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廠房降溫設備_粉碎機風機維修機械百科風機軸承的故障原因及排除
| 粉碎機風機維修 |
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| 粉碎機是使用較普遍的一種農(nóng)機具，粉碎機上的風機在工作過程中，由于轉速非常高，而且工作環(huán)境惡劣，封閉不嚴，沙土對風機會造成嚴重的磨損，使葉輪體與輪轂鉚釘頭脫落，以及鉚釘孔處出現(xiàn)疲勞裂紋。如何對風機進行維修就成了棘手的問題，維修方法稍有不當不但達不到修復的目的，還可能使風機徹底報廢。本文介紹了一種簡單實用的維修方法，以供參考。 風機都是經(jīng)過動平衡試驗的，因為其轉速高，所以對它的平衡要求也很高，特別是風機的葉輪，對外周的不平衡非常敏感，但對其心部的微小不平衡感要求不是很高。根據(jù)這個特點，對葉輪容易發(fā)生的故障，可以采用以下方法進行修復： 1.如果葉輪的鉚釘頭部被磨損，可以通過壓緊葉輪體與輪轂用電焊堆焊，讓磨損的鉚釘頭部回到原來的正常狀態(tài)。 2.對鉚釘孔處容易產(chǎn)生疲勞裂紋的情況，可用整根沒有用過的新焊條進行焊接修裂紋，但要以葉輪軸心線為中心對稱進行，將該裂紋處補焊剩下的焊條留在該處，再用一根新焊條修補相對稱的鉚釘孔裂紋，焊完后剩下的焊條與對稱鉚釘修補時剩下的焊條一樣長，以保證焊補上去的重量相等。若是對稱的鉚釘孔處無裂紋也要將焊條堆焊于此處，用來抵消對稱鉚釘孔裂紋處新補的焊接重量。按照這種對稱補重的方法焊接就可以修復裂紋。 3.對葉輪進行簡單的動平衡試驗，方法也很簡單。把葉輪支起后用手撥動使之輕輕旋轉，達不到平衡的地方會停到最低點且左右擺動。若有偏重可在對面的葉輪上點焊，增加重量使其平衡，或者用角磨機磨去偏重葉輪的焊痕，也能達到平衡，這樣就可以把風機修復好進行正常工作了。注意，在對風機的修理過程中不能用電焊隨意點焊，將焊痕留到葉輪上，以免影響風機葉輪的平衡，達不到修復的目的，造成更大的損失 |
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收錄時間:2011年01月07日 18:26:42 來源:ccen 作者: |
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風機軸承的故障原因及排除方法：
1、故障原因分析：輪葉兩側用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫，振動值偏高的故障，拆開軸承匝上蓋，手動慢速回轉風機，發(fā)現(xiàn)處于轉軸某一特定位置的軸承滾子，在非負荷區(qū)亦有滾動情況.如此可確定軸承運轉間隙變動偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測量得知，軸承內部間隙僅為0.04mm,轉鈾偏心達0.08mm；由于左右軸承跨距大，要避免轉軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型風機采用可自動對心調整的球面滾子軸承。但當軸承內部間隙不足時.軸承內部滾動件因受運動空間的限制，其自動對心的機能受影響，振動值反而會升高。軸承內部間隙隨配合緊度之增大而減小，無法形成潤滑曲膜，當軸承運轉間隙因溫升而降為零時，若軸承運行產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時，軸承溫度即會快速爬升，這時，如不即時停機，軸承終將燒損，軸承內環(huán)與軸之配合過緊是本例中軸承運轉異常高溫的原因。
