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除塵降溫油煙凈化器應(yīng)該多長(zhǎng)時(shí)間清洗一次?浦東機(jī)場(chǎng)防入侵技術(shù)案

由于餐廳廚房的排煙管道經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用,會(huì)在表面沉積一層油垢,如果不及時(shí)進(jìn)行清洗,非常容易引發(fā)火災(zāi),所以要定時(shí)進(jìn)行油煙管道清洗、排煙罩清洗、油煙凈化器清洗、灶臺(tái)清洗、風(fēng)機(jī)清洗、環(huán)保網(wǎng)清洗、風(fēng)渦輪清洗,以免發(fā)生危險(xiǎn)。我公司經(jīng)過(guò)多年施工,積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),可以徹底為用戶(hù)消除火災(zāi)隱患。
因廚房油煙管道、凈化器、風(fēng)機(jī)、灶臺(tái)等長(zhǎng)期未進(jìn)行而造火災(zāi)事故的數(shù)不勝數(shù),主要服務(wù)范圍如下:
一、大型油煙管道、排煙罩清洗養(yǎng)護(hù)
長(zhǎng)期使用的油煙機(jī),如果不經(jīng)常進(jìn)行油煙清洗,會(huì)有很多油漬殘留在油煙機(jī)上和油煙管道表面,時(shí)間久了會(huì)形成油垢,如果不進(jìn)行清洗或簡(jiǎn)單清洗是處理不掉的,這樣會(huì)影響油煙機(jī)、油煙管道的使用,使油煙不易排除。本公司對(duì)油煙管道進(jìn)行除油處理后,再做保養(yǎng),使油煙氣流明顯好轉(zhuǎn),并形成保護(hù)膜使油漬不易殘留在油煙管道表徐匯區(qū)徐家匯中心萬(wàn)體館面。
二、油煙凈化器清洗和離芯機(jī)清洗
我公司的清潔人員是由掌握相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)并具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任,確保清潔后風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。對(duì)于油煙凈化器清洗,我公司提供內(nèi)置過(guò)濾網(wǎng)清洗。大多數(shù)的廚房排煙不暢,主要原因往往都是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有對(duì)油煙凈化器的內(nèi)置過(guò)濾網(wǎng)清洗,油污堵塞過(guò)濾網(wǎng)造成的,我公司擁有過(guò)濾網(wǎng)專(zhuān)用清洗設(shè)備。 大型油煙道清洗、抽油煙機(jī)及油煙管道的清理和清洗服務(wù)、油污設(shè)備及油煙管道清洗。
餐廳廚房的排煙管道經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用,會(huì)在表面沉積一層油垢,如果不及時(shí)進(jìn)行清洗,非常容易引發(fā)火災(zāi),所以要定時(shí)進(jìn)行油煙管道清洗、排煙罩清洗、油煙凈化器清洗、灶臺(tái)清洗、風(fēng)機(jī)清洗,以免發(fā)生危險(xiǎn)。



  2008年,平易近航總局修訂了《平易近用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)平安捍衛(wèi)舉措措施建設(shè)尺度》(MH/T 7003-2008),具體地劃定了有關(guān)飛翔區(qū)周界、通道、監(jiān)控和報(bào)警工程等平易近用機(jī)場(chǎng)安保舉措措施的建設(shè)尺度,其中明確提出對(duì)進(jìn)侵方針進(jìn)行識(shí)別、分類(lèi)及全天候全天時(shí)工作的要求。今年7月1日,《平易近用機(jī)場(chǎng)經(jīng)管條例》正式實(shí)施,新條例對(duì)機(jī)場(chǎng)的平安運(yùn)營(yíng)提出了更高的要求。周界防進(jìn)侵工程是機(jī)場(chǎng)平安的第一道防線(xiàn)。上海機(jī)場(chǎng)團(tuán)體于兩年前起頭和中國(guó)科學(xué)院合作,雙方組成聯(lián)合開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì),形成用戶(hù)與研制方慎密合作的有用合作模式,基于中科院自立常識(shí)產(chǎn)權(quán)的傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù),打造第三代機(jī)場(chǎng)周界防進(jìn)侵技術(shù)。這類(lèi)方針驅(qū)動(dòng)型報(bào)警技術(shù)的抗干擾能力強(qiáng),虛警和漏警率極低,知足全天候全天時(shí)的監(jiān)控要求,周全超越第二代旌旗燈號(hào)驅(qū)動(dòng)報(bào)警,為機(jī)場(chǎng)周界防進(jìn)侵帶來(lái)了革命性的技術(shù)立異,并在浦東機(jī)場(chǎng)獲得成功運(yùn)用。

