： 　　a.靠軸肩裝配油環(huán)、軸襯、和甩油環(huán)。 　　b.把軸承放到油池里加熱70℃-80℃，然后取出軸承輕輕地套在軸上，確保軸承緊靠油環(huán)軸襯，不留任何間隙。 　　c.裝配圓螺母止退墊圈和圓螺母，預(yù)經(jīng)擰緊，然后把止退墊圈的一個(gè)爪子壓彎到螺母凹槽內(nèi)。 　　d.安裝甩油軸襯，并擰緊定位螺釘。 　　e.擦凈聯(lián)軸器部位，修整鍵和鍵槽。 　　f.半聯(lián)同器裝配，采用油池加熱的方法，用內(nèi)徑干分表測(cè)量孔徑。（測(cè)量的動(dòng)作必須迅速，以防熱傳導(dǎo)影響讀數(shù)）當(dāng)孔徑大于軸徑尺寸大約0.15-0.25mm時(shí)，迅速安裝聯(lián)軸器。 　�。�9）轉(zhuǎn)子組和軸承箱的裝配清洗軸承箱各部件，不準(zhǔn)有雜亂物質(zhì)存在，然后進(jìn)行擺放。在把轉(zhuǎn)子組總成（葉輪和主軸）吊到位置之前應(yīng)把進(jìn)風(fēng)口先穿到軸上，也要把軸上防護(hù)材料除掉，然后按要求安裝在軸承箱上，安裝軸承箱上蓋，調(diào)整軸承位置，安裝側(cè)蓋及其它部件。 　�。�10）液務(wù)偶合器和風(fēng)機(jī)軸的調(diào)整 　　a.在把液力偶合器放在底板上以前，先用儀器檢查，確保同機(jī)聯(lián)軸器的端面是垂直的，如出現(xiàn)偏差，在非固定端軸承箱下面用墊片予以調(diào)整，液力偶合器上聯(lián)軸器的安裝，按2.3.5中要求進(jìn)行。 　　b.把液力偶合器放到底板上所規(guī)定的位置上，然后予以調(diào)整，盡量使其靠近到正確位置，即兩個(gè)半聯(lián)軸器平行，達(dá)到規(guī)定的間隙。 　　注：為了允許在運(yùn)轉(zhuǎn)期間鉛垂方向和軸向的熱膨脹，液力偶俁器一開(kāi)始必須被安裝成比風(fēng)機(jī)的軸低，入輸出聯(lián)軸器留有增加間隙在一個(gè)半聯(lián)軸器上安裝一個(gè)千分表，并且轉(zhuǎn)動(dòng)360度，使千分表的心軸靠在聯(lián)軸的輪緣上，最大的允許偏差是0.05mm.必要時(shí)，在底板和液力偶合器地腳之間用墊片予以校正，用儀器檢查聯(lián)軸器和間隙，在直徑上側(cè)量4個(gè)對(duì)應(yīng)點(diǎn)，其平行偏差〈0.05mm，然后擰緊聯(lián)軸器和軸承箱的壓緊螺栓。 　　c.最后按照液力偶合器說(shuō)明書(shū)，進(jìn)行安裝和潤(rùn)滑。 　�。�11）電機(jī)和液務(wù)偶合器的調(diào)整把電機(jī)和底板能放在混凝土基礎(chǔ)的適當(dāng)位置上，在每個(gè)地腳螺栓的兩個(gè)側(cè)面，墊入鋼墊。以便于灌漿按上述方法予以調(diào)整。 　�。�12）機(jī)殼和進(jìn)機(jī)箱下部調(diào)整以葉輪為基準(zhǔn)調(diào)整機(jī)殼/進(jìn)氣箱下半部，地腳安裝和位置應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行。 　　檢查確保膨脹的擴(kuò)展調(diào)節(jié)支架的位置，最后把調(diào)整板焊到機(jī)殼/進(jìn)氣箱的地腳上。 　�。�13）進(jìn)風(fēng)口和機(jī)殼/進(jìn)氣箱下半部安裝調(diào)整進(jìn)風(fēng)口，使它的中心在水平中心線上與葉輪進(jìn)風(fēng)口保持一致，在鉛垂中心線上有所偏移，其偏移量如裝配圖所示。由于在工作溫充下機(jī)殼/進(jìn)氣箱產(chǎn)生鉛垂方向膨脹的位移量，這樣就保證了運(yùn)轉(zhuǎn)間隙，當(dāng)該間隙調(diào)整合適后，擰緊進(jìn)風(fēng)口螺栓。 　　（14）機(jī)殼/進(jìn)氣箱上下組合轉(zhuǎn)子組與機(jī)殼/進(jìn)氣箱下部裝配完后，吊裝機(jī)殼/進(jìn)氣箱上部與下部組合，中間加耐熱石棉橡膠板墊予以密封，內(nèi)側(cè)用定位板固定，外側(cè)用三角板和方形板加大，然后把緊進(jìn)風(fēng)口螺栓。 　�。