2、排除方法：處理時，退下緊定套，重新調整軸與內環(huán)的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動風機，軸承振動值及運轉溫度均恢復正常。
軸承內部間隙太小或機件設計制造精度不佳，均是分機軸承運轉溫度偏高的主因，為方便風機設備的安裝；拆修和維護.一般在設計上多采用緊定套軸承錐孔內環(huán)配合之軸承座軸承，然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問題.尤其是適當間隙的凋整。軸承內部間隙太小.運轉溫度急速升高：軸承內環(huán)錐孔與緊定套配合太松，軸承易因配合面發(fā)生松動而于短期內故障燒損。
天津中遠關西涂料化工有限公司針對我國氣候環(huán)境情況，日前開發(fā)出風機葉片用水性聚氨酯面漆。
此前，國內環(huán)保型風機葉片涂料一直完全依賴進口。新開發(fā)的風機葉片用水性聚氨酯面漆及其配套涂膜的性能是依據(jù)日本關西水性聚氨酯面漆的相關指標，參照目前國際上主流風機葉片產(chǎn)品，按照我國所處的地理和氣候環(huán)境而設計的。
據(jù)中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會專家介紹，該產(chǎn)品以丙烯酸分散體作為羥基組分，親水改性六甲撐二異氰酸酯(HDI三聚體)作為固化劑組分，具有高彈性、高耐磨性和高耐候性。
中國風機產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 風機的透風換氣是需要良多組件共同來完成的，一個組件泛起題目就會降低風機的實際效果，不能達到最佳的透風換氣狀態(tài)，我們在使用風機的時候就需要對每個組件進行充分的保養(yǎng)和維護，以求每個組件都能在使用中施展效果，整個風機的使用才能得到保障，在眾多的組件中，風機的潤滑系統(tǒng)顯得格外的重要，所以做好潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)工作，才能進步它的使用效率。
不同的風機對潤滑系統(tǒng)的要求也不一樣，對于軸流風機來說，維護潤滑系統(tǒng)能直接進步風機的整體使用效率。潤滑系統(tǒng)在整個風機的使用過程中主要起著潤滑風機的零部件的作用，假如零部件之間不能靈活的運轉，那么就說明了潤滑系統(tǒng)的維護工作并沒有做到很好，要想保障軸流風機的潤滑系統(tǒng)能有效的使用，首先要確保它的動力來源，風機的動力來源就是油箱內的儲油量的多少，這個量是不能多也不能少的，尤其是不能過低了，否則一旦風機的儲油量耗盡了，就會造成風機的良多零件發(fā)生嚴峻的耗損。所以在平時的使用中，一定要常常建廠儲量多少，一定不要低于最低的刻度，當發(fā)展油量不足時候要及時的加滿增補，機油作為風機必備的一種，機油的質量必需要有一定的保證，油質的好壞直接影響著風機的使用效率，決定了潤滑系統(tǒng)的使用情況。
在維護潤滑系統(tǒng)的時候，也不要忽略了過濾器的使用，過濾器對于潤滑系統(tǒng)來說長短常重要的，它可以匡助潤滑系統(tǒng)過濾掉那些雜質，確保風機潤滑系統(tǒng)的清潔性，這對于風機的使用也能起到很大的作用，因此我們在對潤滑系統(tǒng)進行維護時，也要關注到影響潤滑系統(tǒng)的其他一些因素。
