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車間通風(fēng)設(shè)備_新風(fēng)節(jié)能型空調(diào)機(jī)組中通風(fēng)機(jī)的選型設(shè)計(jì)羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)

引言

  空調(diào)機(jī)和全熱換熱器是兩個(gè)不同的產(chǎn)品,各自獨(dú)立運(yùn)行。我校開發(fā)了全熱換熱器與空調(diào)機(jī)聯(lián)用的新風(fēng)、節(jié)能型空調(diào)工程,如果只是將兩者簡單地組合聯(lián)用,將會(huì)導(dǎo)致送風(fēng)工程中全熱換熱器送風(fēng)風(fēng)機(jī)和空調(diào)機(jī)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的短距離串聯(lián),從而會(huì)影響全熱換熱器及空調(diào)機(jī)的性能。

  針對(duì)這種情況,筆者建議選用一臺(tái)風(fēng)機(jī)取而代之,這樣就能同時(shí)滿足新風(fēng)空調(diào)工程的送風(fēng)要求。根據(jù)通風(fēng)機(jī)的工作原理、其阻力和流量的關(guān)系式,繪制了通風(fēng)機(jī)管道特性曲線,結(jié)合實(shí)際工況下的通風(fēng)機(jī)特性曲線,對(duì)新風(fēng)、節(jié)能型空調(diào)機(jī)組中的通風(fēng)機(jī)進(jìn)行了選型,改變了原來空調(diào)機(jī)和全熱換熱器各有一臺(tái)通風(fēng)機(jī)的局面,從而達(dá)到了節(jié)能、高效和降低成本的目的。

  本文將重點(diǎn)介紹如何選定該風(fēng)機(jī)及其性能參數(shù)。

  2理論分析

  2.1全熱換熱器單獨(dú)運(yùn)行時(shí)送風(fēng)機(jī)的工作原理當(dāng)全熱換熱器單獨(dú)運(yùn)行時(shí),其送風(fēng)機(jī)F1需克服的阻力為全熱換熱器自身和連接管道的阻力之和G1,點(diǎn)M1為送風(fēng)機(jī)的實(shí)際工況點(diǎn)。

  2.2空調(diào)機(jī)單獨(dú)運(yùn)行時(shí)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的工作原理當(dāng)空調(diào)機(jī)單獨(dú)運(yùn)行時(shí),蒸發(fā)風(fēng)機(jī)F2要克服的阻力G2包括空調(diào)機(jī)蒸發(fā)器空氣側(cè)的阻力以及連接管道的阻力,點(diǎn)M2為蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的實(shí)際工況點(diǎn)。

  2.3全熱換熱器與空調(diào)機(jī)聯(lián)用時(shí)風(fēng)機(jī)的工作原理當(dāng)全熱換熱器與空調(diào)機(jī)聯(lián)用時(shí),管道阻力此時(shí)的增大值為G。如果仍讓送風(fēng)風(fēng)機(jī)和蒸發(fā)風(fēng)機(jī)在工程中工作,則此時(shí)F1•F2的工況點(diǎn)分別為M1、M2。當(dāng)用一臺(tái)風(fēng)機(jī)F來代替F1、F2這兩臺(tái)風(fēng)機(jī)工作時(shí),此時(shí)F的實(shí)際工況點(diǎn)為M。

  2.4風(fēng)機(jī)選型原則

  為保證空調(diào)效果,風(fēng)機(jī)F所提供的風(fēng)量不能減少,所提供的壓頭也得能克服全熱換熱器、空調(diào)機(jī)及連接管道的阻力。

  風(fēng)機(jī)選型的大致步驟如下:

  (1)分析風(fēng)機(jī)的工作條件,確定風(fēng)機(jī)的種類及型號(hào);

  (2)確定用戶需要的風(fēng)量Qmax,由管道水力計(jì)算得出所需要的風(fēng)壓pmax。在考慮一定的安全值的情況下,鋒速達(dá)是車間通風(fēng)設(shè)備生產(chǎn)廠家,確定風(fēng)機(jī)的風(fēng)量及風(fēng)壓,利用選擇特性曲線圖來進(jìn)行初選。如風(fēng)機(jī)工作條件與標(biāo)準(zhǔn)條件不符,應(yīng)換算為標(biāo)準(zhǔn)條件下的風(fēng)壓。

  (3)利用選擇該風(fēng)機(jī)的特性曲線,繪制出管道特性曲線,并作出工況點(diǎn),然后進(jìn)行校核。同樣,如風(fēng)機(jī)工作條件與標(biāo)準(zhǔn)條件不符,應(yīng)換算為工作條件下的性能參數(shù)。

