中國風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)  將風(fēng)機(jī)的剎車系統(tǒng)采用液壓來控制中，在設(shè)計(jì)時(shí)將風(fēng)機(jī)的齒輪箱高速軸輸出端設(shè)定一個(gè)剎車卡鉗，給剎車系統(tǒng)引入制動(dòng)控制端，制動(dòng)動(dòng)力源來自液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)在接到控制單元的指令后開釋壓力將作用在制動(dòng)卡鉗的受力面。因?yàn)樗�只是在葉片變槳調(diào)節(jié)系統(tǒng)或手動(dòng)安全剎車失效之后才發(fā)生作用，可以以為極少會(huì)泛起制動(dòng)輪回，以及需要對齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行制動(dòng)時(shí)泛起。

    但是，風(fēng)機(jī)在每次啟動(dòng)之前七水硫酸亞鐵，該制動(dòng)會(huì)作為一個(gè)剎車信號(hào)來檢測剎車功能和液壓子系統(tǒng)的安全性和可靠性。而剎車系統(tǒng)的液壓回路的設(shè)計(jì)，必需使制動(dòng)時(shí)的力矩對應(yīng)于風(fēng)機(jī)的額定力矩。當(dāng)剎車發(fā)生作用，必需保證風(fēng)機(jī)的安全休止。

    在風(fēng)機(jī)的偏航系統(tǒng)中運(yùn)用液壓剎車制動(dòng)主要包括液壓激活的剎車卡鉗和系統(tǒng)管路，卡鉗被安裝在機(jī)艙和塔筒連接處回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的剎車盤上。在風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間，剎車處于待工作狀態(tài)下，CQ磁力傳動(dòng)泵當(dāng)收到信號(hào)需要對偏航系統(tǒng)進(jìn)行剎車時(shí)，該組卡鉗便會(huì)在液壓系統(tǒng)控制下開釋液壓力，對偏航的剎車盤進(jìn)行制動(dòng)控制,通風(fēng)工程報(bào)價(jià)。為了使風(fēng)機(jī)按照變化的風(fēng)向定位，剎車卡鉗的壓力等級(jí)由中心控制單元控制。

 

軸流風(fēng)機(jī)，就是與風(fēng)葉的軸同方向的氣流(即風(fēng)的流向和軸平行)，如電風(fēng)扇,空調(diào)外機(jī)風(fēng)扇就是軸流方式運(yùn)行風(fēng)機(jī)。

　　軸流式風(fēng)機(jī)的基本原理

　　軸流式風(fēng)機(jī)的常見例子是典型的臺(tái)式風(fēng)機(jī)。之所以稱為“軸流式”，是因?yàn)橥ㄟ^風(fēng)機(jī)的空氣不會(huì)改變方向，而是平行于風(fēng)機(jī)軸流動(dòng)。軸流式風(fēng)機(jī)通常用在流量要求較高而壓力要求較低的場合。

　　軸流式風(fēng)機(jī)葉片的工作方式與飛機(jī)的機(jī)翼類似。但是，后者是將升力向上作用于機(jī)翼上并支撐飛機(jī)的重量，而軸流式風(fēng)機(jī)則固定位置并使空氣移動(dòng)。

　　軸流式風(fēng)機(jī)的橫截面一般為翼剖面。葉片可以固定位置，也可以圍繞其縱軸旋轉(zhuǎn)。葉片與氣流的角度或者葉片間距可以不可調(diào)或可調(diào)。改變?nèi)~片角度或間距是軸流式風(fēng)機(jī)的主要優(yōu)勢之一。小葉片間距角度產(chǎn)生較低的流量，而增加間距則可產(chǎn)生較高的流量。

　　先進(jìn)的軸流式風(fēng)機(jī)能夠在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)改變?nèi)~片間距（這與直升機(jī)旋翼頗為相似），從而相應(yīng)地改變流量。這稱為動(dòng)葉可調(diào)(VP)軸流式風(fēng)機(jī)。

　　軸流風(fēng)機(jī)又叫局部通風(fēng)機(jī)，是工礦企業(yè)常用的一種風(fēng)機(jī)，安不同于一般的風(fēng)機(jī)它的電機(jī)和風(fēng)葉都在一個(gè)圓筒里，外形就是一個(gè)筒形，用于局部通風(fēng)，安裝方便，通風(fēng)換氣效果明顯，安全，可以接風(fēng)筒把風(fēng)送到指定的區(qū)域．

