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風(fēng)機(jī)安裝與維護(hù)

水簾負(fù)壓通風(fēng)降溫_YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)專訪沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)董事長蘇永

1、設(shè)計簡單、靈活:系統(tǒng)規(guī)劃簡單,設(shè)計變動彈性大,容易修改,出錯機(jī)會;
2、節(jié)省空間:不需要傳統(tǒng)通風(fēng)那樣復(fù)雜巨大的管路,最大也不過35CM口徑螺旋風(fēng)管;
3、安裝簡便:無需巨大風(fēng)管,施工簡單,安裝方便、靈活,工廠通風(fēng)設(shè)備;安裝位置有針對性,使用方便;
4、新型噴嘴:采用撓性噴嘴可萬向調(diào)節(jié),射流方向隨意調(diào)整,簡單方便,靈活機(jī)動;
5、高效節(jié)能:利用物理特性誘導(dǎo)風(fēng)量,故節(jié)省電力,運(yùn)轉(zhuǎn)成本低,設(shè)備體積小,安裝費(fèi)用降低;
6、維護(hù)方便:誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)設(shè)有檢修門和過濾網(wǎng),過濾網(wǎng)清洗方便,風(fēng)機(jī)檢修、維護(hù)簡便;
7、換氣質(zhì)量高:誘導(dǎo)氣體完全流通,不會有死角產(chǎn)生,降低廢氣濃度,避免污染積累,提高空氣品質(zhì).
規(guī)格:三噴頭 風(fēng)量:630m3/n 
詳情請進(jìn)入:
——專訪沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)董事長蘇永強(qiáng)

  文/宋戈

  沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)董事長蘇永強(qiáng)按預(yù)定時間接受專訪時,穿著的還是與普通員工一模一樣的藍(lán)色工作服,即使因超出了采訪時間耽誤了另一個日程安排,他也沒有顯示出有絲毫不耐……蘇永強(qiáng)從一個普通的電鍍學(xué)徒開始,在沈鼓工作了四十余年,期間需要多少學(xué)習(xí)多少開拓,才能勇挑重?fù)?dān)引領(lǐng)沈鼓這樣一個在我國重大技術(shù)裝備行業(yè)中具有戰(zhàn)略意義的大型國有企業(yè)自主創(chuàng)新,打破國外公司的技術(shù)壟斷,連創(chuàng)佳績使沈鼓的離心壓縮機(jī)產(chǎn)量居世界第一位,以及大型乙烯裂解氣壓縮機(jī)組等數(shù)百臺(套)產(chǎn)品臺臺都是中國第一,令沈鼓作為“國家砝碼”來左右國外同行業(yè)產(chǎn)品的價格?梢,蘇永強(qiáng)的使命感和責(zé)任感令他不斷超越的步伐是多么的鏗鏘有力……隨著對話的展開,蘇董不時舞動著手臂,思緒也進(jìn)入了沈鼓發(fā)展的歷程及規(guī)劃之中。

  以下是中國商界記者專訪沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)董事長蘇永強(qiáng)時部分對話實錄——

  《中國商界》:沈鼓已經(jīng)有近百年的發(fā)展歷程,請您回顧一下沈鼓的發(fā)展歷程。

  蘇永強(qiáng):沈鼓可以說是一個老牌的國企,我們在廠志上講沈鼓是1934年建廠,但實際上當(dāng)時還是日本人的一個礦車廠,但我們真正的建廠是在1949年,那時我們叫扇風(fēng)機(jī)廠,到50年代中期我們改成了鼓風(fēng)機(jī)廠。沈鼓的真正起步應(yīng)該是從第五個五年計劃開始的,我開始進(jìn)廠的時候,沈鼓有3000萬的固定資產(chǎn),1000萬的周轉(zhuǎn),那時候是計劃經(jīng)濟(jì),但是當(dāng)時沈鼓擁有很好的生產(chǎn)壓縮機(jī)的基礎(chǔ),而當(dāng)時全國其他的企業(yè)還沒有生產(chǎn)。