�15） 調(diào)節(jié)門(mén)機(jī)構(gòu)對(duì)進(jìn)氣箱組裝 　　a.把調(diào)節(jié)門(mén)組裝件吊起來(lái)，按圖紙要求進(jìn)氣箱組合，中間加耐熱石棉橡膠板，然后用螺栓予以聯(lián)接。注意應(yīng)按圖示要求予以安裝，不要裝反或旋向弄錯(cuò)。 　　b.安裝傳動(dòng)軸，按圖示安裝運(yùn)轉(zhuǎn)拔桿（主操縱柄） 　　c.把電動(dòng)執(zhí)行器和底架用地腳螺栓安裝在基礎(chǔ)上，底架下使用鋼墊予以操平，安裝聯(lián)桿機(jī)構(gòu)，調(diào)整好位置以膈，焊接聯(lián)桿，然后予以灌漿，緊固地腳螺栓。 　�。�16）盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu) 　　a.把平鍵安裝在非固定端健槽里，然后安裝離合器，使其靠緊軸肩用蓋板和頭鈿釘固定，利用所提供的六角細(xì)釘把短先樁軸磨固定的離合器末端；隨后裝配內(nèi)齒撓性聯(lián)軸器的驅(qū)動(dòng)部分，確保座板配合面對(duì)著離合器底座。 　　b.把齒輪馬達(dá)放在非固定端軸承支座的適當(dāng)位置上，調(diào)整撓性聯(lián)軸器，盡可能靠到正確位置上，當(dāng)調(diào)整到正確位置后，緊固齒輪馬達(dá)的地腳螺栓，然后在復(fù)檢一次。 　　c,六葉模壓風(fēng)機(jī).最后按要求予以潤(rùn)滑。 　�。�17）潤(rùn)滑系統(tǒng) 　　a.油站按要求選定，制造廠可負(fù)責(zé)選配和購(gòu)置以及提供油路系統(tǒng)圖，該油站又供應(yīng)風(fēng)機(jī)軸承潤(rùn)滑。 　　b.液辦偶合器有自己獨(dú)立的潤(rùn)滑系統(tǒng)，該系統(tǒng)順配置油冷卻器，此系統(tǒng)由液力偶合器廠提供資料和完整的成套設(shè)備。 　　（18）最后的安裝結(jié)束上述安裝之后，繼續(xù)做如下的工作： 　　a.安裝軸封。 　　b.安裝風(fēng)冷輪。 　　c.安裝溫度詩(shī)。 　　d.往軸承箱，電機(jī)軸承和液務(wù)偶合器注油到正確的位置。 　　e.檢查離合器，并進(jìn)行適當(dāng)潤(rùn)滑。 　　f.檢查所有連接和壓緊螺栓的緊固柱。 　　g.安裝所有的防護(hù)罩。 　　h.在進(jìn)出氣口管道安裝膨脹節(jié)。 　　i.連接進(jìn)出氣口管道（用戶自備）。 　　j.對(duì)主電機(jī)、盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)門(mén)執(zhí)行器及潤(rùn)滑系統(tǒng)接通電源。 　　k.安裝有關(guān)測(cè)試儀表。 　　l.在安裝結(jié)束和運(yùn)轉(zhuǎn)之前，對(duì)油路和油箱進(jìn)行清洗，為了徹底沖洗管路待該系統(tǒng)運(yùn)行4小時(shí)后，重新清洗，最后用推薦的潤(rùn)滑充進(jìn)油箱。 　 　4 關(guān)于基礎(chǔ)的總的注意事項(xiàng)： 　　各個(gè)部件與地基之間的接觸可能經(jīng)受由于不平衡而產(chǎn)生的橫向振動(dòng)力。為了確保原來(lái)的調(diào)整不被破壞，獲得一個(gè)正常的固定效果，應(yīng)注意下列幾點(diǎn)： 　�。�1）在地基和部件之間放鋼墊之前，采用砂墩墊鐵。 　�。�2）鋼墊盡可能達(dá)到所要求的高度。 　�。ɡ硐霠钫`解不超過(guò)4mm） 　　應(yīng)避免使用多層的薄墊鐵，所有墊鐵必須是扁平的，具有平等面和倒棱。 　�。�3）底座下的鋼墊是永久性的。永久地固定在其位置上，并且灌漿后固定墊鐵的位置不動(dòng)。 　　5 累計(jì)間隙和調(diào)整 　　在安裝風(fēng)機(jī)期間應(yīng)遵循下列間隙調(diào)整，詳細(xì)的數(shù)據(jù)可以從列舉的圖中得到。 　�。�1）離合器和齒輪電機(jī)軸向間隙35m. 　　（2）軸承固定端軸承在軸承箱中心，非固定軸承依稀軸承箱中心。 　�。