隨著世界能源危機的日益嚴重以及公眾對于生態(tài)環(huán)境要求的呼聲日益高漲，發(fā)展可再生能源成為當前21世紀世界一個共同的趨勢。目前，全球約有50個國家頌布了支持可再生能源發(fā)展的相關法規(guī)，而風能作為可再生能源的重要組成部分， 自然受到世界各國政府的重視。各國正加快對風力發(fā)電機組的研究步伐，不斷推出新的技術裝備和成型工藝。風力產(chǎn)業(yè)正逐步發(fā)展成為初具規(guī)模的新興產(chǎn)業(yè)。
根據(jù)我國“十一五”能源規(guī)劃，風機發(fā)電將作為可再生能源重點支持發(fā)展的對象。我國可開發(fā)利用的風能資源有10億kW。其中陸地2.5億kW，現(xiàn)在僅開發(fā)了不到0.2%；近海地區(qū)有7.5億kW，風能資源十分豐富。風能資源豐富的地區(qū)主要分布在“三北”(東北、西北、華北)地區(qū)及東南沿海地區(qū)。三北地區(qū)可開發(fā)利用的風力資源有2億kW，占全國陸地可開發(fā)利用風能的79%。根據(jù)風力發(fā)電中長期發(fā)展規(guī)劃，到2005年全國風電總裝機容量為100萬kW，2010年400萬kW，2016年1000萬kW，2020年2000萬kW。這一規(guī)劃將極大的促進我國風力產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
葉片是風力發(fā)電機組有效捕獲風能的關鍵部件。在發(fā)電機功率確定的條件下，如何提高發(fā)電效率，以獲得更大的風能，一直是風力發(fā)電追求的目標，以獲得更大的風能，一直是風力發(fā)電追求的目標，而捕風能力的提高與葉片的形狀、長度和面積有著密切的關系，葉片尺寸的大小和強度則主要依賴于制造葉片的材料和理想的成型工藝。葉片的材料越輕、強度和剛度越高，葉片抵御載荷的能力就越強，葉片就可以做得越大，它的捕風能力也就越強。
目前世界上絕大多數(shù)葉片采用玻璃鋼/復合材料制造，主要考慮玻璃鋼/復合材料有一些優(yōu)點是其它材料所不具備的。①它可根據(jù)風力機葉片的受力特點設計強度與剛度，利用纖維受力為主的理論，可把主要纖維安排在葉片的縱向，減少材料用量，減輕葉片的重量；②容易成型。葉片具有復雜的氣動外形，如用金屬制造相當困難，而用復合材料制造則容易得多，模具制成后，可以進行批量生產(chǎn)；③優(yōu)良的力學性能。葉片使用壽命約20年，要求葉片具有良好的疲勞強度。玻璃鋼的疲勞強度較高，缺口敏感性低，具有良好的疲勞性能。此外，玻璃鋼內阻尼大，抗震性能較好；④耐腐蝕性好。風力機安裝在外，近年來又大力發(fā)展離岸風電場，風力機安裝在海上，風力機組及葉片要受到各種氣候環(huán)境的影響，要具有耐酸、堿、水汽的性能。
2 材料體系
復合材料在風力發(fā)電中的應用主要是轉子葉片、機艙罩和整流罩。相對而言，機艙罩和整流罩的技術門檻較低，開發(fā)生產(chǎn)的難度不大。而風力發(fā)電機葉片則是風力發(fā)電機組的關鍵部件之一，其設計、材料和工藝決定風力發(fā)電裝置的性能和功率。在風力發(fā)電機興起100多年的歷史里，葉片材料經(jīng)歷了木制葉片、布蒙皮葉片、鋁合金葉片等。伴隨著聯(lián)網(wǎng)型風力發(fā)電機的出現(xiàn)，風力發(fā)電進入高速發(fā)展時期。傳統(tǒng)材料的葉片已不能滿足日益大型化的風力發(fā)電機上某些使用性能的要求，于是具高比強度、高比剛度的復合材料葉片隨之發(fā)展起來。風電葉片已成為復合材料的重要應用領域之一。
