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風(fēng)機(jī)選型與安裝

廠房通風(fēng)_依維柯電路圖:南京依維柯A30.10低中頂輕型車,中南公


依維柯電路圖:南京依維柯A30.10低中頂輕型車,中南公司產(chǎn)空調(diào)系
    
  (3)南京A30.10低、中頂輕型車中南公司產(chǎn)空調(diào)電路圖(如圖23)。
   
  A30.10低中頂輕型車空調(diào)系統(tǒng)控制電路如圖23所示,它有兩只蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)M1和M2,兩只冷凝器風(fēng)機(jī)M3和M4,控制面板上裝著風(fēng)量開關(guān),溫控器和指示燈。風(fēng)量開關(guān)的電源來自汽車中央接線盒的接線端子G9,受點(diǎn)火開關(guān)15/A柱控制。
   
  電控盒中裝有8只熔斷絲,其中1、2并聯(lián),3、4并聯(lián),5、6并聯(lián),7與8不并聯(lián)。另有5個(gè)繼電器E1~E5,它們的功用分別是:
   
  E1蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)M1和M2的高速繼電器。
   
  E2蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)M1和M2的中速繼電器。
   
  E3蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)M1和M2的低速繼電器。
   
  E4冷凝器風(fēng)機(jī)M3和M4的繼電器。
   
  E5空調(diào)壓縮機(jī)的繼電器。
                          
   
  當(dāng)風(fēng)量開關(guān)在Ⅰ擋時(shí),接通,溫控器投入工作,蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)低速繼電器E3吸合,蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)M1、M2各自串入2個(gè)R電阻,低速制冷或通風(fēng)。
   
  當(dāng)風(fēng)量開關(guān)在Ⅱ擋時(shí),接通,繼電器E2吸合時(shí),蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)M1、M2分別串入1個(gè)R電阻,中速制冷或通風(fēng)。
                          
    當(dāng)風(fēng)量開關(guān)在Ⅲ擋時(shí),接通,繼電器E1吸合,蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)M1、M2電流直接從E1觸點(diǎn)引來,高速制冷或通風(fēng)。E1~E5繼電器控制線圈有公共接地線,但E4與E5的控制線圈同受溫控器的控制,當(dāng)溫度傳感器測(cè)知車內(nèi)溫度超過預(yù)定值,便便溫控器接通吸合E4、E5,這時(shí)冷凝器風(fēng)機(jī)與壓縮機(jī)才會(huì)投入工作,否則只是室內(nèi)通風(fēng)。



  

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收錄時(shí)間:2011年04月18日 02:02:28 來源:dzsc.com 作者:university


雙電源雙風(fēng)機(jī)智能保護(hù)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
    
摘  要:文章提出了一種基于單片機(jī)的雙電源雙風(fēng)機(jī)智能保護(hù)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,扼要先容了該系統(tǒng)的組成與工作原理,著重分析了系統(tǒng)的互補(bǔ)控制策略和啟動(dòng)控制策略。現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)表明,該系統(tǒng)能正確可靠地實(shí)現(xiàn)主、備風(fēng)機(jī)的自動(dòng)切換,并可減小啟動(dòng)沖擊電流對(duì)電源的影響。


         關(guān)鍵詞:礦井;雙電源雙風(fēng)機(jī);微機(jī)保護(hù);控制策略


         0  引言


               目前,我國煤礦透風(fēng)系統(tǒng)中,雙電源雙風(fēng)機(jī)是一種比較高效、安全的風(fēng)機(jī)組成形式,其自動(dòng)切換裝置是系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備,直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)能否安全運(yùn)轉(zhuǎn)。因此,雙電源雙風(fēng)機(jī)自動(dòng)切換裝置保護(hù)、控制方式的有效性與可靠性對(duì)其安全運(yùn)行至關(guān)重要。


               目前,已運(yùn)行的雙電源雙風(fēng)機(jī)大都采用繼電器控制,功能少、可靠性差、控制精度低,尤其在現(xiàn)場(chǎng)事故發(fā)生時(shí)無法自動(dòng)采取緊急措施,嚴(yán)重影響了設(shè)備的安全運(yùn)行。因此,本文提出了一種新型的基于單片機(jī)的雙電源雙風(fēng)機(jī)智能保護(hù)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)運(yùn)用CAN總線技術(shù),結(jié)合自適應(yīng)互補(bǔ)控制策略,可以方便地檢測(cè)雙電源雙風(fēng)機(jī)的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù);當(dāng)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障或工作不正常時(shí),能夠?qū)崟r(shí)正確地采取相應(yīng)的故障處理措施,并發(fā)出警告信息;能正確可靠地實(shí)現(xiàn)主、備風(fēng)機(jī)的自動(dòng)切換,當(dāng)一臺(tái)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障停機(jī)后,另一臺(tái)風(fēng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng),保證井下供風(fēng)不中斷;多臺(tái)風(fēng)機(jī)依次啟動(dòng),可避免多臺(tái)設(shè)備同時(shí)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生過大啟動(dòng)電流而損壞設(shè)備。


         1  雙電源雙風(fēng)機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)的組成


               雙電源雙風(fēng)機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。


      該系統(tǒng)包括主機(jī)和從機(jī)2個(gè)保護(hù)控制系統(tǒng),控制核心采用雙CPU結(jié)構(gòu),下設(shè)通訊、LCD顯示、人機(jī)接口、控制與保護(hù)4個(gè)功能模塊。其中,8位AVR單片機(jī)作為上位機(jī),負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)LCD顯示、人機(jī)交互、CAN總線通訊等功能;16位DSPIC單片機(jī)作為下位機(jī),負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)采集處理數(shù)據(jù),執(zhí)行保護(hù)算法,對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)與控制。這種結(jié)構(gòu)可以進(jìn)步系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性,使CPU分工明確,進(jìn)步效率。


               來自電網(wǎng)的雙電源分別對(duì)主機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)與從機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)單獨(dú)供電。主機(jī)與從機(jī)互補(bǔ),保證供風(fēng)系統(tǒng)不問斷運(yùn)行。同時(shí),主機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)與從機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)分別控制2臺(tái)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行。


               由于主機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)與從機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)是2個(gè)相互獨(dú)立又相互互補(bǔ)的系統(tǒng),這就要求主機(jī)控制系統(tǒng)與從機(jī)控制系統(tǒng)不僅要清楚本系統(tǒng)所處的狀態(tài),同時(shí)還要明白互補(bǔ)系統(tǒng)所處的狀態(tài)。所以主機(jī)控制系統(tǒng)與從機(jī)控制系統(tǒng)之間需要以某種方式進(jìn)行通訊。