�3）葉輪進(jìn)口環(huán)和進(jìn)風(fēng)口的徑向間隙（冷態(tài)固定） 　　底部4mm，上部8mm，軸向含進(jìn)量65mm. 　　6 調(diào)試和運(yùn)轉(zhuǎn) 　　試車(chē)予以復(fù)檢 　�。�1）如果在安裝之后很久再開(kāi)始起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，我們有必要重新檢測(cè)和調(diào)整，因?yàn)樵谶@段時(shí)間里足以由于灰塵而引起風(fēng)機(jī)的不穩(wěn)定； 　�。�2）檢查所有壓緊螺栓的緊固性； 　�。�3）檢查機(jī)殼/進(jìn)氣箱的聯(lián)接處確保緊固，觀察門(mén)是否封閉； 　�。�4）檢查風(fēng)機(jī)和電機(jī)軸承箱內(nèi)的油時(shí)，油質(zhì)是否符合要求，然后打開(kāi)水閥給潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻器供水，再開(kāi)動(dòng)油泵，檢查潤(rùn)滑油是否能夠返回油箱； 　�。�5）檢查盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)和離合器； 　�。�6）檢查液務(wù)偶器是否充滿符合要求的潤(rùn)滑油，確保冷卻器的供水。 　�。�7）對(duì)所有防護(hù)裝置進(jìn)行檢查； 　　（8）檢查液力偶合器與電機(jī)的相對(duì)位置：當(dāng)它們從冷卻狀態(tài)達(dá)到工作大辯狀態(tài)時(shí)，由于溫升產(chǎn)生熱膨脹，液務(wù)偶合器安裝的位置略低于主機(jī)和電機(jī)是必須的。 　�。�9）啟動(dòng)是調(diào)節(jié)門(mén)葉片的位置；應(yīng)處于全閉狀態(tài)。 　　起動(dòng)程序： 　　不論風(fēng)機(jī)在何時(shí)起動(dòng)，都必須注意到我們所開(kāi)動(dòng)的電機(jī)是指風(fēng)機(jī)的主電機(jī)，而不是盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)的電機(jī)，盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)的電機(jī)是當(dāng)主電機(jī)停止工作而內(nèi)機(jī)繼續(xù)降速運(yùn)動(dòng)時(shí)才開(kāi)始起動(dòng)的，在當(dāng)風(fēng)機(jī)降速到58r/min時(shí)，自動(dòng)結(jié)合，繼續(xù)使風(fēng)機(jī)以58r/min的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。但是它沒(méi)有能力使內(nèi)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)起動(dòng)。 　�。�1）開(kāi)啟冷卻水系統(tǒng)，使其達(dá)到正常情況。 　　（2）開(kāi)啟油泵，使油通過(guò)軸承做循環(huán)流動(dòng)，正常后開(kāi)動(dòng)電機(jī)，經(jīng)過(guò)液力偶合器調(diào)整，使風(fēng)機(jī)逐漸達(dá)到額定轉(zhuǎn)速2/3時(shí)，然后予以穩(wěn)定15-30分鐘，直到使液力偶合器和風(fēng)機(jī)軸承溫度穩(wěn)定下來(lái)后，再加速度使風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 　　（3）在加速期間應(yīng)注意檢查軸承振幅，供油情況是否正常，若超常，則調(diào)整或停車(chē)檢查。 　�。�4）如果風(fēng)機(jī)輸送的是冷空氣，為了保證主電機(jī)不超載和最短時(shí)間內(nèi)起動(dòng)應(yīng)將調(diào)節(jié)門(mén)關(guān)閉。 　�。�5）當(dāng)內(nèi)機(jī)達(dá)到全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)該逐個(gè)檢查風(fēng)機(jī)與電機(jī)軸承振幅，供油情況溫升及不正常的響聲。 　�。�6）如果風(fēng)機(jī)在停車(chē)檢查或者維修時(shí)，則應(yīng)檢查一下設(shè)備，是否存在螺栓和螺母松動(dòng)現(xiàn)象，以免對(duì)風(fēng)機(jī)造成危害。

