性能故障分析和消除方法

序號(hào)

故障名稱

產(chǎn)生故障的原因

消除方法

1

壓力過高，排除流量減小

1.氣體成分改變，氣體溫度過低，或氣體所含固體雜質(zhì)增加，使氣體的密度增大,進(jìn)口水簾。

2 .出氣管道和閥門被塵土、煙灰和雜物堵塞。  

3.進(jìn)氣管道、閥門或網(wǎng)罩被塵土、煙灰和雜物堵塞。  

4.出氣管道破裂，或其管法蘭密封不嚴(yán)密。

5. 密封圈磨損過大，葉輪的葉片磨損

1．測定氣體密度，消除密度增大的原因

2．開大出氣閥門，貨進(jìn)行清掃

3．開大進(jìn)氣閥門，或進(jìn)行清掃

4．焊接裂口，或更換管法蘭墊片

5．更換密封圈、葉片或葉輪

2

壓力過低，排出流量過大

1．氣體成分改變,水簾生產(chǎn)廠家，氣體溫度過高，或氣體所含固體雜質(zhì)減少，使氣體的密度減小。

2．進(jìn)氣管道破裂，或其管法蘭密封不嚴(yán)密。

1．測定氣體密度，消除密度減小的原因

2．焊接裂紋，或更換管法蘭墊片

3

通風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈

1．壓力表失靈，閥門失靈或卡住，以致不能根據(jù)需要對(duì)流量和壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)

2．由于需要流量減少，管道堵塞，流量急劇減小或停止,濕簾生產(chǎn)廠家，使風(fēng)機(jī)在不穩(wěn)定區(qū)（飛動(dòng)區(qū)）工作，產(chǎn)生逆流反擊風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的現(xiàn)象

1．修理或更換壓力表，修復(fù)閥門

2．如是需要流量減小，應(yīng)打開旁路閥門，或減低轉(zhuǎn)速，如是管道堵塞應(yīng)進(jìn)行清掃

4

風(fēng)機(jī)壓力降低

1．管道阻力曲線改變，阻力增大，通風(fēng)機(jī)工作點(diǎn)改變

2．通風(fēng)機(jī)制造不良，或通風(fēng)機(jī)嚴(yán)重磨損

3．通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低

4．通風(fēng)機(jī)在不穩(wěn)定區(qū)工作

1．調(diào)整管道阻力曲線，減小阻力，改變通風(fēng)機(jī)工作點(diǎn)

2．檢修通風(fēng)機(jī)

3．提高通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速

4．調(diào)整通風(fēng)機(jī)工作區(qū)

5

噪聲大

1．  無隔音設(shè)施

2．  管道、調(diào)節(jié)閥安裝松動(dòng)

1．  加設(shè)隔音設(shè)施

2．  緊固安裝

為提高離心風(fēng)機(jī)的效率，吸力面處開孔的方法被提出 。

該方法是利用蝸殼內(nèi)的高壓氣體產(chǎn)生射流，從而直接給葉輪內(nèi)的低速或分離流體提供能量，以減弱由葉輪內(nèi)二次流所導(dǎo)致的射流 – 尾跡結(jié)構(gòu)，并可用于消除或解決部分負(fù)荷時(shí) , 常發(fā)生的離心葉輪的積灰問題。通過對(duì)離心風(fēng)機(jī)整機(jī)的數(shù)值試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)輪蓋開孔后，在設(shè)計(jì)點(diǎn)附近的風(fēng)機(jī)壓力提高了約 2 ％，效率提高了 1 ％以上，小流量時(shí)壓力提高了 1.5 ％，效率提高了 2.1 ％。在設(shè)計(jì)流量和小流量時(shí)，由于輪蓋開孔形成的射流，可以明顯改善葉輪出口的分離流動(dòng)，減小低速區(qū)域，降低葉輪出口處的最高速度和速度梯度，從而減弱了離 心葉輪出口處的射流—尾跡結(jié)構(gòu)。

此外，沿葉片表面流動(dòng)分離區(qū)域減小，壓力增加更有規(guī)律。輪蓋開孔方法可以提高設(shè)計(jì)流量和小流量下的閉式離心葉輪性能和整機(jī) 性能，如果結(jié)合離心葉輪串列葉柵自適應(yīng)邊界層控制技術(shù)，有可能全面提高離心葉輪性能。

本文鏈接: 吸力面處開孔的方法
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