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上海潤(rùn)道潤(rùn)滑技術(shù)有限公司(200433)丁光健

在美國(guó)工業(yè)界已延續(xù)近10年的現(xiàn)代裝備潤(rùn)滑至今勢(shì)頭不減，且一浪高過(guò)一浪。站在這股裝備經(jīng)管新浪潮的最前沿的就是以火電和核電為主體的美國(guó)電力行業(yè)。
在承平洋彼岸，突起的中國(guó)遍地建筑工地林立，延續(xù)已過(guò)10年，至今方興日盛。站在這股震撼世界的經(jīng)濟(jì)年夜潮的前沿的也是我國(guó)的電力工業(yè)。據(jù)報(bào)道，僅2005年新增的機(jī)組容量幾近相當(dāng)于英國(guó)現(xiàn)有的機(jī)組總?cè)萘�。然而，與美國(guó)電力行業(yè)形成鮮明的對(duì)比,我國(guó)有關(guān)電廠電站潤(rùn)滑經(jīng)管的報(bào)道卻鳳毛麟角。
在我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,改變企業(yè)經(jīng)管模式的重要時(shí)刻,熟悉和學(xué)習(xí)美國(guó)電廠電站先行一步的理念和經(jīng)驗(yàn),無(wú)疑將有益于提高我國(guó)電廠電站的企業(yè)經(jīng)管水安然平靜競(jìng)爭(zhēng)力.有鑒于此,本文綜合了近年來(lái)美國(guó)電廠電站在裝備潤(rùn)滑方面的報(bào)道，和作者介入的國(guó)內(nèi)外電廠電站裝備潤(rùn)滑咨詢(xún)服務(wù)的點(diǎn)滴經(jīng)驗(yàn)，試圖對(duì)兩國(guó)電廠電站在裝備潤(rùn)滑方面的差距作一初步的探討。

1現(xiàn)代裝備潤(rùn)滑在美國(guó)電力工業(yè)的興起

裝備潤(rùn)滑，這個(gè)被打進(jìn)低端藍(lán)領(lǐng)部落幾十年之久的灰姑娘，被全球經(jīng)濟(jì)一體化的浪潮沖洗失落了概況的灰垢，顯出了她怪異的魅力。它的重要性與它所遭到的輕視形成了極年夜的不合錯(cuò)誤稱(chēng)，而這也恰正是它的價(jià)值所在。人們是以稱(chēng)之為“還沒(méi)有挖掘的金礦”。
現(xiàn)代裝備潤(rùn)滑的理念源自日本鋼鐵工業(yè)。簡(jiǎn)言之，就是對(duì)裝備潤(rùn)滑的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化以到達(dá)效益的最年夜化。發(fā)生于八十年月，著名的新日鐵潤(rùn)滑污染控制“三步走”策略就是現(xiàn)代裝備潤(rùn)滑的雛形。隨后日本鋼鐵企業(yè)群起仿效，對(duì)下降日本鋼鐵工業(yè)的生產(chǎn)成本起了極為重要的作用。然而，迫使美國(guó)工業(yè)關(guān)注裝備維修，把眼光專(zhuān)注于潤(rùn)滑經(jīng)管的最主要的動(dòng)力則是來(lái)自全球經(jīng)濟(jì)一體化。殘酷的全球化讓美國(guó)生產(chǎn)制造企業(yè)恨不得從裝備潤(rùn)滑（油）里榨出最后一塊錢(qián)，也在全球范圍內(nèi)刮起了這股一浪高過(guò)一浪的現(xiàn)代裝備潤(rùn)滑的新浪潮。
對(duì)美國(guó)電力行業(yè)來(lái)說(shuō)，1991年是一個(gè)重要的年頭。美國(guó)通用電氣的查詢(xún)拜訪（圖1）發(fā)現(xiàn),電站的20的強(qiáng)制性停機(jī)是由于透平工程，而在這20中，19的透安然平靜發(fā)機(jī)電問(wèn)題與潤(rùn)滑油工程有關(guān)[1]。這個(gè)成效改變了人們認(rèn)為潤(rùn)滑不是一個(gè)影響汽輪機(jī)靠得住性的關(guān)頭身分的毛病概念。

