1.操縱職員經考試合格取得操縱證，方準進行操縱，操縱者應熟悉本機的性能、結構等，并要遵守安全和交接班制度。
2.工作前按爐子設計要求修補好爐襯后或組裝爐體(三節(jié)爐)時，應檢查爐體熱風膽，風帶風眼前爐等各部結構是否完好、爐底門必須封閉牢固，爐底下部地面上蓋以砂層、風眼、觀察玻璃不得有損壞，并檢查輔助設備如鼓風機、上料裝置、水灌設施等是否已按操縱規(guī)程執(zhí)行，并打開全部風口啟動鼓風機吹風。
3.吹盡爐內灰塵后，封閉爐后門�？竞们盃t緊團前護蓋、前護統(tǒng)及四周地面均不得有積水和易燃易爆物。
4.檢查底絲高度及各種爐料規(guī)格，是否符合要求，各種爐料均應干燥，不得將密封合子、箱子和管子之類投進爐內，以防止爆炸。
5.工作中，在熔化過程中要經常觀察出渣和過橋口情況，如發(fā)生“棚料”現象，應立即停止鼓風，打開全部風口，排除“棚料”，而后必須補加焦碳，以保證正常熔化。
6.出渣后，必須先用泥墻好出渡口，方能打開出鐵口出鐵水。
7.及時從風眼接透風口，保證風量充足均勻。
8.如在熔化中爐體外先變紅或輔助設備發(fā)生故障，處理時間過長，有凍爐的危險時應立即打爐。
9.熔化結束，應打開爐底，將尚未熔化的爐料全部放出，鼓風機仍應鼓風15-25分鐘防止熱風膽底部受熱變形或開裂。
10.工作后，用水將放出的爐料、爐渣全部熄滅，清理四周場地，對輔助設備做好日常保養(yǎng)，拉開電源開關，達到整潔、清潔、安全。

　　引言
　　 低壓輔機系統(tǒng)（如盤車電機、潤滑油泵、液壓油泵等）是風機機組重要的輔助系統(tǒng)，其運行的好壞直接關系到風機機組的安全性能。
　　 電動機軟啟動裝置是一種具有國際先進水平的電動機啟動裝置，該裝置融合了最新的現代控制理論和專用電動機保護技術及先進的軟件技術，既能改變電動機的啟動特性，保證電動機可靠啟動，又能降低啟動電流，減少對電網的沖擊，并且可以和網絡進行通訊，實現智能控制。無論從功能、性能、負載適應能力、維護及可靠性等方面都是傳統(tǒng)的啟動設備（如：星／三角、自耦變壓器、磁控式啟動裝置）無法相比的。所以，這種智能型啟動裝置取代上述傳統(tǒng)的啟動裝置將是一種必然趨勢。
　　1電動機軟啟動裝置組成
　　 電動機軟啟動裝置采用單片機進行邏輯控制。如圖1所示，一般由電壓檢測、電流檢測、旁路接觸器、驅動電路、控制系統(tǒng)和鍵盤顯示器等組成。
　　

　　
　　2電動機軟啟動裝置選擇
　　 電動機軟啟動裝置的選擇主要取決于它的啟動方式和停車方式。
　　 電動機軟啟動裝置一般有以下幾種啟動模式：
　　 限電流啟動模式就是限制電機的啟動電流，主要用于輕載啟動和對電機啟動電流有嚴格要求的場合。電壓斜坡啟動模式就是把電機電壓由小到大斜坡線性增加，主要用于重載啟動和對啟動電流要求不嚴格而啟動平穩(wěn)性較高的場合。突跳啟動模式就是在電機啟動時，先給電機施加一個較高的固定電壓并持續(xù)一段時間，以克服靜阻力距，主要用于重載啟動，但是突跳時會給電網造成沖擊。轉矩控制啟動模式就是把電機的啟動轉矩由小到大斜坡線性增加，主要適用于重載啟動。電壓控制啟動模式就是保證啟動電壓壓降不變的情況下，使電機發(fā)揮出最大啟動力矩，主要用于輕載啟動。
　　電動機軟啟動裝置一般有減速停車模式、自由停
　　車模式和制動停車模式。減速停車適用于泵類，可以
　　有效減小壓力波動。制動停車適用于高慣性的場合,廠房降溫設備。
　　3電動機軟啟動裝置特點
　　 電動機軟啟動裝置較傳統(tǒng)啟動裝置有以下好處：
　　 在電網方面的好處如圖2所示。它避免產生較大電壓降以減小對電網沖擊；有效控制啟動電流：消除尖峰電流；接線方便等。
　　

