當(dāng)離心機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)，隨著溫度梯度增大，錫熔體中溫度從無(wú)脈動(dòng)到周期性脈動(dòng)，后為無(wú)規(guī)則脈動(dòng)，幅值明顯增大當(dāng)溫度梯度約為時(shí)，脈動(dòng)幅值約士，離心機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后，兩種旋轉(zhuǎn)方式正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)都提高了一福不奮，其中是離心加速度，是重力加速度，加強(qiáng)了熔體中的對(duì)流，促進(jìn)熔體中傳熱傳質(zhì)的進(jìn)行，測(cè)得溫度梯度都是降低的但溫度脈動(dòng)變化趨勢(shì)卻截然不同離心機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，測(cè)得一組溫度脈動(dòng)曲線。

　　脈動(dòng)值大大降低離心機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，溫度脈動(dòng)曲線見圖脈動(dòng)幅值打隨。增大而增大，同時(shí)脈動(dòng)頻率也增加當(dāng)時(shí)，占值比離心機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)增大不論離心機(jī)正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)，對(duì)于同一個(gè)值，熔體受到的離心力都是一樣的，但力方向卻相反單位質(zhì)量熔體質(zhì)點(diǎn)受到力。，其中。是離心機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度，是熔體質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)速度相對(duì)于離心機(jī)，角速度。水平舟內(nèi)熔體的流動(dòng)主要是由水平溫差引起的自然對(duì)流，流動(dòng)狀態(tài)由數(shù)決定，。其中夕是體積膨脹系數(shù)，是舟的長(zhǎng)度，是運(yùn)動(dòng)粘性系數(shù)，當(dāng)比較小時(shí)，熔體內(nèi)流動(dòng)如圖所示，當(dāng)，大到一定值，就會(huì)出現(xiàn)多個(gè)胞狀環(huán)流，但這些胞狀流動(dòng)爐1膛溫度保持不變，不同離心機(jī)轉(zhuǎn)速下的溫度脈動(dòng)記錄為正轉(zhuǎn)，為反轉(zhuǎn)。

　　離心機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，的作用是使胞內(nèi)流線有向邊界方向貼近的趨勢(shì)，這對(duì)流動(dòng)的穩(wěn)定有，所以溫度脈動(dòng)減小當(dāng)離心機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，的作用是把渦往中心擠壓，這會(huì)導(dǎo)致渦利，使得流動(dòng)更不穩(wěn)定，溫度脈動(dòng)就會(huì)增大在晶體生長(zhǎng)過(guò)程中，晶體中雜質(zhì)濃度，與熔體中雜質(zhì)濃度的關(guān)系是，有效，有效是有效分凝系數(shù)有效圖舟內(nèi)熔體流動(dòng)狀態(tài)為，數(shù)較小時(shí)，為數(shù)較大時(shí)。

　　平衡分凝系數(shù)，是常數(shù)，是晶體生長(zhǎng)速度，是雜質(zhì)在熔體中的擴(kuò)散系數(shù)，占是邊界層厚度生長(zhǎng)界面附近熔體中的溫度變化直接影響晶體生長(zhǎng)速度，即影響蛛效的值，也就影響了晶體中的雜質(zhì)濃度，顯然，劇烈的溫度脈動(dòng)會(huì)導(dǎo)致晶體中雜質(zhì)分布不均勻，出現(xiàn)雜質(zhì)條紋所以，離心機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)生長(zhǎng)晶體，對(duì)晶體質(zhì)量會(huì)有改善反之，離心機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)晶體生長(zhǎng)不利結(jié)論本實(shí)驗(yàn)結(jié)果為我們提供了一個(gè)提示在離心機(jī)環(huán)境中進(jìn)行晶體生長(zhǎng)，除了受到超重的影響外，還受到力的影響當(dāng)離心機(jī)上進(jìn)行水平定向凝固生長(zhǎng)單晶時(shí)，若離心機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與熔體內(nèi)的熱對(duì)流方向相同時(shí)，即熔體的高溫端迎風(fēng)時(shí)，熔體中溫度脈動(dòng)可以得到抑制，有利于生長(zhǎng)無(wú)雜質(zhì)條紋的單晶反之，若離心機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，即熔體的低溫端迎風(fēng)時(shí)，熔體中存在較強(qiáng)的溫度脈動(dòng)，不利于單晶的均勻生長(zhǎng)。