  工程工程概況

  浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)是華東地域的國(guó)際樞紐航空站,占地50多平方千米,日均起降航班達(dá)700架次左右, 年旅客保障能力到達(dá)6000萬(wàn)人次、年貨郵吞吐能力到達(dá)420萬(wàn)噸。機(jī)場(chǎng)地處亞熱帶,位于上海長(zhǎng)江進(jìn)?谀习兜臑I海地帶,為海洋性天氣,年降水量1427.9mm,距離海邊500米,有輕度鹽霧,室外溫度為-10℃〜40℃,極端風(fēng)速可達(dá)37 m/s。周界防范主要依靠物理圍界和人員定期巡邏的方式,存在著很年夜的平安破綻隱患。同時(shí)由于機(jī)場(chǎng)所屬區(qū)域天氣條件復(fù)雜,周界又臨近道路,常年有年夜型貨車(chē)經(jīng)過(guò),是以傳統(tǒng)1、二代技防手段都沒(méi)法完成浦東機(jī)場(chǎng)周界技防的重任。

  浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)為完成整個(gè)飛翔區(qū)周界的物防、人防、技防的一體化建設(shè),同時(shí)為了下降整體年夜規(guī)模建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn),在2007年末起頭進(jìn)行飛翔區(qū)周界防進(jìn)侵工程第一期工程建設(shè)(如圖1所示),工程采用了基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的第三代防進(jìn)侵技術(shù),建設(shè)位置位于浦東機(jī)場(chǎng)第一跑道北側(cè)的倉(cāng)儲(chǔ)路四周,總長(zhǎng)2.4千米。該工程主體工程于2008年1月24日完成,承受了昔時(shí)特年夜雪災(zāi)的考驗(yàn),經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的試運(yùn)行,于2008年4月7日正式驗(yàn)收經(jīng)由過(guò)程并交付使用。建設(shè)至今,未發(fā)生漏警和誤警。nextpage]

  圖1:浦東機(jī)場(chǎng)周界防進(jìn)侵工程第一期工程概貌

圖1 普通機(jī)場(chǎng)周界防進(jìn)侵工程第一期工程概貌

  工程功能及特點(diǎn)

  機(jī)場(chǎng)周界防進(jìn)侵工程的一期工程包括了前端周界防進(jìn)侵探測(cè)分工程、聯(lián)動(dòng)控制分工程、視頻監(jiān)控分工程、指控中心分工程、網(wǎng)絡(luò)及供電分工程等(見(jiàn)圖2)。主體方案中前端周界防進(jìn)侵探測(cè)分工程采用了中科院全新的傳感器網(wǎng)絡(luò)防進(jìn)侵裝備,憑據(jù)機(jī)場(chǎng)對(duì)周界設(shè)防的要求,將周界設(shè)防設(shè)定為雙層、單層、磚墻等三種基本類(lèi)型,建立了三級(jí)三維的設(shè)防工程,畫(huà)地為牢,破除外界干擾,虛警、漏警率極低。

  圖2:浦東機(jī)場(chǎng)周界防進(jìn)侵工程一期工程的工程組成

圖2 浦東機(jī)場(chǎng)周界防進(jìn)侵工程一期工程工程組成

  周界憑據(jù)設(shè)防要求設(shè)定三級(jí)報(bào)警,劃分為預(yù)警區(qū)、報(bào)警區(qū)和出警區(qū):

  ·預(yù)警區(qū)位于周界外部,主要用于避免閑雜人員接近。當(dāng)人員靠近圍欄時(shí),工程將發(fā)生預(yù)警旌旗燈號(hào),并自動(dòng)進(jìn)行聲光警告催促人員迅速脫離。

  ·報(bào)警區(qū)倚賴(lài)物理周界而建,用于對(duì)進(jìn)侵行為發(fā)出報(bào)警。當(dāng)人員攀爬、翻越、破壞圍界時(shí),將觸發(fā)發(fā)生報(bào)警,工程自動(dòng)協(xié)同融合探測(cè)旌旗燈號(hào),對(duì)方針及其行為進(jìn)行分類(lèi)識(shí)別。若工程判斷確屬人員進(jìn)侵,則立即啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警,并實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)到指控中心值班人員進(jìn)行處置,同時(shí)支持遠(yuǎn)程手持裝備聯(lián)動(dòng)。

  ·出警區(qū)位于周界內(nèi)部區(qū)域,用于對(duì)已進(jìn)侵方針實(shí)施出警。當(dāng)人員非法侵進(jìn)周界后,將實(shí)時(shí)觸發(fā)緊急報(bào)警旌旗燈號(hào),同時(shí)發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警,并聯(lián)動(dòng)視頻在指控中心發(fā)生緊急進(jìn)侵提醒,值班人員可以憑據(jù)報(bào)警GIS位置遠(yuǎn)程指揮巡邏人員出警抓獲。

  周界防范同時(shí)實(shí)現(xiàn)了三維防范,形成低空、地面、地下三維立體報(bào)警工程。低空部門(mén),實(shí)現(xiàn)對(duì)空中翻越等進(jìn)侵行為的報(bào)警;地面部門(mén),實(shí)現(xiàn)對(duì)攀爬、破壞等進(jìn)侵行為的報(bào)警;地下部門(mén),實(shí)現(xiàn)對(duì)掘地進(jìn)侵行為的報(bào)警。

