在高爐的撥風(fēng)設(shè)計(jì)中，兩臺(tái)風(fēng)機(jī)送風(fēng)管之間加一個(gè)旁路撥風(fēng)管道系統(tǒng)，在撥風(fēng)管道上安裝電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)閥和電動(dòng)切斷閥。

　　電動(dòng)調(diào)節(jié)閥主要起調(diào)整限制風(fēng)量和為系統(tǒng)做定期試驗(yàn)提供方便的作用；氣動(dòng)閥是氣動(dòng)快開(kāi)閥，從全關(guān)到全開(kāi)的動(dòng)作時(shí)間小于3s,養(yǎng)殖地溝風(fēng)機(jī)，主要起快速通斷撥風(fēng)的作用；電動(dòng)切斷閥是慢關(guān)閥，在高爐正常或風(fēng)機(jī)正常后慢關(guān)電動(dòng)切斷閥，以免風(fēng)壓回升時(shí)對(duì)風(fēng)機(jī)和高爐造成較大的影響。

　　控制系統(tǒng)主要包括電源模塊北京油煙凈化器、CPU模塊、數(shù)字量輸人模塊、數(shù)字量輸出模塊、模擬量輸出模塊等。自動(dòng)撥風(fēng)系統(tǒng)處于允許撥風(fēng)狀態(tài),豬場(chǎng)環(huán)�？照{(diào)；反之，應(yīng)使撥風(fēng)系統(tǒng)處于禁止撥風(fēng)狀態(tài)。

　　有很多連鎖參數(shù)引起風(fēng)機(jī)供風(fēng)中斷，但最終可歸結(jié)為兩點(diǎn)，即機(jī)組安全運(yùn)行和機(jī)組跳閘。機(jī)組安全運(yùn)行是指風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中因風(fēng)機(jī)內(nèi)部或外部故障，靜葉由正常工作角度變回零負(fù)荷，放風(fēng)閥全開(kāi)，逆止閥全閉，停止供風(fēng)。

　　因此當(dāng)機(jī)組安全運(yùn)行或機(jī)組跳閘時(shí)，都會(huì)發(fā)出風(fēng)機(jī)跳閘信號(hào)。

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將原有軸由一段變?yōu)槿��?中間采用剛性聯(lián)軸器聯(lián)接；

改變?cè)�軸承箱體結(jié)構(gòu)，采用能夠在較大角度范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)正的軸承。因風(fēng)機(jī)軸承只有下軸承可以起調(diào)心作用，上軸承起承載定位作用。因此上、下軸承全部選用承載和調(diào)心能力都很好的軸承來(lái)保證軸振動(dòng)值被有效地吸收。

可行性分析：

轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的主軸不同于其它配件，它一方面要傳遞扭矩和實(shí)現(xiàn)功率傳遞；另一方面還會(huì)受到振動(dòng)偏心力的影響，軸還得承受著高頻交變應(yīng)力的影響。因此利用原主軸進(jìn)行加工變成三截軸,多大的風(fēng)機(jī)，兩端短軸長(zhǎng)各為600mm、中間軸長(zhǎng)為1440mm。兩軸間聯(lián)接采用便于裝卸的剛性聯(lián)軸器聯(lián)接、止口定位。因此要保證改造后的軸能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就得對(duì)變動(dòng)部分進(jìn)行強(qiáng)度校核。由于軸直徑未變，所以強(qiáng)度能夠保證，對(duì)剛性聯(lián)軸器及螺栓進(jìn)行校核，經(jīng)校核認(rèn)定該聯(lián)軸器可靠。

本文鏈接: 空冷風(fēng)機(jī)主軸的改造及其可行性
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