　　
　　在機械方面的好處如圖3所示：最大程度減小齒輪箱、傳送帶、軸承等傳動裝置上的應力；減少水沖擊（水錘）效應；降低維護本錢；縮短停工時間等。
　　

　　
　　 電動機軟啟動裝置在其他方面的好處：可以根據負載情況選擇不同的啟動方式及參數設置，達到最大程度的使電動機實現最佳啟動效果；采用高性能微處理器及強大的控制軟件；高可靠性；體積�。�便于安裝；對電動機的啟動和運行具有多種保護功能。如過流、過負荷、缺相、過熱等保護；便捷直觀的操縱顯示鍵盤，可根據不同負載方便的對啟／停參數進行設置或修改；可以與計算機網絡進行通訊；軟啟動裝置的實際輸出功率可根據負載進行設定等。
　　
　　4電動機軟啟動裝置與其他傳統(tǒng)啟動裝置的比較
　　 下面把電動機軟啟動裝置與磁控降壓啟動裝置、自耦變壓器降壓啟動裝置進行簡單比較。啟動特性：前者為軟特性，根據用戶要求可以調整。而后者為硬特性，不能根據用戶要求進行調整。啟動電流特性：前者啟動電流根據用戶要求可以調整。而后者啟動電流不能根據用戶要求進行調整。起始電壓：前者初始電壓可在0～3踟V范圍內調整。而后者初始電壓不能根據甩戶要求進行調整。沖擊電流：前者對電網幾乎沒有沖擊。而后者約為電機額定電流的4～7倍，對電網沖擊較大。電機轉矩特性：電動機軟啟動裝置沒有沖擊轉矩，力矩勻速平滑上升；磁控降壓啟動裝置常規(guī)在1次沖擊轉矩后，力矩勻速平滑上升；自耦變壓器降壓啟動裝置力矩跳躍上升，常規(guī)有2次沖擊轉矩。啟動方式：電動機軟啟動裝置啟動模式有5種，圖4和圖5為最常規(guī)的限流啟動和電壓斜坡啟動；磁控降壓啟動裝置區(qū)域恒流軟啟動；自耦變壓器降壓啟動裝置分段式恒壓啟動。重量／體積：電動機軟啟動裝置輕而��；磁控降壓啟動裝置較重／較大；白耦變壓器降壓啟動裝置重而較小。控制元件和控制方式：電動機軟啟動裝置采用高性能單片邏輯控制；磁控降壓啟動裝置采用繼電器及電子元件繼電電子控制；自耦變壓器降壓啟動裝置采用繼電器繼電控制。
　　

