中國(guó)風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)  充油閥：用在中、大型液壓機(jī)上。意圖是加大供油量，使主缸速降低。裝置在上油箱和主缸之間。其功課原理：主缸活塞降低時(shí)，活塞因自重而降低，致使主缸上腔成真空狀況，將充油閥的閥口吸開(kāi)，把上油箱的油放入主缸上腔。活塞到位后，繃簧將充油閥封鎖，壓機(jī)在油泵供油壓力下功課。然后要活塞反程油泵向主缸下腔供油，在活塞尚未動(dòng)時(shí)，下腔就有壓力了，小管把這個(gè)閥去翻開(kāi)充油閥，活塞上升時(shí)，油就回到上油箱了。上油箱滿了后，有一根大管子把多的回到下油箱。

    充液閥通常作為液壓缸和油箱間的吸排油閥運(yùn)用，充液閥大型壓力機(jī)的快進(jìn)行程，要從油缸向油箱吸油，加壓時(shí)避免從油缸流入油箱，反向時(shí)從油缸排油到油箱。法蘭型充液閥體積小，經(jīng)由流量大且無(wú)泄漏，可直接焊接或用法蘭固最大流量是安閑流動(dòng)時(shí)壓力損失機(jī)所得的值。最低液控壓力比為閥座有些與液控受壓有些面積比所決議�；爻虝r(shí)，必需先泄壓，不然能夠無(wú)法敞開(kāi)或形成沖擊。它操控的油缸被迫行進(jìn)時(shí)，操控油為壓力油，充液閥翻開(kāi)，油缸充液閥腔因真空汲取良多油液，當(dāng)需求加壓繼承行進(jìn)時(shí)，操控壓力油斷開(kāi)，充液閥封鎖，油缸充液閥腔打高壓油慢速行進(jìn),降溫設(shè)備�；爻虝r(shí)，充液閥再次翻開(kāi)，油液經(jīng)由充液閥疾速回油箱。

    充液閥用在100噸以上的中、這些壓機(jī)，油缸較大，光靠供油，下行速度太慢，所以，在壓機(jī)頂上設(shè)置一個(gè)上油箱，在上油箱與油缸上腔之間裝置充液閥。當(dāng)活塞降低時(shí)，充液閥翻開(kāi)，上油箱的油直接補(bǔ)進(jìn)油缸上腔。加壓時(shí)，靠油泵加壓�；钊�上升時(shí)，充液閥翻開(kāi)，油缸上腔的油又回到上油箱。我不能傳圖到這兒，原理圖無(wú)法給你看。傳統(tǒng)型充液閥SLG-24通常作為間的吸排油閥運(yùn)用，大型壓力機(jī)的快進(jìn)行程，要從油缸油箱吸油，加壓時(shí)避免缸流入油箱，反向時(shí)從油缸到油箱。傳統(tǒng)型充液閥SLG-24加工精巧，精密度高，保壓功能杰出。傳統(tǒng)型充液閥帶緩沖閥心，能有用削減沖擊和振蕩。傳統(tǒng)型充液閥SLG-24廣泛應(yīng)用于高速?zèng)_床、壓力機(jī)、注塑機(jī)等機(jī)器。

   

風(fēng)電是目前安全、環(huán)保，最具發(fā)展?jié)摿η壹夹g(shù)成熟的新能源行業(yè)。未來(lái)全球新能源行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在風(fēng)電行業(yè)，大容量海上風(fēng)機(jī)是今后國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)發(fā)展的趨勢(shì)。受當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和國(guó)家政策的影響，2010年風(fēng)電市場(chǎng)仍將快速增長(zhǎng)，但漲幅會(huì)小于前幾年。
　　與其他自動(dòng)化產(chǎn)品相比，由于風(fēng)電場(chǎng)常常建設(shè)在沙漠、海上等十分嚴(yán)酷的環(huán)境中，風(fēng)能機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境惡劣，風(fēng)電行業(yè)對(duì)自動(dòng)化產(chǎn)品的要求就更為嚴(yán)苛，要求風(fēng)電控制系統(tǒng)要具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能、完善的安全保護(hù)功能以及較強(qiáng)的開(kāi)放性。

