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平面式負(fù)壓風(fēng)機(jī)_5兆瓦大風(fēng)機(jī)搶灘近海 風(fēng)電將臨洗牌風(fēng)機(jī)選用說明

  中國(guó)的風(fēng)電制造業(yè)正在努力地躋身于強(qiáng)國(guó)俱樂部,敲門磚或?qū)⑹谴笕萘康娘L(fēng)電機(jī)組。

  “中國(guó)的風(fēng)電機(jī)組應(yīng)該向更大規(guī)模發(fā)展。”日前,國(guó)家能源局新能源和可再生能源司副司長(zhǎng)史立山在公開場(chǎng)合向企業(yè)“喊話”。并給出了具體設(shè)想,“目前中國(guó)1,平面式負(fù)壓風(fēng)機(jī).5兆瓦機(jī)組技術(shù)比較成熟,但容量需要更快速的提高,使得陸地風(fēng)電主力機(jī)組到3兆瓦,海上風(fēng)電機(jī)組到5兆瓦,并提前布局10兆瓦的機(jī)組研究!

  據(jù)風(fēng)電行業(yè)權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)丹麥BTM近期發(fā)布的《世界風(fēng)能發(fā)展》報(bào)告顯示,隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,風(fēng)電機(jī)組大容量化已成為發(fā)展的必然趨勢(shì),效率更高的3兆瓦及更大功率的風(fēng)電機(jī)組必將成為下一代主流機(jī)型。

  實(shí)際上,除了政府部門的敦促,大規(guī)模風(fēng)電下海的熱潮,也吸引著風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠商們加緊研制大容量風(fēng)機(jī)。

  在這輪投資歡宴中,吹響“沖鋒號(hào)”的并不僅是華銳、金風(fēng)這樣的風(fēng)電名企,即使是名不見經(jīng)傳的中小型企業(yè),也渴望著通過設(shè)備的擴(kuò)容,在海上風(fēng)電“競(jìng)技場(chǎng)”上搶占一席之地。

  新規(guī)刺激大風(fēng)機(jī)布局?

  “我們5兆瓦風(fēng)電機(jī)組項(xiàng)目,總投資15億元,將于今年年底竣工投產(chǎn)!比A銳風(fēng)電技術(shù)總監(jiān)陳黨慧對(duì)本報(bào)記者稱。

  據(jù)中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)數(shù)據(jù)顯示,截至2009年底,我國(guó)國(guó)內(nèi)風(fēng)電整機(jī)制造商累計(jì)市場(chǎng)份額中,華銳排名第一,在大容量風(fēng)機(jī)的研制上自然是當(dāng)仁不讓。事實(shí)上,今年1月11日,華銳風(fēng)電5兆瓦風(fēng)電機(jī)組項(xiàng)目已經(jīng)在華銳風(fēng)電鹽城產(chǎn)業(yè)基地奠基開工。有消息稱,華銳的5兆瓦風(fēng)機(jī)下線后,會(huì)用于東海大橋風(fēng)電場(chǎng)二期工程。

  比這位老大哥更有野心,排名第四的明陽在3兆瓦風(fēng)機(jī)下線后,目前已經(jīng)開始了6兆瓦風(fēng)機(jī)的開發(fā)設(shè)計(jì)。

  “我們正在布局的6兆瓦風(fēng)機(jī),是深層次開發(fā)海上風(fēng)電的機(jī)組!睆V東明陽風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司副首席整機(jī)技術(shù)工程師張學(xué)向本報(bào)記者表示。

  排名第十的北重在大容量風(fēng)機(jī)研制進(jìn)度上稍慢一些,“我們3兆瓦風(fēng)機(jī)今年下線,目前我們也在同時(shí)研制5兆瓦的風(fēng)機(jī),預(yù)計(jì)明年下線!北本┍敝仄嗠姍C(jī)有限責(zé)任公司市場(chǎng)營(yíng)銷部營(yíng)銷經(jīng)理聞衛(wèi)東告訴記者。

