[論文摘要]鍋爐燃燒離不開鍋爐的風(fēng)系統(tǒng)，風(fēng)系統(tǒng)包括二次風(fēng)系統(tǒng)、一次風(fēng)系統(tǒng)、掃描冷卻風(fēng)系統(tǒng)和爐頂密封風(fēng)系統(tǒng)。各系統(tǒng)的風(fēng)均有相應(yīng)的風(fēng)機(jī)提供。以某熱電有限公司2－300MW機(jī)組工程4#鍋爐煙風(fēng)系統(tǒng)為例分別講述了AN軸流式吸風(fēng)機(jī)、FAF軸流式送風(fēng)機(jī)、離心風(fēng)機(jī)的安裝步驟。

　　該熱電有限公司2×300MW機(jī)組工程#4鍋爐煙風(fēng)系統(tǒng)安裝按平衡透風(fēng)設(shè)計(jì)，滿足一次風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、吸風(fēng)機(jī)在鍋爐低負(fù)荷工況或一側(cè)風(fēng)機(jī)故障時(shí)單側(cè)運(yùn)行，空預(yù)器進(jìn)出口煙風(fēng)道上均設(shè)有隔離門。送風(fēng)機(jī)采用50%容量的動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)兩臺，吸風(fēng)機(jī)采用靜葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)兩臺，一次風(fēng)機(jī)采用50%容量的定速單吸離心風(fēng)機(jī)兩臺。

　　制粉系統(tǒng)采用中速磨冷一次風(fēng)機(jī)正壓直吹式。其密封系統(tǒng)采用母管制的密封風(fēng)系統(tǒng)，每臺爐設(shè)2臺離心式密封風(fēng)機(jī)，一臺運(yùn)行，一臺為備用狀態(tài)。

　　根據(jù)施工圖紙要求：送風(fēng)機(jī)、吸風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、磨煤機(jī)密封風(fēng)機(jī)都布置在鍋爐房零米層，送風(fēng)機(jī)對稱布置在爐架兩側(cè)預(yù)熱器冷空氣倉的位置，中心線與鍋爐縱向中心線垂直，其起重機(jī)械擴(kuò)側(cè)應(yīng)為HB36B建筑塔吊，固側(cè)應(yīng)為KH180履帶吊；吸風(fēng)機(jī)對稱布置在電除塵器后面，中心線與鍋爐縱向中心線平行，其起重機(jī)械為KH180履帶吊；一次風(fēng)機(jī)對稱布置在預(yù)熱器出口水平煙道的下方，其起重機(jī)械為KH180履帶吊；密封風(fēng)機(jī)布置在爐內(nèi)預(yù)熱器進(jìn)口空氣管道的下方，用卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行配合安裝。

　　一、在施工作業(yè)中具體的步驟

　�。ㄒ唬〢N軸流式吸風(fēng)機(jī)作業(yè)方法

　　該類風(fēng)機(jī)安裝的一般性規(guī)律，是以機(jī)殼裝配（后導(dǎo)葉和葉輪外殼）為基準(zhǔn)和固定端；其進(jìn)氣箱、集氣器和前導(dǎo)葉為前（近電機(jī)方向）熱膨脹滑動端，其擴(kuò)壓器和擴(kuò)壓器芯筒為向后（遠(yuǎn)電機(jī)方向）熱膨脹滑動端。

　　其具體安裝順序步驟和要求

　　1.將全部機(jī)件存放于基礎(chǔ)四周，清理雜物，除毛刺，預(yù)備起吊設(shè)施。

　　2.基礎(chǔ)清理干凈，檢查各部分基礎(chǔ)標(biāo)高、各基礎(chǔ)孔尺寸；將各部分墊鐵、基礎(chǔ)板與支腿連接后安放好�；�礎(chǔ)板找平，檢查標(biāo)高。

　　3.將機(jī)殼裝配（后導(dǎo)葉組件與葉輪外殼組件）并在一起聯(lián)好后吊進(jìn)預(yù)定位置，穿好地腳螺栓。用框式水平儀找正機(jī)殼裝配的垂直度和水平度。同時(shí)，保持機(jī)殼軸線與風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管道一致。

　　4.粗找正后，可對后導(dǎo)葉組件和葉輪外殼組件的基礎(chǔ)進(jìn)行一次灌漿。水泥達(dá)到規(guī)定硬度后，復(fù)查找正情況；無誤后緊固地腳螺栓達(dá)到所需力矩。

　　5.將擴(kuò)壓器外殼下半部聯(lián)好后吊進(jìn)預(yù)定位置，一面與后導(dǎo)葉外殼法蘭螺栓相連，另一面將支腿圓弧板與支腿和擴(kuò)壓器外殼分段點(diǎn)焊，焊牢。