　　風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)是風(fēng)機(jī)的重要組成部分，承擔(dān)著風(fēng)機(jī)監(jiān)控、自動(dòng)調(diào)節(jié)、實(shí)現(xiàn)最大風(fēng)能捕獲以及保證良好的電網(wǎng)兼容性等重要任務(wù)，主要由監(jiān)控系統(tǒng)、主控系統(tǒng)、變槳控制系統(tǒng)以及變頻系統(tǒng)(變頻器)幾部分組成。

　　就風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)本身的要求來(lái)看，確有其特殊性和復(fù)雜性。風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)的任務(wù)不僅僅是實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)的高度自動(dòng)化監(jiān)控以及向電網(wǎng)供電，而且還必須通過(guò)合適的控制實(shí)現(xiàn)風(fēng)能捕獲的最大化和載荷的最小化。一般的自動(dòng)化企業(yè)即使能研制出樣機(jī)，也很難得到驗(yàn)證，推廣就更加困難；而中小規(guī)模的風(fēng)機(jī)制造商又無(wú)力進(jìn)行這樣的開(kāi)發(fā)。到目前為止，對(duì)國(guó)外品牌的依賴仍然較大，這仍是風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)中最薄弱的環(huán)節(jié)。

　　國(guó)內(nèi)企業(yè)通過(guò)這幾年的努力，已經(jīng)在控制系統(tǒng)主要部件的開(kāi)發(fā)上取得了積極進(jìn)展，已基本形成了自主的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力，所欠缺的主要是產(chǎn)品的大規(guī)模投運(yùn)業(yè)績(jī)以及技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累。例如，作為風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)中技術(shù)含量最高的主控系統(tǒng)和變頻器，國(guó)內(nèi)企業(yè)在自主開(kāi)發(fā)上已取得重要進(jìn)展。風(fēng)機(jī)其他部件，包括葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、軸承等核心部件已基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化配套。

　　隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)所開(kāi)發(fā)風(fēng)機(jī)容量越來(lái)越大，風(fēng)機(jī)控制技術(shù)必須不斷發(fā)展才能滿足要求，如葉片的驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、更大容量的變頻器開(kāi)發(fā)，都是必須不斷解決的新課題。當(dāng)前，由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在我國(guó)電網(wǎng)中所占比例越來(lái)越大，風(fēng)力發(fā)電方式的電網(wǎng)兼容性較差的問(wèn)題也逐漸暴露出來(lái)，同時(shí)用戶對(duì)不同風(fēng)場(chǎng)、不同型號(hào)風(fēng)機(jī)之間的聯(lián)網(wǎng)要求也越來(lái)越高，這也對(duì)風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)提出了新的任務(wù)。


由于華東區(qū)域擔(dān)負(fù)了奧克斯中央空調(diào)銷售規(guī)模中最大的份額，一直以來(lái)華東市場(chǎng)也是奧克斯中央空調(diào)的生命線。根據(jù)寧波總部的要求，初步規(guī)劃，以江蘇、浙江、上海為中心的華東市場(chǎng)在2011年度中需要完成約為5億元的銷售任務(wù)。為了進(jìn)一步深化華東市場(chǎng)的渠道開(kāi)拓工作，優(yōu)化資源配置，奧克斯中央空調(diào)率先對(duì)江蘇市場(chǎng)進(jìn)行重新布局。

    調(diào)整之前，奧克斯中央空調(diào)在江蘇市場(chǎng)共設(shè)立兩個(gè)營(yíng)銷中心，由無(wú)錫中心負(fù)責(zé)管轄蘇南市場(chǎng)(蘇州、無(wú)錫、常州)，南京中心管轄余下的區(qū)域市場(chǎng)。調(diào)整之后，蘇南營(yíng)銷中心仍然負(fù)責(zé)蘇州、無(wú)錫、常州三地;南京營(yíng)銷中心則負(fù)責(zé)南京市、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、鹽城、南通、泰州等區(qū)域市場(chǎng);新增設(shè)徐州營(yíng)銷中心負(fù)責(zé)徐州、宿遷、連云港和淮安地區(qū)。此次調(diào)整的實(shí)質(zhì)是對(duì)江蘇市場(chǎng)進(jìn)行更精細(xì)化的運(yùn)作，將原本的“大蘇北”市場(chǎng)進(jìn)行再次細(xì)分，從而大致形成了蘇南、蘇中、蘇北三大板塊的格局,通風(fēng)降溫設(shè)備生產(chǎn)廠。