  據(jù)中國(guó)機(jī)械網(wǎng)分析,風(fēng)電設(shè)備裝機(jī)容量的提升也意味著單機(jī)價(jià)格的提升,單機(jī)盈利能力隨之提升。這可能意味著風(fēng)電設(shè)備行業(yè)將面臨著更大的結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì),行業(yè)龍頭企業(yè)將分享更多份額的市場(chǎng)增量蛋糕。

  除了行業(yè)龍頭企業(yè),大容量的風(fēng)電機(jī)組同樣也是中小型生產(chǎn)廠商們未來的攻堅(jiān)目標(biāo)。對(duì)于他們來說,必須攻克這個(gè)難題,因?yàn)槭玛P(guān)企業(yè)命運(yùn)。

  實(shí)際上,工信部日前公布了《風(fēng)電設(shè)備制造行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)》(征求意見稿)(下稱《標(biāo)準(zhǔn)》),其中提到“風(fēng)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)必須具備生產(chǎn)單機(jī)容量2.5兆瓦及以上、年產(chǎn)量100萬千瓦以上所需要的生產(chǎn)條件和全部生產(chǎn)配套設(shè)施!

  “新增的企業(yè)是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。如果是已有企業(yè),不符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就要退出,或者進(jìn)行整合,被兼并或者是聯(lián)合。”中國(guó)能源協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)周鳳起表示。

  2004年,我國(guó)從事風(fēng)機(jī)制造業(yè)的廠商只有6家,風(fēng)機(jī)幾乎都是從國(guó)外采購或者按照國(guó)外的專利生產(chǎn)。直到2006年《可再生能源法》公布,直接刺激了企業(yè)上馬風(fēng)電的熱情。

  由于沒有準(zhǔn)入門檻,風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)能開始低水平擴(kuò)張。以整機(jī)廠商為例,只要有廠房散熱、設(shè)備和圖紙就可以生產(chǎn)組裝。時(shí)至今日,我國(guó)風(fēng)電整機(jī)制造企業(yè)超過了80家。

  “多數(shù)企業(yè)都是中小型的,能達(dá)到《標(biāo)準(zhǔn)》要求的目前不超過10家。一旦該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,不合格的企業(yè)今后在稅收、土地、貸款等方面都得不到優(yōu)惠,只剩下被淘汰的命運(yùn)!敝茗P起表示。

  “國(guó)家就是要嚴(yán)格控制風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)能的低水平擴(kuò)張,提高技術(shù)含量,否則我們跟國(guó)外的差距會(huì)越來越大! 中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)孟憲淦解釋。

  既然國(guó)家新政意圖明顯,中小企業(yè)已開始著手應(yīng)對(duì)之策。

  “我們的企業(yè)并不大,但是我們也不想被兼并!睆V東一家從事風(fēng)機(jī)制造的民營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴本報(bào)記者。在中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)提供的一份數(shù)據(jù)資料上看,這家企業(yè)去年只安裝了一臺(tái)0.8兆瓦的風(fēng)機(jī)。該人士表示,“企業(yè)達(dá)標(biāo)沒問題,并且就快出來了!

  海上風(fēng)電誘惑

  5月18日,醞釀已久、幾度推遲的中國(guó)首批海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)工作正式啟動(dòng)。本次招標(biāo)的四個(gè)項(xiàng)目,全部集中在江蘇省鹽城市,總裝機(jī)容量達(dá)到100萬千瓦,相當(dāng)于十個(gè)東海大橋風(fēng)電場(chǎng),投資規(guī)模接近200億元。

  但與各地上報(bào)的龐大規(guī)劃相比,這只是滄海一粟。據(jù)報(bào)道,僅上海、江蘇、浙江、山東、福建幾省2016年海上風(fēng)電規(guī)劃裝機(jī)總和就達(dá)到約1010萬千瓦,而其他各省份目標(biāo)也在百萬千瓦以上。

  與如此龐大的海上風(fēng)電市場(chǎng)相比,企業(yè)們普遍認(rèn)為,陸上風(fēng)電已被圈地完畢。

  “陸上資源可開發(fā)的地方已經(jīng)所剩無幾,所以現(xiàn)在都是要往海上發(fā)展,陸地上的除非是把原有的機(jī)組都拆掉,要不然你就要去海上發(fā)展!睆垖W(xué)告訴記者。