　　6.依次聯(lián)接小集流器、前導(dǎo)葉組件、大集流器、進(jìn)氣箱各部件下半部。留意：按要求在法蘭間加密封材料，其進(jìn)氣箱支腿和圓弧調(diào)整好位置后電焊點(diǎn)牢。留意在前后支腿點(diǎn)焊以前，應(yīng)嚴(yán)格保證其機(jī)殼裝配的垂直度，防止外懸重力過大，防止傾斜及機(jī)殼裝配地腳螺栓松動，如吊裝就位時(shí)不能及時(shí)點(diǎn)焊支腿，應(yīng)用枕木和千斤頂支牢，以保證安全。

　　7.按總裝圖要求對進(jìn)氣箱滑動支腿和擴(kuò)壓器滑動支腿安裝。留意螺栓頭部外露部分適當(dāng)加長，以后要加一滑動壓板位置（如總裝圖示）。支腿和支腿圓弧板焊接時(shí)留意對稱分段焊接，以減少焊接變形。

　　8.安裝主軸承座，按要求加裝防松墊，按規(guī)定力矩?cái)Q緊聯(lián)接螺栓；擰緊后按圖安裝徑向測溫元件。按圖安裝前后冷風(fēng)罩和軸向測溫元件，其中錐形冷風(fēng)罩上半部分可最后裝。

　　9.吊裝葉輪，按規(guī)定力矩緊固壓蓋螺栓，盤車檢查輪轂與后導(dǎo)葉芯筒間的軸間隙，葉頂與機(jī)殼內(nèi)壁間的徑向間隙尺寸。

　　10.葉輪側(cè)半聯(lián)軸器（Form03）與葉輪連接，按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓。

　　11.按圖示安裝電機(jī)端聯(lián)軸器（Form01），將電機(jī)粗定位于預(yù)定位置。

　　12.吊裝傳扭中間軸，其擰緊力矩應(yīng)達(dá)到要求。吊裝前建議在電機(jī)端預(yù)備一個(gè)門形架，其轉(zhuǎn)軸與葉輪端聯(lián)好后，另一端用滑輪吊在門形架中，調(diào)好高度，盡早與電機(jī)端聯(lián)軸器聯(lián)好。留意：在吊裝過程中當(dāng)葉輪端聯(lián)好后，另一端偏移間隔不得超過5,通風(fēng)降溫設(shè)備生產(chǎn)廠?。否則將對膜片聯(lián)軸器的彈性性能造成不良影響，甚至可能造成聯(lián)軸器損壞。

　　13.按AN系列軸流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸系找正原理示意以葉輪端半聯(lián)軸器和電機(jī)主軸水平為基準(zhǔn)，找平找正。應(yīng)保證葉輪端后導(dǎo)葉組件中主軸承座位置的熱膨脹補(bǔ)償量，即電機(jī)水平位置的預(yù)抬量（具體數(shù)據(jù)見總裝圖）。應(yīng)以兩個(gè)聯(lián)軸器膜片間的張口值來保證，其張口值大小，可通過計(jì)算得知；按一般的比例，其張口值約0.20?（因煙氣溫度也是控制在一定范圍內(nèi)）即可。

　　14.電機(jī)基礎(chǔ)、進(jìn)氣箱基礎(chǔ)、擴(kuò)壓器基礎(chǔ)二次灌漿，達(dá)到規(guī)定硬度后擰緊地腳螺栓，復(fù)查張口數(shù)值。

　　15.組裝擴(kuò)壓器芯筒，傳扭中間軸護(hù)管，軸封筒等。

　　16.組裝冷風(fēng)管護(hù)筒，冷風(fēng)管路安裝，油管安裝。

　　17.進(jìn)氣箱、大集流器、前導(dǎo)葉、小集流器等上半部、擴(kuò)壓器上半部安裝。留意各法蘭之間加裝密封材料，須現(xiàn)場封焊的圓法蘭及對口板外不加密封材料（參見風(fēng)機(jī)總裝圖）。

　　18.調(diào)整前，導(dǎo)葉開啟程度應(yīng)基本保持一致，建議在0度時(shí)（即前導(dǎo)葉葉片與主軸中心線平行時(shí)）調(diào)整和檢查。

