從也門撤離的中國公民陸續(xù)經(jīng)吉布提回國-中新網(wǎng) 　　在中國駐吉布提使館協(xié)助下，59名從也門撤離的中國公民3月31日晚經(jīng)吉布提共和國首都吉布提市回國。 　　當(dāng)?shù)貢r間31日凌晨5時30分，449名撤離也門的中國公民乘坐中國海軍護航編隊護衛(wèi)艦濰坊艦平安抵達吉布提港。據(jù)中國駐吉布提大使符華強介紹，在這批撤入吉布提的中國公民中，59名中國公民搭乘晚上7時多的商業(yè)航班回國，晚些時候百余名中國公民將乘坐另一個航班回國，另有60余人將乘坐1日凌晨的航班回國。 　　首批122名中國公民搭乘中國海軍護航編隊護衛(wèi)艦臨沂艦，于29日晚先行抵達吉布提。在那批撤離人員中，百余人已經(jīng)在使館協(xié)助下，于30日乘坐商業(yè)航班離開吉布提。 　　符華強說，使館將根據(jù)撤離人員的公司安排和個人意愿，在近日協(xié)助其余人員回國。 　　目前，大部分暫留在吉布提的撤離人員在阿澤谷雷體育場的臨時安置點進行休整。休息室內(nèi)備有空調(diào)和涼席，且提供親情電話供撤離人員與國內(nèi)家人聯(lián)系。由在吉中資企業(yè)員工組成的志愿者團隊在現(xiàn)場為撤離人員提供服務(wù)，分發(fā)盒飯和飲水。撤離人員身體和精神狀態(tài)良好。 　　自今年年初以來，也門局勢持續(xù)惡化。3月25日，也門胡塞武裝組織大舉進攻亞丁市。26日凌晨開始，沙特等國對也門首都薩那等地的胡塞武裝目標(biāo)發(fā)動空襲。鑒于也門安全形勢嚴(yán)重惡化，為保護中國公民生命財產(chǎn)安全，中國政府決定啟動撤離在也門中方人員行動。(記者張曼)
中國的北斗　世界的北斗（中國品牌　中國故事）--時政--人民網(wǎng) 　　制圖：張芳曼　　3月30日21時52分，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長征三號丙運載火箭成功將首顆新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道。此次發(fā)射的北斗衛(wèi)星，是我國發(fā)射的第十七顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，也是北斗系統(tǒng)全球組網(wǎng)的首發(fā)星。該星發(fā)射成功標(biāo)志著我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由區(qū)域運行向全球拓展�！　⌒鲁蓡T　　在“北斗家族”中排行第十七，設(shè)計工作壽命為10年，比前輩們更輕　　據(jù)了解，我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)于2000年底開始向中國及周邊地區(qū)提供服務(wù)，2012年底正式向亞太大部分地區(qū)提供運行服務(wù)，在交通運輸、海洋漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象預(yù)報、大地測量、智能駕考、救災(zāi)減災(zāi)、手機導(dǎo)航、車載導(dǎo)航等諸多領(lǐng)域，已產(chǎn)生廣泛的經(jīng)濟和社會效益。　　此次發(fā)射的新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，是我國發(fā)射的第十七顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，它將運行在距離地球約3.6萬公里的地球傾斜同步軌道上，是一顆中高軌道衛(wèi)星。其研制的平臺和模式，不同于前面已經(jīng)發(fā)射的16顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。　　上海微小衛(wèi)星工程中心主任、北斗系統(tǒng)全球組網(wǎng)首發(fā)星總指揮相里斌介紹，這顆衛(wèi)星用不到4年的時間完成全部研制工作，是中國科學(xué)院承擔(dān)的首顆長壽命、高可靠業(yè)務(wù)星，設(shè)計工作壽命為10年；采用了一體化設(shè)計方法，獨創(chuàng)性地提出了功能鏈設(shè)計理念，整顆衛(wèi)星分為有效載荷、結(jié)構(gòu)熱、電子學(xué)和姿軌控等功能鏈，極大提高了系統(tǒng)的可靠性和功能密度。　　北斗系統(tǒng)全球組網(wǎng)首發(fā)星總設(shè)計師林保軍介紹，新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星輕于以往的北斗衛(wèi)星。采用輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計，適用于以后一箭多星的發(fā)射，使用的星間鏈路技術(shù)使衛(wèi)星和衛(wèi)星之間可以在太空組網(wǎng)，提高精度。