摘要： 從喘振產(chǎn)生機(jī)理出發(fā)找出喘振發(fā)生的先決條件。通過對(duì)常用喘振控制方法的分析，指出其中的不足，并提出變頻調(diào)速 - 旁通回流的喘振控制方法。應(yīng)用流體機(jī)械相似定律及電工學(xué)原理，闡明變頻調(diào)速原理，結(jié)合圖形論述其控制過程，最后對(duì)變頻調(diào)速—旁通回流方法進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性分析，指出變頻調(diào)速—旁通回流喘振控制方法的科學(xué)性和經(jīng)濟(jì)性。

關(guān)鍵詞：離心式壓縮風(fēng)機(jī)； 變頻調(diào)速；喘振；經(jīng)濟(jì)性

中國(guó)分類號(hào)： TM921.51 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： B

文章編號(hào)： 1006-8155 （ 2008 ） 05-0058-03

Application of Varying Frequency Speed Adjustment on Controlling Surge in Centrifugal Compressor

Abstract: In this paper, the pre-condition of surge occurrence is found out from the surge mechanics. Through the analysis on the common method used to control surge, its shortages are pointed out and the new method for controlling surge of varying frequency speed adjustment-bypass back flow is put forward. The similarity theory of fluid machinery and electrotechnics principle are applied to specify the principle of varying frequency speed adjustment and discuss its control process combined with drawings. At last, the economic analysis on the method of varying frequency speed adjustment-bypass back-flow is carried out and the science and economy of this method for controlling surge are pointed out.

Key words: centrifugal compressor; varying frequency speed adjustment; surge; economy

1 　喘振

1.1 　喘振現(xiàn)象

　　當(dāng)壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，流量減小到一定程度時(shí)，就會(huì)在壓縮機(jī)流道中出現(xiàn)嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)脫離，流動(dòng)嚴(yán)重惡化，使壓縮機(jī)出口壓力突然嚴(yán)重下降。由于壓縮機(jī)總是和管網(wǎng)工程聯(lián)合工作的，這時(shí)管網(wǎng)中的壓力并不馬上減低，這時(shí)管網(wǎng)中的氣體壓力就反大于壓縮機(jī)出口處的壓力，因而管網(wǎng)中的氣體就倒流向壓縮機(jī)，一直到管網(wǎng)中的壓力下降至低于壓縮機(jī)出口壓力為止，這時(shí)倒流停止，壓縮機(jī)又開始向管網(wǎng)供氣，壓縮機(jī)的流量又增大，壓縮機(jī)又恢復(fù)正常工作。但是當(dāng)管網(wǎng)中的壓力也恢復(fù)到原來的壓力時(shí)，壓縮機(jī)的流量又減小，工程中氣體又產(chǎn)生倒流，如此周而復(fù)始，就在整個(gè)工程中產(chǎn)生了周期性的氣流振蕩現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為 “ 喘振 ” [1] 。

1.2 　產(chǎn)生喘振的先決條件

　　從喘振現(xiàn)象可知，影響喘振的因素有： (1) 流量； (2) 轉(zhuǎn)速； (3) 管網(wǎng)特性。其中流量是導(dǎo)致喘振的先決條件，因?yàn)楫?dāng)壓縮機(jī)越過最小流量值時(shí)，就會(huì)在流道中產(chǎn)生嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)脫流和脫流區(qū)急劇擴(kuò)大的情況，進(jìn)而發(fā)展到喘振狀態(tài)。對(duì)于不同的轉(zhuǎn)速，壓縮機(jī)的性能曲線呈現(xiàn)出不同的性能，轉(zhuǎn)速越高，性能曲線向右上方移動(dòng)，越容易發(fā)生喘振，反之亦然。管網(wǎng)的容量愈大，則喘振的振幅愈大，頻率愈低；管網(wǎng)的容量愈小，則喘振的振幅愈小，頻率愈高。

2　 喘振控制方法

　　從以上分析可知，要避免壓縮機(jī)進(jìn)入喘振狀態(tài)就必須使壓縮機(jī)流量大于最小流量值。這是從破壞產(chǎn)生喘振先決條件的角度出發(fā)的。現(xiàn)有的喘振控制方法歸納起來主要有以下 3 種。