               由于雙電源雙風(fēng)機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)必須嚴(yán)格保證井下的持續(xù)供風(fēng),所以從機(jī)在主機(jī)停機(jī)時(shí)必須立即投進(jìn)運(yùn)行。CAN總線作為一種軟件通訊方式,會(huì)由于井下工作環(huán)境的復(fù)雜多變或軟件協(xié)議本身延遲等原因無法使互補(bǔ)系統(tǒng)在第一時(shí)間接收到表示對(duì)方工作狀態(tài)的幀。從供風(fēng)系統(tǒng)的可靠性和連續(xù)性方面考慮,這是不答應(yīng)的。所以,本系統(tǒng)采用了基于硬件的互補(bǔ)系統(tǒng)通訊方式。


               該通訊方式是在主機(jī)和從機(jī)各設(shè)置1個(gè)輔助繼電器作為“握手信號(hào)”,其連接方式如圖2所示。


      Z-JZ-1與Z-JZ-2為主機(jī)輔助繼電器的1個(gè)常閉接點(diǎn),F(xiàn)-ZJ-1與F-ZJ-2為從機(jī)輔助繼電器的1個(gè)常閉接點(diǎn),Zflag與Fflag為系統(tǒng)狀態(tài)檢測(cè)信號(hào)。主機(jī)/從機(jī)輔助繼電器隨著主機(jī)/從機(jī)開關(guān)斷路器的分合閘而分合閘,以通知對(duì)方目前所處的狀態(tài)。系統(tǒng)默認(rèn)檢測(cè)信號(hào)為高電平表示主機(jī)/從機(jī)處于合閘運(yùn)行狀態(tài),低電平表示主機(jī)/從機(jī)處于分閘狀態(tài)。


               該通訊方式的特點(diǎn)在于通訊簡單可靠,風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)可以在較短時(shí)間內(nèi)有效地檢測(cè)到互補(bǔ)系統(tǒng)的狀態(tài),從而決定本系統(tǒng)的控制策略。


         2  系統(tǒng)互補(bǔ)控制策略


               雙電源雙風(fēng)機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)的工作環(huán)境要求其工作必須可靠,嚴(yán)格保證井下供風(fēng)的持續(xù)性。這就要求無論是在所有風(fēng)機(jī)均處于正常狀態(tài)或是在某些風(fēng)機(jī)處于故障狀態(tài)的情況下,控制系統(tǒng)必須和它的互補(bǔ)系同一起決定最佳的透風(fēng)控制策略。


               表1為雙電源雙風(fēng)機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)在不同狀態(tài)下的互補(bǔ)控制策略表,其最大限度地利用了未發(fā)生故障的風(fēng)機(jī)資源,保證了井下透風(fēng)的持續(xù)性。表中,主機(jī)故障或從機(jī)故障包括主機(jī)或從機(jī)任何一臺(tái)風(fēng)機(jī)發(fā)生故障以及主機(jī)或從機(jī)斷電的情況;主機(jī)或從機(jī)單路故障均假定為主1或從1發(fā)生了故障。


2.1  主機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)程序流程


               一般說來,主機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)作為井下透風(fēng)的常用系統(tǒng),接收外部輸進(jìn)的系統(tǒng)啟動(dòng)命令,控制整個(gè)互補(bǔ)系統(tǒng)投人運(yùn)行。其通過控制Zflag信號(hào)變化和檢測(cè)Fflag信號(hào)保證控制策略的實(shí)現(xiàn)。圖3為主機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)程序流程圖。


      主機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)輔助繼電器隨主斷路器的分合閘而分合閘,由一個(gè)常閉接點(diǎn)控制Zflag信號(hào)變化。Zflag信號(hào)從低電平轉(zhuǎn)換為高電平表示主機(jī)啟動(dòng),從高電平轉(zhuǎn)化為低電平表示主機(jī)停止。


               當(dāng)主機(jī)合閘運(yùn)行時(shí),保護(hù)控制系統(tǒng)的各種保護(hù)算法啟動(dòng),對(duì)運(yùn)行中的風(fēng)機(jī)進(jìn)行各種故障的保護(hù)。一旦檢測(cè)到風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生故障,先斷開主斷路器,切斷風(fēng)機(jī)電源,發(fā)出故障報(bào)警,上傳故障信息;同時(shí),斷開輔助繼電器,轉(zhuǎn)進(jìn)分閘待機(jī)狀態(tài)。


               當(dāng)主機(jī)處于分閘待機(jī)時(shí),保護(hù)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)Fflag信號(hào)狀態(tài)。假如Fflag信號(hào)一定時(shí)間內(nèi)處于低電平或從高電平轉(zhuǎn)換為低電平,則主機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)先進(jìn)行自檢。若系統(tǒng)控制的風(fēng)機(jī)沒有發(fā)生故障或沒有全部發(fā)生故障,主機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)立即啟動(dòng)未發(fā)生故障的風(fēng)機(jī),轉(zhuǎn)進(jìn)合閘運(yùn)行狀態(tài)。


         2.2  從機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)程序流程


               從機(jī)保護(hù)控制系同一般作為井下透風(fēng)的備用系統(tǒng),接收外部的啟動(dòng)信號(hào),不只有在主機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)控制的風(fēng)機(jī)發(fā)生故障的情況下,才作為備用系統(tǒng)投進(jìn)運(yùn)行。


               從機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)輔助繼電器隨其主斷路器的分合閘而分合閘,由一個(gè)常閉接點(diǎn)控制Fflag信號(hào)變化,F(xiàn)flag信號(hào)從低電平轉(zhuǎn)換為高電平表示從機(jī)啟動(dòng),從高電平轉(zhuǎn)換為低電平表示從機(jī)停止。從機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)程序流程與主機(jī)類似,不再贅述。


