????用小轎車抵押借款后，太原青年楊某偷偷拿備用鑰匙將車開走，再次抵押借錢。昨天，小店警方通報，楊某因涉嫌盜竊已被刑事拘留。

,鋒速達通風(fēng)降溫系統(tǒng)公司有著10多年的通風(fēng)降溫風(fēng)機產(chǎn)品制造經(jīng)驗，鋒速達產(chǎn)品系列有喇叭口負(fù)壓風(fēng)機、鋒速達降溫風(fēng)機、鋒速達通風(fēng)型降溫風(fēng)機、鋒速達靜音型降溫風(fēng)機、鋒速達加強型降溫風(fēng)機、鋒速達方型降溫風(fēng)機、鋒速達喇叭型降溫風(fēng)機、鋒速達玻璃鋼降溫風(fēng)機、鋒速達降溫風(fēng)機專用水簾、鋒速達環(huán)保空調(diào)、鋒速達降溫風(fēng)機配件等。廣泛應(yīng)用于禽畜養(yǎng)殖、花卉大棚、高科技農(nóng)業(yè)示范園以及工業(yè)廠房、倉庫等場所的通風(fēng)換氣、溫度調(diào)控。所有產(chǎn)品都經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量檢驗，保證產(chǎn)品技術(shù)過硬，工藝精良，質(zhì)量可靠。產(chǎn)品以低廉的運營成本、良好的性能、穩(wěn)定可靠的質(zhì)量，得到了廣大客戶的一致好評，并銷往全國各地。同時本公司承接規(guī)劃：降溫風(fēng)機工程、降溫風(fēng)機水簾通風(fēng)降溫系統(tǒng)、環(huán)�？照{(diào)降工程、無塵室通風(fēng)工程、工廠車間降溫工程。????今年2月8日，27歲的楊某因急用錢，打電話給朋友劉某，提出以自己的本田牌轎車作抵押借款10萬元。雙方約定，如果楊某逾期不還款，劉某有權(quán)處置抵押轎車。隨后，劉某分兩次將10萬元借給楊某，并從楊某處將轎車開走，停放在自家小區(qū)的地下停車場里。2月20日，楊某以擔(dān)心車輛受損為由，讓劉某帶自己去查看車況，掌握了車輛停放位置。隨后，楊某偷偷返回停車場，將鎖車的棒球鎖鋸斷，拿備用鑰匙將車開走。3月初，楊某又將這輛轎車抵押給了另一名朋友，借款10萬元。劉某發(fā)現(xiàn)車輛被盜，向公安小店分局小店責(zé)任區(qū)刑警隊報案。3月21日，楊某被抓獲歸案。（記者劉友旺通訊員牛朝飛）

　　昨日，一架空軍伊爾-76飛機在任務(wù)海域濃云中穿行。 因氣象條件復(fù)雜，搜尋一段時間后，中方飛機根據(jù)澳方要求提前結(jié)束了當(dāng)日的搜尋。 新華社發(fā)

　　黑匣子可能4月12日沒電 機長飛行模擬器數(shù)據(jù)有望一兩天內(nèi)恢復(fù)

　　本報訊（記者胡亞平） 昨日，媒體引述泰國地理信息與空間技術(shù)發(fā)展局（GISTDA）負(fù)責(zé)人發(fā)布的消息，泰國地球觀測衛(wèi)星在距離各國執(zhí)行搜索任務(wù)海域約200公里位置，發(fā)現(xiàn)了300件不明漂浮物，長度達2米~15米，泰方表示，已將這一信息轉(zhuǎn)告當(dāng)局，但馬方昨日暫停新聞發(fā)布會，因此未對泰方的發(fā)現(xiàn)予以確認(rèn)。

　　共同社報道，一顆日本衛(wèi)星也發(fā)現(xiàn)了10個正方形疑似物體，其中最大漂浮物長約8米、寬約4米，衛(wèi)星于26日上午9時至下午3時拍攝到這一畫面，位置與等國發(fā)現(xiàn)疑似殘骸的海域一致。

　　衛(wèi)星數(shù)據(jù)分析已提交中方

　　昨日，雖然沒有舉行例行發(fā)布會，但是馬方提供了昨日工作的簡單匯總，昨日，中國外交部副部長張業(yè)遂與馬來西亞代交通部長希沙姆丁舉行會議，馬方提交了以國際海事衛(wèi)星組織為主的國際工作小組提供的技術(shù)簡報和調(diào)查結(jié)果，并在會議期間解釋了為何得出MH370終結(jié)于南洋的結(jié)論。

