廠房降溫風機_風機軸承的故障原因及排除方法水性聚氨酯面漆研制
風機軸承的故障原因及排除方法:
1、故障原因分析:輪葉兩側用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫,振動值偏高的故障,拆開軸承匝上蓋,手動慢速回轉風機,發(fā)現(xiàn)處于轉軸某一特定位置的軸承滾子,在非負荷區(qū)亦有滾動情況.如此可確定軸承運轉間隙變動偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測量得知,軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm,轉鈾偏心達0.08mm;由于左右軸承跨距大,要避免轉軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難,因此,大型風機采用可自動對心調(diào)整的球面滾子軸承。但當軸承內(nèi)部間隙不足時.軸承內(nèi)部滾動件因受運動空間的限制,其自動對心的機能受影響,振動值反而會升高。軸承內(nèi)部間隙隨配合緊度之增大而減小,無法形成潤滑曲膜,當軸承運轉間隙因溫升而降為零時,若軸承運行產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時,軸承溫度即會快速爬升,這時,如不即時停機,軸承終將燒損,軸承內(nèi)環(huán)與軸之配合過緊是本例中軸承運轉異常高溫的原因。
 ,車間通風設備; 2、排除方法:處理時,退下緊定套,重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度,更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動風機,軸承振動值及運轉溫度均恢復正常。
 ,廠房通風; 軸承內(nèi)部間隙太小或機件設計制造精度不佳,均是分機軸承運轉溫度偏高的主因,為方便風機設備的安裝;拆修和維護.一般在設計上多采用緊定套軸承錐孔內(nèi)環(huán)配合之軸承座軸承,然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問題,車間排煙系統(tǒng).尤其是適當間隙的凋整。軸承內(nèi)部間隙太小.運轉溫度急速升高:軸承內(nèi)環(huán)錐孔與緊定套配合太松,軸承易因配合面發(fā)生松動而于短期內(nèi)故障燒損。
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據(jù)中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會專家介紹,該產(chǎn)品以丙烯酸分散體作為羥基組分,親水改性六甲撐二異氰酸酯(HDI三聚體)作為固化劑組分,具有高彈性、高耐磨性和高耐候性。
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