　　19.安裝前導(dǎo)葉操縱執(zhí)行機(jī)構(gòu)，留意葉片開啟，機(jī)殼外的指示執(zhí)行器的指示應(yīng)保持一致。

　　20.按圖紙要求安裝冷卻風(fēng)機(jī)、加油裝置、現(xiàn)場測溫、測振裝置、防喘振報(bào)警裝置（若有）等（具體見各裝配圖）。

　　21.安裝進(jìn)出口膨脹節(jié)、內(nèi)外保溫防護(hù)層，整個(gè)風(fēng)機(jī)與管道系統(tǒng)連接。

　　（二）軸向預(yù)拉量的調(diào)整

　　由于該類風(fēng)機(jī)在熱態(tài)工況時(shí)，煙溫較高，傳扭中間軸較長，其軸熱膨脹量較大（約5~10MM）。因此在冷態(tài)安裝時(shí)應(yīng)將單個(gè)聯(lián)軸器的安裝間隙比自然間隙預(yù)拉開2.5~5MM。

　　1.設(shè)備盤點(diǎn)、檢查。在設(shè)備到貨的情況下，對設(shè)備進(jìn)行盤點(diǎn)檢查。

　　2.基礎(chǔ)劃線、墊鐵配置，縱橫中心線相對鍋爐中心線偏差不大于20mm。地腳螺栓箱標(biāo)高誤差不大于10mm，相對之間誤差不大于2mm。

　　3.軸承組安裝。軸承組就位安裝，要求：中心距誤差5mm，標(biāo)高誤差10mm，軸承組中心線的水平度公差0.1mm/m。調(diào)整調(diào)平螺栓，緊固地腳螺栓。

　　4.進(jìn)氣室、擴(kuò)散器的安裝。進(jìn)氣室、擴(kuò)散器就位，安裝好地腳螺栓，通過調(diào)整墊鐵使之與主軸承風(fēng)筒對正，其標(biāo)高答應(yīng)偏差為0~-10mm，水平度偏差不大于3mm。兩者與主軸承風(fēng)筒之間的間隙按圖紙要求為20mm。

　　5.電機(jī)找正和連軸器的安裝。風(fēng)機(jī)和電機(jī)軸線同軸度公差0.05mm。聯(lián)軸器端面之間間隙應(yīng)均勻，間隙偏差不得大于0.08mm。

　　6.風(fēng)機(jī)的潤滑

　�。�1）油站及油管道安裝中，嚴(yán)格遵照供油裝置的廠家所提出的技術(shù)要求進(jìn)行施工。在需要潤滑的各個(gè)部位，添加圖紙或說明書要求的潤滑油或潤滑脂。

　�。�2）管道安裝力求走向公道，工藝美觀，回油管需有3.5的傾斜。油箱及附件檢查、清洗，油箱用煤油做滲油試驗(yàn)，冷油器按其工作壓力的1.25倍作水壓試驗(yàn)，附件清洗后，噴油恢復(fù)。

　�。�3）對油管路系統(tǒng)進(jìn)行油沖洗，沖洗化驗(yàn)合格方可具備試運(yùn)轉(zhuǎn)條件。

　　二、離心風(fēng)機(jī)作業(yè)方法

　�。ㄒ唬┰O(shè)備檢查、檢驗(yàn)

　　1.檢查葉輪旋轉(zhuǎn)方向、葉片彎曲方向、機(jī)殼出風(fēng)口角度應(yīng)與圖紙相符（特別留意葉輪的左右旋之分）；

　　2.機(jī)殼、轉(zhuǎn)子外觀應(yīng)無裂紋、砂眼、漏焊等缺陷；機(jī)殼內(nèi)部耐磨襯板應(yīng)牢固、平整、無松動現(xiàn)象；

　　3.進(jìn)口調(diào)節(jié)擋板門應(yīng)零件齊全、無變形、損傷，且動作靈活同步、固定牢固；

　　4.軸承冷卻水室水壓實(shí)驗(yàn)應(yīng)嚴(yán)密不漏，按1.25倍工作壓力進(jìn)行水壓試驗(yàn)；葉輪與軸裝配應(yīng)裝配正確，不松動；軸承型號及間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)，用壓保險(xiǎn)絲法檢測各間隙；風(fēng)機(jī)軸承推力間隙應(yīng)在0.3～0.4mm之間，用壓保險(xiǎn)絲檢查，膨脹間隙應(yīng)符合圖紙規(guī)定；安裝時(shí)應(yīng)使軸承縱橫中心偏差=10mm，軸水平度偏差=0,廠房降溫風(fēng)機(jī).1mm/m；