　　長林東風(fēng)機(jī)根據(jù)軸流風(fēng)機(jī)的特性做出以下分類：

　　按材質(zhì)分類:鋼制風(fēng)機(jī)、玻璃鋼風(fēng)機(jī)、塑料風(fēng)機(jī)、PP風(fēng)機(jī)，PVC風(fēng)機(jī)，鋁風(fēng)機(jī)、不銹鋼風(fēng)機(jī)等等

　　按用途分類：防爆風(fēng)機(jī)、防腐風(fēng)機(jī)、防爆防腐風(fēng)機(jī)等類型。

　　按使用要求分類：管道式、 壁式、崗位式、固定式、防雨防塵式、 電機(jī)外置式等。

　　軸流風(fēng)機(jī)用途：

　　可用于冶金、化工、輕工、食品、醫(yī)藥及民用建筑等場所通風(fēng)換氣或加強(qiáng)散熱之用.若將機(jī)殼去掉,亦可用做自由風(fēng)扇,也可在較長的排氣管道內(nèi)間隔串聯(lián)安裝,以提高管道中的風(fēng)壓。

　　軸流風(fēng)機(jī)特點(diǎn)：

　　本系列風(fēng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單,穩(wěn)固可靠、噪聲小、功能選擇范圍廣等特點(diǎn)。

　　離心風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)主要區(qū)別在于：

　　1、離心風(fēng)機(jī)改變了風(fēng)管內(nèi)介質(zhì)的流向，而軸流風(fēng)機(jī)不改變風(fēng)管內(nèi)介質(zhì)的流向；

　　2、前者安裝較復(fù)雜

　　3、前者電機(jī)與風(fēng)機(jī)一般是通過軸連接的，后者電機(jī)一般在風(fēng)機(jī)內(nèi)；

　　4、前者常安裝在空調(diào)機(jī)組進(jìn)、出口處，鍋爐鼓、引風(fēng)機(jī)，等等。后者常安裝在風(fēng)管當(dāng)中、或風(fēng)管出口前端。

　　此外還有斜流(混流)風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓系數(shù)比軸流風(fēng)機(jī)高，流量系數(shù)比離心風(fēng)機(jī)大。

　　添補(bǔ)了軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)之間的空白。同時(shí)具備裝簡單方便的特點(diǎn)。

　　混流式（或軸向沖流式）風(fēng)機(jī)結(jié)合了軸流式和離心式風(fēng)機(jī)的特征，盡管它看起來更像傳統(tǒng)的軸流式風(fēng)機(jī)。

　　將彎曲板形葉片焊接在圓錐形鋼輪轂上。通過改變?nèi)~輪上游入口外殼中的葉片角度來改變流量。

　　機(jī)殼可具有敞開的入口，但更常見的情況是，它具有直角彎曲形狀，使電機(jī)可以放在管道外部。排泄殼緩慢膨脹，以放慢空氣或氣體流的速度，并將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為有用的靜態(tài)壓力。

　　軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)在機(jī)械通風(fēng)中的作用

　　1 由于氣溫和糧溫相差較大，第一次通風(fēng)時(shí)間要選在白天，以減小糧溫和氣溫的差距，減輕結(jié)露的發(fā)生。以后的通風(fēng)盡量選在晚上進(jìn)行，因?yàn)楸敬瓮�風(fēng)是以降溫為主，晚上大氣濕度相對偏高、溫度較低，這樣即減少了水份損耗，又充分利用了晚上的低溫，提高了降溫效果。

　　2 用離心風(fēng)機(jī)通風(fēng)初期有可能會(huì)出現(xiàn)門窗、墻壁結(jié)露，甚至表層糧面輕微結(jié)露，只要停止風(fēng)機(jī)，打開窗戶，開啟軸流風(fēng)機(jī)，必要時(shí)翻動(dòng)糧面，將倉內(nèi)的濕熱空氣排除倉外就可以。而用軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行緩速通風(fēng)就不會(huì)出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象，只會(huì)出現(xiàn)中上層糧溫緩慢上升，隨著通風(fēng)的繼續(xù)進(jìn)行糧溫會(huì)平穩(wěn)下降。