　　
　　5電動機軟啟動裝置在風機輔機系統(tǒng)中的應用
　　 電動機軟啟動裝置是采用電力電子、微處理器及現代控制理論等先進技術設計制造的高技術產品，它從根本上改變了傳統(tǒng)降壓啟動設備在電動機啟動時產生的電壓、電流突變而帶來的不良后果（如啟動時母線電壓過低、電機啟動電流過大等因素，影響母線上其他用電設備的正常工作）。因此，公司在對電動機軟啟動裝置的選擇上也有不同的要求，如盤車電機。盤車電機的主要作用就是在機組開機前，先用盤車電機把風機主軸拖動起來（轉速很小），使它在主軸上形成一層油粘膜，減少機組的靜阻力矩，便于機組啟動。原先都是采用直接啟動方式，由于直接啟動會對與主軸相聯(lián)的齒輪造成沖擊，甚至損壞。同時叉要考慮到盤車電機啟動瞬間需要克服很大的靜阻力矩，故現在采用了突跳啟動控制模式的電動機軟啟動裝置，效果非常好。又如潤滑油泵和液壓油泵等設備，由于正常情況下是兩臺油泵（一主一備，互為備用），假如在油壓低的情況下，備用泵要在晟短的時間內完成啟動，建立油壓，但又必須考慮到電網的要求，故選用了電壓控制啟動模式的電動機軟啟動裝置。
　　 電動機軟啟動裝置常規(guī)有兩種接線方式，一種是帶旁路，另一種是不帶旁路，如圖6和圖7所示。帶旁路回路的接線方式，在電動機啟動結束后，可以通過旁路回路把軟啟動裝置旁路掉，使其不帶電，便于維護、檢驗。因此，我公司在軟啟動設計時選用第一種接線方式。
　　

　　
　　 下面結合盤車電機（功率為15 kW，電壓380V AC，額定電流32 A）簡單敘述一下工作原理：配置了三相斷路器、運行接觸器、旁路接觸器、熱繼電器，并且設計控制按鈕、停／運指示燈等。見圖6。
　　

　　
　　 電動機啟動時，首先把三相斷路器QA、運行接觸器KMl、KMl閉合；再接通軟啟動裝置，軟啟動裝置檢查內部元器件，內部繼電器R．輸出答應啟動信號給控制回路；最后軟啟動裝置帶電進行啟動，當電機轉速達到額定轉速時，內部繼電器R：輸出啟動結束指令給旁路接觸器KM2，KM，閉合使軟啟動裝置離線，啟動結束。

風機的選型一般按下述步驟進行：

  ,屋頂風機排風設備;  1、計算確定隧道內所需通風量：

    2、計算所需總推力It

    It=△P×At(N）

    其中，At：隧道橫截面積（m2）

    △P：各項阻力之和（Pa）；一般應計及下列4項：

    1）隧道進風口阻力與出風口阻力；

    2）隧道表面摩擦阻力，懸吊風機裝置、支架及路標等引起的阻力；

    3）交通阻力；

    4）隧道進出口之間因溫度、氣壓、風速不同而生的壓力差所產生的阻力；

    3、確定風機布置的總體方案

  ,車間排煙系統(tǒng);  根據隧道長度、所需總推力以及射流風機提供推力的范圍，初步確定在隧道總長上共布置m組風機，每組n臺，每臺風機的推力為T。
滿足m×n×T≥Tt的總推力要求，同時考慮下列限制條件：

    1）n臺風機并列時，其中心線橫向間距應大于2倍風機直徑。

    2）m組（臺）風機串列時，縱向間距應大于10倍隧道直徑。

    4、單臺風機參數的確定

    射流風機的性能以其施加于氣流的推力來衡量，風機產生的推力在理論上等于風機進出口氣流的動量差（動量等于氣流質量流量與流速的乖積），在風機測試條件下，進口氣流的動量為零，所以可以計算出在測試條件下，風機的理論推力：

    理論推力=ρ×Q×V=ρQ2/A(N)

    ρ:空氣密度（kg/m3)

    Q：風量（m3/s)

    A:風機出口面積（m2）

    試驗臺架量測推力T1一般為理論推力的0.85-1.05倍。取決于流場分布與風機內部及消聲器的結構。風機性能參數圖表中所給出的風機推力數據均以試驗臺架量測推力為準，但量測推力還不等于風機裝在隧道內所能產生的可用推力T，這是因為風機吊裝在隧道中時會受到隧道中時會受 到隧道中氣流速度產生的卸荷作用的影響（柯達恩效應），可用推力減少。影響的程度可用系數K1和K2來表示和計算：

    T=T1×K1×K2 或 T1=T（K1×K2）

    其中 T：安裝在隧道中的射流風機可用推力（N）