國家標(biāo)準(zhǔn)委推出標(biāo)準(zhǔn)化自主創(chuàng)新12項(xiàng)新舉措

近日，國家標(biāo)準(zhǔn)委主任劉平均在國家標(biāo)準(zhǔn)委全體會議上提出標(biāo)準(zhǔn)化自主創(chuàng)新的12項(xiàng)舉措。他指出，推出這些措施，目的就是要用10年左右的時(shí)間跨越我國與發(fā)達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)化工作約30年的差距。

劉平均在講話中提出的12項(xiàng)措施是：

1) 形成以企業(yè)為主體參與國際標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂的新機(jī)制，國家標(biāo)準(zhǔn)委將積極引導(dǎo)、努力推動新機(jī)制的形成并為新機(jī)制的運(yùn)行提供充分的

保障。

2) 形成以龍頭企業(yè)的專家為主體參與國際、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、分技術(shù)委員會和工作組的新機(jī)制，龍頭企業(yè)有比較充分的經(jīng)費(fèi)保障，龍頭企業(yè)的專家有參與國際、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化工作的積極性，國家標(biāo)準(zhǔn)委將通過機(jī)制創(chuàng)新為龍頭企業(yè)專家在國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)制修訂lT作中的主體地位搭建服務(wù)平臺。

3) 完成的由11位院士組成的首批13位中國標(biāo)準(zhǔn)化科學(xué)家并包括15位標(biāo)準(zhǔn)化專家的中國標(biāo)準(zhǔn)化專家委員會的組建工作，目的就是科學(xué)規(guī)劃我國標(biāo)準(zhǔn)化事業(yè)的發(fā)展，加強(qiáng)重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定的指導(dǎo)協(xié)調(diào)，提高標(biāo)準(zhǔn)化工作科學(xué)決策水平，進(jìn)一步推進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略的實(shí)施，該委員會將視工作需要進(jìn)一步吸納相關(guān)領(lǐng)域的專家。

4) 設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，充分調(diào)動全社會尤其是企業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)化自主創(chuàng)新的積極性。

5) 改變現(xiàn)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)備案制度，重點(diǎn)對涉及人身健康安全的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行責(zé)任制審查備案制度。

6) 確立團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的法律地位，鼓勵(lì)和支持企業(yè)將自主創(chuàng)新的技術(shù)融入行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)中，確保標(biāo)準(zhǔn)與知識產(chǎn)權(quán)的有機(jī)結(jié)合，推動技術(shù)進(jìn)步。

7) 實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化工程師制度，標(biāo)準(zhǔn)化工程師要對不需要審查備案的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，而這一制度的實(shí)施將造就我國標(biāo)準(zhǔn)化專家的百萬大軍，從而形成國家隊(duì)和國際標(biāo)準(zhǔn)化專家隊(duì)伍,車間降溫。

8) 積極推進(jìn)以國家標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為主體，以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)為補(bǔ)充，重點(diǎn)突出、結(jié)構(gòu)合理、適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的新型國家標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)。

9) 參照三大國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO、IEC、ITU)，參考法國、德國等發(fā)達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會的專業(yè)設(shè)置，細(xì)化我國標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會的分工，與國際對接，形成2600個(gè)全國性標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會。

10) 在2006年下達(dá)12000

歷時(shí)150天，杭州汽輪機(jī)股份有限公司國內(nèi)首個(gè)汽輪機(jī)驅(qū)動鍋爐引風(fēng)機(jī)項(xiàng)目———華能國際海門電廠第一套引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)及其凝汽器項(xiàng)目近日如期交貨，創(chuàng)下該公司反動式汽輪機(jī)的最短交貨期記錄。

　　自今年1月起不到半年的時(shí)間里，華能國際海門電廠、華能國際股份沁北電廠、國電浙江北侖第三發(fā)電廠三個(gè)汽輪機(jī)驅(qū)動引風(fēng)機(jī)項(xiàng)目，共計(jì)12臺套引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)全部花落杭汽，銷售額累計(jì)1,除塵降溫.1863億元。據(jù)初步測算，每臺套機(jī)組每年可為用戶節(jié)電2000萬千瓦時(shí)，相當(dāng)于節(jié)約200萬元，節(jié)煤6000多噸。

　　記者了解到,豬場負(fù)壓風(fēng)機(jī)，在海門電廠采用汽動引風(fēng)機(jī)以前，火力發(fā)電廠鍋爐引風(fēng)機(jī)均采用電動機(jī)驅(qū)動方式。隨著近年來電力行業(yè)裝機(jī)規(guī)模日益擴(kuò)大，國內(nèi)火力發(fā)電廠運(yùn)行負(fù)荷長期偏低，煤價(jià)的攀升又進(jìn)一步導(dǎo)致發(fā)電廠經(jīng)濟(jì)效益下滑。在國家節(jié)能減排政策背景下，各大電力公司紛紛采取節(jié)能降耗措施。引風(fēng)機(jī)能否采用汽輪機(jī)驅(qū)動成為國內(nèi)各大電力公司和設(shè)計(jì)院關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　2008~2009年，華能國際海門電廠、沁北電廠先后舉行項(xiàng)目論證會，探討汽輪機(jī)驅(qū)動引風(fēng)機(jī)的可行性。杭汽敏銳地捕捉到這一市場動態(tài)。從2008年項(xiàng)目啟動至2010年項(xiàng)目招標(biāo)，杭汽不斷與電廠、設(shè)計(jì)院交流。海門電廠引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)簽約后，杭汽立即將其列為重點(diǎn)項(xiàng)目，成立總經(jīng)理嚴(yán)建華任領(lǐng)導(dǎo)組組長、副總經(jīng)理葉永忠任工作組組長的領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　由于引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)前無經(jīng)驗(yàn)可鑒，電廠與設(shè)計(jì)院在方案設(shè)計(jì)和設(shè)備選型過程中非常謹(jǐn)慎。一方面，引風(fēng)機(jī)屬于鍋爐輔機(jī)，煙風(fēng)工程在運(yùn)行中存在很多不確定性。另一方面，選型結(jié)果會直接關(guān)系投標(biāo)價(jià)格，影響產(chǎn)品的市場競爭力。從汽輪機(jī)內(nèi)效率、產(chǎn)品成本、機(jī)型今后的通用性、機(jī)型所需的最短制造周期多方考慮，杭汽對選型結(jié)果反復(fù)討論，力求機(jī)型最具市場競爭力。

　　杭汽相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在經(jīng)歷了海門電廠、沁北電廠、北侖電廠三個(gè)項(xiàng)目的招投標(biāo)、簽約、裝置資料的交付過程后，杭汽現(xiàn)已形成了NK、HNG兩大系列、3個(gè)典型機(jī)型�，F(xiàn)在全國100萬噸級的引風(fēng)機(jī)有80臺仍在使用電機(jī)拖動，60萬噸級的有500臺仍用電機(jī)拖動，海門電廠等三個(gè)引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)項(xiàng)目，為國內(nèi)大型火電采用汽輪機(jī)驅(qū)動鍋爐引風(fēng)機(jī)打開了新的市場空間。

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