  上世紀(jì)80年代初期,國務(wù)院作出重大決定,提出重大裝備國產(chǎn)化,并在全國物色裝備國產(chǎn)化的基地,那么石化裝備的基地就選擇了我們沈鼓,而為了石油化工裝備國產(chǎn)化的基地主要是選擇了我們沈鼓和航汽,由我們沈鼓生產(chǎn)主機(jī),他們生產(chǎn)輔機(jī)。我們當(dāng)時引進(jìn)的是意大利新梅隴的技術(shù),共三大系列的全部技術(shù),包括技術(shù)圖紙,技術(shù)軟件,技術(shù)工藝甚至包括工裝,試車設(shè)備等等。我們當(dāng)時在引進(jìn)這些技術(shù)后用了四年的時間消化和吸收,與1980年生產(chǎn)出第一臺樣機(jī)。1982年以后,我們陸續(xù)實現(xiàn)了石油化工裝備擴(kuò)大化,我們的目標(biāo)是實現(xiàn)三個三,30萬噸乙烯,30萬噸化肥,3萬公分。

  沈鼓真正的發(fā)展和起步應(yīng)該緣于上世紀(jì)90年代初期,1992年時我們的產(chǎn)值不到1個億,1993年時2個億,1994年是3個億,那時候我們開始發(fā)展,高峰時我們的壓縮機(jī)產(chǎn)量逐漸增大,影響面也越來越大了,配套能力也越來越強(qiáng)了,但還是不能給更大型的裝置配套。

  《中國商界》:據(jù)了解,沈鼓之所以能自主創(chuàng)新取得今天的成就,您制定的企業(yè)發(fā)展產(chǎn)學(xué)研一體方針起到了重大作用,能不能總結(jié)一下沈鼓近幾年在產(chǎn)學(xué)研方面的所做的工作?

  蘇永強(qiáng):簡單總結(jié)一下,第一就是我們建立了一套完善的研發(fā)體系,也就是創(chuàng)新體系。我們有兩個研究院,一個在沈鼓,一個在大連。第二個是我們和其他的科研院所,大型院校的結(jié)合,實行產(chǎn)學(xué)研的合作。我們現(xiàn)在和國內(nèi)十幾所的大型院校合作,因為我們企業(yè)的技術(shù)中心是2000年確立的,2006年確立的國家級的研發(fā)中心,這兩個中心的確立推動了我們的新產(chǎn)品研發(fā),和技術(shù)創(chuàng)新。現(xiàn)在,我們在大工有一個研究院,在西安交大、大連理工、浙大、東北大學(xué)有四個國家級研究中心。近五年來我們有大概70個左右的產(chǎn)學(xué)研項目,現(xiàn)在也還有一大批的產(chǎn)學(xué)研項目在這些地方進(jìn)行,在前些年我們一年就能承擔(dān)30多個的科研課題,而現(xiàn)在我們一年能承擔(dān)200個左右的科研課題,而且我們的兌現(xiàn)率每年能達(dá)到85%以上,我們基本分短期研究和中長期研究,將技術(shù)研究和工程應(yīng)用結(jié)合起來。

  《中國商界》:那么,我國國內(nèi)現(xiàn)在有多少家生產(chǎn)鼓風(fēng)機(jī)的企業(yè)?與國內(nèi)同行相比,沈鼓有什么自己的優(yōu)勢?

  蘇永強(qiáng):和國內(nèi)同行相比,如果按照產(chǎn)品產(chǎn)量比,就是生產(chǎn)量這些數(shù)量比較,我至少排到前三名,是全世界前三甲,在市場占有率我至少可以保持80%以上。現(xiàn)在全國有30家生產(chǎn)鼓風(fēng)機(jī),產(chǎn)值已經(jīng)超億元了,五年前也就10幾戶,真正成產(chǎn)我們這種壓縮機(jī)種的也就五六家,現(xiàn)在真正形成競爭的也就4家。目前沈鼓出于絕對的地位,就是我的占有力,技術(shù)水平、裝備水平,成套能力和制造能力我可以當(dāng)之無愧的說我們處于領(lǐng)先水平。

  《中國商界》:沈鼓在國內(nèi)同行中處于領(lǐng)先地位,是否有拓展國際市場的規(guī)劃,到世界舞臺上一展中國制造業(yè)的雄風(fēng)?

  蘇永強(qiáng):實現(xiàn)國際市場化,是我們下一步要發(fā)展的。我們不能老把自己鎖在家門內(nèi),要想做國際化公司,首先要做一個跨國公司,F(xiàn)在我們國外的訂單不是很多,去年我們是1.2億美金,現(xiàn)在國際市場形成還不是很好,但這是我們的方向,我們的目標(biāo)是五年的時間達(dá)到三億到五億美金。

  《中國商界》:企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展往往需要大量的資金支持,上市融資時最好的辦法之一,沈鼓有沒有這方面的打算?