2.1　 固定極限流量法

　　其原理是：根據(jù)壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)按經(jīng)驗(yàn)確定一個(gè)流量最小值，當(dāng)流量減小到該值時(shí)，流量傳感器就會(huì)輸出啟動(dòng)信號(hào)，使與壓縮機(jī)進(jìn)出口相連的旁通閥開啟工作，從而使壓縮機(jī)流量不再減小，也就避免了壓縮機(jī)由于流量過小而進(jìn)入喘振區(qū)域。很明顯這種方法的制造成本最低，這也是它最大的優(yōu)點(diǎn)，但它的缺點(diǎn)是很明顯的：它不能充分使壓縮機(jī)工作在其工況區(qū)，往往過早啟動(dòng)防喘振工程，浪費(fèi)了能源，降低了經(jīng)濟(jì)效益。

2.2 　可變極限流量法

　　其原理是：壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速變動(dòng)時(shí)，喘振點(diǎn)的變化軌跡 ( 喘振界限線 ) 大致是一條二次拋物線，為防止喘振發(fā)生，考慮安全裕度，可以按喘振界限線得到與其平行的一條控制線，以控制防喘振閥的啟閉，從而在不同的轉(zhuǎn)速下，使壓縮機(jī)運(yùn)行的安全裕度相同，不造成浪費(fèi)。對(duì)于壓縮機(jī)進(jìn)氣狀態(tài)變化較小的情況常采用這種控制方法。

2.3 　通用性能曲線控制法

　　其原理是：考慮壓縮機(jī)在某些特殊場(chǎng)合進(jìn)氣狀態(tài)變化較大的情況，利用相似原理將壓縮機(jī)的性能曲線轉(zhuǎn)換成不受進(jìn)氣狀態(tài)影響的通用性能曲線，根據(jù)相似原理，轉(zhuǎn)換后的通用性能曲線形狀與原始曲線相似，因此后者喘振點(diǎn)的變化軌跡大致也是一條二次拋物線，所以可以確定一條與喘振界線平行的控制線來控制防喘振閥的開啟來保證壓縮機(jī)流量不小于最小流量點(diǎn)，也就避免了壓縮機(jī)進(jìn)入喘振狀態(tài)。

3 　變頻調(diào)速 ― 旁通回流喘振控制法

　　通過以上分析可以通過轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)，管網(wǎng)特性的調(diào)節(jié)來影響喘振的發(fā)生。對(duì)于管網(wǎng)的調(diào)節(jié)，筆者認(rèn)為不太合適，因?yàn)樗�涉及管網(wǎng)中閥門的調(diào)節(jié)，而閥門調(diào)節(jié)所損耗的能量是白白浪費(fèi)的，并不能得到有效利用，特別對(duì)于大容量的管網(wǎng)，其能量的損失更不能估計(jì)了。而對(duì)于以上 3 種控制方法，它們都有一個(gè)共同特點(diǎn)，就是當(dāng)所需流量減小到最小流量值時(shí)就會(huì)開啟連接在壓縮機(jī)進(jìn)出口的喘振控制閥，回流部分流量，實(shí)際上也通過了閥門調(diào)節(jié)而無(wú)形中損失了能量。

3.1 　變頻調(diào)節(jié)原理

　　由相似定律可知，當(dāng)改變離心壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速n時(shí)，其效率基本不變，但流量、壓頭及功率都按下式改變[2]：

從式（ 2 ）看出，改變電源頻率即可改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的。

　　由工程的運(yùn)行情況可知，設(shè)備在開始運(yùn)行時(shí)負(fù)荷最大，由流量傳感器經(jīng)調(diào)節(jié)器至微機(jī) ， 由微機(jī)控制變頻器，使變頻器輸出的頻率上升，電動(dòng)機(jī)開始旋轉(zhuǎn)并使轉(zhuǎn)速逐漸升高至最大。當(dāng)負(fù)荷減小，這時(shí)利用微機(jī)控制變頻器，使變頻運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)按照工程中預(yù)先設(shè)定的程序進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，即降低電源頻率，從而降低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，讓設(shè)備繼續(xù)在低負(fù)荷運(yùn)行，達(dá)到所需的流量要求。這樣，節(jié)電率一般在 20% ～ 30% 。變頻裝置的調(diào)節(jié)范圍可達(dá) 20:1 ，且可基本保持異步電動(dòng)機(jī)特性。