         3  系統(tǒng)啟動(dòng)控制策略


         3.1  系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)的沖擊電流分析


               基于上述分析,一個(gè)雙電源雙風(fēng)機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)可控制2臺(tái)風(fēng)機(jī),這2臺(tái)風(fēng)機(jī)共用1個(gè)電源。而在實(shí)際現(xiàn)場(chǎng),透風(fēng)通道可能不止1個(gè),需要多個(gè)保護(hù)控制系統(tǒng)控制2臺(tái)以上的風(fēng)機(jī)進(jìn)行透風(fēng)。這些主機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)可能共用的是一個(gè)電源,而其互補(bǔ)從機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)則共用另一個(gè)電源,這就出現(xiàn)了在1個(gè)電源上掛接多臺(tái)風(fēng)機(jī)的情況。風(fēng)機(jī)屬于感應(yīng)電動(dòng)機(jī),其啟動(dòng)電流沖擊較大,即是風(fēng)機(jī)的堵轉(zhuǎn)電流,大約為其額定電流的5~7倍。假設(shè)在1個(gè)電源上接了N臺(tái)風(fēng)機(jī)負(fù)載,每臺(tái)風(fēng)機(jī)的額定電流皆為IN,假如這N臺(tái)風(fēng)機(jī)負(fù)載同時(shí)啟動(dòng),將對(duì)電源產(chǎn)生N×(5~7)IN的沖擊電流,輕易造成電源系統(tǒng)低電壓。


               為了防止上述情況的發(fā)生,必須在風(fēng)機(jī)啟動(dòng)方面采取一定的措施。由于單臺(tái)風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)沖擊電流對(duì)電源影響較小,故可以采取適當(dāng)?shù)难訒r(shí)措施使多臺(tái)風(fēng)機(jī)依次啟動(dòng),使風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)對(duì)電源的電流沖擊保持在較低的水平。


         3.2  系統(tǒng)啟動(dòng)控制策略分析


               現(xiàn)以1個(gè)電源接4個(gè)保護(hù)控制系統(tǒng)、拖動(dòng)8臺(tái)風(fēng)機(jī)的供電系統(tǒng)為例,分析當(dāng)電源1發(fā)生故障、8臺(tái)風(fēng)機(jī)停機(jī)時(shí),與其互補(bǔ)的4個(gè)從機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)控制的8臺(tái)風(fēng)機(jī)立即啟動(dòng)運(yùn)行、維持井下供風(fēng)時(shí)的控制策略。


               假定每臺(tái)風(fēng)機(jī)的額定電流皆為IN,設(shè)風(fēng)機(jī)電流與時(shí)間之間的函數(shù)關(guān)系如下:


        

I=f(t)E(t)(1)

      式中:E(t)為階越函數(shù)。


               在電源線路上的總電流Isum為


      式中:fi(t)表示第i臺(tái)風(fēng)機(jī)電流與時(shí)間的關(guān)系函數(shù),fi(t)與一般的交流電動(dòng)機(jī)的電流與時(shí)間的關(guān)系函數(shù)大致相同;ti表示為第i臺(tái)風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)時(shí)刻。


               電源系同一般都設(shè)有保護(hù)裝置,發(fā)生短路故障時(shí)自動(dòng)跳閘。而風(fēng)機(jī)即感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)定值一般設(shè)置在其額定電流的8倍以上。所以,在設(shè)置電源系統(tǒng)的短路保護(hù)定值時(shí),一般將其短路保護(hù)門限電流設(shè)置在當(dāng)8臺(tái)風(fēng)機(jī)都處于額定電流工作情況下,加上1臺(tái)風(fēng)機(jī)發(fā)生短路故障時(shí)產(chǎn)生的總電流。


               所以,電源系統(tǒng)的短路保護(hù)電流門限值設(shè)置為(7+8×1)IN=15IN。


               雙電源雙風(fēng)機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)啟動(dòng)控制策略的目標(biāo)是調(diào)整各風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間t1~t8,使其在任何時(shí)刻滿足條件:

Isum<15IN          (3)

      因風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)過程一般比較短暫,而上述目標(biāo)函數(shù)涉及到8個(gè)可變量,求解比較困難,故可將條件簡化,即假設(shè)在第i(i>2)臺(tái)風(fēng)機(jī)接收到啟動(dòng)命令時(shí),第i-1臺(tái)風(fēng)機(jī)還處于啟動(dòng)過程中,風(fēng)機(jī)電流f t-1(t)>IN,而第i-2臺(tái)以及更早啟動(dòng)的風(fēng)機(jī)則可以默認(rèn)已處于啟動(dòng)完成狀態(tài),風(fēng)機(jī)電流可以直接用IN代替。因此,可以將系統(tǒng)啟動(dòng)控制策略的條件改變?yōu)?br />

      由于fi(0)即是風(fēng)機(jī)的堵轉(zhuǎn)電流,所以式(4)還可進(jìn)一步簡化為

      由于每個(gè)條件只與其中的2個(gè)時(shí)間參數(shù)有關(guān),這樣就使得系統(tǒng)的控制策略大大地得到了簡化。


         3.3  系統(tǒng)啟動(dòng)控制策略的具體實(shí)現(xiàn)


               雙電源雙風(fēng)機(jī)智能保護(hù)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)控制策略的措施:事先測(cè)定時(shí)間t1-tn并設(shè)定首臺(tái)風(fēng)機(jī),首臺(tái)風(fēng)機(jī)接收到啟動(dòng)信號(hào)后立即啟動(dòng);當(dāng)任意第i臺(tái)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)的同時(shí),系統(tǒng)內(nèi)部時(shí)鐘開始計(jì)時(shí),經(jīng)過期間ti+1-ti之后,通過CAN總線發(fā)送答應(yīng)第i+1臺(tái)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)的啟動(dòng)信號(hào),則第i+1臺(tái)風(fēng)機(jī)接收到該信號(hào)后立即啟動(dòng)。


               本系統(tǒng)利用時(shí)間判據(jù)控制風(fēng)機(jī)啟動(dòng),取代一般情況下利用電流判據(jù)控制風(fēng)機(jī)啟動(dòng)的方法,是出于對(duì)井下供風(fēng)持續(xù)性的要求。假如用電流判據(jù)控制風(fēng)機(jī)的啟動(dòng),由于啟動(dòng)電流很大,此時(shí)用于檢測(cè)電流的互感器可能處于非最佳的線性檢測(cè)區(qū),A/D轉(zhuǎn)換芯片也可能由于電流過大而處于最大值。這些原因?qū)⑹箚纹瑱C(jī)內(nèi)部經(jīng)算法計(jì)算出來的電流結(jié)果與實(shí)際電流結(jié)果產(chǎn)生誤差。而該誤差將導(dǎo)致采用電流判據(jù)判別啟動(dòng)條件的過程較采用時(shí)間判據(jù)判別的過程所用時(shí)間長,從而使系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性下降。