高壓變頻器在脫硫羅茨風(fēng)機(jī)上的應(yīng)用

1 企業(yè)介紹 　　山東魯西化工股份有限公司位于山東省聊城市，是一家具有百億年產(chǎn)值的上市企業(yè)，員工近萬(wàn)人。公司具有年產(chǎn)合成氨100萬(wàn)噸、尿素150萬(wàn)噸、復(fù)合肥150萬(wàn)噸、磷酸二銨15萬(wàn)噸、硫酸100萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力，擁有10萬(wàn)千瓦發(fā)電機(jī)組配套裝置，是集化肥、化工于一體的綜合性化學(xué)產(chǎn)業(yè)企業(yè)，是目前全國(guó)最大的化肥生產(chǎn)企業(yè)之一。其下屬企業(yè)魯西化工第二化肥廠，位于聊城市東阿縣，于1970年開(kāi)始籌建，1972年建成投產(chǎn)，當(dāng)時(shí)年產(chǎn)合成氨生產(chǎn)能力3000噸,發(fā)展到現(xiàn)在，企業(yè)總資產(chǎn)7.62億元，占地面積34萬(wàn)平方米，職工1570余人，成為上市公司。 　　2008年，該公司進(jìn)一步加大技改投資力度，投資2.5億元對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)裝置進(jìn)行優(yōu)化。對(duì)全系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能平衡改造，甩掉污染嚴(yán)重、能耗偏高的工藝。從節(jié)能降耗、環(huán)保角度出發(fā)，投資部分技改項(xiàng)目，優(yōu)化生產(chǎn)裝置，降低本錢(qián)。 2 廠家工藝流程及現(xiàn)狀 　　脫硫風(fēng)機(jī)采用的羅茨風(fēng)機(jī)屬于回轉(zhuǎn)容積式鼓風(fēng)機(jī)，它的鼓風(fēng)量與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，基本不受出風(fēng)口阻力變化的影響，這種硬風(fēng)特性決定了不答應(yīng)通過(guò)封閉出風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)口的辦法來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)量，而且經(jīng)過(guò)采取優(yōu)化以上主要工藝環(huán)節(jié)措施以后,大量過(guò)剩風(fēng)量調(diào)節(jié)只能采用旁路，造成風(fēng)性能量的大量損耗，而且由于磨損而腐蝕題目突出，旁通閥門(mén)需要經(jīng)常維修。工藝流程設(shè)備圖如下所示： 圖1 工藝流程設(shè)備圖 　　該生產(chǎn)線自投運(yùn)以來(lái)，發(fā)現(xiàn)該二系統(tǒng)脫硫風(fēng)機(jī)的題目較大：首先是風(fēng)機(jī)出口的管道振動(dòng)大、噪聲大，雖說(shuō)經(jīng)過(guò)幾次的技改已有所改善;另外，就目前風(fēng)機(jī)送風(fēng)量能力遠(yuǎn)超生產(chǎn)能力，為保生產(chǎn)只能把多余的通過(guò)回流管道接到風(fēng)機(jī)進(jìn)口往。 　　采用甲烷化法脫硫除原料氣中CO、CO2 時(shí), 合成氨工藝流程圖如下： 　　造氣 ->半水煤氣脫硫 ->壓縮機(jī)1段 ->變換 -> 變換氣脫硫 -> 壓縮機(jī)2段 ->脫碳 -> 精脫硫 ->甲烷化 ->壓縮機(jī)3，4,5段 ->氨合成 ->產(chǎn)品NH3 　　原系統(tǒng)設(shè)備參數(shù)如下表1所示： 表1 3 改造方案 　　改造前：原系統(tǒng)6KV高壓開(kāi)關(guān)柜直接到電機(jī)，電機(jī)與風(fēng)機(jī)相連。 　　