責(zé)任編輯：風(fēng)聆

　　5.大跨度預(yù)應(yīng)力立體拱桁架安裝

　　1） 拱桁架現(xiàn)場(chǎng)組裝

　　現(xiàn)場(chǎng)拱架整體組裝，一榀拱架分為幾段，以最重的拱架為主，分別在工廠拼裝好，驗(yàn)收合格后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行立式整體組裝。組裝胎架設(shè)置如下：

　�。�1）胎架座于鋼路基箱上，用鋼墊板找平。

　�。�2）為確保胎架有足夠的支承強(qiáng)度，拱架按最大單段重量計(jì)，由幾根立柱支撐。每個(gè)支點(diǎn)按靜荷載噸位，安全系數(shù)取3，計(jì)算出每根立柱承載力，組裝胎架如圖2.4.3.5所示。

　�。▓D見附件）

　�。�3）胎架由測(cè)量人員測(cè)量定位，確認(rèn)無(wú)誤后，電焊固定。對(duì)每個(gè)支點(diǎn)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，若發(fā)現(xiàn)支承座不在一個(gè)平面上時(shí)，鋼板墊片墊平，并點(diǎn)焊固定。

　　（4）采用立式拼裝法，便于拱架吊裝，可提高安裝的速度。

　�。�5）如果采用臥式拼裝法，便于拼裝。但安裝時(shí)必須采取多點(diǎn)整體吊裝空中翻身90°。

　　2）吊點(diǎn)選擇：采用一機(jī)或兩機(jī)抬吊，立體拱桁架一般在100t左右，吊裝高度較高，兩支座標(biāo)高差較大，所以兩吊索為不等長(zhǎng)度。吊點(diǎn)要滿足以下條件：

　　（1）拱架各桿件，特別是掛點(diǎn)附近桿件的軸力較小，最大以不超過(guò)相應(yīng)桿件抗拉（壓）強(qiáng)度為原則,車間通風(fēng)降溫。

　�。�2）吊車起升高度能滿足拱架吊高要求。

　�。�3）吊索與水平線夾角不宜太小，一般為60°左右。

　　3）拱桁架安裝工藝

　�。�1）支座就位控制：為解決大型拱架就位后對(duì)鋼柱水平推力，并產(chǎn)生位移。采取墊設(shè)3mm厚度的聚四氟板的方法，其摩擦系數(shù)為0.04，可保證支座自由滑移。對(duì)鋼柱的推力引起的頂端側(cè)向變形很小。

　　（2）拱架就位：為解決拱架就位產(chǎn)生位移，先就位高支座后就位低支座。在高支座處螺孔改為長(zhǎng)圓孔。

　�。�3）拱架校正：在拱架每側(cè)設(shè)置2根纜風(fēng)繩，用經(jīng)緯儀平移法校正固定。

　�。�4）檁架安裝：先吊兩端及中部檁架，固定后再吊其他檁架。

　　4）預(yù)應(yīng)力：

　　有的拱架在設(shè)計(jì)上弦或下弦有預(yù)應(yīng)力，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在起吊前須做預(yù)應(yīng)力，也有的當(dāng)拱架安裝完畢形成整體框架結(jié)構(gòu)體系，再進(jìn)行預(yù)應(yīng)力。

　　第五節(jié) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　詳見《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2001

　　第六節(jié) 成品保護(hù)

　　2.6.1吊裝損壞的防腐底漆應(yīng)補(bǔ)涂，以保護(hù)漆膜厚度能符合規(guī)定要求。

　　2.6.2鋼構(gòu)件堆放場(chǎng)地要堅(jiān)硬，構(gòu)件堆放支墊點(diǎn)要合理，以防構(gòu)件變形。

　　2.6.3對(duì)已檢測(cè)合格的焊縫及時(shí)刷上底漆保護(hù)