目前正在服役的風力發(fā)電葉片多為復合材料葉片。風力發(fā)電機葉片是一個復合材料制成的薄殼結構，一般由根部、外殼和加強筋或梁三部分組成，復合材料在整個風電葉片中的重量一般占到90%以上。這些葉片基本上由聚酯樹脂、乙烯基樹脂和環(huán)氧樹脂等熱固性基體樹脂與E-玻璃纖維、s－玻璃纖維、碳纖維等增強材料，通過手工鋪放或樹脂注入等成型工藝復合而成，以滿足不同風場的使用要求。由于玻璃纖維的價格僅為碳纖維價格的1／10左右，目前的葉片制造采用的增強材料仍以玻璃纖維為主。例如，在54m長的大型復合材料葉片制造中依然以玻璃纖維為增強材料，最輕的葉片重量僅為13.4t。隨著超大型葉片的出現(xiàn)，葉片轉子直徑不斷增加，葉片對增強材料的強度和剛度等性能也提出了更高的要求，玻璃纖維在大型復合材料葉片制造中逐漸顯現(xiàn)出某些性能方面的不足。LM公司開發(fā)的應用于5MW風力發(fā)電機上的61.5m長的大型風機葉片，其質量為17.7t，在橫梁和端部就使用了碳纖維增強材料。德國NordexRotor公司開發(fā)的56m長的風機葉片也采用了碳纖維。而且他們認為，當葉片尺寸大到一定程度時,鐵皮廠房通風降溫，由于使用碳纖維增強，玻纖和樹脂的用量可以減少，其綜合成本可以做到不高于玻纖復合材料。使用碳纖維不僅可以提高葉片的承載能力，由于碳纖維具有導電性，也可以有效地避免雷擊對葉片造成損傷。為滿足風機葉片的使用要求，目前玻璃纖維也在發(fā)生技術革新。例如，歐文斯科寧開發(fā)的WindStrand新一代增強型玻璃纖維，可以在不增加葉片成本的情況下提高葉片的性能。據(jù)報道，WindStrand可以提高葉片的剛度和強度，使葉片具有良好的抗疲勞性能，從而可以提高葉片的抗風性能，增長葉片的壽命，提高葉片的能量轉換率。與傳統(tǒng)的E-玻纖相比，增強型Windstrand可以使葉片的重量降低10％，從而最終可以降低風電的成本。
風力發(fā)電機組在工作過程中，風機葉片要承受強風載荷、砂粒沖刷、紫外線照射、大氣氧化與腐蝕等外界因素的作用。為了提高復合材料葉片的承載能力、耐腐蝕和耐沖刷等性能，必須對樹脂基體系統(tǒng)進行精心設計和改進。例如，采用性能優(yōu)異的專用風能環(huán)氧樹脂代替不飽和聚酯樹脂，可以改善玻璃纖維/樹脂界面的粘結性能，從而提高葉片的承載能力，擴大玻璃纖維在大型葉片中的應用范圍。同時，為了提高復合材料葉片在惡劣工作環(huán)境中長期使用性能，還開發(fā)了耐紫外線輻射的新型環(huán)氧樹脂系統(tǒng)。
采用熱固性樹脂生產(chǎn)的復合材料葉片，目前的工藝水平難以對其回收再利用，一般的處理僅僅是在露天堆放，隨著風電葉片的尺寸越來越大，數(shù)量激增，這些葉片退役后給環(huán)境造成的影響不可忽視，這違背與目前倡導的可持續(xù)發(fā)展的宗旨。愛爾蘭Gaoth Tec Teo公司、日本三菱重工、美國Cyclics公司簽署了合作協(xié)議開發(fā)熱塑性復合材料葉片，并已采用玻璃纖維增強Cyclics公司的低粘度熱塑性CBT樹脂制造出世界上首個12.6m可循環(huán)利用風電葉片。據(jù)稱，這種葉片退役后，每套葉片回收的材料平均可達到19t，這是一個史無前例的數(shù)據(jù)。但在更大尺寸葉片的制造上，這種熱塑性樹脂目前的性能可能還不是很理想。據(jù)稱，目前上述幾家公司正在研制30m以上的葉片。