　　3 用軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行緩速通風(fēng)時(shí)，由于軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)量小，另外糧食是熱的不良導(dǎo)體，通風(fēng)初期容易出現(xiàn)個(gè)別部位通風(fēng)緩慢，隨著通風(fēng)的繼續(xù)進(jìn)行全倉糧溫會(huì)逐漸平衡。

　　4 進(jìn)行緩速通風(fēng)的糧食必須經(jīng)過震動(dòng)篩的清理，并且入到倉內(nèi)的糧食必須及時(shí)清掃自動(dòng)分級(jí)造成的雜質(zhì)區(qū)，否則易造成局部通風(fēng)不均。

　　5 能耗計(jì)算：14號(hào)倉用軸流風(fēng)機(jī)累計(jì)通風(fēng)50天，平均每天15小時(shí)，共用750小時(shí)，水份平均降了0.4％，糧溫平均降了23.1度，單位能耗為：0.027kw.h/t.℃。28號(hào)倉累計(jì)通風(fēng)6天，共用126小時(shí)，水份平均降了1,負(fù)壓除塵風(fēng)機(jī).0％，溫度平均降了20.3度，單位能耗為：0.038kw.h/t.℃。

　　6 以軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行緩速通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)：降溫效果良好；單位能耗低，在倡導(dǎo)節(jié)能的今天尤為重要；通風(fēng)時(shí)機(jī)易掌握，不易出現(xiàn)結(jié)露；不用單獨(dú)配備風(fēng)機(jī)，方便靈活。缺點(diǎn)：由于風(fēng)量小，通風(fēng)時(shí)間長；降水效果不明顯，高水份糧不宜用軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)。

　　7 離心風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：降溫、降水效果明顯，通風(fēng)時(shí)間短；缺點(diǎn)：單位能耗高；通風(fēng)時(shí)機(jī)掌握不好易出現(xiàn)結(jié)露。

　　8 結(jié)論：在以降溫為目的的通風(fēng)中，應(yīng)用軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行安全、高效、節(jié)能的緩速通風(fēng);在以降水為目的的通風(fēng)中應(yīng)用離心風(fēng)機(jī)。
[編輯本段]
軸流風(fēng)機(jī)維護(hù)和貯存
　　[1]1使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持整潔，風(fēng)機(jī)表面保持清潔，進(jìn)、出風(fēng)口不應(yīng)有雜物，定期清除風(fēng)機(jī)及管道內(nèi)的灰塵等雜物。

　　2只能在風(fēng)機(jī)完全正常情況下方可運(yùn)轉(zhuǎn)，同事要保證供電設(shè)施容量充足，電壓穩(wěn)定,車間負(fù)壓風(fēng)機(jī)，嚴(yán)禁缺相運(yùn)行，供電線路必須為專用線路，不應(yīng)長期用臨時(shí)線路供電。

　　3風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)有異常聲、電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱、外殼帶電、開關(guān)跳閘、不能啟動(dòng)等現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)檢查。為了保證安全，不允許在風(fēng)機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行維修，檢修后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘左右，確認(rèn)無異常現(xiàn)象再開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　4根據(jù)使用環(huán)境條件下不定期對軸承補(bǔ)充或更換潤滑脂（電機(jī)封閉軸承在使用壽命期內(nèi)不必更換潤滑油脂），為保證風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中良好的潤滑，加油次數(shù)不少于1000小時(shí)/次封閉軸承和電機(jī)軸承，加油用zl-3鋰基潤滑油脂填充軸承內(nèi)外圈的2/3.嚴(yán)禁缺油運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　5風(fēng)機(jī)應(yīng)貯存在干燥的環(huán)境中，避免電機(jī)受潮。風(fēng)機(jī)在露天存放時(shí)，應(yīng)有防御措施。在貯存與搬運(yùn)過程中應(yīng)防止風(fēng)機(jī)磕碰，以免風(fēng)機(jī)受到損傷

 

由寶鋼工程技術(shù)集團(tuán)承擔(dān)風(fēng)機(jī)鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 的江蘇如東30兆瓦潮間帶海上試驗(yàn)風(fēng)電場39號(hào)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，日前完成測試并網(wǎng)發(fā)電，標(biāo)志著寶鋼工程在拓展國內(nèi)風(fēng)電市場方面取得突破。