  蘇永強(qiáng):我們沈鼓集團(tuán)正在做上市工作,力爭在2012年上市。上市目的是用于發(fā)展,重要的是建立完善的法律結(jié)構(gòu),規(guī)范企業(yè)的經(jīng)營行為,建立一套國際化的生產(chǎn)流程和管理制度,建立現(xiàn)代化的人力資源體系,這是我們上市的目的,不是單純的為了錢,但是錢也是必須的,如果我說的這些目標(biāo)都能實現(xiàn),那么沈鼓五年實現(xiàn)200億是有可能的,所以我們必須把產(chǎn)業(yè)鏈做大。

  《中國商界》:您對沈鼓的發(fā)展充滿了自豪感和使命感,也體現(xiàn)在您對企業(yè)文化建設(shè)、質(zhì)量管理的管理上不斷引進(jìn)新概念,您是如何看待這些的?

  蘇永強(qiáng):我們從2001年開始引入企業(yè)策劃、理念思維計劃,就是企業(yè)精神、企業(yè)價值觀。我們一共有13個理念,包括我們的安全、科技、服務(wù)、質(zhì)量等等,還有正在完善中的行為思維系統(tǒng),就是我們各項管理制度。另外我們整個把沈鼓的傳統(tǒng)進(jìn)行了總結(jié),確定了我們的企業(yè)傳統(tǒng)、企業(yè)的經(jīng)營宗旨、企業(yè)的價值觀等等,而且我們確定了企業(yè)的戰(zhàn)略,我們要用5年左右的時間晉升國際先進(jìn)行列,成為跨國公司,這是我們整個的這個系統(tǒng)。

  《中國商界》:我們知道沈鼓的精益管理推行得非常成功,您親自擔(dān)任精益推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長,還設(shè)立了精益管理推進(jìn)辦公室,您如何看待精益管理?

  蘇永強(qiáng):我認(rèn)為精益管理的核心不在于做流程,因為流程是必須的,是工具。其實精益管理的核心是改變?nèi)藗兊睦砟,改變(nèi)藗兊膫鹘y(tǒng)觀念,把生產(chǎn)管理提升為現(xiàn)代化管理水平,轉(zhuǎn)變?nèi)珕T的管理理念,實際上豐田管理表面上看是圍繞生產(chǎn)流程,實際上是為客戶高速服務(wù)為目的,讓所有的流程都高速一些,高效率一些;另外使每一個員工在明確的崗位職責(zé)的基礎(chǔ)上能夠按照流程去做,各項的規(guī)章制度都表現(xiàn)在流程當(dāng)中,體現(xiàn)在流程當(dāng)中,而不是放在筆記本里,我認(rèn)為這是一個很關(guān)鍵的問題。

  和天津愛博瑞咨詢管理公司接觸之后感覺非常好,車間安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī),我選擇這個公司不但是選擇用這種方法,更是看中了它的文化,是儒家文化和精益管理的推行結(jié)合起來,這個給我很深的印象,一個沒有文化的企業(yè)是一個沒有靈魂的企業(yè)。我們企業(yè)實施精益管理現(xiàn)在還在初級階段,已初見成效,準(zhǔn)備用三到五年的時間把它推行起來,精益管理這條路我們是堅定不移走下去,我相信三年以后沈鼓的整個的內(nèi)部的管理體系在精益的帶動下會有一個質(zhì)的飛躍。

  《中國商界》:沈鼓現(xiàn)在所取得的成績世人矚目,但您對沈鼓未來的發(fā)展有何規(guī)劃?您希望把沈鼓做成一個什么樣的企業(yè)?

  蘇永強(qiáng):沈鼓一直肩負(fù)國家交付的艱巨任務(wù),履行強(qiáng)國使命,沈鼓取得了一定的成績,但這還不夠,今年我們要向?qū)崿F(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值100億元人民幣的目標(biāo)沖刺,到2016年產(chǎn)值不低于200億元——這些數(shù)額的目標(biāo)不是最重要的,最重要的是:把沈鼓建設(shè)成為自主創(chuàng)新能力強(qiáng),具有較強(qiáng)國際競爭力的國家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化基地,讓中國裝備與世界同步!這就是沈鼓要做的企業(yè)。