3 葉片成型工藝
大型風力機葉片大多采用組裝方式制造。分別在兩個陰模上成型葉片蒙皮，主梁及其他玻璃鋼部件分別在專用模具上成型，然后在主模具上把兩個蒙皮、主梁及其它部件膠接組裝在一起，合模加壓固化后成整體葉片。膠粘劑是葉片的重要結構材料，直接關系到葉片的強剛度。要求膠粘劑具有較高的強度和良好的韌性，且要有良好的操作工藝性，如具有不坍塌、易泵輸、低溫固化等特性。由于大多大型風力機葉片采用組裝方式制造,生產(chǎn)負壓風機，這就使其制備的成型工藝有多種。
FRP葉片的成型工藝大致有八種：①手糊工藝；②真空輔助注射；③樹脂傳遞模塑（RTM）；④SCRIMP浸漬工藝；⑤纖維纏繞藝（Fw）；⑥纖維鋪放工藝（FP）；⑦木纖維環(huán)氧飽和工藝（WEST）；⑨模壓工藝。下面介紹幾種葉片的成型工藝。
3.1 手糊工藝
傳統(tǒng)的葉片成型工藝多用手工鋪糊，又稱濕法成型。在手糊工藝中，將纖維基材鋪設放在單模中，然后用滾或毛刷涂覆玻璃布和樹脂，常溫固化后脫膜。該法以手工勞動為主，簡便易行，成本低，可用于低成本制造大型、形狀復雜制品、但效率亦低，質量不穩(wěn)定，工作環(huán)境差，多用于中小型葉片的的成型。干法成型（即預浸料成型）屬新興技術，纖維先制成預浸料，現(xiàn)場鋪放，加溫（或常溫）加壓固化，其生產(chǎn)效率高，現(xiàn)場工作環(huán)境好，由丹麥的Vestas首創(chuàng)并大量應用。應特別指出當，葉片用到碳纖維時，多用預浸料法成型。
3.2 樹脂傳遞模塑（RTM）
最新發(fā)展的葉片成型方法是RTM（即樹脂傳遞模塑成型）法，將纖維預成型體置于模腔中，然注入樹脂，加溫成型。RTM是目前世界上公認的低成本制造方法，發(fā)展迅速，應用廣泛。應該指出的是RTM是該法的一個總稱，其下可有多種衍生方法。生產(chǎn)大型葉片多用的是VARTM和SCRIMP法。
VARTM工藝是最近幾年發(fā)展起來的一種改進的RTM工藝。真空輔助灌注技術是應用真空，借助于鋪在結構層表面的高滲透率的介質引導，將樹脂注入到結構鋪層中的一種工藝技術，多用于成型形狀復雜的大型厚壁制品，國外在成型大型玻璃鋼產(chǎn)品中有所應用。我國玻璃鋼／復合材料葉片制造廠家由于受到市場、技術、材料、資金等方面的影響，大多采用濕法手糊工藝，常溫固化。工藝相對簡單，不需要加溫加壓裝置。但對于兆瓦級大型的風力機葉片來講，由于葉片體形龐大，如1.5MW風力機葉片的最寬處達3100mm，應用傳統(tǒng)的手糊成型工藝已很難實施，況且手糊成型具有生產(chǎn)效率低、勞動強度大、勞動衛(wèi)生條件差、產(chǎn)品質量不易控制、性能穩(wěn)定性不高、產(chǎn)品力學性能較低等缺點。真空輔助灌注技術是解決這一難題的一種新的成型工藝。上玻院在研制863項目1MW風力機葉片時采用了真空輔助灌注工藝，通過多次試驗摸索，解決了一系列技術問題,廠房降溫設備，如布管方式、真空度控制、樹脂選擇、鋪層皺折等，取得了很好的效果，使葉片成型工藝技術水平提高了一個層次。目前1.5MW葉片的生產(chǎn)也應用該技術。
SCRIMP即西曼復合材料模塑成型法，為美國：人西曼所發(fā)明，僅需單面模具且要求簡單，另一面亦為真空袋，適用于制造大型復雜制件。TPI Composites公司已用該法制造了其30m長的葉片。
3.3 纖維纏繞工藝（Fw）
