摘要 利用CSI2120振動(dòng)數(shù)據(jù)采集儀對振動(dòng)較大的鍋爐引風(fēng)機(jī)進(jìn)行振動(dòng)數(shù)據(jù)采集，并使用RBMWare分析軟件進(jìn)行頻譜和時(shí)域分析，認(rèn)為較大的振動(dòng)是由風(fēng)機(jī)外側(cè)軸承故障引起，停機(jī)檢修發(fā)現(xiàn)為典型軸承故障，更換新軸承后，設(shè)備運(yùn)行恢復(fù)正常。
關(guān)鍵詞 引風(fēng)機(jī) 軸承 振動(dòng) 頻譜分析 故障診斷
中圖分類號(hào) TK223.26 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 B

2007年2月26日，發(fā)現(xiàn)熱電分公司9#鍋爐引風(fēng)機(jī)振動(dòng)較大，采用CSI 2120測振儀進(jìn)行了振動(dòng)數(shù)據(jù)采集，通過各測量點(diǎn)的時(shí)域波形及頻譜圖特征，對該引風(fēng)機(jī)進(jìn)行振動(dòng)故障分析診斷。
一、設(shè)備主要參數(shù)及測點(diǎn)布置
風(fēng)機(jī)型號(hào)Y4-73-11 N0.22F，設(shè)計(jì)能力230150m3/h，引風(fēng)壓力2491Pa；電動(dòng)機(jī)型號(hào)YKK450-8WF1，功率280kW，轉(zhuǎn)速7300r/min。測點(diǎn)布置如圖1所示。

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二、振動(dòng)分析
分析振動(dòng)數(shù)據(jù)時(shí)所依據(jù)的是國際振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)ISO2372，從各測點(diǎn)的總體情況來看，電機(jī)內(nèi)、外側(cè)及風(fēng)機(jī)內(nèi)側(cè)各測點(diǎn)的振動(dòng)值均在正常范圍之內(nèi)，而風(fēng)機(jī)外側(cè)振動(dòng)值較大。具體表現(xiàn)是：軸向測點(diǎn)的振動(dòng)速度值超報(bào)警線，而且時(shí)域波形中的沖擊較大，風(fēng)機(jī)外測水平和垂直兩徑向測點(diǎn)的振動(dòng)速度值雖然未超標(biāo)，但時(shí)域波形中同樣顯示有沖擊信號(hào)，基于以上情況，就把分析的重點(diǎn)放在風(fēng)機(jī)外側(cè)測點(diǎn)的3個(gè)方向上。
1．滾動(dòng)軸承基本故障頻率的計(jì)算
風(fēng)機(jī)外側(cè)軸承型號(hào)是3632(舊的軸承代號(hào)），對應(yīng)新的軸承代號(hào)是SKF22332C，屬雙列調(diào)心滾子軸承，共有滾子30個(gè)，每列15個(gè)�？梢愿鶕�(jù)公式計(jì)算出軸承故障頻率。
保持架故障頻率：
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內(nèi)圈故障頻率：
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外圈故障頻率：
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滾子轉(zhuǎn)動(dòng)頻率：
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式中 f一一每秒的轉(zhuǎn)速
d——滾子直徑
N一一滾子數(shù)
Dp——軸承節(jié)圓直徑
α一一接觸角
2．軸承基本故障頻率在故障診斷中的作用
計(jì)算出軸承故障頻率后，在進(jìn)行故障診斷時(shí)，如果頻譜圖中的缺陷頻率與上述某一個(gè)故障頻率相接近或重合，就可以判斷在該元件上可能存在相應(yīng)故障，與故障頻率接近或重合的缺陷頻率峰值數(shù)越多就說明該元件存在的故障可能性越大。
3．風(fēng)機(jī)外側(cè)測點(diǎn)水平方向（4H）
圖2是引風(fēng)機(jī)外側(cè)測點(diǎn)4水平方向的頻譜圖（圖中F虛線為軸承內(nèi)圈故障頻率），從圖中可以看到最高峰值為2.043mm/s，未超過國際振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，該處頻率為109.89Hz，與軸承內(nèi)圈故障頻率107.5Hz僅相差2.49Hz，并另有峰值與軸承內(nèi)圈故障頻率接近，雖然振動(dòng)幅值沒有超標(biāo)，但在1000Hz數(shù)據(jù)采集頻段內(nèi)具有寬頻能量。

