現(xiàn)今市場上的節(jié)能產(chǎn)品大多是針對性很強的產(chǎn)品，如路燈節(jié)電器、風(fēng)機節(jié)電器、空調(diào)節(jié)電器、電動機節(jié)電器等都是采用的使有效負荷在運行過程中按照在哪個電壓位置上功率使用最大化的原理,車間降溫風(fēng)機，舉例說明，路燈節(jié)電器如果電壓為220伏時，實際上這時路燈僅需200伏的電壓就能正常工作，而多出的20伏其實就是白白浪費掉了，這時只需將電壓控制在200上就可以了。
　風(fēng)能是世界新能源產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向，中國２００９年新裝電機容量已躍居世界第一位，累計裝機容量世界第二，成為風(fēng)能利用大國。然而，在中國風(fēng)能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背后，潛藏著不少隱憂。對此，專家在高交會新能源與低碳發(fā)展峰會上進行了深入探討，并提醒相關(guān)企業(yè)和科研機構(gòu)提高風(fēng)電機組的總體設(shè)計能力，建設(shè)國家級研究中心。

　　世界風(fēng)能協(xié)會主席阿尼爾・凱恩說，風(fēng)能產(chǎn)業(yè)是當(dāng)今世界發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一，過去１０年的復(fù)合增長率達到７％，歷史上沒有任何一個產(chǎn)業(yè)可以按照這個速率增長。２００９年,生產(chǎn)車間降溫設(shè)備，整個產(chǎn)業(yè)大概有２０００萬人就業(yè)。從裝機容量上看，２０１０年全球預(yù)計超過２０萬兆瓦，其中美國第一，中國第二，而２００９年中國排名還是第四。

　　中國風(fēng)能協(xié)會理事長賀德馨表示，我國風(fēng)能產(chǎn)業(yè)近年來發(fā)展迅速，２０１０年總裝機容量將突破４０００萬千瓦，而且全國有３個風(fēng)能企業(yè)進入世界前１０位。另外，我國風(fēng)能自主生產(chǎn)的能力也在增強，葉片、齒輪、發(fā)電機基本能滿足國內(nèi)需求，并已開始出口。

　　面對中國風(fēng)能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，仍要保持清醒頭腦。賀德馨指出，目前我國的風(fēng)電機組總體設(shè)計能力還比較薄弱，特別是依據(jù)我國風(fēng)況條件進行自主設(shè)計、研發(fā)新型風(fēng)電機組的能力嚴重不足，還沒有自主開發(fā)的風(fēng)電機組設(shè)計軟件系統(tǒng)。二是我國風(fēng)電機組主流還是１．５—２兆瓦，３兆瓦雖已投入使用，但還需要進一步發(fā)展。三是關(guān)鍵零部件欠缺，我國風(fēng)機軸承、變流器、整機控制系統(tǒng)尚主要依賴進口,地溝送風(fēng)。第四，我國的公共技術(shù)服務(wù)平臺還落后于風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，影響風(fēng)電技術(shù)的自主創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。另外，中國在海上的風(fēng)電建設(shè)剛開始起步，相關(guān)研究還待進行。

　　“我們的風(fēng)電廠建設(shè)跟歐洲不一樣，我們采取大規(guī)模、高集中、高電壓、遠距離輸送的模式，這就帶來問題——風(fēng)電與電網(wǎng)怎樣和諧發(fā)展，加上大規(guī)模的蓄能結(jié)合，能不能解決一些問題。另外，要對我們國家的風(fēng)特性進行研究，建立我國的資源庫圖譜。只有這樣，我們生產(chǎn)設(shè)計的風(fēng)機才能更好適應(yīng)國情。”賀德馨說。

　　為解決這些問題，賀德馨認為應(yīng)該吸納更多資金投入風(fēng)電研究和生產(chǎn)，多元化地建立民企在內(nèi)的投資渠道。同時，建設(shè)一個國家級的風(fēng)力發(fā)電研究中心，完善風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的標(biāo)準、檢測與認證體系。這一平臺建設(shè)可依靠風(fēng)電企業(yè)、科研院所的合作，使科研成果很快轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品。最后還要加強國際交流合作。

　　專家預(yù)計，中國風(fēng)能裝機容量明年將達到世界第一。

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