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車間負(fù)壓風(fēng)機(jī)玻璃鋼風(fēng)機(jī)常見問答奧里乳化油蒸汽霧化機(jī)理及霧化蒸

問：前向葉輪的風(fēng)機(jī)，把機(jī)殼旋向顛倒，也就是變成后向彎曲型風(fēng)機(jī)使用，風(fēng)壓會降低多少，流量損失有多大？
答：前向後向的區(qū)別在於 葉片 出口角的角度 但是要注意 并不是反過來裝 就是 前向變後向
因?yàn)檫�有 葉片進(jìn)口角度的問題 風(fēng)機(jī)葉片進(jìn)口角度 不論前向後向 大都小於90度 已得到好的效率值 當(dāng)反過來裝之後 進(jìn)口角度全反過來了 會有很大的擾流 效率值很低 風(fēng)壓風(fēng)量 也會降低
大約概估 風(fēng)壓可能會減了一半 風(fēng)量可能只有原來的三分之一 但功率不會減太多 可能在原來的75％
以上數(shù)字 是不精確的估算 實(shí)際減多少 測一下 就知道 目的是 不建議你這麼使用 不如去重新買一顆葉輪


問：給出風(fēng)量和風(fēng)壓，怎么選用電機(jī)功率
答：快速算法
風(fēng)壓在 3000PA 以下 耗用功率 ＝ ( 風(fēng)壓 乘 風(fēng)量) / 3600 / 1000/ 0.60
風(fēng)壓在 3000PA - 5000PA 耗用功率 ＝ ( 風(fēng)壓 乘 風(fēng)量) / 3600 / 1000/ 0.55
風(fēng)壓在 5000PA - 7000PA 耗用功率 ＝ ( 風(fēng)壓 乘 風(fēng)量) / 3600 / 1000/ 0.5
風(fēng)壓在 7000PA 以上 耗用功率 ＝ ( 風(fēng)壓 乘 風(fēng)量) / 3600 / 1000 / 0.45
然後選用 大於 耗用功率的那個級數(shù)的電機(jī)功率
上述方法 是粗估計算 實(shí)際功率 每個生產(chǎn)廠家不同 還是要跟廠家確認(rèn)一下
上述公式 單位 功率 KW 風(fēng)壓 PA 風(fēng)量 M3/H


　成功發(fā)電廠于1997年5月15日到6月24日成功地在燃燒器改造后的DG-670/13.7-8A型汽鍋上進(jìn)行了奧里乳化油燃燒實(shí)驗(yàn)，取得了使人滿意的燃燒效果。試燒進(jìn)程中，分析、研究了油槍的霧化機(jī)理及分歧蒸汽參數(shù)對霧化的影響。
1　乳化油的燃燒
1.1　奧里乳化油的燃燒特點(diǎn)及燃燒性能。奧里乳化油是一種產(chǎn)于南美委內(nèi)瑞拉奧里諾科河油田的瀝青狀高粘稠油經(jīng)乳化自理形成的含水30的液體。在這類乳化油中，水為接連相，呈“水包油”狀，其中的瀝青油顆粒一般在10μm左右。乳化油其流動性好過原油；比原油難于著火，閃點(diǎn)＞120℃；低位發(fā)燒量為27～29MJ/kg；在5～70℃之外其穩(wěn)定性急劇下降，直至破乳，即油水份離，形成瀝青塊不宜燃用。用于燃燒時爐前要加熱到50～60℃。
1.2　奧里乳化油霧化器是由英國提供的，它是采用英國總結(jié)多種燃燒經(jīng)驗(yàn)研制的AFJ型霧化器(見圖1)。燃油壓力1.0MPa，油溫50～60℃，霧化蒸汽壓力1.0MPa，設(shè)計燃油、蒸汽質(zhì)量比為1∶0.06(本次實(shí)驗(yàn)約為1∶0.08)。
1.3　霧化蒸汽汽源有2路，劃分來自汽鍋汽包飽和蒸汽和廠用高壓蒸汽聯(lián)箱。如采用汽包飽和蒸汽(壓力14.5MPa，h″=2625kJ/kg，t=339℃)經(jīng)節(jié)省降壓到1.0MPa使用，則參數(shù)變?yōu)榍凤柡驼羝�，不斟酌管道排熱則干度為0.92，因引出管線較長，斟酌排熱則干度約為0.90，濕蒸汽溫度為對應(yīng)壓力1.0MPa下的飽和溫度180℃。如采用高壓聯(lián)箱蒸汽，則為1.0MPa，t=300℃的過熱蒸汽(h″=3051.3kJ/kg)。