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圖3是風(fēng)機(jī)外側(cè)測點(diǎn)4水平方向的時(shí)域波形圖，圖中顯示信號(hào)有沖擊，有兩個(gè)峰值超故障線。

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4．風(fēng)機(jī)外側(cè)測點(diǎn)垂直方向（4V）
圖4是風(fēng)機(jī)外側(cè)測點(diǎn)4垂直方向的頻譜圖，圖中有6個(gè)峰值，其頻率均與軸承內(nèi)圈故障頻率（BPFI）的倍頻相接近。同圖2一樣，這些峰值水平并不高，最高峰值只有1.982mm/s，但一直到l 000Hz范圍內(nèi)都有低幅值的寬頻能量出現(xiàn)。
圖5是風(fēng)機(jī)外側(cè)測點(diǎn)4垂直方向的時(shí)域波形圖，圖中顯示信號(hào)有沖擊，有25個(gè)峰值超故障線。

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5．風(fēng)機(jī)外側(cè)測點(diǎn)軸向（4A）
圖6是風(fēng)機(jī)外側(cè)測點(diǎn)4軸向的頻譜圖，最高振動(dòng)峰值達(dá)到了9.47mm/s，已超過國際振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，主要峰值集中在0~360Hz之間，360~1000Hz間為均勻的地毯波。在1000Hz頻段內(nèi)有3個(gè)峰值，其頻率均與軸承滾柱內(nèi)圈故障頻率的倍頻相接近。

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圖7是風(fēng)機(jī)外側(cè)測點(diǎn)4軸向的時(shí)域波形圖，圖中顯示信號(hào)較雜亂并有強(qiáng)烈沖擊，波形明顯超報(bào)警線和故障線。

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三、綜合分析結(jié)果
綜合以上測點(diǎn)4的3個(gè)方向的頻譜圖來看，測點(diǎn)4H頻譜最大峰值是2.043mm/s，4V頻譜中最大峰值是1.982mm/s，都在正常范圍內(nèi)，但時(shí)域圖中均顯示有沖擊，并且垂直方向上的沖擊要大于水平方向；測點(diǎn)4A的振動(dòng)速度值最大為9.47mm/s，已超振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，并且時(shí)域圖中的沖擊很大。從4H、4V、4A 3個(gè)方向頻譜峰值與軸承故障頻率對照的情況來看，在軸承4個(gè)故障頻率中軸承內(nèi)圈故障頻率與實(shí)際缺陷頻譜峰值最為接近。由此診斷結(jié)論是：引風(fēng)機(jī)外側(cè)軸承故障，且內(nèi)圈故障的可能性要大于外圈、保持架和滾動(dòng)體。
四、現(xiàn)場檢修情況