圖1美國(guó)通用電氣的查詢(xún)拜訪

美國(guó)Pall公司引述的資料講明，經(jīng)由過(guò)程對(duì)1984-1989年間140臺(tái)汽輪機(jī)組軸承查詢(xún)拜訪，發(fā)現(xiàn)61的軸承磨損壽命達(dá)不到設(shè)計(jì)要求（圖2），主要的緣由在于對(duì)潤(rùn)滑油中固體顆粒和水污染的控制不夠[1]。與此同時(shí)，美國(guó)東南部一主要電站的查詢(xún)拜訪講明，年夜部門(mén)汽輪機(jī)滑動(dòng)軸承的失效是過(guò)度磨損；他們?cè)?987-1988年間,他們花費(fèi)了377,000美元用于軸承修復(fù)[1]。
美國(guó)電科院（EPRI）在1991年的查詢(xún)拜訪也講明,美國(guó)每一年僅用于汽輪機(jī)軸承的修復(fù)和停機(jī)損失的花費(fèi)就高達(dá)約2億美元[1]。
這一系列的查詢(xún)拜訪確認(rèn)了潤(rùn)滑在蒸汽/燃?xì)廨啓C(jī)裝備經(jīng)管中的重要位置。

圖2美國(guó)Pall公司引述的查詢(xún)拜訪成效

1997年是美國(guó)電廠電站裝備潤(rùn)滑的又一個(gè)重要的里程碑。
鑒于汽輪機(jī)潤(rùn)滑油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)是如斯重要,ASTM在這一年為此出格公布了一個(gè)專(zhuān)門(mén)的尺度-ASTMD4378-97“蒸汽/燃?xì)廨啓C(jī)在用礦物潤(rùn)滑油監(jiān)測(cè)的尺度實(shí)踐”。這多是ASTM唯一的一個(gè)專(zhuān)為某類(lèi)裝備潤(rùn)滑油監(jiān)測(cè)而制定的尺度。從此，汽輪機(jī)油的取樣監(jiān)測(cè)成為電廠電站必需執(zhí)行的實(shí)踐。

表1ASTMD4378-97“蒸汽/燃?xì)廨啓C(jī)在用礦物潤(rùn)滑油監(jiān)測(cè)的尺度實(shí)踐”

實(shí)驗(yàn)

ASTM

范圍

粘度

D445

/-5

這是相對(duì)現(xiàn)實(shí)的新油的范圍,而不是產(chǎn)物說(shuō)明書(shū)上的粘度范圍.至少一季度實(shí)驗(yàn)一次

粘度指數(shù)

D2270

>90

新油驗(yàn)收

旋轉(zhuǎn)氧彈法RPVOT

D2272

<25

每一年測(cè)試一次,當(dāng)實(shí)驗(yàn)值接近25時(shí)增加取樣實(shí)驗(yàn)頻率

蒸汽輪機(jī):以總酸值的同時(shí)增加為警告;

燃?xì)廨啓C(jī):如軸承和工程液壓元件使用統(tǒng)一油箱,應(yīng)使用超級(jí)離心分手機(jī),與旋轉(zhuǎn)氧彈實(shí)驗(yàn)一起避免漆膜形成

水

D6304

<1000PPM

ASTMD4378-97采用1000ppm或0.1作為水份的警告限,而有些蒸汽/燃?xì)廨啓C(jī)的制造商則要求500ppm.對(duì)于氫冷發(fā)機(jī)電,則應(yīng)連結(jié)250ppm為其上限.