  德國(guó)ENERGY EFFICIENCY顧問Meike Waechter告訴本報(bào)記者,德國(guó)5兆瓦的風(fēng)機(jī)已經(jīng)成熟,并成為主流,主要的原因就是向海上發(fā)展更節(jié)省土地。

  實(shí)際上,除了資源相對(duì)豐富,海上風(fēng)電相對(duì)于陸上風(fēng)電來說,也有著較高的毛利預(yù)期。

  據(jù)悉,國(guó)內(nèi)風(fēng)電機(jī)組的價(jià)格從2007年以來一直呈下滑趨勢(shì),2009年底達(dá)到5000元/千瓦。最新消息稱,現(xiàn)在廠商報(bào)價(jià)普遍低于5000元/千瓦。有企業(yè)人士表示,“這個(gè)價(jià)格已經(jīng)接近底線。”

  而相比陸上風(fēng)電設(shè)備市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),海上風(fēng)電顯現(xiàn)出一些優(yōu)點(diǎn)來,如進(jìn)入門檻更高,設(shè)備的成本更高,同時(shí)由于海上風(fēng)電更接近用電中心,上網(wǎng)電價(jià)也更高。有了這樣的共識(shí),陸上風(fēng)電設(shè)備商愿意削尖腦袋進(jìn)入海上風(fēng)電的“競(jìng)技場(chǎng)”。

  “華銳在東海大橋風(fēng)電場(chǎng)3兆瓦的設(shè)備安裝,已經(jīng)動(dòng)用了國(guó)家最頂級(jí)的輪船!睆垖W(xué)解釋,不管是多大容量的機(jī)組,都要花一樣的功夫去安裝,容量越大,單位分?jǐn)偟脑靸r(jià)就會(huì)降下來,所以海上風(fēng)電適合大容量的風(fēng)機(jī)機(jī)組!澳闳绻茏20兆瓦的風(fēng)機(jī),那更好!

  大風(fēng)機(jī)之痛

  雖然企業(yè)對(duì)大容量風(fēng)機(jī)趨之若鶩,但從掌握核心技術(shù)的態(tài)勢(shì)上看,并不喜人。“幾乎所有企業(yè)研制的5兆瓦風(fēng)機(jī),都是與國(guó)外合作的。”聞衛(wèi)東介紹。

  據(jù)了解,明陽研制的3兆瓦和6兆瓦風(fēng)機(jī)都是與德國(guó)公司進(jìn)行技術(shù)合作,而北重的3兆瓦和5兆瓦風(fēng)機(jī)也是與美國(guó)公司合作。

  “這是必經(jīng)的過程,我國(guó)這個(gè)行業(yè)發(fā)展比較晚,技術(shù)創(chuàng)新能力還有不足!泵蠎椾普J(rèn)為,先引進(jìn)國(guó)外的技術(shù)只是第一步,之后還需要自主創(chuàng)新。

  相比他的樂觀,上述民營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)于風(fēng)電設(shè)備企業(yè)的前景表示了擔(dān)憂。他告訴記者,大的企業(yè)選擇技術(shù)合作,那成本會(huì)高,并不一定會(huì)盈利;中小型企業(yè)買圖紙成本會(huì)更高,企業(yè)即使達(dá)到了《標(biāo)準(zhǔn)》的要求,也很難生存,會(huì)被慢慢淘汰。

  除不掌握核心技術(shù)帶來的成本問題外,就大容量機(jī)組的質(zhì)量本身也存在著質(zhì)疑。

  美國(guó)《Technology Review》4月5日刊文指出,中國(guó)的制造商未進(jìn)行足夠的工作,以證明新制成的大容量機(jī)組足夠穩(wěn)定,能在海上環(huán)境運(yùn)行。

  這篇名為《中國(guó)風(fēng)能走向近!返奈恼轮赋觯ツ昵锾,中國(guó)為英國(guó)Greater Gabbard海上風(fēng)電場(chǎng)制造的單鋼樁地基出現(xiàn)了問題。

