今天，隨著返鄉(xiāng)祭祖的潮籍鄉(xiāng)親們集中返回工作地和居住地，潮汕機場客流實現(xiàn)“轉(zhuǎn)換”，從節(jié)前的進港高峰變成節(jié)后的出港客流高峰，全天出港旅客5600人次，多數(shù)航班爆滿。但由于，廣東大部已開始新一輪強降雨，因此旅客出行前，需提前致電機場問詢航班運行情況。

　　其次，美元和日元走勢可能是例外。我們知道美元和日元的走軟與美聯(lián)儲(FED)和日本央行(BOJ)的QE存在關(guān)聯(lián)，但唯一的原因在于這兩種貨幣一直被當(dāng)做融資貨幣，也就是在風(fēng)險厭惡情緒升溫時充當(dāng)“避險貨幣”的角色。在實施QE的美國和日本發(fā)生了什么？事實上，隨著“避險貨幣”走軟，這兩國股市均出現(xiàn)“飆升”。而歐元并不能像美元那樣擔(dān)任避險貨幣的角色，因市場上普遍的觀點是，歐元區(qū)面對金融沖擊仍然更加脆弱。

　　(來源：Nordea Markets、FX168 財經(jīng)網(wǎng))

　　首先，上述圖表中的關(guān)聯(lián)并非完全符合邏輯。這可能是由心理因素或者只是機緣巧合所形成的。假如投資者對于匯率的貨幣模型熟悉的話，應(yīng)該了解基礎(chǔ)貨幣的擴張并不會導(dǎo)致貨幣走軟。只有私營貨幣供應(yīng)(銀行VS私營部門)，而非基礎(chǔ)貨幣(銀行VS央行)出現(xiàn)“膨脹”，才會與貨幣貶值形成關(guān)聯(lián)。

　　盡管今天南方部分地區(qū)，比如廣東、江西、福建等地仍然有雨，但是由于廣鐵集團和南昌鐵路局都采取了有效的措施，因此，這些地區(qū)的鐵路出行依舊順暢。

　　針對目前的出行高峰，鐵路方面今天總共加開了341列臨客，僅長三角地區(qū)就加開了100列，珠三角開行京廣、廣深港高鐵達120對，而西南動車組開行對數(shù)超過今年春運，今天共開行73對動車組，江西、福建兩省今天加開臨客28列。

　　清明假期，有人回鄉(xiāng)，有人踏青遠(yuǎn)游！假期最后一天，一些地方機場昨天就提前迎來返程客流。昨天，返回深圳的航班平均客座率已經(jīng)達到75%以上。

　　歐洲央行行長德拉基(Mario Draghi)上周四指出，貨幣政策委員會在月度例會上就實施QE進行了討論，委員們一致認(rèn)可在必要時應(yīng)采取非常規(guī)手段來抵御通縮風(fēng)險。

　　但問題可能沒有那么簡單，Augulyte從以下七個方面來進行剖析。

　　南昌火車站值班員車琦：從6日開始南昌一直是在下雨，出行旅客這一塊，火車站除了在北廣場搭建了臨時候車棚之外,鋒速達通風(fēng)降溫系統(tǒng)公司有著10多年的通風(fēng)降溫風(fēng)機產(chǎn)品制造經(jīng)驗，鋒速達產(chǎn)品系列有負(fù)壓風(fēng)機、鋒速達降溫風(fēng)機、鋒速達通風(fēng)型降溫風(fēng)機、鋒速達靜音型降溫風(fēng)機、鋒速達加強型降溫風(fēng)機、鋒速達方型降溫風(fēng)機、鋒速達喇叭型降溫風(fēng)機、鋒速達玻璃鋼降溫風(fēng)機、鋒速達降溫風(fēng)機專用水簾、鋒速達環(huán)�？照{(diào)、鋒速達降溫風(fēng)機配件等。廣泛應(yīng)用于禽畜養(yǎng)殖、花卉大棚、高科技農(nóng)業(yè)示范園以及工業(yè)廠房、倉庫等場所的通風(fēng)換氣、溫度調(diào)控。所有產(chǎn)品都經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量檢驗，保證產(chǎn)品技術(shù)過硬，工藝精良，質(zhì)量可靠。產(chǎn)品以低廉的運營成本、良好的性能、穩(wěn)定可靠的質(zhì)量，得到了廣大客戶的一致好評，并銷往全國各地。同時本公司承接規(guī)劃：降溫風(fēng)機工程、降溫風(fēng)機水簾通風(fēng)降溫系統(tǒng)、環(huán)�？照{(diào)降工程、無塵室通風(fēng)工程、工廠車間降溫工程。，在客流密集地方，也是采取了加強地面積水清理、防滑安全提示等一些措施。