　　海上風(fēng)電是國家重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一，有著廣闊的市場前景。由于海上環(huán)境的特殊性，鋼結(jié)構(gòu)風(fēng)機(jī) 基礎(chǔ)具有無可比擬的優(yōu)勢，但目前國內(nèi)的研究還處于起步階段。寶鋼工程建筑事業(yè)部大膽創(chuàng)新和實(shí)踐，構(gòu)建了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，大量搜集國內(nèi)外資料，對所涉及的沖刷、共振控制、動(dòng)力特性等課題進(jìn)行了深入研究，開發(fā)出適用于潮間帶的淺海風(fēng)力發(fā)電機(jī)組鋼結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ)成套技術(shù)體系，目前，該技術(shù)已達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，并申請4項(xiàng)專利和多項(xiàng)技術(shù)秘密。

　　通過該項(xiàng)目的成功實(shí)踐，寶鋼工程將以江蘇如東潮間帶風(fēng)電場工程為契機(jī)，不斷加大海洋結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的拓展力度，目前已與多家風(fēng)電企業(yè)達(dá)成合作意向。

目前三元葉輪技術(shù)在國內(nèi)外發(fā)展較為迅速，國內(nèi)外三元葉輪設(shè)計(jì)可劃分成兩大類，一類是正命題設(shè)計(jì)方法，一類是逆命題設(shè)計(jì)方法。前者是先有葉輪的幾何形狀和尺寸再進(jìn)行葉輪內(nèi)流場分析，根據(jù)分析結(jié)果判斷葉輪設(shè)計(jì)的好壞，再去修改所設(shè)計(jì)葉輪的形狀和尺寸直到滿意為止，不難想象這類設(shè)計(jì)方法不僅要求設(shè)計(jì)人員具有很豐富的判斷和修改設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，而且設(shè)計(jì)周期長；后者是先有所希望的流場，后有可得到這一流場的葉輪幾何形狀和尺寸，它是利用三元流動(dòng)正命題公式，通過輸入葉輪內(nèi)兩或三根流線上的葉片壓力面與吸力面速度差沿流線的分布，通過一系列假定，實(shí)現(xiàn)了用已知流場求得葉輪幾何形狀和尺寸的反命題目的，由于它未能解決葉輪內(nèi)全部流場控制與葉片光滑加工之間的矛盾，只能控制葉頂和葉根兩條流線上的流動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)葉片較寬或葉輪由軸向轉(zhuǎn)徑向曲率半徑（軸向尺寸）較小時(shí)，葉片高度上流場變化劇烈，則葉輪的流動(dòng)效率將會(huì)下降甚至使計(jì)算設(shè)計(jì)發(fā)散。

1 “全可控渦”三元葉輪設(shè)計(jì)方法

　　“全可控渦”三元葉輪設(shè)計(jì)方法，解決了葉輪內(nèi)全部流場控制與葉片光滑加工之間的矛盾，在設(shè)計(jì)時(shí)采用三元流動(dòng)逆命題公式，輸入葉輪內(nèi)全部流體質(zhì)點(diǎn)的“渦”（速度環(huán)量 RCu ）分布，直接得到三元葉片的型面，從而達(dá)到控制葉輪內(nèi)全部流體質(zhì)點(diǎn)的速度分布。大大縮短了葉輪設(shè)計(jì)的計(jì)算時(shí)間，而且可確保寬葉片或小軸向尺寸條件下設(shè)計(jì)計(jì)算收斂。

　　西安交通大學(xué)王尚錦教授發(fā)明的高效節(jié)能“全可控渦”三元流離心式鼓風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，這種技術(shù)制造的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子其葉輪的子午面、回轉(zhuǎn)面及葉片型線設(shè)計(jì)中采用了任意曲面設(shè)計(jì)方法，改變了國外引進(jìn)技術(shù)的“直線元素”三元葉輪只能自由控制葉頂和葉根兩個(gè)流體質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)行狀態(tài)，可實(shí)現(xiàn)對葉輪內(nèi)部全部流體質(zhì)點(diǎn)運(yùn)行狀態(tài)的控制，其效率可比一般三元流葉輪提高 2 ％以上，較二元設(shè)計(jì)的葉輪提高效率 8 ％～ 12 ％ , 整機(jī)效率可達(dá) 84 ％～ 86 ％。