  “這個(gè)質(zhì)量問題即使有也是個(gè)案,屬于正常,我們最早從發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口的風(fēng)機(jī)早就不轉(zhuǎn)了,幾乎全部報(bào)廢,六葉模壓風(fēng)機(jī)。”孟憲淦認(rèn)為,我國(guó)研究海上風(fēng)電對(duì)提高風(fēng)機(jī)制造的技術(shù)特別有意義,實(shí)際上是想引領(lǐng)高端的技術(shù)。

  孟憲淦解釋,風(fēng)機(jī)容量越大,單位容量的造價(jià)就會(huì)下降,但是相應(yīng)的,對(duì)設(shè)計(jì)、制造的要求變高!昂I巷L(fēng)電對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)含量要求很高,要考慮防臺(tái)風(fēng)、防潮、防腐蝕,還有水溫、地質(zhì)各種制約!

  此外,專家也提醒,在搶灘海上大容量風(fēng)機(jī)時(shí),還需考慮風(fēng)力資源和市場(chǎng)消納能力。

  “海上的風(fēng)力資源也遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于陸上。”周鳳起表示,根據(jù)國(guó)家氣象局最新風(fēng)資源的探測(cè),陸上的風(fēng)資源比海上的風(fēng)資源,至少大10倍。

  “海上最新發(fā)布的也就是2億千瓦,在同樣的高度下,陸上是28億千瓦。所以我們國(guó)家的風(fēng)能規(guī);耐茝V還是在陸上,海上風(fēng)電還只是試點(diǎn)示范!敝芊Q。

  “不同的地質(zhì)條件應(yīng)該選用不同的型號(hào)和容量,要用經(jīng)濟(jì)效益最高作為衡量的標(biāo)準(zhǔn),而不是越大越好。”周鳳起表示。

  甘肅省電力公司風(fēng)電技術(shù)中心副主任何世恩介紹,在甘肅的風(fēng)電場(chǎng),目前裝的多是0.75-1.5兆瓦的風(fēng)機(jī),生產(chǎn)廠房通風(fēng)降溫設(shè)備,即便如此,全年風(fēng)力有效利用折算下來也就是2000多小時(shí)。

  “陸地上有個(gè)1.5-2.5兆瓦就差不多了!币虼耍茗P起認(rèn)為,一些小型企業(yè)如果做小容量風(fēng)機(jī)很成熟,就不應(yīng)該被淘汰,“應(yīng)該讓市場(chǎng)來選擇,只要他有競(jìng)爭(zhēng)力,就應(yīng)該讓他發(fā)展!

  “目前來看,海上風(fēng)電試點(diǎn)示范的范圍確實(shí)大了一些!敝茗P起表示,已經(jīng)安裝的機(jī)組全部成功則罷,一旦有問題,就要全部拆下來,“不用說大的事故,只是維護(hù)一下,吊上吊下一次就是幾百萬!

來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道


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    中國(guó)風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)  離心風(fēng)機(jī)從一定程度上恰是普透風(fēng)機(jī)進(jìn)行改進(jìn)之后,應(yīng)用在一些方面之后的特殊機(jī)械。固然說在功能上這種離心風(fēng)機(jī)可能更加多樣化,但是在一些基礎(chǔ)舉措措施上和它的零件保養(yǎng)上都是差未幾的。

    像保證風(fēng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子就是其中之一。轉(zhuǎn)子實(shí)在是一個(gè)很小的部件,但是在風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中施展的作用是很大的,絕對(duì)不能夠忽略它。實(shí)在這種轉(zhuǎn)子的機(jī)構(gòu)非常簡(jiǎn)樸,就是一種筒狀的結(jié)構(gòu),它的主要作用就是固定主滾動(dòng)軸,能夠讓風(fēng)機(jī)進(jìn)行平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

    那么就會(huì)有人問了,這樣的一種零件根本就沒有正視的價(jià)值,它能夠泛起一些什么故障呢?實(shí)在轉(zhuǎn)子的學(xué)問非常多,首先只要是合格的轉(zhuǎn)子就應(yīng)該做過靜平衡和動(dòng)平衡。

