???? ??? 在中心空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行中，空調(diào)負(fù)荷隨室外氣象條件等因素變化，多數(shù)時(shí)間遠(yuǎn)小于設(shè)計(jì)負(fù)荷。假如在空調(diào)負(fù)荷減少時(shí)，適當(dāng)進(jìn)步冷水供水溫度，則可以進(jìn)步冷水機(jī)組的運(yùn)行效率，降低能耗。但冷水供水溫度的進(jìn)步使末端處理 設(shè)備 的處理能力降低，本文通過實(shí)驗(yàn)研究了影響風(fēng)機(jī)盤管冷量的因素，利用風(fēng)機(jī)盤管的特性回回方程，對(duì)不同冷水溫度下的風(fēng)機(jī)盤管熱工性能進(jìn)行分析，為風(fēng)機(jī)盤管變水溫運(yùn)行提供依據(jù)。 1、影響風(fēng)機(jī)盤管冷量的因素分析 ??? 1.1 正交試驗(yàn)與方差分析 ??? 正交試驗(yàn)是一種安排多因素試驗(yàn)的有效方法，可通過有限的試驗(yàn)次數(shù)獲得理想的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，進(jìn)一步可對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行方差分析與F 檢驗(yàn)以判定各因素作用的明顯性。 ??? 點(diǎn)擊下載附件：

通風(fēng)系統(tǒng)和設(shè)施的安全檢查

,通風(fēng)除塵;     礦井通風(fēng)是靠井上安裝的通風(fēng)機(jī)以及井下所設(shè)置的風(fēng)墻(有的地方叫做密封墻)、風(fēng)門、風(fēng)橋和風(fēng)障、調(diào)節(jié)風(fēng)窗、局部通風(fēng)機(jī)、風(fēng)筒(袋)等設(shè)施，把新鮮風(fēng)流分送到各個(gè)工作地點(diǎn)。不通過局部通風(fēng)機(jī)就能正常通風(fēng)的叫做全風(fēng)壓通風(fēng)，通過局部通風(fēng)機(jī)送風(fēng)的叫做局部通風(fēng)。從井上進(jìn)風(fēng)井新鮮風(fēng)流入井到回風(fēng)井出風(fēng)的全過程構(gòu)成了礦井的通風(fēng)系統(tǒng)。為使風(fēng)流及風(fēng)量按照人的意志順暢流動(dòng)和分布，必須采取一系列引導(dǎo)和隔離風(fēng)流的措施，構(gòu)筑和裝設(shè)必要的建筑物和設(shè)備，這些統(tǒng)稱通風(fēng)設(shè)施。安全檢查員對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)和通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行安全檢查的重點(diǎn)分述如下：     (1)生產(chǎn)礦井不準(zhǔn)有自然通風(fēng)、獨(dú)眼井和以局代主的通風(fēng)現(xiàn)象。礦井必須有符合設(shè)計(jì)和規(guī)程的機(jī)械通風(fēng)設(shè)施和全風(fēng)壓通風(fēng)系統(tǒng)。     (2)各條巷道和作業(yè)點(diǎn)必須按規(guī)程要求合理配風(fēng)，有足夠的風(fēng)量?風(fēng)速符合要求。安全檢查員要檢查是否有風(fēng)速過小或風(fēng)速超限，風(fēng)量過小、微風(fēng)或無風(fēng)現(xiàn)象。    (3)有無串聯(lián)通風(fēng)現(xiàn)象，串聯(lián)通風(fēng)是否經(jīng)過批準(zhǔn)，有無專門措施和措施執(zhí)行情況。    (4)當(dāng)掘進(jìn)巷道貫通前是否按規(guī)程規(guī)定，綜掘在貫通前50 m、普通掘進(jìn)在貫通前20 m，停止一方掘進(jìn)并有專門調(diào)風(fēng)和控制風(fēng)流防止風(fēng)流紊亂的措施。    (5)需要構(gòu)筑風(fēng)墻、風(fēng)門的地點(diǎn)是否及時(shí)構(gòu)筑并保證質(zhì)量良好，有無跑風(fēng)漏風(fēng)現(xiàn)象，特別是收尾停采后的采煤工作面是否在規(guī)定期限內(nèi)撤出設(shè)備，‘及時(shí)構(gòu)筑風(fēng)墻給予封密。    (6)掘面尤其是掘進(jìn)頭在打透采空區(qū)、老空區(qū)、老巷等情況時(shí)，有無防止有害氣體和風(fēng)流紊亂的專門措施并認(rèn)真執(zhí)行。    (7)臨時(shí)停工的掘進(jìn)巷道是否按規(guī)定供風(fēng)或設(shè)置柵欄并掛設(shè)禁止入內(nèi)警戒牌或予以封密。盲巷管理是否符合規(guī)程規(guī)定。    (8)所有通風(fēng)設(shè)施管理措施和規(guī)定是否嚴(yán)格執(zhí)行，是否有專門牌板和按規(guī)定進(jìn)行巡回檢查和測(cè)定。    (9)所有通風(fēng)設(shè)施是否有損壞、失修情況，能否發(fā)揮作用，有無跑風(fēng)漏風(fēng)現(xiàn)象。各進(jìn)回風(fēng)巷尤其是回風(fēng)巷有無斷面縮小堵塞和積水雜物而影響通風(fēng)的現(xiàn)象；有無冒頂、片幫、支護(hù)損壞等現(xiàn)象。