改造后：在原系統(tǒng)6KV高壓開(kāi)關(guān)柜后面加進(jìn)變頻器，變頻器輸出接電機(jī)，電機(jī)再與風(fēng)機(jī)相連。 　　改造方案原理接線圖如下圖2所示。 圖2 改造方案原理接線圖 　　變頻器配備了自動(dòng)旁路柜，通過(guò)KM3、KM4的控制，可自動(dòng)（或手動(dòng)）在變頻狀態(tài)和工頻狀態(tài)之間切換。變頻狀態(tài)下, KM3閉合，KM4斷開(kāi)，變頻器控制電機(jī);工頻狀態(tài)下，KM3斷開(kāi)，KM4閉合，在切換至工頻帶動(dòng)電機(jī)。變頻器可以在重故障時(shí)自動(dòng)切換工頻運(yùn)行，這樣既保證了變頻器正常運(yùn)行，又避免了直接啟動(dòng)電機(jī)大電流對(duì)電網(wǎng)的沖擊�，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備如圖3所示： 圖3 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備圖 4 現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況 　　2008年8月16日，山東聊城魯西化工第二化肥廠和我公司簽訂高壓變頻器購(gòu)貨合同，型號(hào)為JD-BP37-450F。2008年9月30日，開(kāi)始安裝就位;2008年10月2日，一次調(diào)試成功投進(jìn)運(yùn)行,通風(fēng)換氣次數(shù)。整個(gè)變頻器安裝調(diào)試周期都很短，為系統(tǒng)的正常生產(chǎn)提供了有利的保證。 5 節(jié)能效果 　　山東新風(fēng)光電子科技發(fā)展有限責(zé)任公司生產(chǎn)的JD-BP37-450F變頻器應(yīng)用于4#脫硫羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行了改造。由于我廠的每臺(tái)高壓變頻器在出廠前均經(jīng)過(guò)實(shí)際風(fēng)機(jī)負(fù)載的整機(jī)出廠檢驗(yàn)和調(diào)試，在現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)試又可以在沒(méi)有高壓輸進(jìn)的情況下調(diào)試，因此在經(jīng)過(guò)約一周的施工、安裝和調(diào)試后，上電試驗(yàn)和試運(yùn)行進(jìn)行順利，一次投運(yùn)成功，高壓變頻器一直持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。 　　根據(jù)生產(chǎn)情況，風(fēng)機(jī)運(yùn)行30HZ左右就能滿足了生產(chǎn)工藝要求;運(yùn)行轉(zhuǎn)速在額定轉(zhuǎn)速的60%左右。由于電機(jī)為水冷卻，在低轉(zhuǎn)速下發(fā)熱量并沒(méi)有進(jìn)步，完全滿足了工況運(yùn)行。 　　變頻改造后節(jié)能效果明顯，與原有的工頻驅(qū)動(dòng)方式相比，風(fēng)機(jī)效率穩(wěn)定在理想的范圍內(nèi)，電動(dòng)性能耗大大降低，節(jié)約電量可達(dá)37%。特別是機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，效果更明顯。以下為節(jié)能效果估算： 　　節(jié)能估算條件：是在同一時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行比較，相同生產(chǎn)條件需求下，同一段母線上的兩臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)，5#羅茨風(fēng)機(jī)工頻運(yùn)行，4#羅茨風(fēng)機(jī)變頻運(yùn)行，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行比較節(jié)能估算。