  2.4.1管道水力計(jì)算

  當(dāng)空氣在有風(fēng)機(jī)帶動(dòng)的管道內(nèi)流動(dòng)時(shí),列出斷面1、斷面2的氣流能量方程為

  2.4.2風(fēng)機(jī)性能參數(shù)換算

  風(fēng)機(jī)制造廠家提供的風(fēng)機(jī)性能是風(fēng)機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)狀況下的工作性能,在實(shí)際使用中,受各種因素影響,風(fēng)機(jī)的實(shí)際工作狀況與標(biāo)準(zhǔn)狀況并不相同,鋒速達(dá)是地溝風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家,必須對(duì)風(fēng)機(jī)的性能進(jìn)行換算,以確定風(fēng)機(jī)的實(shí)際性能參數(shù)。如果不考慮大氣參數(shù)改變對(duì)風(fēng)機(jī)性能的影響,那么按照曲線A選擇的風(fēng)機(jī)則有可能不能滿足要求。外界大氣參數(shù)(大氣壓力pb、溫度t)改變時(shí),換算公式為

  2.4.3風(fēng)機(jī)選型

  風(fēng)機(jī)選型時(shí)要考慮一定的安全裕度。通常,風(fēng)量的安全裕度為(5~10)%,風(fēng)壓的安全裕度為(10~15)%。即風(fēng)機(jī)選型時(shí)的風(fēng)量和風(fēng)壓分別為

  Qc=(1.05~1.1)QPc=(1.1~1.15)P

  3實(shí)例

  北京某家庭安裝該全新風(fēng)空調(diào)工程,夏季溫度33.2℃,設(shè)計(jì)風(fēng)量為500m3/h。管道長5m,采用斷面尺寸為250mm×160mm的膠合板標(biāo)準(zhǔn)矩形風(fēng)管。

  3.2風(fēng)機(jī)選型

  由于風(fēng)機(jī)在民用空調(diào)工程中工作,考慮到噪聲要求,風(fēng)機(jī)F可選用FGD系列方接口低噪聲管道風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)的風(fēng)量與風(fēng)壓,考慮一定的安全裕度時(shí)為:

  Q=1.05×500=525m3/h P=1.1×160.47=176.52Pa

  由于當(dāng)?shù)卮髿鈮簽?9860Pa,溫度為33.2℃,與標(biāo)準(zhǔn)條件不符,風(fēng)壓需進(jìn)行換算。標(biāo)準(zhǔn)條件下的風(fēng)壓為FGD-Ⅰ№40-20M風(fēng)機(jī)可滿足要求。根據(jù)式(10)~(12),可做出管道特性曲線,得出風(fēng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行曲線(由于篇幅所限,只列出兩臺(tái)設(shè)備聯(lián)用時(shí)的風(fēng)機(jī)選型結(jié)果圖)。聯(lián)用后,風(fēng)機(jī)F的工作參數(shù)(即圖上M點(diǎn)坐標(biāo))為Q=518.50m3/h,p=171.83Pa。

  4結(jié)論

  綜上所述,用一臺(tái)風(fēng)機(jī)取代兩臺(tái)風(fēng)機(jī)工作,選擇該臺(tái)風(fēng)機(jī)時(shí)應(yīng)遵循的原則是:風(fēng)量保持不變,風(fēng)壓為原來兩臺(tái)風(fēng)機(jī)風(fēng)壓之和的0.5~1倍。在上述實(shí)例中,p0=0.749(p1+p2)。另外,如果風(fēng)機(jī)實(shí)際工作環(huán)境與標(biāo)準(zhǔn)條件不同,還應(yīng)進(jìn)行性能參數(shù)換算。



1、羅茨轉(zhuǎn)子不應(yīng)有砂眼、氣孔等缺陷。
2、羅茨轉(zhuǎn)子組裝時(shí)兩端軸頸的平行度偏差應(yīng)不大于0.02mm,兩端面與墻板的平行度偏差應(yīng)不大于0.05mm。當(dāng)進(jìn)出口方向和主軸位置不變時(shí),轉(zhuǎn)子壓力角間隙應(yīng)在轉(zhuǎn)子水平線成45°角兩個(gè)位置上調(diào)整。不同型號(hào)的轉(zhuǎn)子各部間隙不同。
3、羅茨轉(zhuǎn)子應(yīng)進(jìn)行動(dòng)靜平衡校驗(yàn)。
4、羅茨軸與轉(zhuǎn)子垂直度公差應(yīng)不大于0.05mm。





