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通風(fēng)降溫工程_吉林鐵路在建隧道塌方 12名工作人員成功脫困印度馬

  為了加快打通隧道,救援指揮部先后從長(zhǎng)春、黑龍江、山西太原調(diào)來(lái)多臺(tái)鉆機(jī),選定多個(gè)鉆點(diǎn)施鉆。“隧道內(nèi)的地質(zhì)情況比較復(fù)雜,石頭和施工的金屬框架交織在一起,導(dǎo)致挖掘十分困難,救援中的鉆頭經(jīng)常崩斷!币幻麉⑴c救援的工人說(shuō)。

  4月7日,印度第16屆國(guó)會(huì)下院選舉將拉開(kāi)帷幕,8.14億選民將赴全國(guó)93萬(wàn)個(gè)選舉點(diǎn)投票。選舉共分為9個(gè)階段,至5月12日結(jié)束,5月16日公布結(jié)果。此次大選預(yù)計(jì)將花費(fèi)近50億美元,成為全球僅次于美國(guó)總統(tǒng)選舉(2012年美國(guó)總統(tǒng)大選花費(fèi)70億美元)的最昂貴選舉。

  整個(gè)救援比較緩慢,一個(gè)小時(shí)只能推進(jìn)一米左右。

  記者看到,現(xiàn)場(chǎng)救援人員正在用鉆孔機(jī)進(jìn)行挖掘,進(jìn)展卻十分緩慢。沈陽(yáng)鐵路局局長(zhǎng)王占柱說(shuō),如何快速打通一條生命通道,確保被困人員存活是焦點(diǎn)。“值得慶幸的是,隧道塌方后,風(fēng)水管始終暢通并通風(fēng),保障了被困工人氧氣供應(yīng)。而巖石上的滴水,也能讓被困人員不至于太渴!

  4月2日凌晨,位于吉林省琿春市的吉圖琿鐵路一處在建隧道突然發(fā)生塌方,12名工作人員被困其中。經(jīng)過(guò)87小時(shí)的生死救援,5日15時(shí),被困人員成功獲救。事故發(fā)生后,記者第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng),親歷了整個(gè)救援過(guò)程。

  救援部門(mén)制定了兩套方案:第一套,采用鉆機(jī)進(jìn)行套管鉆孔,擬輸送食品和水;第二套是在塌方體進(jìn)洞方向左側(cè)開(kāi)辟導(dǎo)洞,并在導(dǎo)洞上部采用小道管加固。如何打通這段坍塌堵塞的沙石成為難點(diǎn)。

  4月5日,一名獲救者在救援隊(duì)幫助下走出救援通道。 新華社發(fā)

  目前,12名被困人員已經(jīng)被送往附近的琿春市醫(yī)院接受治療,q春市醫(yī)院副院長(zhǎng)吳斌說(shuō),目前12名被困人員的身體較為虛弱,但神志清醒。所有人都沒(méi)有生命危險(xiǎn),相信不久就能恢復(fù)。

  注:印度是聯(lián)邦制國(guó)家,議會(huì)實(shí)行兩院制,分為聯(lián)邦院(議會(huì)上院)和人民院(議會(huì)下院),大選指的是人民院選舉。印度人民院選舉每5年舉行一次,在人民院選舉中贏得多數(shù)的政黨或政黨聯(lián)盟有權(quán)組建內(nèi)閣。新京報(bào)制圖/陳冬


  87個(gè)小時(shí)的緊張救援,被困人員零傷亡。

  正在現(xiàn)場(chǎng)焦急等待的工人丁祥全告訴記者,鋒速達(dá)通風(fēng)降溫系統(tǒng)公司有著10多年的通風(fēng)降溫風(fēng)機(jī)產(chǎn)品制造經(jīng)驗(yàn),鋒速達(dá)產(chǎn)品系列有通風(fēng)降溫工程、鋒速達(dá)降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)通風(fēng)型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)靜音型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)加強(qiáng)型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)方型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)喇叭型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)玻璃鋼降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)降溫風(fēng)機(jī)專用水簾、鋒速達(dá)環(huán)?照{(diào)、鋒速達(dá)降溫風(fēng)機(jī)配件等。廣泛應(yīng)用于禽畜養(yǎng)殖、花卉大棚、高科技農(nóng)業(yè)示范園以及工業(yè)廠房、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所的通風(fēng)換氣、溫度調(diào)控。所有產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn),保證產(chǎn)品技術(shù)過(guò)硬,工藝精良,質(zhì)量可靠。產(chǎn)品以低廉的運(yùn)營(yíng)成本、良好的性能、穩(wěn)定可靠的質(zhì)量,得到了廣大客戶的一致好評(píng),并銷(xiāo)往全國(guó)各地。同時(shí)本公司承接規(guī)劃:降溫風(fēng)機(jī)工程、降溫風(fēng)機(jī)水簾通風(fēng)降溫系統(tǒng)、環(huán)?照{(diào)降工程、無(wú)塵室通風(fēng)工程、工廠車(chē)間降溫工程。,被困的人員主要從事混凝土澆灌工作,塌方發(fā)生后,隧道外的工友趕忙進(jìn)去挖,先用手挖,一看不行,又用鉤機(jī)挖,但越挖塌方體就越塌得厲害。工友們害怕造成更大傷害,就停止挖掘,趕快派人去市里報(bào)告。

(來(lái)源:新京報(bào))

