消防排煙風(fēng)機(jī)的基本形式為軸流式結(jié)構(gòu)，采用耐高溫電機(jī)，配設(shè)專用的電機(jī)冷卻工程，產(chǎn)品經(jīng)國家消防裝備監(jiān)督質(zhì)量檢驗(yàn)中心按GA211-1999《消防排煙風(fēng)機(jī)耐高溫試驗(yàn)方法》進(jìn)行耐高溫試驗(yàn)，在介質(zhì)溫度300℃高溫條件下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)60分鐘以上，100℃溫度條件下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)20小時(shí)/次不損壞，可用于通風(fēng)排煙兩用。

消防排煙風(fēng)機(jī)的制作工藝：

1、風(fēng)機(jī)葉輪為鋼制，輪轂液壓拉伸成型，葉片沖壓后液壓成形，葉片與輪轂焊接裝配成形,河北負(fù)壓風(fēng)機(jī)價(jià)格。

2、葉輪經(jīng)靜、動(dòng)平衡校正，平衡精度不大于G5.6級。

3、外筒法蘭為采用整體翻邊旋壓而成。

德州亞太集團(tuán)有限公司專業(yè)生產(chǎn)消防排煙風(fēng)機(jī)，歡迎廣大新老客戶來電咨詢訂購，我們將竭誠為您服務(wù)。

PLC控制信號Fig.3PLCcontrolsignal。PLC透風(fēng)控制透風(fēng)工程控制是該地道控制的一個(gè)重要環(huán)節(jié)

控制柜的信號控制情況根據(jù)功能需求，現(xiàn)場設(shè)備控制柜功能示意，外部檢測信號連接控制信號如下：

1）通過PremiumPLC的數(shù)字量模塊控制交通訊號燈。

2）通過PremiumPLC的數(shù)字量模塊和串口通訊模塊接收和控制車道控制標(biāo)志,廠房負(fù)壓風(fēng)機(jī)。

3）通過PremiumPLC的模擬量模塊接收一氧化碳和能見度信號。

4）通過PremiumPLC的數(shù)字量模塊控制射流風(fēng)機(jī)。

5）通過PremiumPLC的數(shù)字量模塊接收報(bào)警信息。

6）通過PremiumPLC的通訊模塊接收煙霧等火警報(bào)警信息。

7）通過PremiumPLC的通訊模塊與無線通信模塊DTU通訊。

PLC控制信號Fig.3PLCcontrolsignal。PLC透風(fēng)控制透風(fēng)工程控制是該地道控制的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在地道的出口四周和地道內(nèi)安裝有射流風(fēng)機(jī)60組，送風(fēng)和通風(fēng)機(jī)組共9組，雨水泵科隆質(zhì)量流量計(jì)、廢水泵、消防泵共9臺(tái)，CO濃度監(jiān)測儀9臺(tái)，能見度監(jiān)測儀9臺(tái)。透風(fēng)工程中通過CO/VI探測器實(shí)時(shí)檢測地道內(nèi)的CO值，通過風(fēng)速/風(fēng)向檢測儀丈量風(fēng)速和風(fēng)向，并將所有參數(shù)通過4～20mA信號送入PLC.根據(jù)工程的設(shè)計(jì)參數(shù)與檢測到的環(huán)境實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與進(jìn)行比較，再結(jié)合交通量信息數(shù)據(jù)，以及當(dāng)前軸流風(fēng)機(jī)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)、轉(zhuǎn)向、運(yùn)行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的啟停控制。例如，當(dāng)CO值超過設(shè)定值時(shí),54寸負(fù)壓風(fēng)機(jī)，自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)及車道的開閉；在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，還要進(jìn)行排煙處理，以保證地道運(yùn)行環(huán)境的安全和駕駛員的恬靜性。透風(fēng)控制分為手動(dòng)控制和自動(dòng)控制兩種方式。其中，手動(dòng)控制優(yōu)先權(quán)高于自動(dòng)控制。透風(fēng)控制模式分為正常透風(fēng)狀態(tài)和火災(zāi)透風(fēng)狀態(tài)兩種工況。

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