一種增強(qiáng)型輸電桿塔胡定超(成都電業(yè)局，四川成都610016)　　摘　要：奧蒙德比奇發(fā)電站安裝三基增強(qiáng)型實(shí)驗(yàn)桿塔，實(shí)驗(yàn)桿塔由70的玻纖和30的一種獲得專利的聚脂材料制成。這些桿塔能連結(jié)穩(wěn)定性，安裝時(shí)節(jié)的勞動(dòng)力，勤儉運(yùn)行成本等。
　　關(guān)頭詞：輸電桿塔；復(fù)合材料；研制；運(yùn)用
　　輸電桿塔一般由鋼材組成，但鋼構(gòu)架未必是一種理想的材料。由于鋼材是一種電導(dǎo)體，凡是為了不導(dǎo)體與鋼部件接觸，必需連結(jié)這些結(jié)構(gòu)間的相對距離。例如，在風(fēng)載增加時(shí)，導(dǎo)體的間距可能要求鋼塔具有一個(gè)年夜的腳基，以保證要求的導(dǎo)體距離。在相鄰鋼塔間也必需具有足夠的距離，以便在修建鋼塔時(shí)有一定的相隔距離。
　　從1992年起，美國在制定成長計(jì)劃中提出了一項(xiàng)新的研究，由復(fù)合材料采用無螺栓裝配組成桿塔。它正由EbertComposites公司與加利福尼亞兩家公司事業(yè)公司——圣地亞哥煤氣電力公司(SDGE)和南加利福尼亞愛迪生公司(SCE)一道開發(fā)。該計(jì)劃最初是一個(gè)與美國電務(wù)研究所(ERPI)肯定的專項(xiàng)合作研究協(xié)議，而現(xiàn)已到達(dá)示范階段：在加利福尼亞奧克斯納德的奧蒙德比奇發(fā)電站已安裝三基這類桿塔，且合作者正在收集有關(guān)這些桿塔的運(yùn)行資料。
　　實(shí)驗(yàn)桿塔由70的玻纖和30的一種獲得專利的聚脂材料制成。在之前，用該類材料建成的年夜型結(jié)構(gòu)中曾泛起過一些問題，由于這類復(fù)合材料的毗連最初是用粘接或螺栓毗連：傳統(tǒng)的復(fù)合材料具有較低的剪切強(qiáng)度，它下降了毗連的強(qiáng)度，尤其是粘合劑的使用不利便。Ebert公司的制造進(jìn)程將一個(gè)稱為拉擠成型的復(fù)合材料生產(chǎn)進(jìn)程與計(jì)較機(jī)數(shù)控(CNC)加工連系起來進(jìn)行組合加工。
　　作為該計(jì)劃的一部門，開發(fā)了一種浮點(diǎn)5坐標(biāo)數(shù)控銑床，它對拉擠加工進(jìn)程中的部件進(jìn)行鉆孔和切削，并哄騙韌化處置過的瘦語槽經(jīng)由過程極高精度公役將這些部件毗連起來，從而獲得高強(qiáng)度的構(gòu)件。��1運(yùn)行中的桿塔
　　經(jīng)過18個(gè)月的研制工會(huì)，于1994年頭由EPROM對桿塔材料進(jìn)行了機(jī)械強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，這些實(shí)驗(yàn)?zāi)�擬了斷線和年夜風(fēng)等各類條件，隨后還進(jìn)行了電氣實(shí)驗(yàn)和優(yōu)化挑選。
　　1996年3月在奧蒙德比奇一條現(xiàn)有的220kV線路上安裝了三基實(shí)驗(yàn)桿塔。測試了三種分歧接地條件：盡緣子接地；盡緣子基座粘接且不接地；盡緣子基座不粘接也不接地。該實(shí)驗(yàn)按“無使用維護(hù)(ZeroO&M”)方式進(jìn)行。因而在這些構(gòu)件和盡緣子上沒有用水沖洗或采用其它維護(hù)措施。事實(shí)上，實(shí)驗(yàn)情況位于高鹽污染地域的南加里福利亞海濱，是以要求經(jīng)經(jīng)常使用水沖洗盡緣子。
　　這些桿塔直至2000年都能連結(jié)穩(wěn)定的性能，但需要經(jīng)常進(jìn)行工況監(jiān)測，包括對所選擇的參數(shù)進(jìn)行的峰值和平均值實(shí)時(shí)現(xiàn)場記實(shí)丈量。需記實(shí)的參數(shù)以下：
　�、儆扇龡l中心線形成流出桿塔的總電流；