    新成立的徐州營(yíng)銷中心將專注于徐州、宿遷、連云港和淮安區(qū)域的市場(chǎng)推廣、銷售網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、售后服務(wù)以及工程安裝服務(wù)的支持工作。據(jù)了解，此輪調(diào)整后，2011年度奧克斯中央空調(diào)江蘇市場(chǎng)總銷量有望突破1.5億元。

    

以前，在五坐標(biāo)加工中心上銑制直紋面三元葉輪時(shí)，多次發(fā)現(xiàn)銑制后葉輪葉片的側(cè)面出現(xiàn)很多波紋，如圖 1 所示。更有甚者，刀具在銑制過(guò)程中突然繞一個(gè)不規(guī)則的圈，將正常的葉片啃掉，即出現(xiàn)嚴(yán)重的挖刀現(xiàn)象，見(jiàn)圖 2 。起先以為是葉片型線的數(shù)據(jù)點(diǎn)不光順造成的。后經(jīng)多方試驗(yàn)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行空間造型放大觀察，未發(fā)現(xiàn)不光順現(xiàn)象；借助于計(jì)算機(jī)軟件對(duì)原數(shù)據(jù)進(jìn)行多次光順處理后，結(jié)果亦未有絲毫的改善。

　　　

1 產(chǎn)生葉片側(cè)面波紋及挖刀現(xiàn)象的原因分析

      要了解數(shù)控加工過(guò)程中刀路的詳細(xì)情況，需借助于三維實(shí)體仿真軟件 Vericut 進(jìn)行刀路和刀軸矢量分析。圖 3 即是圖 1 中刀路曲線情況（刀尖運(yùn)行滾跡）。從圖中看出，在葉片側(cè)面出現(xiàn)波紋的地方刀路出現(xiàn)了明顯的橫向皺褶。如此加工的結(jié)果，刀痕必然出現(xiàn)波紋。下面是加工該處的數(shù)控程序片段：

(MSG, DEPTH 1- 1 AS-BR BEGIN PASS 3- 7 )

N462X-166.015Y439.560Z-341.691B57.613A-87.520F0.304

N463X-243.879Y440.323Z-301.357B45.480A-87.734F0.299

N464X-321.065Y440.993Z-231.235B31.143A-87.830F0.291

N465X-380.055Y441.567Z-136.648B16.045A-87.782F0.276

N466X-410.933Y442.046Z-34.660B1.942A-87.586F0.295

N467X-417.279Y442.421Z57.177B-9.874A-87

.262F0.302

N468X-409.263Y442.682Z132.747B-19.262A-86.834F0.303

N469X-395.423Y442.817Z191.687B-26.402A-86.332F0.306

N470X-380.994Y442.829Z236.766B-31.674A-85.785F0.310

N471X-368.992Y442.730Z270.181B-35.336A-85.231F0.319

N472X-359.875Y442.518Z296.876B-37.896A-84.631F0.290

N473X-355.835Y442.232Z314.412B-39.107A-84.084F0.294

N474X-356.818Y441.921Z324.235B-39.178A-83.609F0.295

　　圖 4 為出現(xiàn)挖刀處的刀路曲線情況。由圖中可以清楚地看出在出現(xiàn)挖刀的地方，刀路曲線繞了一個(gè)很大的圈（虛線部分），從而導(dǎo)致了挖刀。下面是加工該處的數(shù)控程序片段：