　　“全可控渦”三元葉輪的制造加工采用整體銑制工藝，整體鍛件在數(shù)控加工中心直接將葉片銑制在輪盤上，以保證葉片形狀與氣動(dòng)設(shè)計(jì)完全符合，這樣既保證了鼓風(fēng)機(jī)效率，而且葉片與輪盤整體又可以保障葉輪強(qiáng)度。“全可控渦”兩體焊三元葉輪的輪盤和蓋盤均采用 高強(qiáng) 度合金鋼制成，并組焊成葉輪組件，并且焊后采用整體熱處理進(jìn)行工藝調(diào)質(zhì)，這樣不僅可確保葉輪的整體晶粒組織細(xì)密，而且可以消除焊后應(yīng)力，從而大大提高了葉輪運(yùn)行的安全可靠性。定子擴(kuò)壓葉片采用數(shù)控銑制安裝角度固定可調(diào)節(jié)式的機(jī)翼型葉片，創(chuàng)造了在需要變動(dòng)機(jī)組與焦?fàn)t及管網(wǎng)匹配特性時(shí)的調(diào)整手段。

 

 

2 “全可控渦”三元葉輪技術(shù)的應(yīng)用與實(shí)踐

　　隨著我國焦化行業(yè)擴(kuò)建、新建新焦?fàn)t的增多 , 對于已有相當(dāng)規(guī)模的廠礦來講 , 焦?fàn)t系統(tǒng)增加后 , 老的煤氣回收系統(tǒng)中的鼓風(fēng)機(jī)的回收能力就顯得不足了。以往解決這類問題的主要途徑有兩種 : 一是擴(kuò)建風(fēng)機(jī)機(jī)房增加新的風(fēng)機(jī) , 或更換舊有的風(fēng)機(jī) ; 另一種是采用雙機(jī)并聯(lián)的運(yùn)行方式 , 以達(dá)到提高煤氣的回收能力的目的。前者耗資巨大 , 后者不但操作困難 , 運(yùn)行成本高 , 而且減少了備用風(fēng)機(jī)，嚴(yán)重地威脅到焦化生產(chǎn)的正常運(yùn)行 , 因此上述兩種方法都有著各自的缺點(diǎn)。采用“全可控渦”三元葉輪技術(shù)對舊風(fēng)機(jī)進(jìn)行改造是完全可行的。

　　采用“全可控渦”三元葉輪技術(shù)設(shè)計(jì)制造的節(jié)能型壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子已廣泛應(yīng)用于風(fēng)機(jī)制造行業(yè)，目前成功應(yīng)用該技術(shù)改造鼓風(fēng)機(jī)的例子有很多，并獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，舉例如下。

　　我廠現(xiàn)有兩臺(tái) D900-0.976/1.333 型煤氣鼓風(fēng)機(jī) , 因生產(chǎn)工藝要求增大煤氣風(fēng)機(jī)的容量，由當(dāng)前 4.5 萬 m 3 /h 增大到 6.1 萬 m 3 /h 。 2005 年 7 月與西安交大賽爾聯(lián)系后 , 在不改變電機(jī)、增速機(jī)、風(fēng)機(jī)外殼等情況下，只對風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子導(dǎo)流板進(jìn)行了改造，采用了“全可控渦”三元葉輪技術(shù)設(shè)計(jì)制造了風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子 , 增容改造為 D1250-0.976/1.333, 總壓頭不變 , 電機(jī)以前使用的是 1000 kW 電機(jī) , 此次改造沒有考慮 , 經(jīng)試車運(yùn)行達(dá)到了生產(chǎn)設(shè)計(jì)要求 , 煤氣流量最大 6.3 萬 m 3 /h, 總壓頭 30kPa, 電機(jī)最大電流為 97A, 且運(yùn)行穩(wěn)定 , 兩臺(tái)煤氣風(fēng)機(jī)改造費(fèi)用總計(jì) 98 萬元 , 節(jié)約整機(jī)改造費(fèi)用 260 萬元 , 經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)可觀。

　　南昌鋼鐵公司煉鐵廠的 D900-2.8/0.97-YDTZ40/55 型鼓風(fēng)機(jī)改造 [1] ，在不改變風(fēng)機(jī)機(jī)殼的情況下，只對風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子導(dǎo)流板進(jìn)行了改造，成功改型為 D1160-3.0/0.97 ，運(yùn)行指標(biāo)均優(yōu)于原風(fēng)機(jī)，并將高爐利用系數(shù)提高了 0.875t/m 3 • d ，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