　　參加會議的還有中國民航總局和民航總局航空器事故調(diào)查處專家,鋒速達通風(fēng)降溫系統(tǒng)公司有著10多年的通風(fēng)降溫風(fēng)機產(chǎn)品制造經(jīng)驗，鋒速達產(chǎn)品系列有喇叭口負(fù)壓風(fēng)機、鋒速達降溫風(fēng)機、鋒速達通風(fēng)型降溫風(fēng)機、鋒速達靜音型降溫風(fēng)機、鋒速達加強型降溫風(fēng)機、鋒速達方型降溫風(fēng)機、鋒速達喇叭型降溫風(fēng)機、鋒速達玻璃鋼降溫風(fēng)機、鋒速達降溫風(fēng)機專用水簾、鋒速達環(huán)�？照{(diào)、鋒速達降溫風(fēng)機配件等。廣泛應(yīng)用于禽畜養(yǎng)殖、花卉大棚、高科技農(nóng)業(yè)示范園以及工業(yè)廠房、倉庫等場所的通風(fēng)換氣、溫度調(diào)控。所有產(chǎn)品都經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量檢驗，保證產(chǎn)品技術(shù)過硬，工藝精良，質(zhì)量可靠。產(chǎn)品以低廉的運營成本、良好的性能、穩(wěn)定可靠的質(zhì)量，得到了廣大客戶的一致好評，并銷往全國各地。同時本公司承接規(guī)劃：降溫風(fēng)機工程、降溫風(fēng)機水簾通風(fēng)降溫系統(tǒng)、環(huán)�？照{(diào)降工程、無塵室通風(fēng)工程、工廠車間降溫工程。，目前這些中國專家將作為國際工作組成員參與調(diào)查。

　　馬方表示，在MH370客機搜救過程中，將與中國政府緊密合作，并共享相關(guān)MH370的所有資料。

　　此外，馬方表示，由馬來西亞民航局、馬航、馬來西亞皇家海軍和皇家馬來西亞空軍組成的工作團隊已經(jīng)被派往澳大利亞珀斯與澳大利亞救援協(xié)調(diào)中心，以協(xié)助搜救行動。

　　“定位神器”4月5日到位

　　由于昨日已是馬航客機失聯(lián)第20天，而一般情況下黑匣子的電池只能夠使用30天，而美方的聲波定位儀將于今日安裝在澳大利亞海盾號上，但是最快只能在4月5日左右抵達搜索海域附近，這意味著留給“定位神器”的時間并不多了。

　　馬來西亞航空公司聲波發(fā)射器供應(yīng)商工作人員查克·斯科菲爾德說，馬航MH370航班黑匣子內(nèi)脈沖信號發(fā)射器電力耗盡前可能再“堅持”5天，這意味著黑匣子信號從4月7日起減弱，4月12日消失。

　　據(jù)專家介紹，定位儀尋找黑匣子的方式主要有兩種：一是偵測黑匣子發(fā)出的信號和聲波，二是根據(jù)漂浮物的流向，逆向?qū)ふ胰魏纬猎诤５椎牟粚こＮ矬w，包括飛機引擎等。

　　專家建議強制升級系統(tǒng)

　　MH370事件發(fā)生后，國際海事衛(wèi)星組織旗下公司Inmarsat的專家建議，強制所有飛往太平洋或印度洋的航班客機升級系統(tǒng)，做到每15分鐘向衛(wèi)星發(fā)送訊號，避免MH370事件重演。

　　國際海事衛(wèi)星組織對外事務(wù)副主席麥克勞克林接受外媒采訪時指出，假如馬航是每隔15分鐘向衛(wèi)星發(fā)出訊號，可大大提升救援工作效率，讓目前搜索范圍縮減75%。

　　他表示，國際海事衛(wèi)星組織已經(jīng)提供有關(guān)服務(wù)，而且收費相當(dāng)便宜，每小時收費僅1美元。

　　天氣差 三百米仍無法出云

　　據(jù)新華社澳大利亞珀斯3月27日電（記者黃書波、徐儼儼）中國空軍27日再次派出1架伊爾－76飛機，從珀斯國際機場起飛赴澳方統(tǒng)一安排的疑似海域搜尋馬航失聯(lián)客機。因任務(wù)海域氣象條件復(fù)雜，在濃云中搜尋一段時間后，中方飛機根據(jù)澳方要求提前結(jié)束了當(dāng)日的搜尋行動。

　　雨密 看不到海面

　　伊爾－76飛機4時53分從澳大利亞珀斯國際機場起飛，8時03分抵達疑似海域，飛機從7000米高度下降到300米后仍然無法穿云而出。新華社記者在伊爾－76飛機上看到，濃云包裹了飛機，雨點密密麻麻打在觀察窗上，根本無法觀察到海面。

　　伊爾－76飛機在低高度飛行40余分鐘后，同機參與搜尋的澳方飛行員建議取消搜尋，并報告了澳方相關(guān)機構(gòu)，澳方指揮中心隨即呼叫伊爾－76機組取消搜尋任務(wù)。稍后，澳方取消了當(dāng)日其他9架飛機的飛行計劃。

　　路遠 搜索時間少

　　隨同執(zhí)行搜尋任務(wù)的中國空軍前方協(xié)調(diào)組組長肖廣輝說，從幾天來的搜尋工作分析，兩大不利因素影響了空中搜尋效果。

　　肖廣輝認(rèn)為，長距離飛行影響了在任務(wù)區(qū)域的滯空時間。目前多國發(fā)現(xiàn)的疑似目標(biāo)都距離澳大利亞西海岸2000多公里，從珀斯機場起飛往返需要七八個小時，真正在任務(wù)區(qū)域搜尋的時間只有1小時左右。盡管中國空軍采取減少飛機載重增加航油的辦法，最多也只能增加50多分鐘搜尋時間。