清潔度

4406:99

18/16/13

至少一季度一次

抗銹實(shí)驗(yàn)

D665A

??㏒???琰茞??ü

每一年一次,或有水進(jìn)進(jìn)時(shí)再做

總酸值，mgKOH/g

D664

初始值以上0.3to0.4

也有人使用上升0.1作警告限

汽輪機(jī)油穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)-TOST

D493

㏒?琰茞?ü

制造商使用以區(qū)分不及格的汽輪機(jī)油.不適用于在用油監(jiān)測(cè)

實(shí)驗(yàn)

ASTM

注重

抗乳化

D1401

雖然有些制造商要求30分鐘新油實(shí)驗(yàn)后的乳化液是3ml,ASTMD4378-97沒(méi)有提供抗乳化實(shí)驗(yàn)的警告值.在現(xiàn)實(shí)中,30分鐘實(shí)驗(yàn)后15ml乳化液應(yīng)視為警告限.

抗泡

D892

若是汽輪機(jī)油箱頂部泡沫是6英寸或少于6英寸,而且沒(méi)有溢出,一般來(lái)說(shuō)不用太擔(dān)憂.但突然的增加則應(yīng)予查詢(xún)拜訪.

ASTMD4378-97為450ml序列1起泡傾向?qū)嶒?yàn)提供了一警告限:在750F(240C)攪拌5分鐘后生成的泡沫量,和在遏制攪拌后10分鐘殘余的的泡沫量10ml為泡沫穩(wěn)定性.小于5ml的泡沫穩(wěn)定性是一個(gè)好的指標(biāo),說(shuō)明泡沫能被破碎無(wú)起泡之慮.

空氣釋放

D3427

有些制造商劃定新油的空氣釋放限值.這些限值界說(shuō)為從空氣引進(jìn)到空氣逸出至0.2體積所需的時(shí)間,可低至4分鐘。

FZG齒輪實(shí)驗(yàn)

D5182

FZG齒輪實(shí)驗(yàn),成效以失效載荷品級(jí)暗示(FLS).典型的R&OISO32汽輪機(jī)油應(yīng)為6或7.含有抗磨或極壓添加劑的ISOVG32R&O油應(yīng)到達(dá)FZG10級(jí),這將知足年夜大都制造商要求.

FZG齒輪實(shí)驗(yàn)不應(yīng)隨油使用時(shí)間而變化.僅在出格情況下使用

閃點(diǎn)

D92

ASTMD4378-97要求相對(duì)新油下降300F(170C)為警告限.僅在發(fā)現(xiàn)其他油或溶劑混進(jìn)時(shí)才測(cè)試

1999年，兩個(gè)來(lái)自美國(guó)亞利桑那核電站的振動(dòng)監(jiān)測(cè)專(zhuān)家發(fā)表了一篇對(duì)750臺(tái)電站裝備的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(油潤(rùn)滑)失效監(jiān)測(cè)的查詢(xún)拜訪陳述[2]。在這篇陳述中，B.Johnson和H.Maxwell使人受驚地宣稱(chēng)，以磨損(屑)分析為焦點(diǎn)的油液監(jiān)測(cè)技術(shù)能檢測(cè)18個(gè)月之內(nèi)的油潤(rùn)滑轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的早期失效,而振動(dòng)分析則能檢測(cè)3個(gè)月之內(nèi)的脂潤(rùn)滑軸承的失效.他們進(jìn)一步的分析還發(fā)現(xiàn),40的與潤(rùn)滑有關(guān)的軸承故障可被油液監(jiān)測(cè)技術(shù)所檢測(cè),而振動(dòng)監(jiān)測(cè)可發(fā)現(xiàn)33,其它的27則需油液和振動(dòng)的綜合監(jiān)測(cè)(圖3)。他們的實(shí)踐證實(shí),實(shí)驗(yàn)室油液分析與經(jīng)濟(jì)有用的現(xiàn)場(chǎng)油液檢測(cè)相連系能為電站帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益.每投資1美元于油液監(jiān)測(cè),回報(bào)是6美元.鑒于他們的精采進(jìn)獻(xiàn),亞利桑那核電站當(dāng)之無(wú)愧獲得了國(guó)際裝備潤(rùn)滑協(xié)和發(fā)表的2002年度的企業(yè)全優(yōu)潤(rùn)滑年夜獎(jiǎng)（AugustusH.GillAward奧古斯都.H.吉爾獎(jiǎng)）.

