鋒速達通風降溫系統(tǒng)
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車間降溫風機Flowmaster在電機和變壓器冷卻設(shè)計中的應用電容式電
Flowmaster在機電和變壓器冷卻設(shè)計中的運用
機電、變壓器冷卻工程的設(shè)計年夜多基于經(jīng)驗數(shù)據(jù)，冷卻工程結(jié)構(gòu)與流動狀態(tài)的具體關(guān)系還沒有工程的數(shù)據(jù)資料。同時，雖然三維CFD技術(shù)運用普遍，可是展開變壓器、機電冷卻工程的仿真分析時，卻面臨網(wǎng)格劃分與解算的龐大挑戰(zhàn)。其主要緣由仍在于繞組、排熱器等部件的幾何結(jié)構(gòu)極為復雜。
現(xiàn)今，年夜型流工程統(tǒng)的仿真技術(shù)獲得了突飛猛進的成長，工程仿真工具已引領(lǐng)工程設(shè)計進進了一個新的紀元，采用工程設(shè)計和仿真分析軟件進行輔助設(shè)計是提高設(shè)計效率、優(yōu)化工程性能的必由之路。Flowmaster是當前最為成熟、而且在此領(lǐng)域運用普遍的熱流工程統(tǒng)仿真軟件之一，擁有哈爾濱年夜機電所、北重汽輪機電、東方機電、佳木斯機電等眾多用戶。
下圖所示為某型機電冷卻工程的流程圖，該工程由冷卻器、風扇、鐵心風區(qū)、氣隙、風室等過流部件組成。冷卻介質(zhì)為空氣或氫氣。經(jīng)由過程外加的風扇提供氣體輪回的壓頭。氣體經(jīng)冷卻器冷卻后由機座和內(nèi)外端蓋之間進進風扇，劃分對靜子鐵心、轉(zhuǎn)子和機座部門進行冷卻，以后回到冷卻器，形成一個閉環(huán)的回路。每一個過流部件以數(shù)字加以標識表記標幟，以并聯(lián)或串聯(lián)的形式組成整個冷卻工程。
某型機電冷卻工程流程圖
Flowmaster中包括各類冷卻器、風扇、油箱、過流流阻等年夜量流體元件，可直接搭建冷卻工程的計較模子，僅需提供基本的幾何參數(shù)與性能參數(shù)，即可展開仿真工作。
電容式電壓互感器的優(yōu)點有哪些？答：電容式電壓互感器是在電容套管電壓抽取裝配的根蒂根基上研制而成的，一般用于110kV及以上工程。與電磁式相比除具有互感器的作用外，其分壓電容兼作耦合電容器，同時具有沖擊盡緣強度高、制造簡單、體積小、重量輕、經(jīng)濟性顯著等優(yōu)點。主要錯誤謬誤是誤差特征和暫態(tài)特征較差、輸出容量較小。
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