　　第七節(jié) 應(yīng)注意的問(wèn)題

　　2.7.1技術(shù)質(zhì)量

　　1.柱基標(biāo)高調(diào)整，建議采用螺栓微調(diào)方法，重點(diǎn)保證鋼牛腿頂部標(biāo)高值。

　　2.鋼柱、吊車梁、鋼屋架（門式剛架、立體拱桁架）的垂偏值，在允許偏差值以內(nèi)。

　　3.鋼柱采用無(wú)纜風(fēng)校正時(shí)，要防止初偏值過(guò)大，柱傾倒造成事故。

　　2.7.2安全措施

　　1.根據(jù)工程特點(diǎn)，在施工以前要對(duì)吊裝用的機(jī)械設(shè)備和索具、工具進(jìn)行檢查，如不符合安全規(guī)定不得使用。

　　2.現(xiàn)場(chǎng)用電必須嚴(yán)格執(zhí)行GB50194-93、JGJ46-88等的規(guī)定，電工須持證上崗。

　　3.起重機(jī)的行駛路線必須堅(jiān)實(shí)可靠，起重機(jī)不得停置在斜坡上工作，也不允許兩個(gè)履帶板一高一低。

　　4.嚴(yán)禁超載吊裝，歪拉斜吊；要盡量避免滿負(fù)荷行駛，構(gòu)件擺動(dòng)越大，超負(fù)荷就越多，就可能發(fā)生事故。雙機(jī)抬吊各起重機(jī)荷載，不允許大于額定起重能力的80%.

　　5.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，高空作業(yè)必須戴安全帶，穿防滑鞋。

　　6.吊裝作業(yè)時(shí)必須統(tǒng)一號(hào)令，明確指揮，密切配合。

　　7.高空操作人員使用的工具及安裝用的零部件，應(yīng)放入隨身佩帶的工具帶內(nèi)，不可隨便向下丟擲。

　　8.鋼構(gòu)件應(yīng)堆放整齊牢固，防止構(gòu)件失穩(wěn)傷人。

　　9.要搞好防火工作，氧氣、乙炔要按規(guī)定存放使用。電焊、氣割時(shí)要注意周圍環(huán)境有無(wú)易燃物品后再進(jìn)行工作，嚴(yán)防火災(zāi)發(fā)生。氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)分開存放，使用時(shí)要保持安全距離，安全距離應(yīng)大于10m.

　　10.在施工以前應(yīng)對(duì)高空作業(yè)人員進(jìn)行身體檢查，對(duì)患有不宜高空作業(yè)疾�。ㄐ呐K病、高血壓、貧血等）的人員不得安排高空作業(yè)。

　　11.做好防暑降溫、防寒保暖和職工勞動(dòng)保護(hù)工作，合理調(diào)整工作時(shí)間，合理發(fā)放勞動(dòng)用品。

　　12.雨雪天氣盡量不要進(jìn)行高空作業(yè)，如需高空作業(yè)則必須采取必要的防滑、防寒和防凍措施。遇6級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得進(jìn)行露天攀登和懸空高處作業(yè)。

　　13.施工前應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，了解施工期的氣象資料，提前做好防臺(tái)風(fēng)、防雨、防凍、防寒、防高溫等措施。

　　14.基坑周邊、無(wú)外腳手架的屋面、梁、吊車梁、拼裝平臺(tái)、柱頂工作平臺(tái)等處應(yīng)設(shè)臨邊防護(hù)欄桿。

　　15.對(duì)各種使人和物有墜落危險(xiǎn)或危及人身安全的洞口，必須設(shè)置防護(hù)欄桿，必要時(shí)鋪設(shè)安全網(wǎng)。

　　16.施工時(shí)盡量避免交叉作業(yè)，如不得不交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向上操作，下層作業(yè)的位置必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍之外，不符合上述條件的應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層。

　　第三章 多層與高層鋼結(jié)構(gòu)安裝施工工藝

　　適用范圍：鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的好壞，除材料合格、制作精度高外，還要依靠合理安裝工藝。

　　多層及高層鋼結(jié)構(gòu)工程：根據(jù)結(jié)構(gòu)平面選擇適當(dāng)?shù)奈恢�，先做樣板間成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，采用“節(jié)間綜合法”：鋼柱→柱間支撐（或剪力墻）→鋼梁（主、次梁、隅撐）、由樣板間向四周發(fā)展，或采用“分件流水法”安裝。