         4  結(jié)語


               本文先容了一種雙電源雙風(fēng)機(jī)智能保護(hù)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)采用的互補(bǔ)控制策略和啟動(dòng)控制策略,夠?qū)崿F(xiàn)主機(jī)和從機(jī)的及時(shí)切換,能保證供風(fēng)系統(tǒng)不中斷地運(yùn)行,同時(shí)能夠減小由于多臺(tái)風(fēng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng)對(duì)電源造成的沖擊。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試與試驗(yàn),該系統(tǒng)取得了良好的使用效果,保證了井下供風(fēng)的持續(xù)性,使井下透風(fēng)系統(tǒng)的安全系數(shù)大大增加。該智能保護(hù)控制系統(tǒng)的下一步改進(jìn)方向是基于環(huán)境變化(如風(fēng)量、瓦斯?jié)舛鹊淖兓龋?利用智能控制技術(shù)實(shí)時(shí)調(diào)整控制策略,使系統(tǒng)更加適應(yīng)生產(chǎn)環(huán)境的要求,進(jìn)一步進(jìn)步安全系數(shù)。


         參考文獻(xiàn):


         [1]劉洪文,王翰卿.雙風(fēng)機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置的改裝方法[J].電氣開關(guān),2005(3):47~48.


         [2]張廣勛,蔣德獻(xiàn),劉利亞.基于自動(dòng)切換技術(shù)的雙電源雙風(fēng)機(jī)的研究[J].礦山機(jī)械,2007,35(2):44~46.


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         [4]梁偉,童少為,艾學(xué)忠.一種智能數(shù)據(jù)采集和控制模塊的設(shè)計(jì)[J].測(cè)控技術(shù),2004(4):76~78.


         [5]尹積婷,李西平,嚴(yán)斌,等.基于CAN總線的礦用智能傳感器研究[J].測(cè)控技術(shù),2006(11):6~8.


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收錄時(shí)間:2011年03月09日 13:24:22 來源:未知 作者:


    中國風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)  值長下達(dá)命令不堅(jiān)決,時(shí)機(jī)把握不好,因?yàn)榱骰插仩t的特點(diǎn),主、再熱汽溫固然是下降緩慢,但降到規(guī)程劃定參數(shù)值長未堅(jiān)決下停機(jī)命令。防范措施運(yùn)行方面。加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行職員的技術(shù)培訓(xùn),不斷進(jìn)步運(yùn)行職員的操縱水平和處理突發(fā)事件的能力。嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行規(guī)程,樹立規(guī)程就是法的觀念,當(dāng)參數(shù)異常達(dá)到了規(guī)程劃定休止其運(yùn)行前提時(shí),應(yīng)堅(jiān)決休止其運(yùn)行,特別是主設(shè)備參數(shù)異常達(dá)到停運(yùn)前提時(shí),值長、主值應(yīng)立刻按規(guī)程處理,磁粉離合器不用先請(qǐng)示再操縱(規(guī)程有劃定的除外),治理職員不得發(fā)出違背規(guī)程的命令。單臺(tái)風(fēng)機(jī)跳閘后,應(yīng)先封閉跳閘風(fēng)機(jī)進(jìn)口門,將運(yùn)行風(fēng)機(jī)的出力加之最大,并全開進(jìn)口門。一臺(tái)一次、二次風(fēng)機(jī)跳閘時(shí)應(yīng)留意聯(lián)絡(luò)門是否自動(dòng)聯(lián)開,否則,應(yīng)立刻手動(dòng)打開。

  ,瓦廠房散熱處理方法;  鍋爐MFT動(dòng)作后,確認(rèn)燃料堵截后,假如能夠恢復(fù)運(yùn)行,應(yīng)立刻減小總風(fēng)量至25%40%,當(dāng)風(fēng)機(jī)具備啟動(dòng)前提時(shí),應(yīng)快速啟動(dòng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行,以防止床溫下降太快而增加處理難度。MFT后,應(yīng)以壓力不超壓為尺度,快速減負(fù)荷,以防事故擴(kuò)大。當(dāng)床溫低于760e時(shí),應(yīng)立刻啟動(dòng)供油泵運(yùn)行,投入床下油槍,不亂床溫,然后匯報(bào)值長,并及時(shí)投入床上油槍進(jìn)步床溫


工業(yè)吸塵一般都用高壓風(fēng)機(jī),推薦高瑞高壓風(fēng)機(jī),西門子風(fēng)機(jī),質(zhì)量和品牌都是最佳的,我個(gè)人比較喜歡高瑞高壓風(fēng)機(jī),高瑞高壓風(fēng)機(jī)和西門子同出一門,源自德國技術(shù),有德國認(rèn)證證書,引進(jìn)國外的進(jìn)口設(shè)備,質(zhì)量和西門子是同一個(gè)檔次的,但是價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)比西門子實(shí)惠很多。


工業(yè)吸塵器的工作原理:
工業(yè)吸塵器與家用吸塵器原理基本上是一樣的,通過風(fēng)機(jī)或者氣泵使機(jī)器內(nèi)部的空氣被抽出,這樣機(jī)器內(nèi)外部產(chǎn)生了壓力差,也就是所謂的負(fù)壓,負(fù)壓越高,吸力越強(qiáng)。
吸塵器其實(shí)是很簡單的機(jī)器設(shè)備,主要有一個(gè)漩渦氣泵或風(fēng)機(jī)進(jìn)行抽風(fēng),雜物經(jīng)吸嘴和吸塵管進(jìn)去機(jī)器后,先進(jìn)入一個(gè)過濾布袋,一般是無紡布的,經(jīng)過初級(jí)過濾,攜有細(xì)小的灰塵的空氣再經(jīng)過一個(gè)特制的濾清器,經(jīng)過二級(jí)風(fēng)機(jī)排風(fēng)口排除,基本上過濾效率可達(dá)96%以上。




吸塵器吸力不大怎么回事?
一:首先檢查吸塵器管道有無堵塞(管道堵塞會(huì)導(dǎo)致吸力下降)
二:檢查吸塵器各個(gè)接口有無接好
三:檢查吸塵器過濾袋有無灰塵(過厚的塵土?xí)绊懳Γ?br> 四:檢查吸塵器馬達(dá)有無損壞(如果你是雙馬達(dá)的話可以打開機(jī)蓋看看是不是其中一個(gè)馬達(dá)有問題)
五:清理吸塵器桶內(nèi)碎雜物品
六:聯(lián)系廠家?guī)兔μ幚?br>


工業(yè)吸塵器的選購:

選購吸塵器當(dāng)以質(zhì)量可靠、功能適用、操作方便為參考依據(jù)。除了要了解結(jié)構(gòu)及功率外,還要考慮附加功能的多少,主要看以下七點(diǎn):
1, 吸塵器吸力大小(當(dāng)你選擇吸塵器時(shí)你首先要知道,你用吸塵器時(shí)用在什么地方,主要吸什么,顆粒大的還是顆粒小的,吸塵器的吸力是關(guān)鍵)
2, 吸塵器的容量大。ㄒ话戕k公室所用的15升,工業(yè)用的一般60升,選擇合適的容量
3, 清理灰塵是否方便:工業(yè)吸塵器的雜物一般分兩種。一,外式集塵指中央式;二,內(nèi)式集塵桶式,根據(jù)不同的客戶選用
4, 電源裝置:電源裝置可分為(有線和無線)根據(jù)情況選擇
5, 工業(yè)吸塵器的馬達(dá):(國產(chǎn)和進(jìn)口)推薦進(jìn)口
6, 工業(yè)吸塵器的質(zhì)量,出了產(chǎn)地、品牌外,從塑料件的外觀也可大致判斷產(chǎn)品的可信度。外觀較差的產(chǎn)品,質(zhì)量一般也較差。內(nèi)在質(zhì)量可以從點(diǎn)擊噪音大小、空氣吸力強(qiáng)弱等方面判斷。檢查時(shí),還應(yīng)注意軟管及接口處是否漏氣,附件及備用件是否齊全等。
7, 工業(yè)吸塵器保修時(shí)間:質(zhì)量好的肯定會(huì)保修2年以上(高瑞高壓鼓風(fēng)機(jī)終身保修),質(zhì)量不好的一般也就一年。


中國電力技術(shù)裝備有限公司投資26億,在重慶建立西部最大特高壓電力鐵塔生產(chǎn)基地。該項(xiàng)目是中國智能電網(wǎng)建設(shè)的一個(gè)重要組成部分。 

 

 

專家認(rèn)為,該項(xiàng)目的開工標(biāo)志著重慶貫徹落實(shí)國家“314"總體部署,打造"西部高壓輸變電設(shè)備制造基地"的戰(zhàn)略實(shí)施進(jìn)入新階段。 

 

 

開工儀式現(xiàn)場(chǎng)主席臺(tái) 黃俊輝 攝

領(lǐng)導(dǎo)嘉賓為項(xiàng)目開工儀式奠基    黃俊輝 攝    

重慶市北碚區(qū)政府副區(qū)長付長生致辭 


日前,鐵皮廠房通風(fēng)降溫,河北省大部分地區(qū)進(jìn)入采暖期。記者今天從河北省電力公司了解到,該公司科學(xué)調(diào)度,加大對(duì)設(shè)備、線路的巡視力度,全力確保迎峰度冬期間電力可靠供應(yīng)。

 

 ,負(fù)壓風(fēng)機(jī)降溫方案;

河北省電力公司的電煤統(tǒng)計(jì)日?qǐng)?bào)表顯示,進(jìn)入11月份以來,南網(wǎng)電廠總存煤一直在16到18天。截至目前,河北南網(wǎng)電廠總存煤230.37萬噸,日耗煤13.08萬噸,存煤可維持18天,可確保生產(chǎn)生活用電。

 

河北省一方面按照“以煤定電、以電定用”的原則,提前制定預(yù)案,最大限度保障電力可靠有序供應(yīng),滿足居民用電、采暖需求;另一方面加大外購電力度,今冬明春最大外購電力達(dá)到425萬千瓦。一旦發(fā)生電力供應(yīng)緊張局面,將啟動(dòng)總?cè)萘?50萬千瓦的有序用電方案,優(yōu)先控制高耗能高排放企業(yè)用電,全力保障城鄉(xiāng)居民、城鎮(zhèn)重要基礎(chǔ)設(shè)備和人員密集場(chǎng)所的供電。

 

記者在基層采訪時(shí)看到,臨城供電公司制定了迎峰度冬安全檢查實(shí)施方案,增加了各變電站的巡視次數(shù),做到問題早發(fā)現(xiàn)、隱患早消除,確保設(shè)備安全、穩(wěn)定運(yùn)行。完善了各類事故應(yīng)急預(yù)案,建立了緊急情況下快速有效地事故搶險(xiǎn)、救援和應(yīng)急處理機(jī)制,組織開展了停電救援和事故處理演練,提高了應(yīng)對(duì)大面積停電事故處置和應(yīng)急搶險(xiǎn)能力。無極、高邑供電公司做好了冬季防寒防凍工作,并對(duì)公用配變臺(tái)區(qū)、低壓線路、下戶線、電表箱等電力設(shè)施進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷、隱患一一登記,現(xiàn)場(chǎng)制定整改措施,集中消除整改。 