　　南京鋼鐵公司焦化廠的 D750-2-1 型煤氣鼓風(fēng)機(jī)改造 [2] ，在不改變電機(jī)（ 630kW ）、增速機(jī)、風(fēng)機(jī)外殼等情況下，只對風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子導(dǎo)流板進(jìn)行了改造，成功改型為 D1000-1.25/0.95 型煤氣風(fēng)機(jī)，且運(yùn)行指標(biāo)均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，運(yùn)行性能穩(wěn)定可靠，節(jié)約了整機(jī)改造費(fèi)用 240 萬元，且每年可降低運(yùn)行電費(fèi) 113.5 萬元（國內(nèi)二元風(fēng)機(jī)一般需要 900kW ，節(jié)電 270kW ，按 0.48 元 /kW · h 計(jì)算），經(jīng)濟(jì)效益非�？捎^。

　　目前西安交大賽爾采用“全可控渦”三元葉輪技術(shù)設(shè)計(jì)制造的缸內(nèi)靜葉可調(diào)型“全可控渦”三元葉輪煤氣離心式壓縮機(jī)組性能優(yōu)越，較目前其它二元葉輪的效率提高了約 12 ％ , 較普通三元葉輪的效率提高了約 3 ％ , 且機(jī)組使用的電動(dòng)機(jī)普遍較小，如濟(jì)南鋼鐵公司 4 臺(tái) D900 風(fēng)機(jī)使用的是 630kW 電機(jī)、重鋼焦化廠 D1470 風(fēng)機(jī)使用的是 1000kW 電機(jī)、唐鋼集團(tuán) D3000 風(fēng)機(jī)使用的是 1600 kW 電機(jī)等。

3 結(jié)論

　　（1）“全可控渦”三元流離心式鼓風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)與制造技術(shù)是目前離心鼓風(fēng)機(jī)中節(jié)能效果最明顯的；

　�。�2）利用“全可控渦”三元葉輪技術(shù)改造鼓風(fēng)機(jī)是目前國內(nèi)技術(shù)條件下最可行的手段，且機(jī)組性能優(yōu)良，改造費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)；

　　（3）隨著我國焦化行業(yè)擴(kuò)建、新建新焦?fàn)t的增多 , 在當(dāng)前條件下鼓風(fēng)機(jī)組的節(jié)能降耗勢在必行，全面推廣運(yùn)用“全可控渦”三元葉輪技術(shù)是時(shí)代的要求，是企業(yè)節(jié)能降耗工作的有力技術(shù)支持。

鋒速達(dá)負(fù)壓風(fēng)機(jī)-大北農(nóng)集團(tuán)巨農(nóng)種豬示范基地風(fēng)機(jī)設(shè)備水簾設(shè)備供應(yīng)商！臺(tái)灣九龍灣負(fù)壓風(fēng)機(jī)配件供應(yīng)商！ 主要產(chǎn)品豬舍通風(fēng)降溫,豬棚通風(fēng)降溫,豬場通風(fēng)降溫,豬舍風(fēng)機(jī),養(yǎng)殖地溝風(fēng)機(jī),豬舍地溝風(fēng)機(jī),豬舍多少臺(tái)風(fēng)機(jī),廠房多少臺(tái)風(fēng)機(jī),車間多少臺(tái)風(fēng)機(jī),豬舍什么風(fēng)機(jī)好,廠房什么風(fēng)機(jī)好,車間什么風(fēng)機(jī)好,多少平方水簾,多大的風(fēng)機(jī),哪個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī) 相關(guān)的主題文章:

• 平面式負(fù)壓風(fēng)機(jī)_補(bǔ)風(fēng)機(jī)和正壓送風(fēng)機(jī)的區(qū)別是什么？北京召開節(jié)能
• 彩鋼瓦車間高溫處理設(shè)備_創(chuàng)業(yè)板4新股定位分析負(fù)壓通風(fēng)降溫浙江投

• 

  SMC模壓玻璃鋼風(fēng)機(jī)不良

• 

  車間什么風(fēng)機(jī)好:玻璃鋼

• 

  如何選擇風(fēng)機(jī)水簾系統(tǒng)

• 

  通風(fēng)除塵系統(tǒng)中通風(fēng)設(shè)

• 

  水簾廠家_采油、煉油與

• 

  廠房降溫通風(fēng)空調(diào)安裝