    所謂的靜平衡就是在風(fēng)機(jī)靜止的過程中風(fēng)機(jī)的葉輪和主軸是否發(fā)生運(yùn)動(dòng),不運(yùn)動(dòng)的話這樣的一個(gè)轉(zhuǎn)子才是合格的。而動(dòng)平衡就是風(fēng)機(jī)在滾動(dòng)的過程中,是否在平穩(wěn)度上比較有保證,不會(huì)發(fā)生葉輪前后搖晃的現(xiàn)象。

    假如轉(zhuǎn)子在這些方面都沒有保證的話,那么就會(huì)在使用的過程中眼中影響到離心風(fēng)機(jī)的功率。不要以為這樣的一種情況是不存在的,良多人都不知道轉(zhuǎn)子會(huì)影響到離心風(fēng)機(jī)的功率。實(shí)在轉(zhuǎn)子是間接影響到葉輪,然后就會(huì)影響到功率的題目。

    而且使用這種方法能夠有效檢查出離心風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,由于一旦轉(zhuǎn)子泛起題目,風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中就會(huì)發(fā)出不同風(fēng)速的響聲,非常輕易辨別。


  從5月18日國(guó)家能源局正式對(duì)外推出國(guó)內(nèi)首輪海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)項(xiàng)目之日起,眾多集團(tuán)便開始尋找合作的對(duì)象,希望增加制勝的籌碼。而隨著時(shí)間的推移,這樣的“拉幫結(jié)派”也日漸激烈。

  6月25日,中國(guó)國(guó)電集團(tuán)公司與中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司在北京簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。協(xié)議簽署后,雙方將積極研究在火電站、風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)、煤礦、裝備制造、港口、航運(yùn)等領(lǐng)域開展合作。

  考慮到國(guó)電的風(fēng)電發(fā)電量居我國(guó)第一,中船重工又是中國(guó)最大的造修船集團(tuán)之一,業(yè)內(nèi)人士普遍猜測(cè),雙方合作的重點(diǎn)方向應(yīng)該是海上風(fēng)電。

  “具體的情況我還不清楚,但可能會(huì)以風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的海洋工程為主!眹(guó)電風(fēng)電設(shè)備技術(shù)研究所副所長(zhǎng)秦明告訴本報(bào)記者。

  實(shí)際上,此次“特許招標(biāo)”堅(jiān)持“三合一原則”,投標(biāo)者必須是一個(gè)由電場(chǎng)投資方、風(fēng)機(jī)制造企業(yè)和風(fēng)場(chǎng)建設(shè)安裝企業(yè)捆綁而成的聯(lián)合體。

  而目前,在電場(chǎng)投資方、風(fēng)機(jī)制造企業(yè)的業(yè)界巨頭較多的現(xiàn)實(shí)情況下,風(fēng)場(chǎng)建設(shè)安裝企業(yè)不僅鮮被提及,已經(jīng)掌握安裝技術(shù)的企業(yè)也相對(duì)有限。因此,一場(chǎng)關(guān)于安裝企業(yè)“績(jī)優(yōu)股”的爭(zhēng)奪可謂鏖戰(zhàn)正酣。

  眾企業(yè)多線布局

  與國(guó)電和中船重工“猶抱琵琶半遮面”的合作不同,許多企業(yè),已經(jīng)在捆綁合作方向上趨向明朗化。

  6月18日,國(guó)電旗下的龍?jiān)措娏瘓F(tuán)股份有限公司與上海振華重工股份有限公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,共同出資在江蘇南通組建了江蘇龍?jiān)凑袢A海洋工程有限公司。

  這家新組建的公司注冊(cè)資本為3億元人民幣,主要以海上風(fēng)電設(shè)施基礎(chǔ)施工、設(shè)備安裝及維護(hù)、海洋工程施工、設(shè)備安裝及維護(hù)等為主體經(jīng)營(yíng),致力于打造一流海上風(fēng)電企業(yè)。