　　第一節(jié) 材料要求

　　3.1.1一般要求

　　1.在多層與高層鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)施工中，安裝用的材料，如焊接材料、高強(qiáng)度螺栓、壓型鋼板、栓釘?shù)葢?yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。以及CO2、C2H2、O2等應(yīng)符合焊接規(guī)程的要求。

　　2.多層與高層建筑鋼結(jié)構(gòu)的鋼材，主要采用Q235的碳素結(jié)構(gòu)鋼和Q345的低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)分別符合我國(guó)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB700和《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591的規(guī)定。當(dāng)有可靠根據(jù)時(shí)，可采用其它牌號(hào)的鋼材。當(dāng)設(shè)計(jì)文件采用其它牌號(hào)的結(jié)構(gòu)鋼時(shí)，應(yīng)符合相對(duì)應(yīng)的現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　3.品種規(guī)格

　　鋼型材有熱軋成型的鋼板和型鋼，以及冷彎成型的薄壁型鋼。

　　熱軋鋼板有：薄鋼板（厚度為0.35～4mm）、厚鋼板（厚度為4.5～6.0mm）、超厚鋼板（厚度＞60mm），還有扁鋼（厚度為4～60mm、寬度為30～200mm，比鋼板寬度�。�。

　　熱軋型鋼有：角鋼、工字鋼、槽鋼、鋼管等其它新型型鋼,負(fù)壓風(fēng)機(jī)。角鋼分等邊和不等邊兩種。工字鋼有：普通工字鋼、輕型工字鋼和寬翼緣工字鋼，其中寬翼緣工字鋼在我國(guó)也稱“H”型鋼。槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。鋼管有無(wú)縫鋼管和焊接鋼管。

　　鋼板和型鋼表面允許有不妨礙檢查表面缺陷的薄層氧化鐵皮、鐵銹、由于壓入氧化鐵皮脫落引起的不顯著的粗燥和劃痕、軋輥造成的網(wǎng)紋和其他局部缺陷，但凹凸度不得超過(guò)厚度負(fù)公差的一半。對(duì)低合金鋼板和型鋼的厚度還應(yīng)保證不低于允許最小厚度。

　　鋼板和型鋼表面缺陷不允許采用焊補(bǔ)和堵塞處理，應(yīng)用鑿子或砂輪清理。清理處應(yīng)平緩無(wú)棱角，清理深度不得超過(guò)鋼板厚度負(fù)偏差的范圍，對(duì)低合金鋼還應(yīng)保證不薄于其允許的最小厚度。

　　4.厚度方向性能鋼板

　　隨著多層與高層鋼結(jié)構(gòu)的蓬勃發(fā)展，焊接結(jié)構(gòu)使用的鋼板厚度有所增加，對(duì)鋼材材性要求提出了新的內(nèi)容--要求鋼板在厚度方向有良好的抗層狀撕裂性能,負(fù)壓風(fēng)機(jī)工程，因而出現(xiàn)了新的鋼材--厚度方向性能鋼板。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《厚度方向性能鋼板》GB5313-85有這方面的專用規(guī)定。

　　3.1.2現(xiàn)場(chǎng)安裝的材料準(zhǔn)備

　　1.根據(jù)施工圖，測(cè)算各主耗材料（如焊條、焊絲等）的數(shù)量，作好定貨安排，確定進(jìn)廠時(shí)間。

　　2.各施工工序所需臨時(shí)支撐、鋼結(jié)構(gòu)拼裝平臺(tái)、腳手架支撐、安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)器材數(shù)量確認(rèn)后，安排進(jìn)廠制作及搭設(shè)。

　　3.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工安排，編制鋼結(jié)構(gòu)件進(jìn)廠計(jì)劃，安排制作、運(yùn)輸計(jì)劃。對(duì)于特殊構(gòu)件的運(yùn)輸，如放射性、腐蝕性等的，要作好相應(yīng)的措施，并到當(dāng)?shù)氐墓�安、消防部門登記；如超重、超長(zhǎng)、超寬的構(gòu)件，還應(yīng)規(guī)定好吊耳的設(shè)置，并標(biāo)出重心位置。

　　附件下載：建筑安裝分項(xiàng)工程施工工藝1

　　　　　　　 建筑安裝分項(xiàng)工程施工工藝2

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