首先10月份是正常生產(chǎn)時(shí)期，10月2日開(kāi)始投進(jìn)變頻至今，從此月2日至9日5#電動(dòng)機(jī)耗電能有功功率均勻在362KW，而2日投進(jìn)變頻運(yùn)行后，2日至9日時(shí)4#電動(dòng)機(jī)耗電能有功功率均勻在230KW。以上數(shù)據(jù)不丟臉出投進(jìn)變頻后確實(shí)起到節(jié)能。另外，無(wú)功功率也從原來(lái)的均勻276KVar降到均勻?yàn)?3KVar左右，大大改善了系統(tǒng)的無(wú)功補(bǔ)償。 　　根據(jù)以上數(shù)據(jù)計(jì)算，由于生產(chǎn)使用自備發(fā)電，以0.386元/kWH的本錢(qián)價(jià)電費(fèi)，按以下計(jì)算公式計(jì)算，年節(jié)電效益:年節(jié)電效益=（工頻時(shí)均勻功率-變頻時(shí)均勻功率）×天運(yùn)行小時(shí)數(shù)×年運(yùn)行天數(shù)×電費(fèi)單價(jià)，結(jié)果如下： 　�。�362kW-230kW）×24小時(shí)/天×300天/年×0.386元/kWH=36.69（萬(wàn)元/年）,鐵皮廠房通風(fēng)降溫。 　　按照守舊的計(jì)算方法，每年可節(jié)電費(fèi)近37萬(wàn)元，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。 　　本次羅茨風(fēng)機(jī)配套用風(fēng)光牌高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)改造成功后，由于實(shí)現(xiàn)了頻率的遠(yuǎn)方調(diào)節(jié)和狀態(tài)監(jiān)控，產(chǎn)品運(yùn)行可靠、穩(wěn)定，大大地改善了系統(tǒng)工藝，該公司決定再次采購(gòu)三套風(fēng)光牌高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)用于另外三臺(tái)710kW/6KV羅茨風(fēng)機(jī)配套電動(dòng)機(jī)的變頻技術(shù)改造。 6 其他效益 　　6.1 該羅茨風(fēng)機(jī)由于采用變頻控制，可對(duì)風(fēng)量進(jìn)行精確控制，而且與閥門(mén)控制相比更直觀、方便調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)風(fēng)量來(lái)滿足生產(chǎn)需要; 　　6.2 由于采用了變頻技術(shù)，電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)，不存在啟動(dòng)電流沖擊;原來(lái)沒(méi)有使用變頻器時(shí)電機(jī)直接啟動(dòng)，啟動(dòng)電流高達(dá)200-300A，對(duì)電機(jī)或電網(wǎng)都具有不利的影響�，F(xiàn)在使用變頻器軟啟動(dòng)，啟動(dòng)電流不高于額定電流46A,減少了風(fēng)機(jī)出口壓力瞬間進(jìn)步對(duì)風(fēng)機(jī)的沖擊，從而延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)和其他設(shè)備的使用壽命; 　　6.3 由于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速降為原來(lái)的60%，大大減少了風(fēng)機(jī)管道振動(dòng)頻率和噪聲，延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)、電機(jī)軸承的機(jī)械壽命，減少了設(shè)備的維護(hù)量。 　　6.4 由于旁通閥門(mén)幾乎不操縱，減少了風(fēng)道的振動(dòng)與磨損腐蝕，進(jìn)步了機(jī)械壽命。 7 變頻改造總結(jié) 　　根據(jù)針對(duì)該項(xiàng)目的變頻改造經(jīng)驗(yàn)以及同類(lèi)其他項(xiàng)目的實(shí)踐結(jié)果，總結(jié)出風(fēng)光高壓變頻器改造具有以下優(yōu)點(diǎn)： 　�。