  一位關(guān)注海上風(fēng)電發(fā)展情況的人士表示,國(guó)電集團(tuán)目前1/3的利潤(rùn)來自風(fēng)電,自然對(duì)此次招標(biāo)格外重視。此外,與國(guó)電有長(zhǎng)期關(guān)系的一些企業(yè),無疑會(huì)在未來的招標(biāo)中受益。

  早在2006年就與國(guó)電開展合作的廣東明陽風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集團(tuán),便是其中之一。

  5月29日,明陽風(fēng)電與中鐵大橋局合資,成立海上工程公司框架協(xié)議書,雙方協(xié)議出資1000萬元成立海上風(fēng)電工程公司,6月份完成注冊(cè)。

  “這家合資公司將與明陽風(fēng)電捆綁參與‘特許招標(biāo)’,電場(chǎng)開發(fā)商應(yīng)該也是國(guó)電。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。

  與多線布局的國(guó)電相似,中航重工也不愿只在一棵樹上“吊死”。

  今年初,中航重工旗下的大連船舶重工集團(tuán)有限公司就對(duì)外宣布,已研發(fā)出我國(guó)第一艘能夠在潮間帶實(shí)現(xiàn)行走功能的新型風(fēng)電機(jī)組安裝船,用以開發(fā)我國(guó)東部沿海潮間帶的風(fēng)電資源。

  值得注意的是,在其1月29日召開的新型潮間帶風(fēng)電機(jī)組安裝船方案設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)上,評(píng)審成員除了來自中國(guó)船級(jí)社、德國(guó)船級(jí)社、大連理工大學(xué)之外,還有來自于中國(guó)華電集團(tuán)新能源發(fā)展有限公司、中國(guó)華電工程有限公司和中船重工海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司等單位的專家。

  “我們和大船重工、華電新能源之間確實(shí)有合作!币晃缓Qb風(fēng)電的內(nèi)部人士告訴記者,“我們?nèi)綄⒑腺Y成立海上風(fēng)電安裝公司,名字可能叫大連船舶重工集團(tuán)海上風(fēng)電安裝公司。目前還沒注冊(cè),選址已經(jīng)定在江蘇鹽城!

  該人士透露,三方的合作從去年就在談,除了合作方案,還細(xì)化到安裝船的設(shè)計(jì)、吊裝技術(shù)選擇等,“我們首先做淺海的風(fēng)電安裝船,第二步是適用于10-20米水深的船!

  記者了解到,華電新能源、海裝風(fēng)電、大船重工還將分別作為電場(chǎng)投資方、風(fēng)機(jī)制造企業(yè)和風(fēng)場(chǎng)建設(shè)安裝企業(yè)進(jìn)行捆綁,角力“特許招標(biāo)”。

  控制電價(jià)沖動(dòng)

  我國(guó)首輪海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)集中在江蘇,分別是江蘇濱海、射陽兩個(gè)近海風(fēng)電項(xiàng)目,各裝機(jī)30萬千瓦;大豐和東臺(tái)兩個(gè)潮間帶項(xiàng)目,各20萬千瓦。

  據(jù)國(guó)家發(fā)改委能源研究所副所長(zhǎng)李俊峰介紹,“首輪海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目特許權(quán)招標(biāo)于5月18日開始向企業(yè)發(fā)標(biāo),計(jì)劃給企業(yè)4個(gè)月的籌備時(shí)間,在今年9月份進(jìn)行投標(biāo)!

  據(jù)悉,包括五大發(fā)電集團(tuán)以及華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技、東方電氣等主要風(fēng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在內(nèi)的業(yè)界巨頭,都已通過不同場(chǎng)合明確表示將參與“特許招標(biāo)”。

  記者了解到,在“特許招標(biāo)”的標(biāo)書中,并沒有排他性的條款,也就是說每家企業(yè)都可以和多家進(jìn)行捆綁競(jìng)標(biāo)。所以,通過多線布局尋找最優(yōu)化的捆綁方案,以最大程度的降低電價(jià),是業(yè)界普遍認(rèn)可的制勝法寶。

  “在政策允許的范圍內(nèi),大家都希望盡可能多的與其他企業(yè)捆綁,提高中標(biāo)的可能性!鼻孛鞅硎尽

  企業(yè)希望控制電價(jià)達(dá)到中標(biāo)目的,并非毫無依據(jù)。

  此前,國(guó)家能源局新能源與可再生能源司司長(zhǎng)王駿就表示,“在這次招標(biāo)中,電價(jià)只占六成因素,其余四成比重要看投標(biāo)企業(yè)出具的經(jīng)營(yíng)管理方案是否科學(xué)合理!

