作為合肥最早開工建設，也將最先通車運營的首條軌道交通線路，合肥軌道交通1號線建設傳來捷報：全線23個站點已有21個站點實現(xiàn)主體結(jié)構封頂，目前進入地鐵站建設全面掃尾階段，最后2個站點有望在上半年內(nèi)竣工。

　　與此同時，自1月24日鋪下第一段軌道以來，當前鋪軌已向前挺進超過500米，站點、隧道并進，1號線距通車運營漸行漸近。

　　合肥地鐵1號線建設全面掃尾 所有站點主體將竣工

　　啃掉最后兩塊“硬骨頭”

　　合肥軌道交通1號線全線23個站點，全部在地下，是一條名副其實的“地鐵線”。當前，全部23個站點已有21個實現(xiàn)主體結(jié)構封頂。

　　“最后兩個站點有望在5~6月份全部竣工，這標志著1號線建設進程中的站點施工任務完成�！�1號線施工現(xiàn)場有關負責人介紹，該兩個站點為大東門站和合肥站，分別是1號線與2號線、3號線的換乘站，是全線僅剩的兩個仍在進行主體結(jié)構施工的軌道交通站點。

　　年底前完成全部鋪軌

　　除了軌道交通站點施工就是隧道區(qū)間施工，而隧道區(qū)間施工環(huán)節(jié)，又包含盾構施工和鋪軌施工�！罢麄�春節(jié)假期基本沒休息，現(xiàn)在已經(jīng)鋪軌超過500米�！�1號線有關負責人表示。

　　1月24日，開工2年多的軌道交通1號線工程，正式進入軌道鋪設的新階段。鋪軌施工中，每根軌道標準長度25米，大概7噸多重，依次“拼接組裝”。

　　記者了解到，按照計劃，今年年底前，1號線將完成全部軌道鋪設施工。

　　8月首列車運抵合肥

　　站點施工收尾、鋪軌施工開局,鋒速達負壓風機參數(shù)得到了客戶好評，區(qū)間盾構施工也已進入收官階段。據(jù)介紹，目前，全線只剩下明光路至大東門站、望湖城站至葛大店站等少數(shù)區(qū)間仍未貫通�！鞍凑沼媱潱�5月份前后，1號線有望實現(xiàn)區(qū)間隧道的全部貫通�！�1號線施工現(xiàn)場有關負責人表示，這將為軌道鋪設施工的全線開進奠定基礎。

　　各環(huán)節(jié)施工在整條線路上按部就班向前推進。這意味著，今年內(nèi)，1號線的土建施工有望畫上句號，接下來全面展開設備安裝施工。預計，8月份，軌道交通1號線首列車有望運抵合肥，2016年底試運行。(記者趙登巖)