廠房降溫風(fēng)機國家標(biāo)準(zhǔn)委推出標(biāo)準(zhǔn)化自主創(chuàng)新12項新舉措國內(nèi)首個汽
國家標(biāo)準(zhǔn)委推出標(biāo)準(zhǔn)化自主創(chuàng)新12項新舉措
近日,國家標(biāo)準(zhǔn)委主任劉平均在國家標(biāo)準(zhǔn)委全體會議上提出標(biāo)準(zhǔn)化自主創(chuàng)新的12項舉措。他指出,推出這些措施,目的就是要用10年左右的時間跨越我國與發(fā)達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)化工作約30年的差距。
劉平均在講話中提出的12項措施是:
1) 形成以企業(yè)為主體參與國際標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂的新機制,國家標(biāo)準(zhǔn)委將積極引導(dǎo)、努力推動新機制的形成并為新機制的運行提供充分的
保障。
2) 形成以龍頭企業(yè)的專家為主體參與國際、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、分技術(shù)委員會和工作組的新機制,龍頭企業(yè)有比較充分的經(jīng)費保障,龍頭企業(yè)的專家有參與國際、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化工作的積極性,國家標(biāo)準(zhǔn)委將通過機制創(chuàng)新為龍頭企業(yè)專家在國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)制修訂lT作中的主體地位搭建服務(wù)平臺。
3) 完成的由11位院士組成的首批13位中國標(biāo)準(zhǔn)化科學(xué)家并包括15位標(biāo)準(zhǔn)化專家的中國標(biāo)準(zhǔn)化專家委員會的組建工作,目的就是科學(xué)規(guī)劃我國標(biāo)準(zhǔn)化事業(yè)的發(fā)展,加強重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定的指導(dǎo)協(xié)調(diào),提高標(biāo)準(zhǔn)化工作科學(xué)決策水平,進一步推進技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略的實施,該委員會將視工作需要進一步吸納相關(guān)領(lǐng)域的專家。
4) 設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新貢獻獎,充分調(diào)動全社會尤其是企業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)化自主創(chuàng)新的積極性。
5) 改變現(xiàn)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)備案制度,重點對涉及人身健康安全的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實行責(zé)任制審查備案制度。
6) 確立團體標(biāo)準(zhǔn)的法律地位,鼓勵和支持企業(yè)將自主創(chuàng)新的技術(shù)融入行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)中,確保標(biāo)準(zhǔn)與知識產(chǎn)權(quán)的有機結(jié)合,推動技術(shù)進步。
7) 實行標(biāo)準(zhǔn)化工程師制度,標(biāo)準(zhǔn)化工程師要對不需要審查備案的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行技術(shù)把關(guān),而這一制度的實施將造就我國標(biāo)準(zhǔn)化專家的百萬大軍,從而形成國家隊和國際標(biāo)準(zhǔn)化專家隊伍。
8) 積極推進以國家標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為主體,以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團體標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)為補充,重點突出、結(jié)構(gòu)合理、適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展要求的新型國家標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)。
9) 參照三大國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO、IEC、ITU),參考法國、德國等發(fā)達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會的專業(yè)設(shè)置,細(xì)化我國標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會的分工,與國際對接,形成2600個全國性標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會。
10) 在2006年下達(dá)12000
歷時150天,杭州汽輪機股份有限公司國內(nèi)首個汽輪機驅(qū)動鍋爐引風(fēng)機項目———華能國際海門電廠第一套引風(fēng)機汽輪機及其凝汽器項目近日如期交貨,創(chuàng)下該公司反動式汽輪機的最短交貨期記錄。
自今年1月起不到半年的時間里,華能國際海門電廠、華能國際股份沁北電廠、國電浙江北侖第三發(fā)電廠三個汽輪機驅(qū)動引風(fēng)機項目,共計12臺套引風(fēng)機汽輪機全部花落杭汽,銷售額累計1.1863億元。據(jù)初步測算,每臺套機組每年可為用戶節(jié)電2000萬千瓦時,相當(dāng)于節(jié)約200萬元,節(jié)煤6000多噸。
記者了解到,在海門電廠采用汽動引風(fēng)機以前,火力發(fā)電廠鍋爐引風(fēng)機均采用電動機驅(qū)動方式。隨著近年來電力行業(yè)裝機規(guī)模日益擴大,國內(nèi)火力發(fā)電廠運行負(fù)荷長期偏低,煤價的攀升又進一步導(dǎo)致發(fā)電廠經(jīng)濟效益下滑。在國家節(jié)能減排政策背景下,各大電力公司紛紛采取節(jié)能降耗措施。引風(fēng)機能否采用汽輪機驅(qū)動成為國內(nèi)各大電力公司和設(shè)計院關(guān)注的焦點。
2008~2009年,華能國際海門電廠、沁北電廠先后舉行項目論證會,探討汽輪機驅(qū)動引風(fēng)機的可行性。杭汽敏銳地捕捉到這一市場動態(tài)。從2008年項目啟動至2010年項目招標(biāo),杭汽不斷與電廠、設(shè)計院交流。海門電廠引風(fēng)機汽輪機簽約后,杭汽立即將其列為重點項目,成立總經(jīng)理嚴(yán)建華任領(lǐng)導(dǎo)組組長、副總經(jīng)理葉永忠任工作組組長的領(lǐng)導(dǎo)小組。
由于引風(fēng)機汽輪機前無經(jīng)驗可鑒,電廠與設(shè)計院在方案設(shè)計和設(shè)備選型過程中非常謹(jǐn)慎。一方面,引風(fēng)機屬于鍋爐輔機,煙風(fēng)工程在運行中存在很多不確定性。另一方面,選型結(jié)果會直接關(guān)系投標(biāo)價格,影響產(chǎn)品的市場競爭力。從汽輪機內(nèi)效率、產(chǎn)品成本、機型今后的通用性、機型所需的最短制造周期多方考慮,杭汽對選型結(jié)果反復(fù)討論,力求機型最具市場競爭力。
杭汽相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在經(jīng)歷了海門電廠、沁北電廠、北侖電廠三個項目的招投標(biāo)、簽約、裝置資料的交付過程后,杭汽現(xiàn)已形成了NK、HNG兩大系列、3個典型機型,F(xiàn)在全國100萬噸級的引風(fēng)機有80臺仍在使用電機拖動,60萬噸級的有500臺仍用電機拖動,海門電廠等三個引風(fēng)機汽輪機項目,為國內(nèi)大型火電采用汽輪機驅(qū)動鍋爐引風(fēng)機打開了新的市場空間。
廠房降溫風(fēng)機
降溫設(shè)備
車間負(fù)壓風(fēng)機
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