國產(chǎn)化原子鐘和國產(chǎn)芯片“龍芯”也被應(yīng)用在這顆新的導(dǎo)航衛(wèi)星上。　　新技術(shù)　　首次增加“太空擺渡車”飛行器，可將衛(wèi)星直接送入工作軌道　　用于發(fā)射這顆新導(dǎo)航衛(wèi)星的空間運載工具與以往不同。　　據(jù)長征三號丙/遠征一號運載火箭總設(shè)計師姜杰介紹，長三丙火箭主要用來發(fā)射中高軌道衛(wèi)星，這次發(fā)射，首次在長征三號丙運載火箭上增加了一級獨立飛行器，即遠征一號上面級。在火箭三級發(fā)動機關(guān)機后，遠征一號點火啟動將衛(wèi)星送入工作軌道。因此，發(fā)射衛(wèi)星的空間運載工具從原來的半小時左右飛行延長到約6個小時飛行，飛行距離也從幾百公里拓展到3萬多公里。　　據(jù)介紹，遠征一號上面級被形象地稱為“太空擺渡車”，可以將衛(wèi)星直接送入工作軌道。以往，火箭將衛(wèi)星送入轉(zhuǎn)移軌道后，還需要衛(wèi)星單獨通過變軌，幾天后進入自己的工作軌道�！　〗�杰說，這是中國首次使用該項技術(shù)發(fā)射中高軌航天器，這種高軌道直接入軌發(fā)射模式也實現(xiàn)了和美俄同步。她認(rèn)為，上面級技術(shù)十分有益，不僅可以使航天器快速進入空間，也可以使衛(wèi)星設(shè)計減少推進劑的攜帶，將珍貴的重量分配給其他用途的有效載荷�！　⌒聭�(yīng)用　　推動北斗在“一帶一路”國家落地，進入國際民航、國際海事等國際組織　　根據(jù)我國北斗系統(tǒng)的三步走規(guī)劃，到2020年左右要形成全球覆蓋能力�！　”倍穼�(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)總設(shè)計師楊長風(fēng)介紹，覆蓋亞太地區(qū)的服務(wù)信號監(jiān)測評估表明，北斗系統(tǒng)的系統(tǒng)性能已滿足精度達10米的指標(biāo)要求，部分地區(qū)性能還略優(yōu)于指標(biāo)要求�！　〗�(jīng)過近幾年發(fā)展，國內(nèi)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)取得了長足進步，產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，形成了基礎(chǔ)產(chǎn)品、應(yīng)用終端、系統(tǒng)應(yīng)用和運營服務(wù)等較完整的產(chǎn)業(yè)體系。國產(chǎn)北斗核心芯片、模塊等關(guān)鍵技術(shù)全面突破，性能指標(biāo)與國際同類產(chǎn)品基本相當(dāng)，自主芯片銷量超500萬片，應(yīng)用范圍已由行業(yè)和區(qū)域應(yīng)用擴展到智能手機等大眾電子消費領(lǐng)域�！氨热缧酒�的產(chǎn)能、價格與國外已在同一檔次，原來幾百元一片的芯片，現(xiàn)在降到20元一片�！睏铋L風(fēng)認(rèn)為，北斗要進一步產(chǎn)業(yè)化，一方面需要國家政策牽引、推動，另一方面也還需要通過市場手段降低成本，形成規(guī)模效益，這是未來北斗系統(tǒng)能和GPS導(dǎo)航產(chǎn)品競爭的關(guān)鍵�！　�楊長風(fēng)說，目前國家有關(guān)部門及地方正在聯(lián)合建設(shè)北斗地基增強系統(tǒng)，為我國提供廣域米級/分米級實時導(dǎo)航定位服務(wù)以及區(qū)域厘米級實時定位服務(wù)，打造北斗系統(tǒng)特色化、區(qū)域優(yōu)勢服務(wù)。北斗的國際應(yīng)用也在不斷開拓�！耙环矫�，積極推動北斗系統(tǒng)進入國際民航、國際海事、移動通信等國際組織；另一方面，積極推動北斗系統(tǒng)服務(wù)國際社會，讓更多國家和公眾了解北斗、應(yīng)用北斗、感受北斗系統(tǒng)特色與優(yōu)勢，推動北斗在‘一帶一路’國家落地，服務(wù)互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施等建設(shè)�！睏铋L風(fēng)相信，到2020年左右，北斗系統(tǒng)將與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)一道，為全世界范圍的廣大用戶提供高精度、高可靠的衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)，這也是北斗系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展一貫秉承的“中國的北斗，世界的北斗”發(fā)展理念。 　　《 人民日報 》（ 2016年04月01日 13 版）

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