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收錄時(shí)間:2011年03月28日 02:13:50 來源: 作者:

交直交變頻器在助燃風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

1 引言 　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,大功率晶體管電子技術(shù)的迅速發(fā)展、大規(guī)模集成電路和微機(jī)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，交流電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速技術(shù)已日臻完善，變頻調(diào)速器用于交流異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速，其性能勝過以往任何一種交流調(diào)速方式，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因而成為交流電動(dòng)機(jī)調(diào)速的最新潮。由于籠型電動(dòng)機(jī)占電動(dòng)機(jī)總數(shù)的比例很大，故其調(diào)速方法和控制技術(shù)無疑將成為電動(dòng)機(jī)控制的關(guān)鍵技術(shù)，而變頻器與籠型電動(dòng)機(jī)的結(jié)合則是交流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的最佳選擇。 2 恒壓頻比交直交變頻器控制原理 　　異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速主要由電源頻率和極對(duì)數(shù)決定，改變電源（定子）頻率，就可進(jìn)行電動(dòng)機(jī)調(diào)速，即使進(jìn)行寬范圍的調(diào)速運(yùn)行，也能獲得足夠的轉(zhuǎn)矩。為了不使電動(dòng)機(jī)因頻率變化導(dǎo)致磁飽和而造成勵(lì)磁電流增大，引起功率因數(shù)和效率的減低,需對(duì)變頻器的電壓和頻率的比率進(jìn)行控制，使該比率保持恒定，即恒壓頻比控制，以維持氣隙磁通為額定值。 　　使用PWM控制交直交變頻器恒壓頻比控制方式原理圖如圖1所示，轉(zhuǎn)速給定既作為調(diào)節(jié)加減速度的頻率f的指令值，同時(shí)經(jīng)過適當(dāng)分壓，也被作為定子電壓u1的指令值，該f指令值和u1指令值之比就決定了U/f比值。由于頻率和電壓由同一給定值控制，因此可以保證壓頻比為恒定。為防止電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流過大，在給定信號(hào)之后加有給定積分器，可將階躍給定信號(hào)轉(zhuǎn)換為按設(shè)定斜率逐漸變化的斜坡信號(hào)ugt，從而使電動(dòng)機(jī)的電壓和轉(zhuǎn)速都平緩的升高和降低。此外，為使電動(dòng)機(jī)可正反轉(zhuǎn),負(fù)壓風(fēng)機(jī)，給定信號(hào)是可正可負(fù)。因電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向由變頻器輸出電壓的相序決定，不需要由頻率和電壓給定信號(hào)反映極性，因此用盡對(duì)值變換器將ugt變換位置，輸出盡對(duì)信號(hào)uabs，uabs經(jīng)電壓頻率控制環(huán)節(jié)處理后，得出電壓及頻率的指令信號(hào)，經(jīng)PWM天生環(huán)節(jié)形成控制逆變器的PWM信號(hào)，再經(jīng)驅(qū)動(dòng)電路控制變頻器中IGBT的通斷，使變頻器輸出所需頻率、相序和大小的交流電壓，從而控制交流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。 3 ,工廠車間通風(fēng)降溫;實(shí)際應(yīng)用 　　萊鋼中小型車間熱 風(fēng)機(jī)加熱爐所使用燃料為高爐/焦?fàn)t混合煤氣,助燃風(fēng)機(jī)主要是為爐子燃燒提供助燃氧, 助燃風(fēng)機(jī)送風(fēng)量的大小直接關(guān)系到爐內(nèi)燃燒是否達(dá)到最佳優(yōu)化效果,是否達(dá)到最佳燃燒狀態(tài)。在原設(shè)計(jì)中，助燃風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，以最大轉(zhuǎn)速恒定運(yùn)行送風(fēng)，送風(fēng)量的大小是通過調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)進(jìn)口處擋板的開口度來實(shí)現(xiàn)的，在正常燃燒時(shí)，常因擋板開口度檢測(cè)不準(zhǔn)而造成送風(fēng)量過大或過小，造成鋼坯過燒或欠燒，影響后面工序的正常軋制，甚至?xí)�出現(xiàn)廢品，降低成材率。