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工程案例展示
屋頂風機_負壓風機采購商認知風機成套供應設備的效應
各位企業(yè)主管、采購者:你們對于廠房通風設備通風降溫系統(tǒng),可能感到陌生。當然這不是你們的本行,所以在選購時或許不知如何是好。
在從專業(yè)的角度,提供做為參考:
1、首先要了解負壓式→排熱通風降溫系統(tǒng)原理。
水簾式→空調(diào)通風降溫系統(tǒng)原理。
說明: 負壓式系統(tǒng)→將車間的空氣拉動(熱、煙、臭、塵、等…排出),另一端導入新鮮空氣的原理。很多人問,外面的空氣吸進來還是熱風,廠房降溫負壓風機,怎么會降溫?這是每一個剛接觸的問語。
這叫空氣摩擦。例:在38度騎機車,一點也不流汗,因為風。東西很燙吹一吹,也因為風。風又分為負壓(順向):如大型抽風機!赫龎簽椋▉y流):如小型電風扇直吹』。所以空氣摩擦在室外38度,廠房通風,風拉動時會降4-5度(在1分鐘換氣),風吹到人的皮膚,把毛細孔散發(fā)的熱吹走,又能降約3-4度,這就是負壓式→排熱通風降溫系統(tǒng)。
什么叫水簾式→空調(diào)通風降溫系統(tǒng):在負壓式系統(tǒng)基礎(chǔ)上,另一端進風處加裝蜂巢式冷卻板(墻),使外面熱空氣經(jīng)過冷卻板,冷卻,溫度急速降為常溫(水溫)26.5度直接帶入整個車間。27℃、28℃、29℃、30℃排出,就如空調(diào)室。優(yōu)點:造價空調(diào)的約用電量是空調(diào)的約,而且還可以將車間負壓風機的煙、臭、塵、排出。是目前世界最節(jié)能最省錢的降溫法。
2、如何選購適合的系統(tǒng)
說明:負壓式系統(tǒng)分為側(cè)墻式,屋頂式。側(cè)墻還分為窗戶的尺寸來選購。屋頂也分為順向式及斜式,大小型…主要在規(guī)劃時用什么系統(tǒng)最合適,最安全、最省錢、最有效果。
3、選購產(chǎn)品先了解產(chǎn)品的特性及性價比
說明:什么是特性、是否三無產(chǎn)品、使用年限、保固、等…。
所謂三無:無研發(fā)、哪肯定拼裝貨。
無經(jīng)驗、品質(zhì)、效果?
無生產(chǎn)、服務,保固沒有了。
以上市場真的常常發(fā)生,舉例請看下一頁。
一、風機進口處的軸承和軸承座
有些風機的軸由風機進口或緊靠風機進口處的軸承和軸承座來支撐的。
這些部件會對風機進口的氣流有所影響,繼而影響風機的性能,影響的大小取決于與
風機進口相關(guān)的軸承及軸承座的大小。軸承和軸承座的位置,也會對風機進口的氣流造成影響。
二、阻礙進口的驅(qū)動機構(gòu)護罩
有些風機要求在其進口區(qū)域有一個帶式傳動護罩。在任何情況下,根據(jù)護罩的位置、進口速度和風機的性能可能受這一障礙的影響很大。
安裝在風機的進口區(qū)域位置的傳動護罩,應配有盡可能大的開口,以使進入風機進口的氣流處于最大狀態(tài),這是理想的。但護罩的設計應符合職業(yè)衛(wèi)生和安全條例的要求。
算出位于風機進口的傳動護罩障礙的系統(tǒng)附加阻力系數(shù)。
如可能的話,建議采用開式結(jié)構(gòu)的護罩,以便于氣流通暢地進入進口。護罩和帶輪的設計應使進口的障礙越小越好,在任何情況下,障礙部分不得超過進口面積的1/3。
三、軸流式風機進口或出口的帶式護管
帶式傳動的軸流式風機,常常將電動機安裝在風機機殼之外。
為了在空氣氣流中保護好帶傳動的軸流式風機及其防止機殼泄漏,制造廠通常提供一個帶式護管。
多數(shù)制造廠在其額定值表中也包括了這種帶式護管的效應。但在沒有反映出這個效應的’隋況
下,可使用系統(tǒng)附加阻力系數(shù)。
四、進氣箱的“系統(tǒng)附加阻力”
風機進氣箱的“系統(tǒng)附加阻力”可根據(jù)設計情況,其變化也很大。一個設計很好的進氣箱應接近系統(tǒng)附加阻力系數(shù)。
五、進氣箱調(diào)節(jié)風門
進氣箱調(diào)節(jié)風門葉片可用來控制通過系統(tǒng)的氣流流量。可采用平行或?qū)χ檬饺~片形的調(diào)節(jié)風門。
安裝平行式葉片時應使葉片與風機軸平行,因而在部分閉合的位置會產(chǎn)生強制性的進口渦流。對風機特性曲線產(chǎn)生的效應與進口導葉控制的效應類似。
對置式葉片是通過增加調(diào)節(jié)風門在局部關(guān)閉位置所產(chǎn)生的壓力損失來改變系統(tǒng),借以控制空氣流量的。