　　5.拆卸下來的零件應(yīng)妥善保管按順序編號，放置在干凈的地方，以免帶上雜物，不可碰傷。

　�。ǘ�）離心風(fēng)機(jī)安裝方法

　　1.首先，檢查地基的外形尺寸、各預(yù)留空洞的中心尺寸；地基外型尺寸偏差應(yīng)在±20mm范圍內(nèi)，各預(yù)留空洞的中心尺寸偏差應(yīng)在±10mm之間；基礎(chǔ)劃線，以主廠房通風(fēng)降溫建筑基點(diǎn)或鍋爐縱橫中心線為基準(zhǔn)，測得基礎(chǔ)縱橫主中心線偏差應(yīng)在±10mm，中心線間隔偏差應(yīng)為±3mm，基礎(chǔ)標(biāo)高應(yīng)在±5mm之間；

　　2.鑿平地基，放置地腳螺栓、布置墊鐵，墊鐵組一般為2平1斜3付墊鐵，厚的放下面，斜墊鐵應(yīng)成對使用；并伸出機(jī)框約20mm；找正后應(yīng)焊牢、不許松動；墊鐵應(yīng)放置在設(shè)備主受力臺板、機(jī)框立筋處或地腳螺栓兩側(cè)，在不影響二次灌漿的情況下盡量靠近地腳螺栓孔；

　　3.機(jī)殼下半部粗定位：留意廠家的安裝標(biāo)記，通常?敗?B號各位一臺，就位前留意區(qū)分與進(jìn)出口風(fēng)管的關(guān)系、葉輪旋向等；

　　4.將集流器喇叭口插進(jìn)葉輪內(nèi)用鐵絲固定后，將整個(gè)轉(zhuǎn)動組吊進(jìn)預(yù)定位置；安裝地腳螺栓，地腳螺栓的彎曲度應(yīng)≤L/100（L為地腳螺栓的長度），地腳螺栓底端不應(yīng)接觸孔底、孔壁。地腳螺栓應(yīng)受力均勻、并螺栓外露2～3扣；然后松開鐵絲將集流器下部與機(jī)殼下半部用螺栓固定初步調(diào)整葉輪與喇叭口的間隙。

　　5.風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動組找平、找正：風(fēng)機(jī)主軸與軸承座之間的垂直度采用如下方法找正：將磁力座貼在主軸上，將百分表表頭指向軸承外圈或軸承座彈位端面上（既上端蓋加工面上）；此時(shí)旋轉(zhuǎn)主軸一周以上其表針讀數(shù)不大于0.15mm即可，此讀數(shù)值為該軸承座與主軸的垂直情況。

　　6.電動機(jī)找平、找正：調(diào)整風(fēng)機(jī)與電機(jī)主軸同軸度（既聯(lián)軸器找平找正）。用三塊百分表找正，軸向兩塊、徑向一塊；每盤動軸90度，記錄數(shù)據(jù)，丈量其上下左右的讀數(shù)，調(diào)整同軸度，使其誤差≤0.05mm；且兩靠背輪之間應(yīng)有10mm間隙。找正后，復(fù)查軸中心高度等部分?jǐn)?shù)據(jù)，做好記錄。

　　7.在風(fēng)機(jī)找正后，進(jìn)行機(jī)殼上半部扣蓋、集流器與機(jī)殼安裝就位，兩機(jī)殼之間應(yīng)墊石棉繩；擰緊連接螺栓，四邊螺栓應(yīng)受力均勻；以葉輪為基準(zhǔn)，再次調(diào)整葉輪與喇叭口的間隙。

　　8.安裝進(jìn)氣箱、進(jìn)口調(diào)節(jié)擋板門和風(fēng)機(jī)其余部分，調(diào)節(jié)擋板轉(zhuǎn)動靈活，否則應(yīng)加潤滑油轉(zhuǎn)動、直至轉(zhuǎn)動靈活方能安裝；安裝時(shí)葉板應(yīng)固定牢靠，與外殼有充分的膨脹間隙；調(diào)節(jié)操縱裝置應(yīng)靈活正確，動作一致、開度指示標(biāo)記與實(shí)際相符；要留意開啟方向，不可裝反，進(jìn)氣方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向相同。

　　9.冷卻水、潤滑油管道布置應(yīng)符合圖紙要求，布置正確、美觀，且管道內(nèi)不得有雜物。

　　摘要：以一臺風(fēng)機(jī)為例，介紹變頻調(diào)速節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用。通過改造前后運(yùn)行的狀況與效果的對比，充分說明了利用變頻調(diào)速后節(jié)約電能的經(jīng)濟(jì)效益顯著，以及工藝操作更加方便。
　　關(guān)鍵詞：風(fēng)機(jī) 變頻調(diào)速 節(jié)能分析

