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風機選型與安裝

車間通風設備_低溫環(huán)境下空氣源熱泵的研究現狀瀝青拌和樓成套設

  空氣源熱泵作為一種高效、節(jié)能環(huán)保裝置,具有廣泛的應用前景和市場價值。但其在低溫環(huán)境下性能不穩(wěn)定,制熱效率過低,抑制了空氣源熱泵產品的推廣和應用。通過總結國內外學者對改善系統(tǒng)在低溫環(huán)境下適應性所做的研究,分析了空氣源熱泵在低溫環(huán)境下存在的弊端,并根據最新研究進展,分別從新型工質替代問題,相變材料與空氣源熱泵的結合,新型熱泵循環(huán)系統(tǒng)的開發(fā)方面對今后的研究方向作出展望。

  空氣源熱泵作為一種以空氣為低溫熱源,通過少量高位電能驅動,將空氣中的低位熱能提升成高位熱能加以利用的裝置。具有高效節(jié)能,環(huán)保無污染等特點。此外,空氣源熱泵熱水器作為空氣源熱泵的一種新興產品,被認為是減少CO,排放和降低對化石燃料依賴程度最具有發(fā)展?jié)摿Φ沫h(huán)保產品。

  空氣源熱泵在環(huán)境溫度相對較高時,運行性能良好,但是在室外環(huán)境較低情況下,熱泵系統(tǒng)并不能高效、可靠、穩(wěn)定的運行。這一直制約著空氣源熱泵的發(fā)展和推廣應用。究其原因主要有:

  1)當室外環(huán)境溫度較低時,系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度降低,大型屋頂風機,冷凝溫度不變的情況下,壓縮比增大,超出普通單級壓縮系統(tǒng)正常運行的I臨界值,且壓縮比的增大引起排氣溫度過高,超過壓縮機正常的工作范圍,致使壓縮機頻繁啟停,系統(tǒng)無法正常工作,嚴重時可導致壓縮機燒毀。

  2)低溫環(huán)境下,壓縮機吸氣比體積增大,輸氣系數減小,此外,蒸發(fā)器表面容易結霜,換熱器傳熱效果惡化,且增加了空氣流動阻力,使得機組制熱量減少,性能下降。

  3)低溫工況下,大量的潤滑油積存在氣液分離器內而造成壓縮機的缺油,同時由于粘度增加,引起啟動失油,降低潤滑效果。

責任編輯:風聆

  關鍵詞:瀝青拌合樓;拆卸;安裝;混凝土

  引言

  隨著國家高等級公路建設的迅猛發(fā)展,特別是瀝青混凝土路面以其風噪聲小,行車舒適,后期維護簡易,可以進行部分重建,而不用像水泥混凝土路面那樣要大規(guī)模的修建,維護成本價低以及瀝青材料可以進行反復利用的,這有效地提高資源利用率而被廣泛應用。近年來,我公司承接了連鹽高速啟東段、東臺段、濱海段;寧連高速淮陰繞城段、泥馬段;鎮(zhèn)?高速溧陽段;寧杭高速二期;四川成綿高速、四川隆納高速納溪段以及一批地方高等級瀝青混凝土路面。由于各個工程時間安排的關聯性,對瀝青拌和樓易地安裝速度和成本節(jié)約顯得相當重要。通過以上工地的實踐,對大型拌和樓特別是對英國ACP公司生產的產品成套設備安裝,積累了非常實用、經濟且先進的施工經驗,其安裝速度之快,獲得了業(yè)主和同行的一致表揚和認可,取得了良好的社會和經濟效益。

  1、工法原理

  本工法包括整套瀝青拌和樓生產線的拆卸、運輸和安裝施工技術。其中主要有主樓、成品倉、控制、除塵、骨料供給、瀝青供給系統(tǒng)等設備組成。英國ACP公司生產的TITAN系列型瀝青混凝土拌和樓,其結構形式特點為移動式模塊結構,不需混凝土基礎預埋件,無螺栓連接。根據以上特點,分別計算出模塊結構的體積和重量,再選擇合適的吊車和運輸車輛的型號。拆卸拌和樓時,以外圍向主樓中心的順序進行,廠房降溫設備,其依次為:拆除所有電纜接線、拆除風管、煙囪、連接管道、小車及附件、熱料提升機鏈條、礦粉罐、主樓頂層振動篩、主樓熱料倉、主樓拌缸、干燥筒、二級除塵上層、二級除塵下層,骨料(冷)供給和成品倉、瀝青儲罐相對獨立,可以穿插進行;運輸時一般對相對獨立部分設備先運,而后按拆卸時后拆部分設備先運先拆設備后運的原則進行,避免車輛在到達安裝地以后的車輛延擱和混亂。安裝時則以主樓為中心,向三面輻射安裝。次序與拆卸時相反進行即可。

  2、施工工藝流程及操作要點

  2.1拆卸、安裝前的準備工作

  2.1.1設備基礎:在異地(乙地)規(guī)劃好的拌和樓位置,按瀝青拌和樓基礎圖提供的平面尺寸澆筑混凝土基礎(遇到軟弱地基需換填),所有基礎平面位于同一水平面上,并在基礎上畫出十字線。該項工作需提前半個月進行,以確保設備到場后可以進行安裝。