　�、趩蝹�(gè)盡緣子的電流(指6個(gè)接地盡緣子)；
　�、蹥庀髼l件。
　　SCE于1996年11月發(fā)表的一份年夜氣觀察陳述講明，這些桿塔在投運(yùn)的最初七個(gè)月以后工作正常。干旱季節(jié)可能會(huì)使鹽污染加重，但比來雨水沖洗了桿塔概況，經(jīng)仔細(xì)觀察，沒發(fā)現(xiàn)較著的放電痕跡，也沒發(fā)現(xiàn)機(jī)械損傷和電氣損傷，或由天氣變化或紫外線輻射引發(fā)的損傷。事實(shí)上，老化最快的桿塔部件是鍍鋅鋼材的毗連部門，它們已泛起銹蝕，工況監(jiān)測裝配還沒有檢測到總局泄漏電流的增年夜。��2與鋼塔比力
　　復(fù)合材料桿塔與鋼塔在材料和根蒂根基工作上消耗不異的費(fèi)用，可是SCE證實(shí)了新型桿塔的安裝費(fèi)卻年夜年夜節(jié)省。用一個(gè)三人小組(即24h)就能在8h內(nèi)裝配、安裝一座復(fù)合型桿塔；而組裝和架設(shè)一座鋼塔都要花費(fèi)120～125人時(shí)。鋼塔要求用螺栓和螺母緊固，這就增加了勞動(dòng)力的費(fèi)用，高精度的內(nèi)鎖定結(jié)構(gòu)工程也比其它方式勤儉了時(shí)間，如用常規(guī)鋼塔，其金屬螺栓孔會(huì)發(fā)生安裝誤差，造成必需的現(xiàn)場重復(fù)裝配。
　　由于復(fù)合材料是不導(dǎo)電的物資，導(dǎo)線可以使塔基的電磁場強(qiáng)度下降。緊湊設(shè)計(jì)可以使一基復(fù)合型桿塔的高度比同類型鋼塔的高度下降2左右。由于復(fù)合材料的重量不及鋼的二分之一，所以復(fù)合型桿塔的總重量約為鋼塔的三分之一，這就削減了建造和運(yùn)輸費(fèi)。更為重要的是，它斥地了用直升飛機(jī)吊裝整個(gè)桿塔的可能性(對鋼塔用直升飛機(jī)只能分體安裝)。由于修筑公路和為桿塔放置通道是任何新線路建設(shè)費(fèi)用中極為重要的部門，這就可能勤儉一筆可觀的費(fèi)用。
　　用復(fù)合材料制成的桿塔減小尺寸，且使桿塔底座的電磁場更低，也就可節(jié)省輸電線路走廊用地的費(fèi)用。緊湊型桿塔減小了線路走廊所需要的寬度，且在安裝新線路中，抵償取得走廊用地或采辦需要土地所花費(fèi)用極可能與采辦和架設(shè)線路的費(fèi)用不異。一樣在對已架設(shè)有線路的地區(qū)，緊湊型桿塔可以使線路走廊地面獲得更充實(shí)的哄騙。
　　緊湊型桿塔改善了新建輸電線路的視覺效果，而且復(fù)合材料的運(yùn)用可以提供其它較著的改良：生產(chǎn)工藝允許把構(gòu)件加工成任何顏色，因而沒必要涂敷和刷新概況色彩就能到達(dá)與情況協(xié)調(diào)色彩。��
　　在桿塔使用年限日間(計(jì)劃至少80年)，Ebert公司指出復(fù)合型桿塔要求的維護(hù)將會(huì)是最少的。例如，沖洗是沒必要要的，且沒有螺栓和螺母的檢查和加固的要求。該材料具有抗年夜氣侵蝕和充有鹽霧的情況的性能。Ebert公司指出，即使有損傷，如在惡劣天氣時(shí)，訓(xùn)練有素的工程師能夠修復(fù)現(xiàn)場的桿塔。��3結(jié)論
　　至今，SCE的經(jīng)驗(yàn)已證實(shí)了復(fù)合型桿塔發(fā)生的益處，且該公司估量5年中的維護(hù)費(fèi)用就可勤儉3500美元。
　　下一步是在更寬的運(yùn)行情況范圍內(nèi)測試桿塔。隨著SCE實(shí)驗(yàn)成功，Ebert公司計(jì)劃在1998年末前在美國及其他地方的好幾個(gè)地址安裝復(fù)合型桿塔。四川電力技術(shù)[1]

負(fù)壓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家
屋頂風(fēng)機(jī)排風(fēng)設(shè)備
廠房通風(fēng)降溫

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