而再換輥停軋期間，助燃風(fēng)機(jī)還以最大轉(zhuǎn)速恒定運(yùn)行送風(fēng)，則造成大量的能源浪費(fèi)。為進(jìn)步加熱爐工作的可靠性，降低能耗，使?fàn)t膛內(nèi)的煤氣燃燒達(dá)到最佳優(yōu)化效果，在爐膛內(nèi)加裝微差壓變送器，實(shí)時(shí)檢測(cè)爐膛燃燒時(shí)的負(fù)壓，并把該信號(hào)傳送到PID調(diào)節(jié)器，經(jīng)與設(shè)定值比較后其差值模擬量送進(jìn)控制助燃風(fēng)機(jī)的變頻器，同步調(diào)節(jié)其輸出頻率，使助燃風(fēng)機(jī)根據(jù)燃燒要求自動(dòng)調(diào)節(jié)送風(fēng)量，使其達(dá)到最佳燃燒狀態(tài)。在此項(xiàng)改造中，微差壓變送器探頭的丈量點(diǎn)應(yīng)選擇在爐側(cè)壁原預(yù)留探口處，這樣才能正確丈量出爐內(nèi)負(fù)壓，由于所選爐內(nèi)丈量點(diǎn)不同，所測(cè)出的負(fù)壓不盡相同，因此，選擇丈量點(diǎn)至關(guān)重要。當(dāng)爐膛內(nèi)燃燒效果最佳時(shí)，即送風(fēng)量最佳時(shí)，其爐膛內(nèi)該點(diǎn)的x負(fù)壓值將維持在一個(gè)恒定值，即燃燒效果最佳。 　　在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試中，由于送風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣性很大，所以造成送風(fēng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)或停止間處于發(fā)電狀態(tài)，從而引起控制它的變頻器保護(hù)動(dòng)作而停機(jī)，因此需要把控制電動(dòng)機(jī)的變頻器的軟啟動(dòng)時(shí)間（即加速時(shí)間）和軟停止時(shí)間（即減時(shí)間）分別延長(zhǎng)70S以上，以避免變頻器因過壓保護(hù)而故障停機(jī)。 4 應(yīng)用效果 　　由于風(fēng)機(jī)、泵類的負(fù)載轉(zhuǎn)矩通常與轉(zhuǎn)速的平方成正比，軸功率與轉(zhuǎn)速的立成正比，因此，把以前電動(dòng)機(jī)定速運(yùn)轉(zhuǎn)、用擋板閥門調(diào)節(jié)風(fēng)、水量的方法，改為根據(jù)所需的風(fēng)、水量調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，就可以獲得有效的節(jié)電效果。圖2給出了助燃風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、風(fēng)量控制與功率之間關(guān)系。 　　理想曲線表示采用效率為100%調(diào)速裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制所需的功率，與擋板控制相比較，變頻器控制效率最高，接近于理想曲線，節(jié)能效果明顯，有較高的控制精度及較寬的調(diào)速范圍，便于使用和維護(hù)以及易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制及遠(yuǎn)程控制等功能，因而應(yīng)用比較廣泛。 5 使用變頻器留意事項(xiàng) 　　（1）選用在輸出側(cè)最大電流時(shí)的電壓下降為額定電壓2%以下的電纜尺寸。 　�。�2）弱電控制接線間隔電力電源線至少要100m以上，盡對(duì)不可放在同一個(gè)導(dǎo)線槽之內(nèi);另外，控制電路配線與主電路配線相交時(shí)要成直角相交。 　�。�3） 控制回路的配線應(yīng)該采用屏蔽雙絞線，雙絞線絞合的節(jié)距應(yīng)在案15m以下。 　�。�4） 為防止多路信號(hào)的相互干擾，信號(hào)線以采用分別絞合為宜。 　�。�5） 假如操縱指令來自遠(yuǎn)方，需要控制電路配線變長(zhǎng)時(shí)，可以采用中繼繼電器控制。 　�。�6） 地線除了可防止觸電外，對(duì)防止噪聲也很有功效，所以一定要接地。 參考文獻(xiàn) 　　[1] 王兆安,黃俊. 電力電子技術(shù). 北京:機(jī)械產(chǎn)業(yè)出版社,2000,5 　　[2] 滿永奎.通用變頻器及其應(yīng)用. 北京:機(jī)械產(chǎn)業(yè)出版社,1996,4 　　作者簡(jiǎn)介 　　王大海（1973-） 男 工程師，畢業(yè)于武漢科技大學(xué)自動(dòng)化系，從事網(wǎng)絡(luò)工程及軟件開發(fā)工作。