圖3美國(guó)亞利桑那核電站的查詢(xún)拜訪成效

企業(yè)推行裝備全優(yōu)潤(rùn)滑中最關(guān)頭的,也是最堅(jiān)苦的,不是改變潤(rùn)滑劑或采用油液監(jiān)測(cè)技術(shù),而是改變?nèi)藗儗?duì)裝備潤(rùn)滑的觀念和理念.在第一屆全優(yōu)潤(rùn)滑國(guó)際會(huì)議上,來(lái)自美國(guó)電站的KBrown發(fā)表了一篇小文章–怎樣計(jì)較你的齒輪箱的換油成本[3]?文章雖短,但深入地反映了美國(guó)電力行業(yè)對(duì)裝備潤(rùn)滑的檢討和理念改變。
“假設(shè)一齒輪箱用油量是5加侖,每加侖5美元,你是怎樣計(jì)較齒輪箱的換油成本的?–最簡(jiǎn)單的就是只算油錢(qián),成本就是25美元.再準(zhǔn)確一點(diǎn)就是加上換油的人工成本,兩小我兩個(gè)小時(shí),每小時(shí)10美元,總成本是65美元.可是,KBrown發(fā)現(xiàn),這個(gè)齒輪箱的換油現(xiàn)實(shí)上觸及到16個(gè)方面的成本：
（1）可用性成本=占年停機(jī)時(shí)間的0.3,每次更換為$200
（2）文本功夫&審報(bào)成本=1小時(shí),為$27
（3）換油人工&福利=應(yīng)為小時(shí)工資的1.5倍
（4）輔助性人工成本=應(yīng)為現(xiàn)實(shí)擰扳手時(shí)間的2-8倍!
（5）監(jiān)工成本=凡是比現(xiàn)實(shí)換油人工高20
（6）費(fèi)油處置成本=煤加倫$0.5
（7）運(yùn)輸=1小時(shí),$27
（8）相關(guān)勞力成本=每加倫$2
（9）固體材料消耗=$25
（10）液體材料消耗=$25
（11）新油=$25
（12）新油人頭稅=$10
（13）定單費(fèi)用=每一個(gè)定單$400
（14）由于換油引發(fā)的裝備失效&油泄漏/清洗等=$20
（15）與平安相關(guān)=$20
（16）油樣實(shí)驗(yàn)=$100“

理念的改變致使計(jì)較方式的分歧。顯明的成本加上隱躲的成本,這個(gè)齒輪箱換油的成本就是$988.7!你還能再說(shuō)“裝備潤(rùn)滑的成本算不了什么”嗎?
這篇文章顯示的邃密潤(rùn)滑經(jīng)管的理念與我國(guó)的粗放型,高能耗低效率的經(jīng)管其實(shí)是一個(gè)鮮明的對(duì)比,值得我國(guó)電廠電站經(jīng)管層三思.”
當(dāng)理念改變,眼睛睜開(kāi)后,年夜批來(lái)自電廠電站的裝備經(jīng)管和技術(shù)人員涌向裝備潤(rùn)滑培訓(xùn)班.學(xué)習(xí)從潤(rùn)滑劑的選用,怎樣取油樣,怎樣控制顆粒和水污染,怎樣讀懂油液監(jiān)測(cè)陳述,等等現(xiàn)代裝備潤(rùn)滑的理念，經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。憑據(jù)從國(guó)際裝備潤(rùn)滑協(xié)會(huì)（ICML-InternationalCouncilforMachineryLubrication）網(wǎng)站的不完全統(tǒng)計(jì),在約1,500名已獲得裝備潤(rùn)滑分析師資歷的名單中,來(lái)自北美電廠電站約占據(jù)15[4],位居各行業(yè)之首!這意味著已有差不多200-300名具有全新理念和專(zhuān)業(yè)常識(shí)的現(xiàn)代裝備潤(rùn)滑專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員活躍在美國(guó)電廠電站.正是這些人把美國(guó)電廠電站裝備潤(rùn)滑推向了一個(gè)新高度。

