車間通風降溫_聚乙烯連接方式和熔接原理大懸挑結(jié)構(gòu)扣件式鋼管腳
聚乙烯連接方式:
PE管不能采用溶解性粘合劑與管件連接,它的最佳連接方式是熔焊連接,焊接技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了一定的過程,早期聚乙烯焊接方式有熱熔對接連接、熱熔承插連接和鞍形焊接。由于熱熔承插連接存在一定的缺點,通過對連接技術(shù)的不斷研究,近來發(fā)展了一種新的連接方式—電熱熔連接。相應(yīng)地,采用的施工機具是電熱熔焊機和熱熔對接焊機,焊接設(shè)備應(yīng)符合ISO12176-1或ISO12176-2的要求。其次就是與金屬管道連接時采用鋼塑過渡接頭連接。
聚乙烯管道熔接原理:
聚乙烯管道焊接原理是聚乙烯一般在190℃~240℃之間的范圍內(nèi)被熔化(不同原料牌號的熔化溫度一般也不相同),玻璃鋼風葉,此時若將管材(或管件)兩熔化的部分充分接觸,并施加適當?shù)膲毫Γ娙酆附拥膲毫碓从诤附舆^程中聚乙烯自身的熱膨脹),冷卻后便可牢固地融為一體。由于是聚乙烯材料之間的本體熔接,因此接頭處的強度與管材的本身的強度相同。
責任編輯:風聆。ㄒ唬┐钤O(shè)材料及尺寸:
本工程大懸挑結(jié)構(gòu)的模板支架采用扣件式鋼管腳手架,立桿支撐在一層地面和二、三層樓面上。材料采用&phi,廠房降溫水簾;48×3.5鋼管、可鍛鑄鐵扣件、九合板模板、木枋斜楞,一架兩用,即支撐結(jié)構(gòu)和裝修施工使用,但主要用于結(jié)構(gòu)支撐。
考慮要利用懸挑部位原建筑外腳手架做為支撐的一部分,故取定立桿縱橫間距為原外腳手架柱距的一半,均為700mm,水平桿縱橫向間距為700mm,立桿步距取1500mm.南側(cè)支撐布置、北側(cè)支撐基本相同。
。ǘ(gòu)造要求:
、倭U間連接宜采用對接扣件,為使接頭按規(guī)范要求相互錯開,底部立桿間隔交叉采用6.0m、6.5m鋼管,上部立桿采用4.5m、5.0m鋼管。
、谠谥误w系四邊與中間每隔4排立桿從底到頂搭設(shè)豎向剪刀撐,縱向3道,橫向7道。
、勖繉禹攀┕し謨刹竭M行,先澆筑框架柱,車間通風降溫,待其到一定強度后與支撐體系做剛性連接后再澆樓面砼,以增強支撐體系的整體穩(wěn)定性。
④支撐體系與結(jié)構(gòu)通過框架柱和預(yù)埋鋼管作剛性連接,連墻件偏離主節(jié)點不大于0.3m,兩部五跨,從底部第一步縱向水平桿開始設(shè)置。南京十年一遇風壓為0.25KN/m2,本模板支架為敞開式腳手架,僅局部設(shè)安全網(wǎng),且每個連墻件覆蓋面積0.8t,單扣件抗滑不能滿足要求。考慮結(jié)構(gòu)的重要性,將梁下支撐立管加密至@350,并在節(jié)點下排架及左右兩榀排架采用雙扣件抗滑,這樣能滿足要求。
責任編輯:風聆鋒速達負壓風機-大北農(nóng)集團巨農(nóng)種豬示范基地風機設(shè)備水簾設(shè)備供應(yīng)商!臺灣九龍灣負壓風機配件供應(yīng)商! 主要產(chǎn)品豬舍通風降溫,豬棚通風降溫,豬場通風降溫,豬舍風機,養(yǎng)殖地溝風機,豬舍地溝風機,豬舍多少臺風機,廠房多少臺風機,車間多少臺風機,豬舍什么風機好,廠房什么風機好,車間什么風機好,多少平方水簾,多大的風機,哪個型號的風機 相關(guān)的主題文章:
- 豬舍地溝風機:悶熱倉庫裝玻璃鋼屋頂風機
- 豬舍負壓抽風設(shè)備造型選型_空調(diào)施工工藝_暖通空調(diào)施工工藝大全_
- 通風降溫設(shè)備生產(chǎn)廠_淺談對建筑供熱采暖方式的認識空調(diào)風系統(tǒng)設(shè)