  “另一個(gè)救援方案是用液壓將直徑820毫米的鋼制管道一點(diǎn)點(diǎn)壓入塌方體中,在管道打通之后,用小車(chē)將被困人員依次拉出,但在管道壓入的過(guò)程當(dāng)中,因?yàn)樗襟w內(nèi)石塊眾多,鋒速達(dá)通風(fēng)降溫系統(tǒng)公司有著10多年的通風(fēng)降溫風(fēng)機(jī)產(chǎn)品制造經(jīng)驗(yàn),鋒速達(dá)產(chǎn)品系列有通風(fēng)降溫工程、鋒速達(dá)降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)通風(fēng)型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)靜音型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)加強(qiáng)型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)方型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)喇叭型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)玻璃鋼降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)降溫風(fēng)機(jī)專用水簾、鋒速達(dá)環(huán)保空調(diào)、鋒速達(dá)降溫風(fēng)機(jī)配件等。廣泛應(yīng)用于禽畜養(yǎng)殖、花卉大棚、高科技農(nóng)業(yè)示范園以及工業(yè)廠房、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所的通風(fēng)換氣、溫度調(diào)控。所有產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn),保證產(chǎn)品技術(shù)過(guò)硬,工藝精良,質(zhì)量可靠。產(chǎn)品以低廉的運(yùn)營(yíng)成本、良好的性能、穩(wěn)定可靠的質(zhì)量,得到了廣大客戶的一致好評(píng),并銷(xiāo)往全國(guó)各地。同時(shí)本公司承接規(guī)劃:降溫風(fēng)機(jī)工程、降溫風(fēng)機(jī)水簾通風(fēng)降溫系統(tǒng)、環(huán)?照{(diào)降工程、無(wú)塵室通風(fēng)工程、工廠車(chē)間降溫工程。,地質(zhì)條件復(fù)雜,很容易造成次生災(zāi)害,導(dǎo)致二次塌方的可能!眲⒘稚f(shuō)。

  24歲的魏林成家在湖北通風(fēng)工程,跟著繼父來(lái)到琿春打工。事故發(fā)生時(shí),他和另外11名工友正在隧道內(nèi)施工?粗^泥土嘩嘩往下砸,隧道內(nèi)變得一片漆黑,魏林成嚇壞了,鋒速達(dá)通風(fēng)降溫系統(tǒng)公司有著10多年的通風(fēng)降溫風(fēng)機(jī)產(chǎn)品制造經(jīng)驗(yàn),鋒速達(dá)產(chǎn)品系列有通風(fēng)降溫工程、鋒速達(dá)降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)通風(fēng)型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)靜音型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)加強(qiáng)型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)方型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)喇叭型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)玻璃鋼降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)降溫風(fēng)機(jī)專用水簾、鋒速達(dá)環(huán)?照{(diào)、鋒速達(dá)降溫風(fēng)機(jī)配件等。廣泛應(yīng)用于禽畜養(yǎng)殖、花卉大棚、高科技農(nóng)業(yè)示范園以及工業(yè)廠房、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所的通風(fēng)換氣、溫度調(diào)控。所有產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn),保證產(chǎn)品技術(shù)過(guò)硬,工藝精良,質(zhì)量可靠。產(chǎn)品以低廉的運(yùn)營(yíng)成本、良好的性能、穩(wěn)定可靠的質(zhì)量,得到了廣大客戶的一致好評(píng),并銷(xiāo)往全國(guó)各地。同時(shí)本公司承接規(guī)劃:降溫風(fēng)機(jī)工程、降溫風(fēng)機(jī)水簾通風(fēng)降溫系統(tǒng)、環(huán)保空調(diào)降工程、無(wú)塵室通風(fēng)工程、工廠車(chē)間降溫工程。,心想這下子完了。

  塌方隧道內(nèi)一片漆黑

  記者到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后看到,事發(fā)隧道處在兩個(gè)山包之間,全長(zhǎng)6000多米,塌方前已經(jīng)打通了1000多米。在距離洞口約兩三百米的地方,是此次救援行動(dòng)的指揮部。在洞口附近空地上,工人正在準(zhǔn)備相關(guān)救援設(shè)備。

  4月2日凌晨,在吉林省琿春市境內(nèi),由中鐵十九局施工的吉圖琿(客運(yùn)專線)小盤(pán)嶺1號(hào)隧道出現(xiàn)塌方,塌方體迅速將隧道堵住,導(dǎo)致12名正在施工的工人被困其中。

  打通持續(xù)推進(jìn)屢屢受阻

  ■數(shù)與圖


  挖掘―受阻―再挖掘。4日下午,救援人員終于鉆通塌方體,通過(guò)給養(yǎng)管與隧道內(nèi)的人員取得了聯(lián)系。在確認(rèn)被困人員全部幸存后,救援人員開(kāi)始向隧道內(nèi)輸送小米粥等給養(yǎng)物資,同時(shí)加快挖掘進(jìn)程。

  5日15時(shí),經(jīng)過(guò)87個(gè)小時(shí)的生死救援,“生命隧道”終于被打通。15時(shí)25分,救護(hù)車(chē)?yán)瘸龅谋焕藛T陸續(xù)駛出隧道口,在場(chǎng)的救援人員露出了欣慰的笑容。透過(guò)救護(hù)車(chē)窗,記者看到12名被困人員被棉被包裹,醫(yī)務(wù)人員正在對(duì)其進(jìn)行輸液。

  脫困12人零傷亡

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