風(fēng)機(jī)的分類方式及其性能優(yōu)勢介紹 
  前進(jìn)氣體壓力并排送氣體的機(jī)器,風(fēng)機(jī)是憑借輸出的機(jī)械能。一種從動(dòng)的流體機(jī)器。
  凡所說的風(fēng)機(jī)包含鋒速達(dá)是通風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家,鼓風(fēng)機(jī),縮短機(jī)以及羅茨鼓風(fēng)機(jī),離心風(fēng)機(jī),風(fēng)機(jī)是國對(duì)氣體縮短和善體輸送機(jī)械的習(xí)慣簡稱。回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī),水環(huán)式風(fēng)機(jī),但是不包含活塞縮短機(jī)等容積式鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)。氣體縮短和善體輸送機(jī)械是把旋轉(zhuǎn)的機(jī)械轉(zhuǎn)換為氣體壓力能和動(dòng)能,并將氣體輸送進(jìn)來的機(jī)器。
  風(fēng)機(jī)廣泛用于工場、礦井、地道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的透風(fēng)、排塵和冷卻;鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng);氛圍調(diào)治設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng);谷物的烘干和選送;風(fēng)洞風(fēng)源和善墊船的充氣和推進(jìn)等。
  風(fēng)機(jī)分類
  如鐵殼風(fēng)機(jī)(艱深風(fēng)機(jī))玻璃鋼風(fēng)機(jī)、塑料風(fēng)機(jī)、鋁風(fēng)機(jī)、不銹鋼風(fēng)機(jī)等等風(fēng)機(jī)按操縱材質(zhì)分類可以或許分好幾種。
  分為離心式、軸流式、斜流式(混流式)和橫流式等類型。風(fēng)機(jī)分類可以或許按氣體流動(dòng)的偏向。
  風(fēng)機(jī)遵照氣流進(jìn)入葉輪后的流動(dòng)方向分為:軸流風(fēng)機(jī)、離心式風(fēng)機(jī)和斜流(混流)式風(fēng)機(jī)。
  隔爆電動(dòng)機(jī)置于防爆密封腔的抽出式局部風(fēng)機(jī)(以下簡稱抽出式風(fēng)機(jī))風(fēng)機(jī)按用場分為壓入式局部風(fēng)機(jī)(以下簡稱壓入式風(fēng)機(jī))和隔爆電動(dòng)機(jī)置于流道外或在流道內(nèi)。
  羅茨風(fēng)機(jī)則是多級(jí)加壓風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)按照加壓的形式也可以或許分單級(jí)、雙級(jí)或者多級(jí)加壓風(fēng)機(jī)。
  風(fēng)機(jī)按照用場分辨可以或許分為:軸流風(fēng)機(jī)、混流風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)是屋頂風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家、空調(diào)風(fēng)機(jī)等。



按印方的標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)功率為8000kW比設(shè)計(jì)煤種在BMCR工況下所需提供的功率4111kW高出近一倍,電機(jī)負(fù)載率較低,由于電機(jī)的效率與負(fù)載成正比,可見電機(jī)效率較低,即出現(xiàn)“大馬拉小車”現(xiàn)象,相應(yīng)電機(jī)的損耗必然增加,由于其輸出機(jī)械功率不能得到充分利用,功率因數(shù)和效率都不高,不但對(duì)用戶和電網(wǎng)不利,而且還會(huì)造成電能浪費(fèi)。 考慮到印度電力目前供應(yīng)緊張,多數(shù)電廠均滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),按印度標(biāo)準(zhǔn)選取的風(fēng)機(jī)型號(hào)較大,滿足BMCR工況的運(yùn)行沒有問題,甚至可以超負(fù)荷運(yùn)行。如果其他配套設(shè)備也有相應(yīng)的裕量,其發(fā)電能力會(huì)有一定程度的提高。但是發(fā)電能力主要是由鍋爐、汽機(jī)和發(fā)電機(jī)決定,所以在相同機(jī)組容量的情況下,鋒速達(dá)是通風(fēng)設(shè)備廠生產(chǎn)廠家,單純?cè)黾虞o助設(shè)備的裕量意義不大,同時(shí)風(fēng)機(jī)型號(hào)偏大過多也會(huì)使風(fēng)機(jī)運(yùn)行點(diǎn)偏離選型點(diǎn)過多,不但設(shè)備投資增加,而且還增加了電廠運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用,提高了發(fā)電成本。 為了解決選型偏大的問題,一方面,可以在與印方交涉的過程中對(duì)中國設(shè)備的制造情況進(jìn)行說明,建議設(shè)備選型按照設(shè)備廠提供的保證數(shù)據(jù)進(jìn)行,而不是按印度規(guī)范中的最大值計(jì)算。另一方面,可以與設(shè)備廠溝通,要求其提供更符合設(shè)備實(shí)際運(yùn)行情況的參數(shù),而不對(duì)其進(jìn)行放大。再者,與投資方協(xié)商,對(duì)風(fēng)機(jī)的壓頭和裕量的取值綜合考慮中印兩國的標(biāo)準(zhǔn),選取更為合適的裕量。綜合上面三方面的因素后,計(jì)算得到的風(fēng)機(jī)參數(shù)才不至于有裕量逐級(jí)放大的效應(yīng),這樣的選型才更經(jīng)濟(jì),同時(shí)也更符合運(yùn)行的實(shí)際情況。


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