　　提醒廣大旅客，清明小長假是旅客集中出行的高峰，又恰逢持續(xù)降雨天氣，大家應(yīng)盡早到就近代售點和車站窗口換取車票，預(yù)留充足驗票進站時間，以免耽誤行程。

　　德國法蘭克福匯報(Frankfurter Allgemeine Zeitung)此前上周五也報導(dǎo)，歐洲央行已經(jīng)制作了一個QE模型，該模型涉及在一年時間內(nèi)購買1萬億歐元證券。模型顯示，通過1萬億歐元債券的購買，歐元區(qū)通脹將會上行0.2-0.8個百分點。

　　北歐聯(lián)合銀行市場(Nordea Markets)高級分析師Aurelija Augulyte近期撰文稱，歐洲央行短期內(nèi)不太可能推出QE，但該行已經(jīng)對此做出一些暗示。假如歐洲央行在某個時點推出QE，歐元將作何反應(yīng)？投資者可以先看下以下這張圖，從中很自然可以得出這樣一個結(jié)論：即如果歐洲央行足夠堅定的話，歐元/美元最終可能將走軟。

　　彭博上周五(4月4日)報導(dǎo)稱，據(jù)某消息人士透露，歐洲央行(ECB)針對購買1萬億歐元(1.4萬億美元)債券一事已開展模擬性試驗，以評估購債行動對通脹可能構(gòu)成的影響。該消息人士透露，歐洲央行就潛在的量化寬松(QE)措施進行了多種模型試驗，但該人士同時指出，央行在是否實施QE或QE規(guī)模問題上都尚未作出決定。

　　德拉基表示，管委會一致承諾，將動用“包括非常規(guī)舉措在內(nèi)的、職權(quán)范圍內(nèi)一切可用政策工具，來有效應(yīng)對低通脹持續(xù)過長時間的風(fēng)險”。非傳統(tǒng)工具包括印鈔購買資產(chǎn)的QE，部分決策者之前認(rèn)為，此舉很不可取，只有在物價下降的趨勢無法遏制時才會考慮。

　　同時，民航部門提醒，4月中旬也是錯峰出游的極佳時機，航空公司官網(wǎng)也會提供一些特價機票。整體而言，預(yù)計4月初的清明小長假過后，機票價格將重回低價期。

　　央廣網(wǎng)北京4月7日消息（記者劉玉蕾 范存寶）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，來自中國鐵路總公司的最新統(tǒng)計，清明小長假最后一天，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客近900萬人。而北方大部的晴好天氣，讓整個東北、華北、長三角地區(qū)的鐵路運行和公路運輸一樣“平穩(wěn)有序”。

　　第三，這取決于歐洲央行推出何種QE。德拉基上周明確表示，歐元區(qū)情況與美聯(lián)儲不同，因此歐洲央行的QE版本應(yīng)該會不同于美聯(lián)儲及日本央行的。歐銀更加可能推出的是一種有目標(biāo)性的LTRO，類似于英國央行(BOE)的“融資換貸款(funding for lending)”計劃。目前并不清楚此類機制的使用程度將會如何(及對歐洲央行資產(chǎn)負(fù)債表的影響)。但值得注意的是，自去年以來英鎊一直處于走強態(tài)勢，而在此期間英國央行在實施“融資換貸款”計劃，且目前仍在如此。

　　歐洲央行行長德拉基上周暗示該行將實施QE，而諸多權(quán)威媒體也報導(dǎo)稱歐元已經(jīng)就推出QE開始進行模擬測試，一切跡象表明QE的腳步可能真的不遠(yuǎn)了，一些市場人士也開始為歐元前景感到擔(dān)憂，認(rèn)為此舉可能會導(dǎo)致歐元匯率貶值，但即便真的推出了QE，歐元果真只有下跌一條路？專家從七大方面對該問題進行了深度剖析。

