廈門負(fù)壓風(fēng)機(jī)，廈門風(fēng)機(jī)，廈門離心風(fēng)機(jī)，廈門軸流風(fēng)機(jī)，廈門玻璃鋼風(fēng)機(jī) 負(fù)壓風(fēng)機(jī)向外排出空氣使室內(nèi)氣壓下降，室內(nèi)空氣變稀薄，形成一個(gè)負(fù)壓區(qū)，空氣由于氣壓差補(bǔ)償流入室內(nèi)。在工業(yè)廠房實(shí)際應(yīng)用中，負(fù)壓風(fēng)機(jī)集中安裝于廠房一側(cè)，進(jìn)氣口位于廠房另外一側(cè)，空氣由進(jìn)氣口到負(fù)壓風(fēng)機(jī)形成對流吹風(fēng)。在這個(gè)過程中，靠近負(fù)壓風(fēng)機(jī)附近的門窗保持關(guān)閉，強(qiáng)迫空氣由進(jìn)氣口一側(cè)門窗補(bǔ)償流入車間�？諝馀胖�隊(duì)、有秩序的由進(jìn)氣口流入車間，從車間流過，由負(fù)壓風(fēng)機(jī)排出車間。換氣徹底、高效，換氣率可高達(dá)99%。
通過具體的工程設(shè)計(jì)、根據(jù)需要設(shè)計(jì)換氣速度和風(fēng)速，任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能迅速排出車間，任何通風(fēng)不良問題均能一次性徹底解決。從開啟風(fēng)機(jī)的幾秒鐘內(nèi)即可達(dá)到通風(fēng)的效果。

1事故緣由
　　
　　該變電站為少人值守的35kV微機(jī)庇護(hù)站，共有10kV出線10回，中控室安插的二次庇護(hù)和控制屏柜均為較進(jìn)步前輩的微機(jī)模塊和控制模塊，所轄供電區(qū)域?yàn)樯絽^(qū)、農(nóng)村，各供電線路結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
　　
　　當(dāng)日8時(shí)，天氣晴朗，該站10kV一回出線因供電線路故障，需進(jìn)行檢修，并在該站線路出口處掛設(shè)姑且接地線一組。18時(shí)突轉(zhuǎn)年夜風(fēng)暴雨，因天氣緣由，線路檢修未能如期完成，變電站也未對該線路進(jìn)行恢復(fù)。在延續(xù)的雷電強(qiáng)降雨進(jìn)程中，泛起的35kV單相接地，致使該站屏柜起火。經(jīng)查為35kV線路因雷電擊穿盡緣子后放電，造成該相導(dǎo)線斷線，且斷落在該站檢修的10kV線路上。因10kV線路是檢修狀態(tài)，不帶電，而35kV線路僅為單相斷線接地，故僅能反應(yīng)警告，達(dá)不到使庇護(hù)動作的水平，是以，35kV線路經(jīng)斷落在檢修狀態(tài)下的10kV線路至變電站接地處，使變電站接地處電位升高。而變電站的接地網(wǎng)為一個(gè)整體，致使庇護(hù)、控制模塊地電位反比工作電壓高出許多倍，而至擊穿電子元件，引發(fā)年夜火。所幸那時(shí)檢修人員全數(shù)撤離，變電站工作人員平安意識較強(qiáng)，平安根蒂根基工作到位，從而未造成任何人身傷亡事故。
　　
　　2事故教訓(xùn)
　　
　　設(shè)計(jì)中主接地網(wǎng)與控制室接地網(wǎng)須分隔，變電站的二次工程的接地，為保證電磁兼容及避免地環(huán)流年夜都采用共用接地網(wǎng)，避免干擾。新模式的庇護(hù)、控制方式，均為集成電路模塊，工作接地是模塊的電位基準(zhǔn)。是以，其工作電壓低，對高電位的耐壓盡緣水平較低，須防高電壓反串至二次庇護(hù)、控制部門，給微機(jī)自動化的庇護(hù)提出了新的問題。
　　
　　嚴(yán)酷執(zhí)行接地網(wǎng)接地電阻的規(guī)范要求。輕忽接地庇護(hù)的重要性，就給裝備的平安運(yùn)行埋下事故隱患，甚至嚴(yán)重危及到運(yùn)行經(jīng)管人員的人身平安。
　　
　　增強(qiáng)線路跨越處、交叉處的巡視、維護(hù)工作。以防事故的擴(kuò)年夜，而造成沒必要要的損失。
　　
　　變電站的平安根蒂根基工作須做實(shí)做全，如巡視的平安通道設(shè)計(jì)應(yīng)合理，通道應(yīng)展設(shè)及格的盡緣墊等，確保平安第一，預(yù)防為主。

工廠降溫設(shè)備
熱加工車間排熱方案
負(fù)壓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家

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