�1）安裝簡(jiǎn)單。變頻器安裝在高壓開(kāi)關(guān)柜和電機(jī)之間，對(duì)原有接線改動(dòng)不大。 　�。�2）操縱簡(jiǎn)單。直觀的中文人機(jī)界面，設(shè)備具有開(kāi)機(jī)、停機(jī)和頻率調(diào)整等操縱。 　　（3）調(diào)速平滑。能夠進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，調(diào)速范圍寬，并且調(diào)速精度高。 　　（5）節(jié)電明顯。根據(jù)工況要求，變頻器一般運(yùn)行在27Hz左右，實(shí)際輸進(jìn)電流不到額定電流的一半，節(jié)電率高達(dá)37%以上。 　�。�6）噪音降低。由于電機(jī)運(yùn)行于較低轉(zhuǎn)速上，運(yùn)行噪音大大降低，電機(jī)的發(fā)熱量也有明顯下降。 　　（7）保護(hù)完善。變頻調(diào)速系統(tǒng)具有完善的保護(hù)功能，降低了電機(jī)運(yùn)行中的故障率，并且啟動(dòng)平穩(wěn)，啟動(dòng)電流小，對(duì)電網(wǎng)的沖擊量小，大大進(jìn)步了可靠性。輸出諧波小。變頻器輸出符合IEEE STD 519 1992及中國(guó)供電部分對(duì)電壓失真最嚴(yán)格的要求，高于國(guó)標(biāo)GB/T14549-93對(duì)諧波失真的要求，不需要采用輸出電抗器。 　�。�8）具有星點(diǎn)漂移功能。三相輸出采用單元串聯(lián)結(jié)構(gòu)，在運(yùn)行中，假如有任意三個(gè)單元以?xún)?nèi)出現(xiàn)故障，變頻器本身會(huì)自動(dòng)旁路，同時(shí)變頻器主控系統(tǒng)具有星點(diǎn)漂移功能，使三相輸出線電壓保持平衡，不會(huì)對(duì)電動(dòng)機(jī)造成不利影響。 8 結(jié)束語(yǔ) 　　從現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況來(lái)看，山東新風(fēng)光電子科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的JD-BP37-450F高壓變頻器性能優(yōu)越，運(yùn)行可靠，有效地降低了生產(chǎn)本錢(qián)，在生產(chǎn)材料本錢(qián)日益增長(zhǎng)的今天，通過(guò)有效的節(jié)能改造，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

鋒速達(dá)負(fù)壓風(fēng)機(jī)-大北農(nóng)集團(tuán)巨農(nóng)種豬示范基地風(fēng)機(jī)設(shè)備水簾設(shè)備供應(yīng)商！臺(tái)灣九龍灣負(fù)壓風(fēng)機(jī)配件供應(yīng)商！ 主要產(chǎn)品豬舍通風(fēng)降溫,豬棚通風(fēng)降溫,豬場(chǎng)通風(fēng)降溫,豬舍風(fēng)機(jī),養(yǎng)殖地溝風(fēng)機(jī),豬舍地溝風(fēng)機(jī),豬舍多少臺(tái)風(fēng)機(jī),廠房多少臺(tái)風(fēng)機(jī),車(chē)間多少臺(tái)風(fēng)機(jī),豬舍什么風(fēng)機(jī)好,廠房什么風(fēng)機(jī)好,車(chē)間什么風(fēng)機(jī)好,多少平方水簾,多大的風(fēng)機(jī),哪個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī) 相關(guān)的主題文章:

• 車(chē)間負(fù)壓通風(fēng)降溫設(shè)計(jì)_風(fēng)機(jī)行業(yè)發(fā)展速度與質(zhì)量須并重中國(guó)優(yōu)秀風(fēng)
• 車(chē)間通風(fēng)_金風(fēng)科技：維持增持評(píng)級(jí) 建議當(dāng)前介入目前變頻風(fēng)機(jī)技術(shù)