圖1　AFJ霧化器示意圖


2　油槍霧化機(jī)理
2.1　乳化油和霧化蒸汽夾雜之前各沿20個小孔進(jìn)進(jìn)夾雜腔室，每股油流都和與之對應(yīng)的一股汽流在統(tǒng)一平面內(nèi)呈約70℃夾角訂交，2股流體互被對方擊碎，并作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，進(jìn)行夾雜、加熱，這類破碎作用使得乳化油噴出油槍時就能使奧里油分手成粒徑為40～50μm的油粒，完成初始霧化。這類夾雜加熱作用使乳化油溫升高，部門蒸汽放熱后變?yōu)轱柡退�，混進(jìn)乳化油中。
2.2　乳化油噴出油槍后，壓力急劇下降，由于對應(yīng)壓力下飽和水的焓值下降，即由762.2kJ/kg降到417.5kJ/kg，使得油滴中的部門飽和水或游離于油滴外的飽和水滴，發(fā)生擴(kuò)容蒸發(fā)，使油滴進(jìn)一步變小，同時煙氣對流和高溫輻射作用，也會加重蒸發(fā)生發(fā)火用。
2.3　乳化油噴出油槍200～400mm后發(fā)生著火，使油滴加熱更為迅速，被進(jìn)一步爆開，乳化油中的水份全數(shù)變?yōu)檎羝罱K油滴被分手變?yōu)?0μm小的微粒，由于這類微粒極小，加年夜了與氧氣的夾雜面積，同時水蒸汽能與焦炭粒發(fā)生水煤汽反應(yīng)，C H2O→CO H2-熱量，使燃燒很是迅猛，火焰較短，所以即使過剩氧量很低，高溫下也能完全燃燒，例如英國Ince電廠現(xiàn)實(shí)運(yùn)行的過剩系數(shù)為0.05，就能完全燃燒。在現(xiàn)場觀察，燒乳化油和原油相比，起頭著火時，火焰根部擴(kuò)大到液霧錐外很多，而且著火聲音較年夜，就是由于水變?yōu)檎羝谋ㄡ劤傻摹?br>2.4　AFJ霧化器，可用于壓縮空氣作霧化介質(zhì)，但由于空氣沒有上述所說的霧化作用，可以預(yù)言，霧化效果不如蒸汽霧化理想。
2.5　燃油電廠多采用的Y型霧化器，是靠蒸汽或壓縮空氣將油吹碎，而AFJ霧化器不僅增強(qiáng)了初始霧化作用，而且周全斟酌了乳化油的加熱、破乳、水溶性，對燃燒乳化油順應(yīng)性很強(qiáng)，若是將此燃燒器運(yùn)用于燃燒水煤槳，或基于上述機(jī)理研制改良霧化器，可能有很好效果。
3　霧化蒸汽對霧化的影響
3.1　由于霧化蒸汽參數(shù)分歧，蒸汽和乳化油夾雜后效果各異。采用飽和蒸汽時，不僅原來蒸汽中有10的飽和水(干度為90)，夾雜后的油滴中，有更多飽和汽變?yōu)轱柡退�，加速了油霧脫離油槍后爆炸作用，使得霧化效果好過采用高壓聯(lián)箱蒸汽時的情況，有益于燃燒，現(xiàn)場試燒中也證實(shí)了這一點(diǎn)。由于蒸汽凝結(jié)放熱焓降比例年夜，用飽和汽霧化時汽耗增加不多。
3.2　采用飽和蒸汽比采用高壓聯(lián)箱蒸汽有更好的抗破乳作用。飽和汽溫與壓力有關(guān)，0.9～1.0MPa時只有175～180℃；而高壓聯(lián)箱蒸汽為300℃，由于油槍前段套管中，蒸汽對乳化油的加熱作用，用溫度較高的高壓聯(lián)箱蒸汽作霧化汽源易引發(fā)破乳，造成油槍梗塞，這類情況在滅火或停油槍時尤其易發(fā)生，采用飽和汽時情況則好得多，這類差異已被試燒所證實(shí)。
4　竣事語
4.1　奧里乳化油采用AFJ型霧化器，其霧化機(jī)理為夾雜破碎，即著火前飽和水?dāng)U容破碎和著火時蒸發(fā)破碎。采用AFJ型霧化器對燃燒奧里乳化油有優(yōu)秀的效果。
4.2　從霧化機(jī)理來說，AFJ型霧化器對水煤槳燃燒可能有滿意的效果�；谏鲜鰴C(jī)理，研制或改良新型霧化器將成為可能。
4.3　燒乳化油宜采用飽和蒸汽作霧化汽源。



車間負(fù)壓風(fēng)機(jī)
除塵降溫
54寸負(fù)壓風(fēng)機(jī)

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