如有可能,應從風機制造廠得到整套數(shù)據(jù),包括整個應用范圍的進氣箱和調(diào)節(jié)風門的“系統(tǒng)附加阻力”。如果得不到數(shù)據(jù),在選擇風機時應當使用系統(tǒng)附加阻力曲線。
六、進口導葉控制
為了在流量減小的情況下保持風機的效率,可經(jīng)常使用安裝在風機進口的可變導葉來控制風量。
但安裝這些導葉也會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)方向與風機葉輪相同的強制性進口渦流(預旋)。
進口導葉有整體式(內(nèi)裝)和圓筒式(外裝)兩種不同的基本形式。
在最初選擇風機的時候,應考慮全開式進口導葉的“系統(tǒng)附加阻力”。風機制造廠應提供
這方面數(shù)據(jù)。如沒有,廠房屋頂電動排氣設備,選擇風機時,可應用圖442的系統(tǒng)附加阻力瞌線進行選擇。
葉片型式(全開時)一系統(tǒng)附加阻力曲線
1、整體式(內(nèi)裝)“Q”或“R”
2、圓筒式(外裝)“S”
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有些風機的軸由風機進口或緊靠風機進口處的軸承和軸承座來支撐的。
這些部件會對風機進口的氣流有所影響,繼而影響風機的性能,影響的大小取決于與
風機進口相關(guān)的軸承及軸承座的大小。軸承和軸承座的位置,也會對風機進口的氣流造成影響。
二、阻礙進口的驅(qū)動機構(gòu)護罩
有些風機要求在其進口區(qū)域有一個帶式傳動護罩。在任何情況下,根據(jù)護罩的位置、進口速度和風機的性能可能受這一障礙的影響很大。
安裝在風機的進口區(qū)域位置的傳動護罩,應配有盡可能大的開口,以使進入風機進口的氣流處于最大狀態(tài),這是理想的。但護罩的設計應符合職業(yè)衛(wèi)生和安全條例的要求。
算出位于風機進口的傳動護罩障礙的系統(tǒng)附加阻力系數(shù)。
如可能的話,建議采用開式結(jié)構(gòu)的護罩,以便于氣流通暢地進入進口。護罩和帶輪的設計應使進口的障礙越小越好,在任何情況下,障礙部分不得超過進口面積的1/3。
三、軸流式風機進口或出口的帶式護管
帶式傳動的軸流式風機,常常將電動機安裝在風機機殼之外。
為了在空氣氣流中保護好帶傳動的軸流式風機及其防止機殼泄漏,制造廠通常提供一個帶式護管。
多數(shù)制造廠在其額定值表中也包括了這種帶式護管的效應。但在沒有反映出這個效應的’隋況
下,可使用系統(tǒng)附加阻力系數(shù)。
四、進氣箱的“系統(tǒng)附加阻力”
風機進氣箱的“系統(tǒng)附加阻力”可根據(jù)設計情況,其變化也很大。一個設計很好的進氣箱應接近系統(tǒng)附加阻力系數(shù)。
五、進氣箱調(diào)節(jié)風門
進氣箱調(diào)節(jié)風門葉片可用來控制通過系統(tǒng)的氣流流量。可采用平行或?qū)χ檬饺~片形的調(diào)節(jié)風門。
安裝平行式葉片時應使葉片與風機軸平行,因而在部分閉合的位置會產(chǎn)生強制性的進口渦流。對風機特性曲線產(chǎn)生的效應與進口導葉控制的效應類似。
對置式葉片是通過增加調(diào)節(jié)風門在局部關(guān)閉位置所產(chǎn)生的壓力損失來改變系統(tǒng),借以控制空氣流量的。
如有可能,應從風機制造廠得到整套數(shù)據(jù),包括整個應用范圍的進氣箱和調(diào)節(jié)風門的“系統(tǒng)附加阻力”。如果得不到數(shù)據(jù),在選擇風機時應當使用系統(tǒng)附加阻力曲線。
六、進口導葉控制
為了在流量減小的情況下保持風機的效率,可經(jīng)常使用安裝在風機進口的可變導葉來控制風量。
但安裝這些導葉也會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)方向與風機葉輪相同的強制性進口渦流(預旋)。
進口導葉有整體式(內(nèi)裝)和圓筒式(外裝)兩種不同的基本形式。
在最初選擇風機的時候,應考慮全開式進口導葉的“系統(tǒng)附加阻力”。風機制造廠應提供
這方面數(shù)據(jù)。如沒有,廠房屋頂電動排氣設備,選擇風機時,可應用圖442的系統(tǒng)附加阻力瞌線進行選擇。
葉片型式(全開時)一系統(tǒng)附加阻力曲線
1、整體式(內(nèi)裝)“Q”或“R”
2、圓筒式(外裝)“S”
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