(2010-8-20 9:42:35) 某廠一期送風(fēng)機(jī)為離心式送風(fēng)機(jī),多年來4臺風(fēng)機(jī)葉輪側(cè)軸承座軸封一直存在嚴(yán)重的漏油現(xiàn)象,不僅造成潤滑油嚴(yán)重浪費(fèi)還污染設(shè)備和地面;送風(fēng)機(jī)軸承經(jīng)常處于低油位運(yùn)行,威脅送風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行;運(yùn)行人員不斷進(jìn)行補(bǔ)油,加重了運(yùn)行人員工作負(fù)擔(dān)。為了解決漏油問題,技術(shù)人員想出了多種辦法,但都沒有得到理想的效果。多次的改進(jìn)、試驗發(fā)現(xiàn)了造成漏油的主要原因:一是送風(fēng)機(jī)運(yùn)行時葉輪側(cè)軸承座與葉輪間為正壓區(qū),風(fēng)會從機(jī)殼與軸套外部的縫隙吹入軸承室將潤滑油帶出;二是送風(fēng)機(jī)葉輪側(cè)軸承座與葉輪間的軸套存在設(shè)計缺陷,長期運(yùn)行會出現(xiàn)松動的現(xiàn)象,軸套與軸發(fā)生碰撞和摩擦造成間隙配合過大,此時風(fēng)從此間隙進(jìn)入軸承室將潤滑油帶出,加大加快了泄漏量。找到泄漏源頭之后,采用軸承套內(nèi)部注膠外部加導(dǎo)流圈的工藝,徹底解決了漏油問題。

原因分析及解決方法 :

 針對送風(fēng)機(jī)軸承座漏油問題,1999年,應(yīng)用加裝一套負(fù)壓裝置進(jìn)行改造來消除軸承座漏油。負(fù)壓抽油裝置將油吸入送風(fēng)機(jī)進(jìn)口風(fēng)道,雖解決了潤滑油漏油污染送風(fēng)機(jī)軸承座和地面問題,但油被抽入送風(fēng)機(jī),潤滑油存積在送風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)造成送風(fēng)機(jī)葉輪污染,潤滑油使用量增加,補(bǔ)油更為頻繁。

2002~2005年,通過改進(jìn)迷宮式密封、安裝排氣帽、加裝機(jī)殼毛氈密封等措施,雖然取得了一定的效果,但未從根本上解決漏油問題。

 經(jīng)過長時間觀察,發(fā)現(xiàn)將軸承座上的加油孔蓋擰下后有很強(qiáng)的氣流從軸承座內(nèi)流出,氣流壓力較大,軸承座內(nèi)潤滑油隨強(qiáng)氣流飛出,用油壺(不用漏斗)往軸承座內(nèi)補(bǔ)油時,油被氣流吹成倒拋物線形飛出。分析認(rèn)為:正常情況下軸承高速轉(zhuǎn)動,風(fēng)從機(jī)殼與軸套外部的縫隙吹入軸承室,由于軸承座端蓋、迷宮密封的阻礙使腔內(nèi)為微正壓,強(qiáng)壓氣流的產(chǎn)生是由于送風(fēng)機(jī)內(nèi)的高壓風(fēng)通過軸套與葉輪、軸及軸承內(nèi)圈間的間隙竄入軸承座所致。
 軸套對軸承內(nèi)圈和風(fēng)機(jī)葉輪起軸向定位作用,軸套與軸為間隙配合。長時間運(yùn)行后軸套發(fā)生松動,在軸套上攻絲用定位螺釘對軸套進(jìn)行固定,短時間內(nèi)效果很好,但運(yùn)行不到一個月軸套仍會松動。分析認(rèn)為:要解決松動必須對配合間隙有牢固的填充物,要解決漏油必須消除送風(fēng)機(jī)往軸承座的竄風(fēng)問題,然后提出了用高壓注膠往軸套與軸之間間隙注膠解決軸套松動竄風(fēng);軸套外圈加導(dǎo)流圈改變風(fēng)向的方法消除軸承漏油。
 2006年12月小修期間,在1號爐甲乙送風(fēng)機(jī)軸套長度方向的中間位置沿圓周均勻的鉆4個<EM>Φ</EM>7的通孔,然后攻M10的螺紋。用高壓注膠槍分3次對稱、均勻地往軸套與軸之間的間隙內(nèi)注固態(tài)膠,分3次對稱注膠的目的是防止軸套偏斜造成軸套與軸承和送風(fēng)機(jī)機(jī)殼間摩擦,在距機(jī)殼5cm的軸套上焊接導(dǎo)流圈,PVC水簾廠家。