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???? ??? 本聯(lián)動(dòng)線包括：磁選機(jī)、振動(dòng)篩、萬能破碎機(jī)、錘碎機(jī)、粗碎機(jī)、風(fēng)力運(yùn)輸裝置。 　　一、開車前檢查 設(shè)備 、容器、電氣開關(guān)、線路是否完好，電動(dòng)機(jī)是否漏電，工作場(chǎng)所有無障礙物。 　　二、按如下次序開車(自動(dòng)開車?yán)��?，抽風(fēng)機(jī)(包括風(fēng)力輸粉裝置)、磁選機(jī)、振動(dòng)篩、萬能破碎機(jī)、錘碎機(jī)、粗碎機(jī)。觀察設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可通知喂料。 　　三、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)檢修、加油潤(rùn)滑和清掃。 　　四、定量喂料應(yīng)均勻地徑放。設(shè)備劇烈振動(dòng)，發(fā)出異聲(或破碎機(jī)電流超過規(guī)定)時(shí)，應(yīng)暫停喂料或放慢，速度。 　　五、停車前20分鐘左右應(yīng)先停止進(jìn)料。停機(jī)操作程序與開車相反。 　　六、下班前必須沖洗除塵器和凈化池。 　　七、抽風(fēng)機(jī)失效時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢修。 　　八、工作完畢，應(yīng)清理工作場(chǎng)地，將剩余料塊，鐵粉放到指定地點(diǎn)。 相關(guān)閱讀: ? 收錄時(shí)間:2011年04月04日 03:03:09 來源: 作者: Mail:

鋒速達(dá)負(fù)壓風(fēng)機(jī)-大北農(nóng)集團(tuán)巨農(nóng)種豬示范基地風(fēng)機(jī)設(shè)備水簾設(shè)備供應(yīng)商！臺(tái)灣九龍灣負(fù)壓風(fēng)機(jī)配件供應(yīng)商！ 主要產(chǎn)品豬舍通風(fēng)降溫,豬棚通風(fēng)降溫,豬場(chǎng)通風(fēng)降溫,豬舍風(fēng)機(jī),養(yǎng)殖地溝風(fēng)機(jī),豬舍地溝風(fēng)機(jī),豬舍多少臺(tái)風(fēng)機(jī),廠房多少臺(tái)風(fēng)機(jī),車間多少臺(tái)風(fēng)機(jī),豬舍什么風(fēng)機(jī)好,廠房什么風(fēng)機(jī)好,車間什么風(fēng)機(jī)好,多少平方水簾,多大的風(fēng)機(jī),哪個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī) 相關(guān)的主題文章:

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