一、題目的提出 中功率等級(jí)的風(fēng)機(jī)(220KW-1500KW)在火力發(fā)電、冶礦、化工、建材等工礦企業(yè)有著大量的應(yīng)用。其中占很大部分的風(fēng)機(jī)需要變工況運(yùn)行。以往由于電機(jī)調(diào)速手段的落后,風(fēng)機(jī)的變工況(流量、壓力)調(diào)節(jié),主要采用出、進(jìn)口導(dǎo)葉擋板調(diào)節(jié)、液力偶合機(jī)械調(diào)速、電磁滑差調(diào)速、串級(jí)調(diào)速和轉(zhuǎn)子回路串電阻等作為變工況運(yùn)行的調(diào)節(jié)措施,這些調(diào)節(jié)方式不是耗能嚴(yán)重、就是存在調(diào)節(jié)性能差、運(yùn)行可靠性低等缺點(diǎn),這已為業(yè)內(nèi)從業(yè)職員為所廣泛認(rèn)同。近年來,交流變頻調(diào)速技術(shù)日趨成熟,并已成為大多數(shù)風(fēng)機(jī)裝置設(shè)計(jì)、運(yùn)行職員的首選節(jié)能調(diào)速運(yùn)行方案。 作為一種高效調(diào)速節(jié)能技術(shù)手段,變頻調(diào)速方案在低功率段(220KW以下)風(fēng)機(jī)裝置中得到了日益廣泛的應(yīng)用,其主要得益于近階段交流低壓變頻技術(shù)的日益成熟和其性價(jià)不斷進(jìn)步,也由此給廣大用戶帶來的良好的節(jié)能收益回報(bào)。相比較而言,中功率段風(fēng)機(jī)由于我國電網(wǎng)配電電壓等級(jí)單一性,加之用電端功率220KW以上電機(jī)電壓等級(jí)一般只有6KV或10KV可供選擇(3KV已逐步淘汰),這就導(dǎo)致這個(gè)功率段的假如?床捎米冾l調(diào)速,只能采用對(duì)應(yīng)電壓等級(jí)的高壓變頻裝置。而國內(nèi)市場(chǎng)上目前中功率段6KV和10KV的高壓變頻器的單位功率價(jià)格一般要達(dá)到(1500~2500元/KW)左右,高出同等級(jí)功率的低壓變頻器的單位價(jià)格(300~500元/KW)數(shù)倍之多;使中功率段的風(fēng)機(jī)采用變頻調(diào)速的本錢甚高,一次投進(jìn)過高而回報(bào)期相對(duì)較長,成為了阻礙變頻調(diào)速這一上風(fēng)技術(shù)推廣應(yīng)用的價(jià)格勢(shì)壘。從技術(shù)層面來考察,高壓變頻器產(chǎn)品目前存在的技術(shù)程度復(fù)雜,技術(shù)成熟度不足特別是運(yùn)行可靠性方面有待成熟完善,用戶對(duì)產(chǎn)品技術(shù)熟悉不足等原因,又使高壓變頻器的應(yīng)用存在著一定的技術(shù)勢(shì)壘。這些均成為目前階段高壓變頻技術(shù)在風(fēng)機(jī)調(diào)速節(jié)能領(lǐng)域推廣應(yīng)用的主要制約因素。 本文的主要目的是探討如何通過公道的選擇中功率段風(fēng)機(jī)拖動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的電壓等級(jí),從而設(shè)計(jì)組合技術(shù)成熟、投資經(jīng)濟(jì)性性良好的中功率段風(fēng)機(jī)變頻調(diào)速。 二、中功率交流變頻的電壓等級(jí)的公道選擇的技術(shù)經(jīng)濟(jì)意義 .交流低壓變頻是目前階段成熟的技術(shù) 對(duì)于變頻器而言,其工作電壓的高低主要取決于變頻器內(nèi)PWM主回路逆變器件的耐壓水平。目前690V以下低壓變頻器主流型逆變器件一般采用的耐壓水平1200/1700V的IGBT模塊。這個(gè)電壓等級(jí)的IGBT技術(shù)目前已相當(dāng)成熟穩(wěn)定,并已被普遍作為低壓逆變的主導(dǎo)器件大量應(yīng)用。由于幾乎所有低壓變頻器的逆變主回路為同一設(shè)計(jì)類型,其輸出功率等級(jí)由IGBT耐壓和工作電流等級(jí)所決定。目前階段,國內(nèi)對(duì)630KW以下低壓變頻器的制造和供貨不存在任何題目;國外品牌的低壓變頻器普遍已達(dá)800~1500KW的功率等級(jí),個(gè)別品牌最大可達(dá)2800KW。 低壓變頻器屬于技術(shù)比較成熟的產(chǎn)品,國外應(yīng)用低壓變頻器在風(fēng)機(jī)調(diào)速運(yùn)行的歷史已有將近30余年;國內(nèi)在這方面的應(yīng)用也有20年以上。根據(jù)某國外主流品牌低壓變頻器廠商介紹,其目前主導(dǎo)產(chǎn)品的均勻無故障工作時(shí)間已達(dá)50,000小時(shí)以上,產(chǎn)品可靠性達(dá)到了相當(dāng)高的程度。對(duì)于國內(nèi)變頻器廠商而言,大部分生產(chǎn)商目前也已度過了技術(shù)有欠成熟、產(chǎn)品質(zhì)量不甚穩(wěn)定的初創(chuàng)時(shí)期,產(chǎn)品質(zhì)量和運(yùn)行可靠性也達(dá)到了一定的水平。在中功率段風(fēng)機(jī)調(diào)速節(jié)能應(yīng)用方面,國內(nèi)外各大品牌的低壓變頻器均有著大量成熟的應(yīng)用案例。 表1所列為目前國內(nèi)市場(chǎng)可提供中功率段低壓變頻器品牌及相關(guān)型號(hào)。 表 2.交流低壓變頻系統(tǒng)應(yīng)用于中功率風(fēng)機(jī)調(diào)速的具有良好的經(jīng)濟(jì)性 目前國內(nèi)除了一些特殊的電力終端用戶(如煤礦、油田)外,用戶 設(shè)備 終端電壓等級(jí),不過乎低壓380V和高壓6KV、10KV三種。我國現(xiàn)行的低壓等級(jí)的通用電機(jī)的最大機(jī)座號(hào)為是H355,中功率段風(fēng)機(jī)拖動(dòng)一般選用6~10電機(jī),對(duì)應(yīng)這個(gè)機(jī)座號(hào)的極限電機(jī)功率也就是220KW左右。超過這個(gè)機(jī)座號(hào)一般只能選用6KV或10KV電機(jī);而風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)和運(yùn)行單位,一般也意圖通過提供終端用電 設(shè)備 的電壓等級(jí),降低電機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行線路損耗進(jìn)步系統(tǒng)效率。這幾方面的原因,使目前H355機(jī)座(對(duì)應(yīng)功率等級(jí)~220KW)以上的風(fēng)機(jī)拖動(dòng)電機(jī)幾乎全采用6KV或是10KV的電壓等級(jí)。而對(duì)于很多需要變工況調(diào)速運(yùn)行的風(fēng)機(jī)而言,正是這種不恰當(dāng)?shù)剡x擇結(jié)果,成為了應(yīng)用變頻調(diào)速這一高效節(jié)能調(diào)節(jié)手段的技術(shù)經(jīng)濟(jì)障礙。