　　Abstract: Take an air blower as the example, the introduction frequency conversion velocity modulation energy conservation technology Application.Condition and effect contrast moves which through the transformation around, after explained fully the use frequency conversion velocity modulation saves the electrical energy economic efficiency to be remarkable, as well as the craft operation is more convenient.
　　Key word: Air blower Frequency conversion velocity modulation Energy conservation analysis

　　目前，我國工業(yè)生產(chǎn)中還用很大一部分的風(fēng)機(jī)采用傳統(tǒng)的控制方式，設(shè)備額定的風(fēng)量流量都超過實(shí)際需要的風(fēng)量流量，即大馬拉小車現(xiàn)象，而工藝生產(chǎn)要求在運(yùn)行中能隨時(shí)改變風(fēng)量流量。所以調(diào)節(jié)風(fēng)量流量的方法是利用擋板風(fēng)門，通過人為增加阻力的方法達(dá)到調(diào)節(jié)的目的。這種調(diào)節(jié)方法很不方便，同時(shí)浪費(fèi)大量的電能。

　　河南省中原大化集團(tuán)公司復(fù)合肥廠130KW以上的風(fēng)機(jī)有7臺，風(fēng)量流量的調(diào)節(jié)全部都采用擋板風(fēng)門調(diào)節(jié)，通過幾年的運(yùn)行發(fā)現(xiàn)存在以下幾個(gè)方面的問題：

　　1、 電機(jī)經(jīng)常運(yùn)行在電機(jī)額定功率的50％～75％左右，出現(xiàn)了大 馬拉小車的現(xiàn)象；
　　2、 風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，由于復(fù)合肥生產(chǎn)腐蝕嚴(yán)重，尤其在夏季經(jīng)常出現(xiàn)因腐蝕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)銹死，生產(chǎn)中需要調(diào)節(jié)風(fēng)門改變風(fēng)量流量時(shí)出現(xiàn)機(jī)構(gòu)銹死調(diào)不動現(xiàn)象；
　　3、 每次大修風(fēng)門及其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)部分都是重點(diǎn)檢修部分，或者全套更換，花費(fèi)很多并不能徹底解決問題。
根據(jù)以上問題，結(jié)合現(xiàn)代風(fēng)機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展方向，決定拆除風(fēng)門及其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，利用變頻調(diào)速來控制風(fēng)量流量，同時(shí)也能達(dá)到節(jié)能的效果。

　　一、 改造方案

　　研究后決定先對一臺風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)腐蝕較為嚴(yán)重的進(jìn)行改造觀察效果。該風(fēng)機(jī)配用電型號Y355M―6P，額定功率185KW，額定電壓380V，額定電流335A。由于在原電動機(jī)上進(jìn)行改造，所以要保留原電機(jī)的結(jié)構(gòu)，通過對變頻器的選型對比后決定采用山東一家公司生產(chǎn)的通用風(fēng)機(jī)變頻節(jié)能控制系統(tǒng)的E350系列，該系統(tǒng)改造方面，同時(shí)改造后既能在變頻節(jié)能狀態(tài)下運(yùn)行，又能在市電狀態(tài)（改造前的狀態(tài)）下運(yùn)行，操作方便。改造前后電機(jī)控制原理圖如下（虛線內(nèi)位改造部分）,車間通風(fēng)。為了工藝上方便調(diào)節(jié)頻率，在主控室的DCS上增加頻率調(diào)節(jié)外部電流4～20mA的模擬信號輸入。

　　改造后的操作為：

　　電機(jī)運(yùn)行在變頻節(jié)能狀態(tài)時(shí)將QF1合上，QF2斷開，同時(shí)SA2轉(zhuǎn)換開關(guān)切換到節(jié)能位置，主控室在DCS上給出電機(jī)要運(yùn)行的頻率后現(xiàn)場按下SB啟動電機(jī)。在運(yùn)行中也可以隨時(shí)在DCS中改變電機(jī)的運(yùn)行頻率來滿足生產(chǎn)的需要，停車時(shí)主控室將電機(jī)的頻率置為0，電機(jī)停轉(zhuǎn)后按下SE即可切斷電源。

　　電機(jī)運(yùn)行在市電狀態(tài)（改造前的狀態(tài)）時(shí)將QF1斷開，QF2合上，按原來的操作步驟進(jìn)行開車和停車。

　　二、運(yùn)行效果分析

　　改造后對變頻器的各參數(shù)進(jìn)行調(diào)試后運(yùn)行正常，現(xiàn)對改造前后的運(yùn)行數(shù)據(jù)情況分析如下：
風(fēng)機(jī)風(fēng)門開度 改造前電機(jī)電流 改造后電機(jī)電流 改造后頻率
　　60％ 160A 50A 25Hz
　　98％ 230A 150A 45Hz

　　三、總結(jié)