  他解釋,雖然能否中標(biāo)并不完全取決于電價(jià),但國(guó)家能源局希望通過競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo),建立良好市場(chǎng)環(huán)境,推進(jìn)裝備研發(fā)并降低開發(fā)成本。在政府補(bǔ)貼資金有限的情況下,最大限度地提高資金的使用效率,因此,電價(jià)仍是競(jìng)標(biāo)的主要參考因素。

  王駿此言的背景是,按照《可再生能源法》規(guī)定,我國(guó)可再生能源上網(wǎng)電價(jià)超出火電標(biāo)桿電價(jià)的部分,由可再生能源電價(jià)附加補(bǔ)貼。

  目前,在我國(guó)第一個(gè)海上風(fēng)電示范項(xiàng)目,上海東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目中,最終確定的稅后上網(wǎng)電價(jià)為 0.978元/千瓦時(shí)。那么,以火電平均標(biāo)桿電價(jià)0.3元/千瓦時(shí)為標(biāo)準(zhǔn),就意味著海上風(fēng)電每發(fā)一千瓦時(shí)的電,國(guó)家財(cái)政就要拿出將近0.7元/千瓦時(shí)的補(bǔ)貼。

  即使是與2009年7月,我國(guó)根據(jù)區(qū)域風(fēng)資源劃分的四類風(fēng)資源標(biāo)桿電價(jià),即每千瓦時(shí)0.51元、0.54元、0.58元、0.61元相比,海上風(fēng)電也幾乎沒有競(jìng)爭(zhēng)力。

  “在海上風(fēng)電增加的成本中,大部分來自海上運(yùn)輸?shù)跹b的費(fèi)用!泵麝栵L(fēng)電副首席整機(jī)技術(shù)工程師張學(xué)接受本報(bào)記者采訪時(shí)曾表示。

  根據(jù)中水珠江規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)公司測(cè)算,在我國(guó)海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目中,風(fēng)機(jī)只占到總成本的35%,其他成本來自于建設(shè)安裝、運(yùn)行維護(hù)、并網(wǎng)、管理和回收等部分,其中,建設(shè)安裝占24%,運(yùn)行維護(hù)占22%。

  不過盡管建設(shè)安裝在成本中所占比重如此之大,短期內(nèi)這部分也沒有太大的可能降低。以風(fēng)電發(fā)展更具規(guī)模的歐洲為例,海上風(fēng)電技術(shù)成本及運(yùn)輸?shù)跹b也占到總成本的49%,機(jī)械成本占21%,海上電纜和變壓器的成本占16%。

  “我們還沒到降低成本的階段,‘特許招標(biāo)’就是為了摸一摸成本!敝袊(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)施鵬飛告訴記者。

  “雖然大幅度降低成本是不可能的任務(wù),但與已經(jīng)握有相對(duì)成熟安裝技術(shù)的企業(yè)捆綁,在競(jìng)標(biāo)電價(jià)上,還是可以有一定的優(yōu)勢(shì)!鄙鲜隽私饷麝栵L(fēng)電且關(guān)注海上風(fēng)電發(fā)展情況的人士表示。

  技術(shù)不是難題?