這種纖維纏繞成型工藝主要是借鑒了復合材料管道的纏繞成型工藝，維纏繞成型較其它各類復合材料成型工藝，具有制品強度高、質量穩(wěn)定、可重復性好等優(yōu)點。纖纏繞工藝制備主要涉及纖維張力控制、纏繞速率和纏繞角等的控制。這種成型工藝還在試驗之中，由于葉片是典型的非回轉體構件，采用這種方法不但成本很高，而且線性設計復雜，有待于進一步發(fā)展。美國生產(chǎn)的WTS-4型風力葉片即采用了這種方法，單片葉片長度達39m，重13t，其生產(chǎn)過程是完全自動化的。由計算機控制的纏繞設備非常復雜，它有五種功能，即移動臺架、轉動心軸、伸縮工作臂、升降桿臂以及變動纏繞角。
4 結 語
風機葉片的大型化、輕量化和低成本化已是必然的發(fā)展趨勢，這就進一步要求成型工藝的創(chuàng)新與發(fā)展。這對我國風電產(chǎn)業(yè)既是機遇又是挑戰(zhàn)，要求我們注意整合國內的復合材料的技術力量，實現(xiàn)技術上的跨越性發(fā)展。
目前國外大的風機葉片廠家已積極搶灘中國，如LM、Vestas、Gamesa、Suzlon等均已入主天津，占去了很大的市場份額。國內的主要廠家如中復連眾、無錫中航惠騰、上海玻璃鋼研究所、北京萬電公司等均有引進技術，這對加速發(fā)展我國葉片產(chǎn)業(yè)是必要的。但今后應強調在引進消化的基礎上，有所創(chuàng)新、發(fā)展，從而擁有自主知識產(chǎn)權，占據(jù)國內市場的主要份額，再進一步走出國門，走向國際，參與世界市場的爭奪。
測振儀的兩大應用 企業(yè)要實現(xiàn)設備管理現(xiàn)代化，應當積極推行先進的設備管理方法和采取以設備狀態(tài)監(jiān)測為基礎的設備維修技術。設備狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷技術是設備預防性維修的前提。特別是重工企業(yè)，工作連續(xù)性強及安全可靠性要求高， 通過狀態(tài)監(jiān)測的推廣，可以逐步掌握水泵、風機等大、中型設備的工作狀態(tài)，以杜絕事故停機損失。 一、設備管理現(xiàn)狀以前水泵、風機等大中型設備大、小修周期的確定一般有兩種：運行臺時累計或定期維修。根據(jù)設備實際運行小時數(shù)及設備實際運行狀況，確定設備的修理周期，周期到了，或設備運行狀況較差，通知檢修人員進行設備的大修，有些設備也根據(jù)多年的經(jīng)驗，確定大小修周期，水泵一年為一個大修周期，每年生產(chǎn)高峰期，需較多冷卻水時，對所有的泵組進行檢修。而風機運行比較頻繁，為了提高凈化效率或保證電解槽的正常供料，檢修周期可能定為半年，無論是按臺時還是按年度確定大修周期的方法，都過于陳舊。要想從傳統(tǒng)的維修模式中走出來，必須依靠先進的 科學儀器 作為檢測手段。 二、 測振儀 配備在設備管理機構中，根據(jù)工作分工的不同，分別配有不同的檢測儀器，對裝備能源部特別配有日本理音的分析系統(tǒng)，有數(shù)據(jù)采集故障診斷系統(tǒng)，測量參數(shù)為加速度、速度、位移、溫度、轉速。對分廠點檢員，配有多功能便攜式振動計，測量參數(shù)為加速度、速度、位移等，主要用于隨機檢測設備運行狀態(tài)。掌握基本參數(shù)的檢測維修人員，可以配備便攜式VIB-10系列 測振儀，適用于檢測運行中電機、泵、風機、壓縮機等一切機械設備的加速度、速度、位移測量等。 相關文章
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