由于高壓變頻器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造技術(shù)難度高,同一功率等級(jí)的高壓變頻器與低壓變頻器價(jià)格相差懸殊。這也意味著假如作為一種節(jié)能投資,采用高壓變頻方案要比采用低壓變頻方案的一次投進(jìn)要大數(shù)倍,投資回報(bào)周期相應(yīng)也要長得多。這也使一些有著應(yīng)用低壓變頻節(jié)能經(jīng)驗(yàn)并產(chǎn)生實(shí)際經(jīng)濟(jì)收益的用戶,難以確立采用高壓變頻器應(yīng)用于風(fēng)機(jī)水泵節(jié)能調(diào)速的信心。同時(shí)技術(shù)程度的相對(duì)復(fù)雜,部分廠家產(chǎn)品實(shí)際運(yùn)行中所反映性能不甚完善,甚至影響系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行等因素,也成為高壓變頻器推廣應(yīng)用的主要障礙。 由于受到逆變功率器件制造水平限制,高壓交流變頻的核心部分的高壓逆變的實(shí)現(xiàn)要比低壓變頻逆變困難和復(fù)雜的多。目前比較成熟的高壓逆變實(shí)現(xiàn)方案不過乎多重化單元串聯(lián)、三電平箝位和功率元件串聯(lián)等幾種。而無論通過那一種方式實(shí)現(xiàn)高壓逆變,其構(gòu)成與低壓逆變相比要遠(yuǎn)遠(yuǎn)復(fù)雜的多。由此也就可以理解為什么相同功率等級(jí)的高壓變頻器與低壓變頻器,市場(chǎng)價(jià)格要相差3~5倍甚至更多!同時(shí)由于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,從系統(tǒng)工程角度來講,要使高壓變頻器產(chǎn)品達(dá)到一定可靠性,要比低壓變頻器實(shí)現(xiàn)困難得多。大量實(shí)際的運(yùn)行實(shí)踐的總結(jié)也印證了這一點(diǎn)。另外對(duì)于類似于不答應(yīng)計(jì)劃外停機(jī)的某些高可靠性要求場(chǎng)合,低壓變頻器也可以比高壓變頻器更方便、更輕易和經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)備用冗余(如工頻應(yīng)急旁路)。 表2是一個(gè)500KW風(fēng)機(jī)拖動(dòng)電機(jī)采用3種常用典型的調(diào)速方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的簡單比較。從中我們不難得出,“獨(dú)立供電變壓器 低壓變頻器 低壓電機(jī)”方案(所謂“高-低方案”)是最佳選擇的結(jié)論。假如考慮高壓變頻和液力偶合器調(diào)速方案相比,低壓變頻調(diào)速方案較低的動(dòng)態(tài)維護(hù)用度的支出,低壓變頻器方案的上風(fēng)將更為突出。 表3所列,是國內(nèi)幾位從事電氣傳動(dòng)行業(yè)著名專家,比較一致提出的對(duì)中功率交流變頻調(diào)速系統(tǒng)的推薦采用的電壓等級(jí),從技術(shù)經(jīng)濟(jì)性角度考察是相當(dāng)公道的。 綜上所述,對(duì)于220KW~1500KW的中功率段風(fēng)機(jī)調(diào)速,采用“獨(dú)立供電變壓器 低壓變頻器 低壓電機(jī)”(高-低方案)的技術(shù)方案,其在技術(shù)方面是成熟可行的;假如從投進(jìn)產(chǎn)出等方面綜合考察方案的經(jīng)濟(jì)性,也較其他方案具有明顯的本錢和經(jīng)濟(jì)上風(fēng)。 三、低壓中功率變頻器應(yīng)用的需要留意的相關(guān)題目 中功率段風(fēng)機(jī)采用低壓變頻器調(diào)速方案實(shí)際應(yīng)用中,必須充分照顧中功率段低壓變頻器的技術(shù)特點(diǎn)及其應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)條件和用戶對(duì)諸如電磁兼容性方面的要求,采取適當(dāng)必要的周邊技術(shù)保障措施,以使方案達(dá)到可靠和完美的實(shí)施。 1. 諧波和干擾題目 諧波和干擾是變頻器應(yīng)用必須最關(guān)注的題目。每個(gè)變頻器是工作時(shí)是一個(gè)諧波源,假如不采取相應(yīng)的技術(shù)措施,變頻器運(yùn)行時(shí)會(huì)對(duì)電源系統(tǒng)和周邊設(shè)備設(shè)備產(chǎn)生不良影響。,由于諧波發(fā)生量和產(chǎn)生的電磁干擾強(qiáng)度與變頻器的功率密切相關(guān),對(duì)于功率在220KW以上的中功率段變頻器,抑制其對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)諧波注進(jìn)和對(duì)周邊設(shè)備的電磁干擾顯得尤其重要。否則將很可能引起接于變頻器同一供電電源下的其他設(shè)備和周邊的電磁敏感設(shè)備(典型如弱電控制設(shè)備)的工作不正常!以下技術(shù)措施可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和要求獨(dú)立或組合使用,對(duì)于中功率段低壓變頻器的諧波和干擾抑制相當(dāng)有效。 表 1) 單獨(dú)設(shè)置變壓器,使變頻器電源與用戶其他設(shè)備的低壓電源隔離。目的之一是提供足夠的輸進(jìn)阻抗,與變頻器電纜寄生電容組成LC濾波器,將電網(wǎng)側(cè)諧波限制在一定范圍內(nèi);目的之二是可以抑制諧波與干擾通過同一低壓回路直接向其它低壓用戶端傳導(dǎo)。 2) 變壓器多相運(yùn)行。通常變頻器的整流部分是6脈波整流器,所以產(chǎn)生的諧波較大。應(yīng)用變壓器的多相運(yùn)行,可大大降低變頻器輸進(jìn)電流諧波分量。根據(jù)實(shí)測(cè)采用12脈波輸進(jìn)變頻器后,變頻器輸進(jìn)端總諧波分量可將至THD≤8,基本達(dá)到電網(wǎng)對(duì)電能質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。 3) 增設(shè)交流輸進(jìn)電抗器或直流電抗器。在變頻器輸進(jìn)端加進(jìn)交流電抗器或在其直流回路加進(jìn)直流電抗器,可明顯改善變頻器輸進(jìn)端諧波含量,穩(wěn)流削波,改善變頻器輸進(jìn)端功率因素。 4) 變頻器的輸出端增設(shè)輸出電抗器或?qū)S脼V波器。輸出端設(shè)置電抗器或?qū)S脼V波器,可有效降低變頻器輸出電流中的高頻分量引起的高頻輻射干擾,降低電壓突波對(duì)電機(jī)盡緣的影響,減低電機(jī)的電磁運(yùn)行噪聲。 