N1000X-17.110Y443.900Z455.872B-105.926A-87.461F0.238

N 1001 X-18.898Y443.822Z447.159B-106.317A-

88.020F0.262

N 1002 X-24.607Y443.644Z437.867B-106.198A-88.610F0.255

N 1003 X-42.832Y443.355Z427.369B-104.375A-89.198F0.252

N 1004 X-161.423Y442.955Z388.320B-88.218A-89.760F0.249

N 1005 X-137.554Y442.456Z-388.174B49.008A-89.651F0.030

N 1006 X-73.074Y441.867Z-396.746B57.406A-89.137F0.250

N 1007 X-62.195Y441.200Z-390.465B58.138A-88.650F0.254

N 1008 X-61.149Y440.456Z-382.766B57.476A-88.189F0.255

N 1009 X-63.610Y439.639Z-374.724B56.295A-87.751F0.255

N 1010 X-67.650Y438.742Z-366.496B54.848A-87.328F0.251

N 1011 X-72.380Y437.772Z-358.220B53.266A-86.923F0.249

N 1012 X-77.310Y436.741Z-350.037B51.631A-86.541F0.250

N 1013 X-82.210Y435.653Z-341.989B49.978A-86.180F0.252

N 1014 X-86.964Y434.515Z-334.102B48.322A-85.841F0.253

N 1015 X-91.581Y433.303Z-326.216B46.635A-85.515F0.247

N 1016 X-95.929Y432.025Z-318.398B44.936A-85.201F0.242

      經(jīng)查閱 Vericut 軟件資料得知，該軟件的刀具路徑仿真完全是按照機(jī)床控制系統(tǒng)對(duì)數(shù)控程序的解釋方法來(lái)執(zhí)行的。所以它的仿真結(jié)果應(yīng)該和機(jī)床的實(shí)際加工過(guò)程相吻合。在仿真過(guò)程中所看到的現(xiàn)象即是將來(lái)機(jī)床加工的實(shí)際情況（不考慮加工工藝系統(tǒng)的受力變形等）。

      圖 5 是圖 1 加工路徑段的刀軸矢量線圖。從圖中畫圈處看出，從左至右，刀軸矢量線由左偏逐漸過(guò)渡到右偏，中間部位接近于垂直。再仔細(xì)查看數(shù)控程序，發(fā)現(xiàn)此段程序中 A 軸擺角非常接近 -90 °，達(dá)到 -89.7 °。

 

  ,車間降溫負(fù)壓風(fēng)機(jī);    經(jīng)過(guò)咨詢多軸機(jī)床控制系統(tǒng)方面的專家，控制系統(tǒng)在解釋以上程序段時(shí)，在某一旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)角度接近 90 °的情況下，由于偏角值非常小，導(dǎo)致控制系統(tǒng)在進(jìn)行插補(bǔ)計(jì)算時(shí)誤差非常大，從而出現(xiàn)超出想象的實(shí)際刀具路徑的情況。這就是出現(xiàn)上述刀路波紋和挖刀現(xiàn)象的真正原因。它并不會(huì)因所用控制系統(tǒng)的不同而有質(zhì)的不同，只會(huì)有量的變化。

2 避免出現(xiàn)刀路波紋和挖刀現(xiàn)象的方法

     由以上分析可知，要避免這種波紋和挖刀現(xiàn)象的出現(xiàn)，改變控制系統(tǒng)、改換機(jī)床都無(wú)濟(jì)于事，只要是五軸聯(lián)動(dòng)加工，使用以上程序的情況下都會(huì)出現(xiàn)類似情況。只有改變數(shù)控程序（機(jī)床程序），使機(jī)床旋轉(zhuǎn)軸不至于出現(xiàn)這種小偏角的情況，亦即改變刀軸矢量的偏角大小，才能從根本上消除這種現(xiàn)象，從而避免工件加工報(bào)廢和機(jī)床事故的發(fā)生。

3 結(jié)論

      五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控加工在程序編好后，最好經(jīng)過(guò)三維加工仿真驗(yàn)證。因?yàn)榇祟惣庸み^(guò)程很難預(yù)料，往往會(huì)出現(xiàn)意想不到的結(jié)果，造成工件報(bào)廢或機(jī)床安全事故。推薦采用 Vericut 軟件進(jìn)行仿真，必要時(shí)進(jìn)行刀具路徑、刀軸矢量分析檢查。

鋒速達(dá)負(fù)壓風(fēng)機(jī)-大北農(nóng)集團(tuán)巨農(nóng)種豬示范基地風(fēng)機(jī)設(shè)備水簾設(shè)備供應(yīng)商！臺(tái)灣九龍灣負(fù)壓風(fēng)機(jī)配件供應(yīng)商！ 主要產(chǎn)品豬舍通風(fēng)降溫,豬棚通風(fēng)降溫,豬場(chǎng)通風(fēng)降溫,豬舍風(fēng)機(jī),養(yǎng)殖地溝風(fēng)機(jī),豬舍地溝風(fēng)機(jī),豬舍多少臺(tái)風(fēng)機(jī),廠房多少臺(tái)風(fēng)機(jī),車間多少臺(tái)風(fēng)機(jī),豬舍什么風(fēng)機(jī)好,廠房什么風(fēng)機(jī)好,車間什么風(fēng)機(jī)好,多少平方水簾,多大的風(fēng)機(jī),哪個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī) 相關(guān)的主題文章:

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