　　為保障出行旅客的安全，南昌火車站對應(yīng)對雨季的到來采取了一系列的措施，引導(dǎo)旅客有序進出車站,鋒速達通風(fēng)降溫系統(tǒng)公司有著10多年的通風(fēng)降溫風(fēng)機產(chǎn)品制造經(jīng)驗，鋒速達產(chǎn)品系列有負(fù)壓風(fēng)機、鋒速達降溫風(fēng)機、鋒速達通風(fēng)型降溫風(fēng)機、鋒速達靜音型降溫風(fēng)機、鋒速達加強型降溫風(fēng)機、鋒速達方型降溫風(fēng)機、鋒速達喇叭型降溫風(fēng)機、鋒速達玻璃鋼降溫風(fēng)機、鋒速達降溫風(fēng)機專用水簾、鋒速達環(huán)保空調(diào)、鋒速達降溫風(fēng)機配件等。廣泛應(yīng)用于禽畜養(yǎng)殖、花卉大棚、高科技農(nóng)業(yè)示范園以及工業(yè)廠房、倉庫等場所的通風(fēng)換氣、溫度調(diào)控。所有產(chǎn)品都經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量檢驗，保證產(chǎn)品技術(shù)過硬，工藝精良，質(zhì)量可靠。產(chǎn)品以低廉的運營成本、良好的性能、穩(wěn)定可靠的質(zhì)量，得到了廣大客戶的一致好評，并銷往全國各地。同時本公司承接規(guī)劃：降溫風(fēng)機工程、降溫風(fēng)機水簾通風(fēng)降溫系統(tǒng)、環(huán)�？照{(diào)降工程、無塵室通風(fēng)工程、工廠車間降溫工程。。

　　相比昨天全國鐵路發(fā)送742.7萬旅客，今天鐵路出行人數(shù)將大幅增加，這主要是祭掃流、學(xué)生流、探親流和旅游流的交織疊加形成的。以武漢地區(qū)為例，今天的客流高峰集中在下午3點到晚上8點；同時,鋒速達通風(fēng)降溫系統(tǒng)公司有著10多年的通風(fēng)降溫風(fēng)機產(chǎn)品制造經(jīng)驗，鋒速達產(chǎn)品系列有負(fù)壓風(fēng)機、鋒速達降溫風(fēng)機、鋒速達通風(fēng)型降溫風(fēng)機、鋒速達靜音型降溫風(fēng)機、鋒速達加強型降溫風(fēng)機、鋒速達方型降溫風(fēng)機、鋒速達喇叭型降溫風(fēng)機、鋒速達玻璃鋼降溫風(fēng)機、鋒速達降溫風(fēng)機專用水簾、鋒速達環(huán)�？照{(diào)、鋒速達降溫風(fēng)機配件等。廣泛應(yīng)用于禽畜養(yǎng)殖、花卉大棚、高科技農(nóng)業(yè)示范園以及工業(yè)廠房、倉庫等場所的通風(fēng)換氣、溫度調(diào)控。所有產(chǎn)品都經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量檢驗，保證產(chǎn)品技術(shù)過硬，工藝精良，質(zhì)量可靠。產(chǎn)品以低廉的運營成本、良好的性能、穩(wěn)定可靠的質(zhì)量，得到了廣大客戶的一致好評，并銷往全國各地。同時本公司承接規(guī)劃：降溫風(fēng)機工程、降溫風(fēng)機水簾通風(fēng)降溫系統(tǒng)、環(huán)�？照{(diào)降工程、無塵室通風(fēng)工程、工廠車間降溫工程。，高鐵動車與普速列車運輸交織，中長途返程與短途出行運輸交織，車站發(fā)送客流與到達客流密集重合。為應(yīng)對客流高峰，武漢鐵路局加開33列臨時列車提高運能，同時重聯(lián)開行去往宜昌、襄陽等熱門方向的動車組；另外，京廣、合武等線路列車平均5-10分鐘一趟，加快了“迎來送往”的節(jié)奏。

　　(來源：FX168 財經(jīng)網(wǎng))

　　第四，請記住歐洲央行行動的歷史。上圖顯示，歐洲央行在2011年和2012年實施了變相的QE，即長期再融資操作(LTRO)，然后又暗示將推出直接貨幣交易(OMT)。而這一切的結(jié)果反而是歐元/美元走強，歸因于信貸息差收窄以及信心改善。因此，事實上誰在執(zhí)行QE并沒有那么重要：只要其導(dǎo)致增長預(yù)期改善，美元就將全盤走軟。這也符合美元的歷史(通常在衰退期間走強，而在經(jīng)濟增長期間則相反)走勢。從以下圖表中可以看出，美聯(lián)儲的QE導(dǎo)致全球債券收益率上升、股市上漲、歐元/美元走強，這可能都?xì)w因于經(jīng)濟增長改善。

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