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車間降溫負(fù)壓風(fēng)機(jī)_風(fēng)機(jī)機(jī)組的組裝與檢驗我國風(fēng)電設(shè)備制造的國產(chǎn)
1.齒輪增速器的組裝與檢驗齒輪增速器的組裝內(nèi)容包括:增速器的精平、軸承的安裝、
齒輪的嚙合調(diào)整、軸承的檢查與修正。
(1)增速器精平齒輪增速器在正式組裝前,應(yīng)首先復(fù)查增速器的水平狀態(tài),縱橫向水平
度誤差為0.05/1000。由于離心鼓風(fēng)機(jī)對軸線的找平找正要求是軸線呈連續(xù)光滑的曲線,有時盡管箱體找平了,但齒輪軸的水平誤差較大,造成整個軸線的誤差,所以,在箱體精平時,應(yīng)同時放入軸承和大小齒輪軸,檢查大小齒輪軸的水平,并以大齒輪軸的水平為準(zhǔn)調(diào)整增速器的縱向水平;橫向水平仍以中分面為準(zhǔn)。
增速器精平的最終要求是:縱橫向水平度允差均為0.05/1000,橫向在箱體中分面上測量、縱向在大齒輪上測量。有時在中分面測量水平時,由于中分而的平面度或者粗糙度差,測量水平度的重復(fù)性很差。這時,可以采用等高塊架平尺,在平尺上測水平的方法來測量水平度。
(2)齒輪對嚙合的檢查與調(diào)整齒輪對嚙合檢查之前,應(yīng)首先確認(rèn)各軸襯下瓦是否安裝合
格(主要項目是軸襯對號入坐、瓦背接觸和瓦面接觸等)。
齒輪對兩軸的中心距和水平方向的平行度是用量塊測量的,其調(diào)整應(yīng)視軸承結(jié)構(gòu)而定,采取刮瓦或者更換調(diào)整墊片。
齒輪對兩軸在垂直方向的平行度,可采用軸頸高度打表法或者水平儀測量法進(jìn)行測量,其調(diào)整也應(yīng)視軸承結(jié)構(gòu)而定。上述兩個方向的平行度僅指齒輪寬度范圍內(nèi)的平行度值,在計算時應(yīng)注意這一點(diǎn)。
齒輪對的圓周側(cè)隙是指一個齒輪相對于另一個齒輪的圓周晃動量,所以應(yīng)用打表法進(jìn)行測量;齒輪對的法向側(cè)隙是指工作齒面接觸時,非工作齒面之間的最小距離,一般采用壓鉛絲法測量。在沒有明確哪種側(cè)隙時,可采用打表法測量。側(cè)隙的調(diào)整只能通過齒輪副中心距的改變作微量的調(diào)整。
齒輪副的嚙合要求是通過著色法檢查的,它的調(diào)整涉及到中心距、平行度,調(diào)整時應(yīng)綜合考慮各個因素。
齒輪副的接觸跡線和接觸斑點(diǎn)足增速器組裝的最重要的技術(shù)要求,必須充分保證,其檢驗和調(diào)整應(yīng)按下述程序進(jìn)行:
1)大小齒輪擦洗干凈,在大齒輪的若干齒面上均勻涂上紅色印泥,負(fù)壓除塵風(fēng)機(jī),給小齒輪施加一定阻力,轉(zhuǎn)動大齒輪數(shù)次,被印在小齒輪上的色跡,即為靜態(tài)接觸跡線,再用透明膠帶紙粘揭色
跡,該跡線應(yīng)符合要求。
2)試運(yùn)轉(zhuǎn)前,在大齒輪的若干齒面上涂上一層不溶于油的顏色試運(yùn)轉(zhuǎn)后,根據(jù)顏色脫落痕跡測得動態(tài)接觸斑點(diǎn),該斑點(diǎn)必須符合有關(guān)技術(shù)要求。
3)對于高速圓弧齒輪,其靜態(tài)接觸跡線應(yīng)不少于齒長的70%,動態(tài)接觸斑點(diǎn)不少于90%,接觸位置離齒頂?shù)母叨葹閔凸齒:0.45±0.2mn,h凹齒=0.75±0.2mn(其中mn為法向模數(shù)),在圖6-26中表示了圓弧齒輪的正確嚙合位置。對于漸開線齒輪增速器,其接觸斑點(diǎn)長度應(yīng)不少于齒長的70%,高度應(yīng)不少于齒高的50%。
“對于中國來說,未來的投資機(jī)會將集中在新能源、新技術(shù)、新經(jīng)濟(jì)(310358,基金吧)模式,中國作為新興經(jīng)濟(jì)體,沒有包袱和負(fù)擔(dān)。”
以新能源為核心的新經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為中國乃至全球共識的保持國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的重要動力,其中風(fēng)電作為可再生、無污染、能量大、前景廣的能源,是世界各國的戰(zhàn)略選擇。