  工程建立的三級(jí)三維立體防御工程,具有了對(duì)進(jìn)侵方針和進(jìn)侵行為的分類(lèi)識(shí)別,能夠識(shí)別出方針是什么、在哪里、干什么,可對(duì)人員攀爬、破壞圍欄、無(wú)意碰觸、動(dòng)物經(jīng)過(guò)、異物懸掛、年夜風(fēng)年夜雨等進(jìn)行區(qū)分。同時(shí)采用了畫(huà)地為牢策略,能夠智能化屏障非進(jìn)侵干擾源,破除飛機(jī)起降、周邊建舉措措施工、年夜型貨車(chē)駛過(guò)等機(jī)場(chǎng)常見(jiàn)的外部干擾,有用下降了虛警率。工程還具有自順應(yīng)自學(xué)習(xí)機(jī)制,可憑據(jù)機(jī)場(chǎng)周?chē)鞖鈴?fù)雜多變、周邊干擾嚴(yán)重、周界情況多樣化等特點(diǎn),順應(yīng)各類(lèi)天氣地貌情況,到達(dá)使用時(shí)間越久、判斷進(jìn)侵越準(zhǔn)確的效果。同時(shí)連系機(jī)場(chǎng)組合氣象傳感器,憑據(jù)實(shí)時(shí)氣象信息,采用多模式工作方式,自動(dòng)調(diào)整工程算法和參數(shù),進(jìn)一步下降誤報(bào)和漏報(bào)率。

  工程運(yùn)行情況

  工程在2008年1月24日建設(shè)完成落后行了年夜量高強(qiáng)度的測(cè)試。一方面建設(shè)單元采用全天候、全天時(shí)測(cè)試方式,對(duì)各類(lèi)可能進(jìn)侵情況進(jìn)行案例劇本年夜綱編纂,逐點(diǎn)循序的進(jìn)行測(cè)試。在兩個(gè)多月的測(cè)試時(shí)代,即使是產(chǎn)物的研發(fā)人員,也沒(méi)法逾越自己修建的電子長(zhǎng)城。另外一方面,機(jī)場(chǎng)方作為最終用戶(hù)進(jìn)行了背靠背的測(cè)試,多批次人員、多天氣狀態(tài)下對(duì)圍界的各個(gè)點(diǎn)進(jìn)行輪流功能測(cè)試,尤其履歷了南方雪災(zāi)的綜合考驗(yàn),測(cè)試成效漏報(bào)和誤報(bào)率為零。

  截至今朝,該工程承受住了機(jī)場(chǎng)濱海情況下的臺(tái)風(fēng)、雪災(zāi)、高溫、濕熱、鹽霧等復(fù)雜天氣考驗(yàn),裝備工作正常,未發(fā)生一起漏報(bào)和誤報(bào)事務(wù)。工程的正常穩(wěn)定運(yùn)行,極年夜的提升了機(jī)場(chǎng)安檢部門(mén)在該區(qū)域的平安防范能力,改善了之前零丁依賴(lài)人防、完全依靠現(xiàn)場(chǎng)巡邏的防范方式,為機(jī)場(chǎng)安防構(gòu)建了一個(gè)新的現(xiàn)代化模式,也勢(shì)必為機(jī)場(chǎng)周界安防工作帶來(lái)質(zhì)的突破。今朝,浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)24.7千米周界第三代防進(jìn)侵工程正在周全建設(shè)中。

  結(jié)語(yǔ)

  浦東機(jī)場(chǎng)周界防進(jìn)侵工程一期工程的成功建設(shè),不僅為浦東機(jī)場(chǎng)周界筑起無(wú)縫立體“電子長(zhǎng)城”打下優(yōu)秀根蒂根基,而且對(duì)基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的第三代方針驅(qū)動(dòng)型周界防進(jìn)侵技術(shù)進(jìn)行了運(yùn)用驗(yàn)證,到達(dá)運(yùn)用與技術(shù)的互促互動(dòng)。

  由于在浦東機(jī)場(chǎng)一期工程中獲得成功運(yùn)用,第三代周界防進(jìn)侵技術(shù)遭到了平易近航總局的高度重視。2007年6月,由中國(guó)平易近用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)主辦,在浦東機(jī)場(chǎng)召開(kāi)了全國(guó)機(jī)場(chǎng)安防技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)鉆研會(huì),預(yù)會(huì)的眾多機(jī)場(chǎng)代表均對(duì)此項(xiàng)技術(shù)暗示高度認(rèn)可。該技術(shù)今朝正在全國(guó)各機(jī)場(chǎng)進(jìn)行推行運(yùn)用,將知足平易近航總局對(duì)機(jī)場(chǎng)安防的新要求,推動(dòng)我國(guó)機(jī)場(chǎng)安防工程建設(shè)整體水平的提升。

  據(jù)中科院專(zhuān)家介紹,繼第三代周界防進(jìn)侵工程在機(jī)場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn),上海世博局在世博園區(qū)也完成了對(duì)該工程的測(cè)試,行將投進(jìn)世博會(huì)運(yùn)用。同時(shí)該工程已遭到了牢獄、電力等安防領(lǐng)域的重視,運(yùn)用范圍將獲得進(jìn)一步擴(kuò)大。



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