  上述說法,在中交第三航務(wù)工程局有限公司的身上得到了驗(yàn)證。作為東海大橋風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目的風(fēng)場(chǎng)建設(shè)安裝企業(yè),雖然距離投標(biāo)截止的日期還有一大半,它已經(jīng)收到了很多捆綁的邀約。

  “確實(shí)很多企業(yè)都來找我們了,我們也都還在談!比骄忠晃徊辉竿嘎缎彰墓こ處熖寡。

  據(jù)他介紹,為了東海大橋風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目,三航局自己研發(fā)了兩艘船,一艘是被命名為“三航風(fēng)范”的起重船,可以用于安裝5兆瓦的風(fēng)機(jī);另一艘則是專業(yè)的運(yùn)輸船,一次可以運(yùn)輸兩臺(tái)3兆瓦的風(fēng)機(jī)。

  事實(shí)上,因?yàn)槭茱L(fēng)速、水流和波高等因素的影響,工程延誤是海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)工作所面臨的最大不確定性。因此,東海大橋風(fēng)電場(chǎng)34臺(tái)風(fēng)機(jī)僅安裝就費(fèi)時(shí)一年。

  不過,上述工程師仍舊自豪于三航局開發(fā)的整體安裝技術(shù)!皣(guó)外也都是使用這樣的技術(shù),為的是盡量減少海上作業(yè)的時(shí)間,我們的技術(shù)填補(bǔ)了我國(guó)在這方面的空白!

  他介紹,這項(xiàng)技術(shù)中的兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是軟著陸和精定位系統(tǒng),前者可以避免安裝時(shí)風(fēng)機(jī)底部的磕碰,后者則大大縮短了吊裝的時(shí)間。

  此外,不得不提的是安裝風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)部分,也就是打樁。一位來自國(guó)外風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)的人士向本報(bào)表示了對(duì)安全的擔(dān)憂。

  三航局的工程師并不同意這樣的說法,“那只是很普通的高樁承臺(tái)技術(shù),而且打樁是我們的專業(yè),這對(duì)我們來說并沒什么特別。”

  上述海裝風(fēng)電的內(nèi)部人士也表達(dá)了相同的意見,“我們中船重工最大的業(yè)務(wù)就是海洋鉆井平臺(tái),比海上風(fēng)電機(jī)組的規(guī)模大多了,鉆井平臺(tái)都能做,海上風(fēng)電的基礎(chǔ)、安裝肯定都沒有問題。”

  比這兩家國(guó)企更有想象力,來自江蘇省啟東市的民企道達(dá)重工日前對(duì)外宣稱,他們可以像種樹一樣的“種風(fēng)機(jī)”。

  道達(dá)重工的一位業(yè)務(wù)主管告訴本報(bào)記者,他們的概念就是把海上施工轉(zhuǎn)化為陸上施工,并不需要打樁,直接就把風(fēng)機(jī)種進(jìn)海里。

  “相比于打樁的廠商,我們的成本更低,海上作業(yè)時(shí)間更短因此風(fēng)險(xiǎn)更小!痹摌I(yè)務(wù)主管表示,這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)通過了“種植”測(cè)風(fēng)塔的驗(yàn)證,40天左右之后,將在長(zhǎng)江水域中用這樣的技術(shù)“種植”一臺(tái)風(fēng)機(jī),“長(zhǎng)江水域的條件和近海差不多!

  他透露,道達(dá)目前已經(jīng)與多家大型的國(guó)企和民企簽訂了捆綁合作的協(xié)議,“我們的技術(shù)在國(guó)內(nèi)外都是首創(chuàng)的,很多廠商都感興趣,但是我們不同意獨(dú)家合作!

  對(duì)于各家企業(yè)普遍在技術(shù)上的自信,施鵬飛表示,“誰都可能有本事,三航局只是有機(jī)會(huì)顯示了,其他企業(yè)的技術(shù)可能還沒有顯現(xiàn)出來!

  相比于他的樂觀,上述來自國(guó)外風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)的人士則表示了隱憂,“水洞學(xué)實(shí)際上是剛興起的學(xué)問,它的仿真學(xué)還比較難,如何保證多年之后不出事?”

  對(duì)此,上海市科技情報(bào)研究所一位研究國(guó)外海上風(fēng)電安裝技術(shù)多年的咨詢師表示,“我國(guó)安裝技術(shù)可能有,但是與國(guó)外的距離還是很大,并不一定都可靠!

來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道



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