打車軟件停止燒錢補貼，你還會使用嗎？自去年12月份滴滴打車和快的打車啟動打車軟件“燒錢戰(zhàn)”以來，掀起了一股全民打車熱。不過，從上周六開始，兩家軟件企業(yè)都叫停了乘客的現(xiàn)金補貼，到今天已經(jīng)一周�！昂笱a貼”時代訂單量下滑明顯，不過，通過軟件打車的成功率明顯提高。而私底下兩家打車軟件仍在較勁發(fā)力，無論是軟件還是硬件領(lǐng)域，兩方的拼斗顯然還是在不斷升級。本周滴滴打車又推出了搶紅包活動，對消費者算是一種變相補貼。

　　數(shù)據(jù)補貼停訂單量降四成

　　“其實本來打車也不多，就是沖著給補貼才用的，現(xiàn)在不是高峰期在路邊也可以打到車，高峰期的時候都很緊張，用軟件打車也打不到。”市民關(guān)先生的話代表了多數(shù)人的態(tài)度。停止補貼使得這兩款軟件的黏性明顯下降，特別是原本使用依賴度就不高的用戶更是可能直接退出。

　　不過，對于這兩款軟件在撤出補貼之后的表現(xiàn)，滴滴打車與快的打車雙方均是諱莫如深。兩家在接受記者采訪時均表示并沒有專門統(tǒng)計過近一周的數(shù)據(jù)。不過，根據(jù)某些網(wǎng)站調(diào)查，居然有超半數(shù)網(wǎng)友表示，“后補貼”時代不會用打車APP，也有將近60%的網(wǎng)友表示兩個軟件都不會使用。

　　此外，滴滴打車CEO程維在一個會議上的表態(tài)似乎也從側(cè)面證明了這一點。他坦言停止補貼之后滴滴打車訂單量確實有所下降，日均訂單已從峰值530萬單，回落到現(xiàn)在300萬單。由此看來，訂單量下滑四成�！俺霈F(xiàn)這個數(shù)據(jù)并不奇怪，畢竟大筆補貼剛剛停止，用戶有所反應也很正常，不過不排除這些數(shù)據(jù)可能會慢慢回流。不過，等到用戶平靜下來之后，可能又會重新發(fā)現(xiàn)這些軟件的作用�！币晃恍袠I(yè)分析師表示。

　　本周滴滴打車又推出搶紅包活動，雖說消費者普遍反應很難搶，但也是一種變相的補貼。

　　說法司機稱活少時還會搶單

　　持續(xù)了5個多月的打車現(xiàn)金補貼從上周停止，市民消費者和司機怎么應對呢？

　　市民趙女士幾乎不使用軟件打車了�！捌鋵嵨壹译x工作單位挺近的，坐車上班就5站，有兩趟車都能到。以前就是圖個新鮮，現(xiàn)在沒補貼了又去坐公交了�！壁w女士說。

　　相反，也有市民仍然經(jīng)常使用軟件，為的就是叫車方便，節(jié)省時間�！艾F(xiàn)在用的人少了，叫車成功率比較高，上班叫個車到小區(qū)門口，很節(jié)省時間�！笔忻顸S女士家住市北區(qū)宜陽路，在市南區(qū)寧夏路上班。上班時由于宜陽路車流不大，經(jīng)過的出租車少，空車更少,鋒速達是大型屋頂風機生產(chǎn)廠家，比較難打到車。而在寧夏路上出租車多，但打車的人更多，所以下班高峰打車也很難。正是這種情況讓黃女士依然習慣于使用打車軟件叫車，而且使用頻率很高�！皩τ谧≡谄�僻地方的市民，確實很方便�！秉S女士表示，取消補貼后的這周,鋒速達是100負壓風機生產(chǎn)廠家，她用了兩次打車軟件。

　　兩款打車軟件對司機端的補貼仍在，記者采訪中，出租司機們表示，最近旅游旺季來臨，路招的活多了，不過客人少的時候仍然會積極搶單。“停了補貼，用軟件叫車的乘客少了一些，原來是全天開著軟件，現(xiàn)在活多的時候就不開軟件了，不過活少的時候仍然會搶單掙補貼。”出租車司機王師傅說。

　　昨天，記者隨機采訪了20名使用過打車軟件的市民。多數(shù)持有相同的看法，就是“能方便就用，能招手打到就不用”。但是對于加價、給小費打車，多數(shù)人表示盡量不用。

　　運管部門建信息平臺加強監(jiān)管

　　打車軟件停止補貼后交通管理部門有什么動作呢？昨天，記者連線了青島市交通運輸委副主任、運管局局長趙海濱。

　　“最近一周打車市場繼續(xù)會逐漸回歸平穩(wěn)、正常，相關(guān)投訴會持續(xù)減少�！壁w海濱告訴記者，“補貼20元那段時間投訴最多，部分市民和出租車司機意見很大。”趙海濱說， “沒裝上打車軟件的出租車，經(jīng)常拉不到活，乘客都奔著20元補貼去了�！�

　　據(jù)介紹，青島有10926輛出租車，摸底顯示安裝和沒安裝打車軟件的各占一半。趙海濱告訴記者，我市運管局此前約談過滴滴打車和快的打車兩家企業(yè)，下一步會進一步出臺辦法，規(guī)范市場�！拔沂幸呀�(jīng)啟動了出租車信息平臺建設(shè)，將把兩家軟件企業(yè)納入其中，加強管理，營造良好的市場生態(tài)�！�

　　相關(guān)鏈接快的和滴滴用戶重疊度高

　　第三方數(shù)據(jù)分析機構(gòu)“中國IT研究中心”發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)稱，今年一季度,鋒速達是負壓風機品牌生產(chǎn)廠家，國內(nèi)打車軟件市場形成了快的打車和滴滴打車雙巨頭稱雄的格局，雙方市場份額之和達到97.4%，其中，快的打車市場份額為57.6%，滴滴打車的份額為39.8%；快的打車和滴滴打車用戶重疊度較高，用戶覆蓋率均超過50%。其中，快的打車用戶覆蓋率為72.8%，滴滴打車用戶覆蓋率為63.1%�？斓拇蜍嚫采w的城市從40多個快速擴展至近300個。這表明此前的現(xiàn)金補貼大戰(zhàn)取得了明顯成效。(記者劉文劍)

　　慈溪新聞網(wǎng)訊近日，白沙路街道新橫江村的徐師傅向本報記者講述了碰到的郁悶事：去年年底，他拿著生病住院的發(fā)票去村里請求困難補助，但村里負責民政的工作人員卻把他的發(fā)票給弄丟了。如今已過去了近半年，困難補助卻一直沒下來，他不知道該怎么辦。

　　2012年，徐師傅患上了一種名叫朗格罕期組織細胞增生的血液病，需要定期化療，花了不少錢。除了醫(yī)療報銷外，他還到村里申請了困難補助，得到了2萬多元的補助金。

　　徐師傅繼續(xù)做著后續(xù)治療，去年花費了2萬多元。到年底，他拿著醫(yī)療發(fā)票找到了村里負責民政工作的黃主任。“黃主任叫我把發(fā)票交給他，他幫我到街道去申請。”徐師傅說，可過了1個多月仍沒音訊，他就到村里詢問，黃主任卻告訴他發(fā)票找不到了。

　　聽到這個消息，徐師傅非常著急，發(fā)票找不到就意味著不能報銷。“我找了黃主任很多次，讓他想想辦法。他說用其他辦法申請補助，跟我承諾會盡快辦好。”徐師傅便回家繼續(xù)等待，可這又快半年了，卻還沒任何消息。“我生病花了不少錢，還欠了許多外債，就等這筆補助。”徐師傅心里很是焦急。

　　5月20日下午，記者與徐師傅一起來到了新橫江村村辦公樓，見到了黃主任。黃主任表示，困難補助申請是每年的4月份開始，不是隨時都可以去申請的。至于發(fā)票到底是怎么弄丟的，是自己弄丟的還是徐師傅弄丟的，現(xiàn)在也說不清了。目前，重要的是及時幫助徐師傅解決困難。他們會派村干部陪著徐師傅去市人民醫(yī)院對面的醫(yī)保中心重新拉發(fā)票，然后再去街道申請困難補助。-記者 李黎

鋒速達是水簾生產(chǎn)廠家|環(huán)�？照{(diào)生產(chǎn)廠家|屋頂風機廠家|，鋒速達承接規(guī)劃：豬場降溫|車間降溫|廠房降溫|豬場通風|車間通風|廠房通風|屋頂排風機|屋頂排熱|廠房通風降溫|車間通風降溫|通風換氣排熱降溫工程|屋頂風機安裝|負壓風機安裝|水簾安裝|環(huán)�？照{(diào)安裝|通風設(shè)備安裝|通風降溫設(shè)備|通風系統(tǒng)安裝案例|通風降溫系統(tǒng)|屋頂通風機|屋頂排風系統(tǒng)
相關(guān)的主題文章:

• 風機設(shè)備選型參考風機選型過程中應注意的幾個問題木工房除塵風機



• 尼山論壇首次舉辦女性圓桌會議男子吸毒被抓想逃避尿檢 憋尿近7小時面紅耳赤



• 邯鋼新區(qū)焦化工程煤氣鼓風機試車成功地鐵用大型排熱軸流通風機設(shè)