3.2　 變頻調(diào)節(jié)的極限性及補(bǔ)救措施

　　壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速不能無(wú)限制地下降，當(dāng)下降到一定程度時(shí)，由于分離損失的影響會(huì)使壓縮機(jī)性能嚴(yán)重惡化，效率明顯降低，功耗明顯上升，并引起壓縮機(jī)振動(dòng)，嚴(yán)重影響壓縮機(jī)的運(yùn)行，因此變頻調(diào)速范圍一般為 1.1 n ~0.6 n 。如圖 3 所示，當(dāng)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到 0.6 n 以下時(shí)，就不能運(yùn)用改變轉(zhuǎn)速的方法來調(diào)節(jié)流量了，只能用上面所述的 3 種方法來進(jìn)行調(diào)節(jié)，以保證所需小流量及確保壓縮機(jī)流量總大于最小流量值。

3.3 　變頻調(diào)節(jié)喘振控制過程

　　如圖 2 所示，當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，由轉(zhuǎn)速傳感器將信號(hào)輸入到微機(jī)中，根據(jù)微機(jī)中設(shè)定好的轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)值確定該轉(zhuǎn)速下的最小流量。當(dāng)流量傳感器輸入新的信號(hào)時(shí)，根據(jù)相似原理確定新流量下所需的轉(zhuǎn)速，然后判斷該轉(zhuǎn)速是否在允許調(diào)節(jié)范圍內(nèi)。如果 Yes ，微機(jī)將輸出轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)信號(hào)進(jìn)行調(diào)速；如果是 No ，將進(jìn)行通用性能曲線控制法進(jìn)行喘振控制，微機(jī)將輸出允許范圍內(nèi)的最低轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)信號(hào)，并輸出該轉(zhuǎn)速下的回流量，以達(dá)到流量調(diào)節(jié)的目的，保證了壓縮機(jī)安全運(yùn)行。

3.4 　變頻調(diào)節(jié)喘振控制方法經(jīng)濟(jì)性分析

　　如圖 3 所示，假設(shè)壓縮機(jī)開始工作于 C 點(diǎn)，則對(duì)應(yīng)的流量為 Q c ，現(xiàn)在需要流量為 Q A ，則對(duì)應(yīng)的工況點(diǎn)為 A 點(diǎn)，由于 A 點(diǎn)處于喘振控制線的左側(cè)，即進(jìn)入喘振調(diào)節(jié)區(qū)，因此不能通過改變管網(wǎng)曲線的方法進(jìn)行調(diào)節(jié)，這時(shí)如果采用調(diào)節(jié)回流閥可以達(dá)到目的，但要回流 DA 之間的流量，而這些流量所帶的能量將消耗在該閥門上，造成能量浪費(fèi)。如果采用變頻調(diào)節(jié)，將轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到 B 點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速，這時(shí)工況點(diǎn)處于 B 點(diǎn)，該流量也即為所需流量，達(dá)到調(diào)節(jié)目的，也節(jié)省了Δε的壓力能 ，而且轉(zhuǎn)速下降為 0.7 n ，壓縮機(jī)所消耗的功率大為降低，節(jié)能效果非常明顯。對(duì)于管網(wǎng)曲線 BC ，可利用度為 FIEF ，對(duì)于管網(wǎng)曲線 DE ，可利用度為 GHEG ，比前者多出 GHIFG 。顯然，對(duì)于越陡的管網(wǎng)曲線，采用變頻調(diào)速 — 旁通回流的方法節(jié)能效果越明顯。

4 　結(jié)論

　　節(jié)約能源是當(dāng)今流體機(jī)械發(fā)展的主要方向，也是社會(huì)的要求。從以上分析，變頻調(diào)速—旁通回流不但能防止喘振的發(fā)生，而且大大減少壓縮機(jī)能耗，避免了常用喘振控制方法不必要的