結(jié)論
  改造后經(jīng)過1年多時間的運(yùn)行觀察,軸承座未出現(xiàn)漏油,軸套定位良好,未發(fā)生松動。改造有效地消除了軸套與軸及風(fēng)機(jī)葉輪和軸承內(nèi)圈之間的碰撞和摩擦,消除了漏油,軸承在正常潤滑條件下工作,有效地防止了軸承燒壞和火災(zāi)事故,保障了送風(fēng)機(jī)和機(jī)組的安全運(yùn)行,節(jié)省了潤滑油,消除了風(fēng)道振動,降低了噪聲,減輕了運(yùn)行人員工作強(qiáng)度,改善了工作環(huán)境,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和推廣價值。
 


1.功率過低  
 
  如果發(fā)電機(jī)功率持續(xù)(一般設(shè)置30~60s)出現(xiàn)逆功率,其值小于預(yù)置值Ps,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組將退出電網(wǎng),處于待機(jī)狀態(tài)。脫網(wǎng)動作過程如下:斷開發(fā)電機(jī)接觸器,斷開旁路接觸器,不釋放葉尖擾流器,不投入機(jī)械剎車。重新切入可考慮將切人預(yù)置點自動提高0.5%,但轉(zhuǎn)速下降到預(yù)置點以下后升起再并網(wǎng)時,預(yù)置值自動恢復(fù)到初始狀態(tài)值。  
  重新并網(wǎng)動作過程如下:合發(fā)電機(jī)接觸器,軟啟動后晶閘管完全導(dǎo)通。當(dāng)輸出功率超過Ps3s時,投入旁路接觸器,轉(zhuǎn)速切人點變?yōu)樵ㄖ怠9β实陀赑s,時由晶閘管通路向電網(wǎng)供電,這時輸出電流不大,晶閘管可連續(xù)工作。  
  這一過程是在風(fēng)速較低時進(jìn)行的。發(fā)電機(jī)出力為負(fù)功率時,吸收電網(wǎng)有功,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組幾乎不做功。如果不提高切人設(shè)置點,起動后仍然可能是電動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。
   
2.功率過高
  一般說來,功率過高現(xiàn)象由兩種情況引起:一是由于電網(wǎng)頻率波動引起的。電網(wǎng)頻率降低時,同步轉(zhuǎn)速下降,而發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速短時間不會降低,轉(zhuǎn)差較大;各項損耗及風(fēng)力轉(zhuǎn)換機(jī)械能瞬時不突變,因而功率瞬時會變得很大。二是由于氣候變化,空氣密度的增加引起的。功率過高如持續(xù)一定時間,控制系統(tǒng)應(yīng)作出反應(yīng)?稍O(shè)置為:當(dāng)發(fā)電機(jī)出力持續(xù)10min大于額定功率的15%后,正常停機(jī);當(dāng)功率持續(xù)2s大于額定功率的50%,安全停機(jī)。
   
  風(fēng)力發(fā)電機(jī)組退出電網(wǎng)
  風(fēng)力發(fā)電機(jī)組各部件受其物理性能的限制,當(dāng)風(fēng)速超過一定的限度時,必需脫網(wǎng)停機(jī)。例如風(fēng)速過高將導(dǎo)致葉片大部分嚴(yán)重失速,受剪切力矩超出承受限度而導(dǎo)致過早損壞。因而在風(fēng)速超出允許值時,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組應(yīng)退出電網(wǎng)。
  由于風(fēng)速過高引起的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組退出電網(wǎng)有以下幾種情況:
  1)風(fēng)速高于25m/s,持續(xù)10min。一般來說,由于受葉片失速性能限制,在風(fēng)速超出額定值時發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不會因此上升。但當(dāng)電網(wǎng)頻率上升時,發(fā)電機(jī)同步轉(zhuǎn)速上升,要維持發(fā)電機(jī)出力基本不變,只有在原有轉(zhuǎn)速的基礎(chǔ)上進(jìn)一步上升,可能超出預(yù)置值。這種情況通過轉(zhuǎn)速檢測和電網(wǎng)頻率監(jiān)測可以做出迅速反應(yīng)。如果過轉(zhuǎn)速,釋放葉尖擾流器后還應(yīng)使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組側(cè)風(fēng)90°,以便轉(zhuǎn)速迅速降下來。當(dāng)然,只要轉(zhuǎn)速沒有超出允許限額,只需執(zhí)行正常停機(jī)。
  2)風(fēng)速高于33m/s,持續(xù)2s,正常停機(jī)。
  3)風(fēng)速高于50m/s,持續(xù)ls,安全停機(jī),側(cè)風(fēng)90°。
 



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