從燃燒室出口的煙氣進(jìn)入主管，由于從燃燒室出來的煙氣有很高的溫度，所以在此部件中，管道內(nèi)壁全部設(shè)有耐火材料，在管道的中間設(shè)有混風(fēng)冷卻口冷卻高溫?zé)煔猓�混風(fēng)冷卻分六個(gè)口以調(diào)節(jié)混冷風(fēng)量，具體調(diào)節(jié)的風(fēng)量由現(xiàn)場根據(jù)地面站的風(fēng)機(jī)負(fù)壓和實(shí)際使用情況來進(jìn)行。

平移導(dǎo)套從主管出來的煙氣通過平移導(dǎo)套進(jìn)入地面站的集塵干管，平移導(dǎo)套連接主管和集塵干管。集塵干管的揭蓋是由本機(jī)構(gòu)的揭蓋機(jī)構(gòu)來完成，由液壓缸驅(qū)動(dòng)，通過鉸軸將蓋打開，導(dǎo)套的移動(dòng)也是由液壓缸驅(qū)動(dòng)和干管對(duì)接，在導(dǎo)套上設(shè)置彈簧，用于對(duì)接口的連接緩沖，在導(dǎo)套的兩側(cè)和底部還設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)來保證導(dǎo)套的移動(dòng)正確,車間降溫水簾。

電磁啟閉爐蓋系統(tǒng)：電磁揭爐蓋裝置是利用電磁鐵吸住爐蓋，使其成懸掛狀態(tài)，通過液壓缸操作使?fàn)t蓋閉合和揭開。該裝置即可實(shí)行單元自動(dòng)控制，也可手動(dòng)按鈕操作。

揭蓋機(jī)是通過框架組、導(dǎo)軌吊架與車輪組連結(jié)，在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)。揭蓋機(jī)分為外臺(tái)車、內(nèi)臺(tái)車，內(nèi)臺(tái)車裝在外臺(tái)車上隨之運(yùn)動(dòng)。

揭蓋機(jī)由油缸通過杠桿、松緊螺栓沿導(dǎo)軌上下、前后移動(dòng)。爐蓋的配研，通過油缸和內(nèi)臺(tái)車的限位開關(guān)的組合進(jìn)行自行搖動(dòng)，裝煤爐口稍有偏位時(shí)，通過內(nèi)外臺(tái)車的組合，也能夠?qū)�爐蓋配研合適，搖動(dòng)角度可通過限位開關(guān)碰鐵的位置變動(dòng)來調(diào)整。

揭蓋機(jī)的上下由導(dǎo)軌吊架的調(diào)節(jié)螺栓，左右由框架組的調(diào)節(jié)螺栓，前后由松緊螺套，組成可全方位調(diào)整的構(gòu)造，以適應(yīng)各裝煤孔的熱態(tài)變化。

標(biāo)簽: 高溫風(fēng)機(jī)
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離心風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，隨著壓力和真空度的提高,負(fù)壓風(fēng)機(jī)，其馬達(dá)消耗的電流也相應(yīng)地增加，如果電流多大甚至?xí)��?dǎo)致接觸器跳脫，因此應(yīng)盡可能加大出風(fēng)口的截面積，或在吸氣或排氣側(cè)裝置風(fēng)壓風(fēng)量調(diào)節(jié)閥以防止跳脫或省電。當(dāng)然,通風(fēng)降溫方案，節(jié)能措施并不僅僅于此。在送風(fēng)的入口加裝適當(dāng)?shù)倪^濾器、出口處可加裝吸入孔的總截面積應(yīng)大于風(fēng)機(jī)入口截面積的二分之一的消聲器，將過濾器自轉(zhuǎn)接頭旋開，用空氣噴槍或刷子將濾網(wǎng)上的污垢或灰塵去除等方法皆可使用。

本文鏈接: 離心風(fēng)機(jī) 節(jié)能給力
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