5) 變頻器輸出電纜采用專用屏蔽電纜。經(jīng)驗(yàn)證實(shí)采用專用動(dòng)力屏蔽電纜是抑制變頻器輸出真?zhèn)高頻輻射的有效途徑。 2.軸電流抑制 對(duì)于采用變頻器供電的電動(dòng)機(jī),由于電壓波形中存在著相當(dāng)多的高頻分量,這些高頻分量除了通過變頻器與電機(jī)繞組構(gòu)成回路外,還會(huì)通過繞組與定子鐵心間以及轉(zhuǎn)軸、端蓋、機(jī)座和接地線等之間形成寄生電容構(gòu)成高頻通路。由于這些電容容量有限,在工頻市電供電時(shí)其充放電過程形成的容性電流很小,可以忽略不計(jì)。當(dāng)采用變頻器供電且電機(jī)容量較大(110KW以上)時(shí),由高頻分量形成的軸電流密度可達(dá)數(shù)十安培/mm2,軸電流引起將引起電機(jī)軸承的嚴(yán)重電蝕。由于軸承的滾珠與滾道上有可能存在凸出點(diǎn),旋轉(zhuǎn)時(shí)通過該處的軸承電流斷開,從而引起電弧,灼傷金屬表面,這種微觀損害的持續(xù)的積累將引起軸承的損壞。 實(shí)際應(yīng)用中,對(duì)于中功率等級(jí)以上的電機(jī)可應(yīng)通過保持軸承良好潤滑而維持內(nèi)外圈間潤滑膜較高的盡緣電阻、軸承外圈與機(jī)座接觸面噴涂盡緣漆、變頻器輸出端加進(jìn)濾波器等抑制軸電流產(chǎn)生的技術(shù)等措施,保障電機(jī)的可靠運(yùn)行。   3. 工頻運(yùn)行冗余題目 變頻器應(yīng)用的很多場(chǎng)合,往往不答應(yīng)設(shè)備發(fā)生非計(jì)劃停機(jī)。這種情況的經(jīng)典設(shè)計(jì)是提供一套獨(dú)立的工頻應(yīng)急旁路。對(duì)于采用獨(dú)立供電變壓器的低壓變頻方案,由于變壓器負(fù)載的單一性,不必考慮電機(jī)在工頻電源下啟動(dòng)時(shí)由于啟動(dòng)電流沖擊而造成低壓母線跌落的影響。假如經(jīng)驗(yàn)算,變壓器高壓側(cè)母線在工頻旁路直接啟動(dòng)時(shí)的電壓跌落在答應(yīng)范圍內(nèi),就可以采用直接啟動(dòng)。此時(shí)獨(dú)立供電變壓器如同類似于一個(gè)啟動(dòng)電抗,可以起到降低電機(jī)啟動(dòng)電流沖擊的良好效果。對(duì)于雙低壓繞組的12脈波供電變壓器方案,電機(jī)實(shí)行工頻旁路運(yùn)行時(shí),將原兩組分別向變頻器兩組串聯(lián)整流器供電的低壓繞組切換成曲折聯(lián)接后,直接作為電機(jī)工頻旁路運(yùn)行的供電電源。 對(duì)于用戶?幢M量減小啟動(dòng)電氣沖擊和機(jī)械沖擊的場(chǎng)合,工頻旁路電機(jī)啟動(dòng)時(shí)仍可采用軟啟動(dòng)器、降壓啟動(dòng)等傳統(tǒng)成熟的啟動(dòng)方式,這可以在方案設(shè)計(jì)時(shí)一并予以總體考慮細(xì)化。 4. 配套電機(jī)題目 如前所述,目前國內(nèi)低壓電機(jī)定型規(guī)格最大機(jī)座號(hào)為H355,并由于大功率風(fēng)機(jī)配套電機(jī)一般的極數(shù)一般均在6~10極,對(duì)應(yīng)的最大電機(jī)功率也就在220KW以下。除了少數(shù)廠家有H355以上機(jī)座低壓電機(jī)生產(chǎn)外,一般均需特別定制,生產(chǎn)批量小、供貨價(jià)格高、交貨周期長是普遍存在的題目。這也一定程度上影響了變頻調(diào)速在中功率段大量應(yīng)用。 建議作為風(fēng)機(jī)行業(yè)大用戶的中大功率風(fēng)機(jī)的主導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè),與電機(jī)制造行業(yè)內(nèi)具有生產(chǎn)基礎(chǔ)的單位合作,對(duì)H355機(jī)座以上的低壓電機(jī)進(jìn)行定型設(shè)計(jì),以期降低生產(chǎn)本錢和縮短交貨周期,并利于技術(shù)成熟且經(jīng)濟(jì)性良好的中功率低壓變頻系統(tǒng)在風(fēng)機(jī)及相關(guān)行業(yè)的推廣應(yīng)用。這在技術(shù)上是不存在任何題目的。對(duì)于老系統(tǒng)改造而言,用戶可以采用將風(fēng)機(jī)拖動(dòng)高壓電機(jī),通過繞組重繞或是更簡便的串/并聯(lián)改接等方法改造為低壓電機(jī),而使中功率低壓變頻系統(tǒng)應(yīng)用在老風(fēng)機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造時(shí),可以用比較經(jīng)濟(jì)的方法得以實(shí)現(xiàn)。對(duì)此,國內(nèi)已有很多成功應(yīng)用的案例可供鑒戒參考。 變頻供電的電動(dòng)機(jī),由于其供電電壓波形為非完全正弦波,同時(shí)電壓波形的毛刺突波比較大,因此對(duì)其盡緣有抗電暈處理和適當(dāng)增加盡緣設(shè)計(jì)裕度的要求,這在低壓電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)選型時(shí)應(yīng)予以一并考慮。 四、結(jié)語 大中型風(fēng)機(jī)在國民經(jīng)濟(jì)各部分中是數(shù)目眾多,分布面極廣,耗電量巨大的設(shè)備。據(jù)權(quán)威資料顯示,目前在用風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的能源利用效率比國際先進(jìn)水平相比相差20;差距是巨大的。這其中除存在風(fēng)機(jī)本體設(shè)計(jì)效率低之原因外,很大的因素是高效能的調(diào)速設(shè)備應(yīng)用不足,風(fēng)機(jī)系統(tǒng)長期運(yùn)行于低效區(qū)所致。由于中功率段風(fēng)機(jī)存在著巨大的社會(huì)在役保有量,并且隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,其應(yīng)用量將不斷增加,因而,在這個(gè)功率段推廣應(yīng)用經(jīng)濟(jì)技術(shù)性能良好的交流變頻調(diào)速系統(tǒng),其現(xiàn)實(shí)的節(jié)能意義無疑是相當(dāng)巨大的。從目前階段的技術(shù)水平和各類變頻方案的經(jīng)濟(jì)性考察,采用“獨(dú)立供電變壓器 低壓變頻器 低壓電機(jī)”技術(shù)方案(所謂“高-低方案”),并輔以必要的周邊技術(shù)措施,是目前可應(yīng)用在(220KW-1500KW)中功率段風(fēng)機(jī)節(jié)能調(diào)速中可首選的技術(shù)方案。 相關(guān)閱讀:

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