  2.1.2提前對運輸車輛經過路線進行調查,特別是通道寬度、高度以及架空電纜的高度的調查。

  2.1.3由于導熱油爐需要通過當地安檢部門的檢測,才能使用,因此必須提前與有關方面取得聯系,避免設備調試時受到處罰和停工處理。有個別地方還需要原導熱油爐在甲工地正常工作的證明。

  2.1.4對電源、主要材料和機具及勞動力等應有充分準備,并作出合理安排。

  2.1.5召開安全技術交底會

  2.2拌和樓的拆卸

  2.2.1將所有電纜線從控制室端拆下,按不同部位分別整理放置于電源線另一端的配電柜或電機旁。再利用16T吊車拆除風管、煙囪、管道、小車等附件,為拆吊主樓做好準備工作

  2.2.2最關鍵的一天是利用2臺50T吊車拆吊主樓先用1臺50T吊車從主樓中抽出提升機鏈條和拆吊礦粉罐約15T.再用2臺50T吊車先后抬吊主樓振動篩層(約28T)、主樓熱料倉層(約25T)、主樓拌缸層(約28T)、主樓干燥筒(約30T)。然后用1臺50T吊車拆吊二級除塵上層(約22T)和二級除塵下層(約25T)。

  2.2.3利用1臺25T吊車拆吊冷料倉分體一(約15T)、分體二(約10T)

  2.2.4利用2臺25T吊車抬吊成品倉上層(約15T)、成品倉下層(約20T)以及瀝青油罐(約18T)

  2.3運輸TITAN3000~4000型瀝青混凝土拌和樓成套設備,一般裝26車,其中平板車10車(40T),半掛拖車16車(20T)。如果路途較近,可以分二次運輸。由于拌和樓運輸屬于大件運輸,應選擇專業(yè)運輸公司承運,并對控制室等關鍵設備進行保險。

  2.4拌和樓安裝

  2.4.1首先利用1臺16T吊車將主樓6只支撐腿按基礎十字線安裝到位。

  2.4.2利用2臺50T吊車抬吊安裝主樓第一、第二、第三層。

  2.4.3利用1臺50T吊車安裝主樓礦粉罐和安裝熱料提升機鏈條。

  2.4.4利用2臺50T吊車吊裝干燥筒以及安裝二級除塵下、上層。以上4項一般用時為一天。

  2.4.5利用2臺25T吊車安裝冷料倉、瀝青油罐、重油油罐、成品倉上中下(1天)

  2.4.6利用1臺25T吊車安裝控制室、小車、風管、管道、煙囪等(3天)

  2.4.7最后將所有電源線鋪設到控制室連接調試。(2天)

  3、安全措施在項目經理部設立安全小組,由項目經理統(tǒng)一領導,制定各項措施,各施工隊設立兼職安全員,組成施工安全保證體系的組織機構。

  3.1認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針,嚴格執(zhí)行國家有關安全生產方面的法規(guī)、條例、規(guī)范、標準和本公司有關的安全管理制度,保證職工在施工生產過程中的安全與健康。

  3.2嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,按照作業(yè)要求發(fā)放勞保用品,進入施工現場必須戴好安全帽,高空作業(yè)必須系安全帶,嚴禁違章指揮、冒險違章作業(yè)。

  3.3嚴格實行逐級安全技術交底制度,開工前項目總工將工程概況、施工方法、安全技術措施等情況向各級管理人員、技術人員、施工人員詳細交底,交底以書面的形式進行,各級書面交底有交接人簽字,并存檔備查。

  3.4施工過程中所使用的安全用品、工具和設施以及電氣、機械設備等做到定期檢查,建立嚴格的檢查制度。如工地使用的中小型機械、起重設備的安全裝置、限位裝置、安全網等,對臨時電氣工作做到符合國家有電規(guī)定,裝設漏電保護裝置。

  3.5對特種作業(yè)人員加強培訓考核,車間通風設備,實行持證上崗,嚴禁無證人員從事特種作業(yè)。

  3.6加強安全生產檢查,并和生產安排結合起來,加強日常的安全檢查活動,發(fā)現安全隱患立即下達隱患通知,限期改正,如有危及人身安全的緊急險情和重大隱患立即停止其作業(yè)。

  3.7吊裝前應對索具嚴格檢查,確認符合規(guī)范要求后方可使用。

  3.8吊裝作業(yè)時,應對周圍環(huán)境進行檢查,無關人員不得進入。吊裝作業(yè)人員必須堅守崗位,統(tǒng)一信號,統(tǒng)一指揮。吊裝過程中,重物下和受力繩索周圍,人員不得逗留。

  4、應用實例和效益分析

  4.1該拌和樓從淮陰繞城高速(K197)拆運至寧連高速安裝(K90),距離107公里,用時7天。

  4.2該拌和樓從寧連高速(K90)拆運至連鹽高速東臺段安裝,距離200公里,用時10天。

  4.3該拌和樓從四川成綿高速拆運至瀘州隆納高速安裝,距離400公里,用時6天。

  經過幾個工地的實踐,本工法一般從拆卸到易地(100~300km)安裝10天左右就能安裝調試完成。由于準備工作充分,組織計劃緊湊,采用多種吊裝方法,大大節(jié)約了大型吊裝設備和運輸車輛的費用。一套3000型瀝青拌和樓拆、安裝費用,除去運輸費用,僅需18萬元左右,遠遠低于定額規(guī)定的費用(定額費用約44萬元)。贏得較好的經濟效益和大大縮短了拆卸、安裝工期,得到了業(yè)主好評,取得了較好的社會效益。


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