振動(dòng)是回轉(zhuǎn)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的重要特性。利用數(shù)據(jù)采集器對(duì)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的振動(dòng)信息進(jìn)行采集，然后通過振動(dòng)頻譜分析，可以快速、準(zhǔn)確地診斷出如轉(zhuǎn)子不平衡、轉(zhuǎn)軸彎曲、軸承損壞與松動(dòng)、軸系不對(duì)中及動(dòng)靜件摩擦等故障存在的原因，從而達(dá)到故障早期發(fā)現(xiàn)、診斷迅速及時(shí)、結(jié)論定點(diǎn)定量、機(jī)理清楚明白之目的。
　　1具體操作流程
　　其中被測(cè)對(duì)象是指所要檢測(cè)設(shè)備的某一部件，基頻是指被測(cè)對(duì)象的基本回轉(zhuǎn)頻率；檢測(cè)內(nèi)容包括檢測(cè)方向（水平、垂直、軸向）、譜圖類型（波形圖、速度頻譜圖、加速度頻譜圖）等；查找具有代表性的振動(dòng)信息特征是指剔除沖擊信號(hào)以后尋找含有一定規(guī)律性的譜線族（如削波、軌跡尖角、某一倍頻振值升高等）；判斷振動(dòng)值是否異常是指將波形或頻譜圖所反映的較大振值與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較并得出評(píng)判結(jié)果；分析故障機(jī)理主要是根據(jù)波形或振動(dòng)值超標(biāo)時(shí)所在頻率段綜合分析、判斷出故障發(fā)生的原因。在該過程中信號(hào)測(cè)試是基礎(chǔ)，查找具有代表性的振動(dòng)信息特征是核心，分析故障機(jī)理是關(guān)鍵。
　　2　信息的采集
　　2.1　檢測(cè)部位的選擇
　　在旋轉(zhuǎn)機(jī)械中，轉(zhuǎn)子及其支撐工程是設(shè)備的核心部件，70%的設(shè)備故障都和轉(zhuǎn)子及其組件有關(guān)。因此回轉(zhuǎn)機(jī)械的信號(hào)采集主要以轉(zhuǎn)子振動(dòng)信息和支承軸承座振動(dòng)信息為主。一般把軸承處選為主要測(cè)點(diǎn)，把機(jī)殼、箱體、基礎(chǔ)等部件選為輔助測(cè)點(diǎn)。
　　2.2　測(cè)點(diǎn)的布置
　　由于不同故障、不同頻段在測(cè)試方向上的敏感程度不同，故在旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)信息的采集上，對(duì)于低頻信號(hào)（工頻5倍以下）分垂直、水平、軸向3個(gè)方向；對(duì)高頻信號(hào)（1kHz以上），由于對(duì)方向性不太敏感，故只測(cè)垂直或水平一個(gè)方向即可。為了保證所測(cè)數(shù)據(jù)的可比性，測(cè)點(diǎn)一經(jīng)選定就應(yīng)作出相應(yīng)標(biāo)記，以使每次測(cè)量都在同一測(cè)點(diǎn)上進(jìn)行，同時(shí)保證每次測(cè)量時(shí)設(shè)備的工況都相同。在選擇測(cè)點(diǎn)時(shí)還應(yīng)該考慮環(huán)境因素的影響，盡可能地避免選擇高溫、高濕、出風(fēng)口和溫度變化劇烈的地方作為測(cè)量點(diǎn)，以保證測(cè)量結(jié)果的有效性。
　　3　測(cè)量結(jié)果的分析
　　3.1　根據(jù)時(shí)間波形初步分析
　　一般而言，單純不平衡的振動(dòng)波基本上是正弦式波形，徑向振動(dòng)較大，振動(dòng)隨轉(zhuǎn)速變化明顯，振動(dòng)強(qiáng)度正比于轉(zhuǎn)速的平方；單純不對(duì)中振動(dòng)波形比較穩(wěn)定、光滑、重復(fù)性好，波形在基頻正弦波上存在兩倍頻次峰，平行不對(duì)中振值主要反應(yīng)在徑向，角度不對(duì)中振值主要反應(yīng)在軸向，且對(duì)負(fù)荷變化較敏感；轉(zhuǎn)子組件松動(dòng)及干摩擦產(chǎn)生的振動(dòng)波形比較毛糙、不平衡、不穩(wěn)定，還可能出現(xiàn)削波現(xiàn)象，松動(dòng)方向振動(dòng)大，振動(dòng)隨轉(zhuǎn)速變化敏感；碰磨一般存在“削頂”波形；自激振動(dòng)，如油膜渦動(dòng)、油膜振蕩等，振動(dòng)波形比較雜亂，重復(fù)性差，波動(dòng)大。波形分析具有簡(jiǎn)捷、直觀的特點(diǎn)，可對(duì)設(shè)備故障作出初步判斷。但在實(shí)際檢測(cè)中，單純出現(xiàn)某一明顯特征波形的情況很少，往往都是以合成振動(dòng)引起的疊加波形出現(xiàn)。因此，要進(jìn)一步精確判斷故障發(fā)生的原因，還需利用頻譜分析。