在國家高度重視和政策扶持下,國內(nèi)的風(fēng)能建設(shè)得到了迅猛的發(fā)展,2008年底風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到12500MW,提前兩年實現(xiàn)了2010年風(fēng)電裝機(jī)10000MW的目標(biāo),同時,風(fēng)電設(shè)備制造商群雄突起,風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群初現(xiàn),牢牢控制了國內(nèi)市場。據(jù)統(tǒng)計,2009年,新增和累計裝機(jī)容量進(jìn)入我國市場前10名的國產(chǎn)品牌平均為6家,國際品牌為4家;國內(nèi)品牌新增和累計裝機(jī)容量分別為74.1%和73.8%,而國際品牌相應(yīng)的市場份額為10.8%和11.4%。其中,以華銳、金風(fēng)和東方電氣(600875,股吧)等為代表的國內(nèi)優(yōu)秀風(fēng)電設(shè)備制造廠商已成為世界風(fēng)電界著名品牌,具備了與Vestas等全球風(fēng)機(jī)大廠角逐于國際市場的能力。
國內(nèi)優(yōu)秀的風(fēng)電企業(yè)通過委托設(shè)計、聯(lián)合設(shè)計和自主設(shè)計等手段,已形成了較完善的自主研發(fā)體系,掌握了自主技術(shù)。中國主力風(fēng)機(jī)機(jī)型已從750KV提升至1.5M,華銳、金風(fēng)、浙江運(yùn)達(dá)等7家企業(yè)均基本具備了兆瓦級風(fēng)電機(jī)組設(shè)計能力和制造的關(guān)鍵技術(shù)。2010年5月29日,全球首臺2.5/3.0兆瓦超緊湊型(SCD)風(fēng)電機(jī)組在廣東省中山市明陽工業(yè)園成功下線,標(biāo)志著我國主力風(fēng)機(jī)制造技術(shù)創(chuàng)新水平再一次大幅提高。更大的風(fēng)機(jī)功率,可以減少基礎(chǔ)設(shè)施費(fèi)用、提高風(fēng)能捕獲效率、降低單位發(fā)電量成本。鑒于風(fēng)機(jī)安裝的黃金地點(diǎn)資源有限,安裝大容量風(fēng)機(jī),是一種對風(fēng)力發(fā)電資源創(chuàng)新的節(jié)約行為,從而產(chǎn)生更高的產(chǎn)能利用率,已經(jīng)進(jìn)入世界品牌的國內(nèi)廠商就有可能為投資者提供更好的回報。
通過自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新,經(jīng)過政策創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的共振,我國風(fēng)電設(shè)備制造的國產(chǎn)化和自產(chǎn)化已經(jīng)較高。比如風(fēng)電設(shè)備的關(guān)鍵——零配件生產(chǎn),目前,華銳的自產(chǎn)率已達(dá)到70%以上;東方電氣除軸承和齒輪箱為浙江天馬、湘電等國內(nèi)廠商供應(yīng)外,60%的零配件實現(xiàn)了自產(chǎn),僅5%左右的零配件為海外進(jìn)口。風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已基本可以擺脫核心零配件依賴進(jìn)口這一始終制約中國裝備產(chǎn)業(yè)升級的“瓶頸”,有望成為整個裝備產(chǎn)業(yè)“標(biāo)桿”,不僅可以享受進(jìn)口剩余價值的快樂,也可能出現(xiàn)享受國內(nèi)其他產(chǎn)業(yè)剩余價值轉(zhuǎn)移的快樂,確實為投資者提供了歷史性的“低碳”經(jīng)濟(jì)概念的“價值”投資的機(jī)會。
中國風(fēng)電廠商正經(jīng)歷行業(yè)大洗牌,實現(xiàn)資源整合,具備技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新優(yōu)勢的領(lǐng)先廠商,正利用國家新能源政策的機(jī)遇,開拓國內(nèi)國際兩個市場,搶得資源利用的全方位優(yōu)勢,逐漸塑造成為該領(lǐng)域的國際企業(yè)領(lǐng)袖,負(fù)壓風(fēng)機(jī)價格。這些廠商國際地位的形成,也將使投資者有可能分享風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的增長收益。
鋒速達(dá)負(fù)壓風(fēng)機(jī)-大北農(nóng)集團(tuán)巨農(nóng)種豬示范基地風(fēng)機(jī)設(shè)備水簾設(shè)備供應(yīng)商!臺灣九龍灣負(fù)壓風(fēng)機(jī)配件供應(yīng)商! 主要產(chǎn)品豬舍通風(fēng)降溫,豬棚通風(fēng)降溫,豬場通風(fēng)降溫,豬舍風(fēng)機(jī),養(yǎng)殖地溝風(fēng)機(jī),豬舍地溝風(fēng)機(jī),豬舍多少臺風(fēng)機(jī),廠房多少臺風(fēng)機(jī),車間多少臺風(fēng)機(jī),豬舍什么風(fēng)機(jī)好,廠房什么風(fēng)機(jī)好,車間什么風(fēng)機(jī)好,多少平方水簾,多大的風(fēng)機(jī),哪個型號的風(fēng)機(jī) 相關(guān)的主題文章:
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