　　浪高 氣流很紊亂

　　任務(wù)海域氣象、海況復(fù)雜，增加了搜尋的不利因素。中國空軍目前在3個飛行日內(nèi)出動了4架次飛機參與搜尋，任務(wù)海域第一天云底高度約為300米，海面風(fēng)大浪急、氣流紊亂。第二天風(fēng)速12米每秒，浪高3米以上，雖然機組成員努力搜尋，除第一天發(fā)現(xiàn)疑似目標(biāo)外，仍然不易發(fā)現(xiàn)海面漂浮物體。

　　昨日天氣惡劣 所有搜索暫停

　　據(jù)新華社堪培拉3月27日新媒體專電（記者王小舒、黃興偉、徐海靜）澳大利亞海事安全局在當(dāng)?shù)貣|部時間27日下午宣布，當(dāng)天所有搜索工作因惡劣天氣暫停。

　　澳海事安全局說，所有飛機正在返回珀斯，所有艦船正在離開搜索區(qū)域。

　　美一律師事務(wù)所　著手訴馬航波音

　　一家律師事務(wù)所26日說，已經(jīng)與一名當(dāng)事人達成一致，著手就馬來西亞航空公司MH370航班失聯(lián)一事起訴馬航和美國波音公司。這家律師事務(wù)所說，最終可能為半數(shù)乘客的家屬“討公道”。

　　要求被告提交數(shù)據(jù)

　　總部設(shè)在芝加哥的里貝克國際特許律師事務(wù)所已經(jīng)向伊利諾伊州一家巡回法庭提交申請，指認(rèn)馬航和波音為這次航空事故的責(zé)任方，要求法庭下令兩家公司提交相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　事務(wù)所航空訴訟負(fù)責(zé)人莫妮卡·克里在聲明中說，事務(wù)所現(xiàn)階段的目標(biāo)是要求法庭向被告施壓，不管被告是否提交數(shù)據(jù)，事務(wù)所將在未來幾天內(nèi)對兩家公司提起正式訴訟。她說，兩家公司現(xiàn)在有30天的時間提交相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　法新社援引聲明內(nèi)容報道，這家律師事務(wù)所認(rèn)定波音和馬航在這起事件中均負(fù)有責(zé)任，波音可能在波音777客機上存在設(shè)計缺陷和機械隱患，而馬航需承擔(dān)錯誤操作的責(zé)任。

　　信息不足 或致法律困境

　　美國空難案件律師弗洛伊德·威斯納說，馬航的責(zé)任“幾乎是肯定的，無論事故最終原因是什么”。從司法角度看，“能否找到飛機殘骸不會對家屬狀告兩家公司產(chǎn)生實際的法律影響”。

　　但也有這一領(lǐng)域的一些律師認(rèn)為，運營商和制造商公開的信息不足，在法律層面上可能使司法程序面臨缺乏證據(jù)的困境。

　�。ㄐ氯A社供本報特稿）

　　模擬器數(shù)據(jù)恢復(fù)后或有新線索

　　據(jù)新華社北京3月27日電馬航MH370航班搜尋工作27日繼續(xù)展開，美聯(lián)邦調(diào)查局稱，馬航失聯(lián)客機機長飛行模擬器被刪數(shù)據(jù)將很快恢復(fù)。

　　美國聯(lián)邦調(diào)查局局長詹姆斯·科米26日說，聯(lián)邦調(diào)查局的技術(shù)人員將在一兩天內(nèi)完成對馬航失聯(lián)客機機長私人飛行模擬器的調(diào)查和數(shù)據(jù)恢復(fù)。他表示，那些被刪除的數(shù)據(jù)或許會提供新的線索。

　　機長兒子:看到證據(jù)我才相信

　　機長扎哈里·艾哈邁德·沙阿的家人自客機失聯(lián)以來一直躲避媒體。不過，在馬來西亞《新海峽時報》27日刊登的采訪中，扎哈里最小的兒子艾哈邁德·塞思打破沉默。

　　塞思說，他知道外界對他父親的懷疑。“我在網(wǎng)上讀了所有的東西。但我無視所有這些猜測，因為我更了解我的父親，”他說，“他經(jīng)常出差，所以我們可能不是那么親密，但我了解他。”

　　《新海峽時報》形容，塞思顯得冷靜沉著，沒有對將他父親描述為“劫機者”的人表現(xiàn)出怨恨。

　　對于馬來西亞總理納吉布·拉扎克本周早些時候宣布MH370航班在南印度洋“終結(jié)”，塞思說，他已有心理準(zhǔn)備，但不愿放棄希望。“只有親眼看到證據(jù)，我才會相信，”他說。

　　（新華社供本報特稿）

責(zé)任編輯：劉洋

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