　　3.2　頻譜分析
　　頻譜分析的目的是將構(gòu)成信號(hào)的各種頻率成分分解開來，以便于對(duì)振源的識(shí)別。由于各種振動(dòng)零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中必定產(chǎn)生某一種相應(yīng)的特征頻率，故通過某一頻率的振動(dòng)烈度強(qiáng)弱，可判別振動(dòng)來源，而且這一特征頻率始終與基頻（即被測(cè)對(duì)象工作頻率）保持某一倍數(shù)關(guān)系。常見振動(dòng)原因及特征頻率見。
　　頻譜中的橫軸表示時(shí)間，縱軸為電壓幅度，曲線是表示隨時(shí)間變化的電壓幅度，這是時(shí)域的測(cè)量方法。如果要觀察其頻率的組成，要用到頻域法，其橫軸為頻率，縱軸為功率幅度，這樣就可看到在不同頻率上功率幅度的分布，就可以了解這兩個(gè)（或是多個(gè)）信號(hào)的頻譜，有了這些單個(gè)信號(hào)的頻譜，就可以把復(fù)雜信號(hào)再現(xiàn)、復(fù)制出來。
　　分析圖2風(fēng)機(jī)在400Hz工作頻率下的頻域普及平均譜和圖3風(fēng)機(jī)在400Hz工作頻率下的時(shí)域譜，有下列特點(diǎn)：轉(zhuǎn)子徑向振動(dòng)出現(xiàn)2倍頻以1倍頻2倍頻分量為主2倍頻所占比例較大；轉(zhuǎn)子軸向振動(dòng)在1倍頻、2倍頻和3倍頻處有穩(wěn)定的高峰，達(dá)到徑向振動(dòng)的50%以上，4～10倍頻分量較�。粡较蛘駝�(dòng)較大，有高次諧波出現(xiàn)振動(dòng)不穩(wěn)定；時(shí)域波形穩(wěn)定，每次出現(xiàn)1個(gè)、2個(gè)或3個(gè)峰值。
　　不對(duì)中故障產(chǎn)生的頻譜圖特征有如下特點(diǎn)，說明風(fēng)機(jī)存在嚴(yán)重不對(duì)中現(xiàn)象。
　　風(fēng)機(jī)在360Hz工作頻率下的徑向振動(dòng)平均譜有下列特點(diǎn)：強(qiáng)徑向振動(dòng)，特別是在垂直方向出現(xiàn)3～10倍頻；徑向振動(dòng)較大，尤其垂直徑向振動(dòng)較大，含有1∕2倍頻、3∕2倍頻等分?jǐn)?shù)頻率分量；時(shí)域波形的雜亂，有明顯的不穩(wěn)定非周期信號(hào)。
　　風(fēng)機(jī)機(jī)械松動(dòng)分為結(jié)構(gòu)松動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)部件松動(dòng)，造成機(jī)械松動(dòng)的原因：安裝不良、長(zhǎng)期磨損基礎(chǔ)或機(jī)座損壞，零部件破損。360Hz徑向振動(dòng)的平均譜符合機(jī)械松動(dòng)的故障的頻譜圖和波形特征，證明風(fēng)機(jī)存在機(jī)械松動(dòng)。
　　為了減少電壓對(duì)頻率的影響，采樣取在風(fēng)機(jī)降速過程，見圖5。比較風(fēng)機(jī)各個(gè)工作頻率下的峰值見表2，頻譜圖中有較穩(wěn)定的高峰，諧波能量沒有集中在工頻，其他倍頻幅值相差不大；隨著轉(zhuǎn)速的升降，振幅的升降不明顯，轉(zhuǎn)子平衡特性良好。
　　4　結(jié)論
　　特征頻率是各振動(dòng)零部件運(yùn)轉(zhuǎn)過程中必定產(chǎn)生的一種振動(dòng)成分，根據(jù)各頻率所對(duì)應(yīng)的諧波振動(dòng)分量所具有的振幅，可以比較直觀地分析判斷振動(dòng)來源，在多數(shù)情況下通過頻譜分析可以獲得比較滿意的診斷結(jié)論。但由于故障與頻率并不是嚴(yán)格的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，因此，對(duì)于復(fù)雜的疑難故障應(yīng)采用綜合方法多角度進(jìn)行分析，才能得出更可靠的結(jié)論。

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