2我國(guó)電廠電站在裝備潤(rùn)滑方面的差距

來(lái)自我國(guó)電力行業(yè)關(guān)于裝備潤(rùn)滑方面的周全的評(píng)價(jià)與報(bào)道相當(dāng)罕有.本文僅憑據(jù)少數(shù)火電廠及柴油機(jī)電廠的初步領(lǐng)會(huì),是以不能代表我國(guó)一些電廠,出格是核電站和那些裝備經(jīng)管水平較高的電廠的裝備潤(rùn)滑經(jīng)管的現(xiàn)狀.然而,作者相信在相當(dāng)水平上代表了當(dāng)前我國(guó)電廠電站裝備潤(rùn)滑經(jīng)管的現(xiàn)狀和水平。
“重水輕煤不管油”曾是曩昔很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)電廠電站裝備潤(rùn)滑經(jīng)管的真實(shí)而生動(dòng)的描寫(xiě).今天,由于對(duì)水的熟悉及質(zhì)量經(jīng)管的到位,有人認(rèn)為現(xiàn)在應(yīng)當(dāng)用“重煤輕油不管水”來(lái)形容.事實(shí)上,這句話已揭示了人的理念，即人對(duì)裝備潤(rùn)滑的認(rèn)知,立場(chǎng)和重視水平，才是中-美電廠電站裝備潤(rùn)滑經(jīng)管之間最基本的差距。
理念致使行為.很難想象,在“重煤輕油不管水”的理念下能誕生現(xiàn)代裝備潤(rùn)滑經(jīng)管.下表給出的是中-美電廠電站在裝備潤(rùn)滑經(jīng)管與實(shí)踐的粗略的對(duì)比數(shù)據(jù).需要說(shuō)明的是,美國(guó)電廠的裝備潤(rùn)滑水平不是一致的，而肯定也有一些中國(guó)電廠裝備潤(rùn)滑高于表中所描寫(xiě)的水平。

表2

美國(guó)電廠電站

中國(guó)電廠電站

理念

從裝備潤(rùn)滑中榨出最后一塊錢(qián)!

“重水輕煤不管油”或“重煤輕油不管水”

尺度

執(zhí)行ASTMD4378-97

方針

超越OEM（原裝備制造商）要求的尺度

很多電廠連裝備制造商的要求的尺度也達(dá)不到

監(jiān)測(cè)

進(jìn)步前輩而經(jīng)濟(jì)有用的油液監(jiān)測(cè)

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)與實(shí)驗(yàn)室相連系

磨損監(jiān)測(cè)與污染和油液狀態(tài)監(jiān)測(cè)相連系

主要由專(zhuān)業(yè)化，社會(huì)化的實(shí)驗(yàn)室完成

油液狀態(tài)監(jiān)測(cè)成為裝備經(jīng)管的標(biāo)的目的盤(pán)和指示器

年夜部門(mén)用于潤(rùn)滑油監(jiān)測(cè)的儀器裝備不能知足對(duì)汽輪機(jī)油實(shí)行準(zhǔn)確測(cè)試的要求，檢測(cè)儀器與尺度均不能執(zhí)行ASTMD4378-97；

低水平，高成本的電廠內(nèi)部實(shí)驗(yàn)室

相當(dāng)多的電廠把潤(rùn)滑油的監(jiān)測(cè)與水和燃油的質(zhì)量檢驗(yàn)同等

潤(rùn)滑油監(jiān)測(cè)主要用于檢查是否應(yīng)當(dāng)換油

早期問(wèn)題不知道，知道了嚇一跳！

人材

裝備潤(rùn)滑分析師人數(shù)-200-250名

年夜大都電廠沒(méi)有配備具有響應(yīng)專(zhuān)業(yè)常識(shí)的工程師來(lái)主管裝備潤(rùn)滑

裝備潤(rùn)滑分析師人數(shù)–零

培訓(xùn)

加入32小時(shí)正規(guī)培訓(xùn)的人數(shù):>1,000

再會(huì)！加油工！Hello，潤(rùn)滑技術(shù)員！

很多電廠歷來(lái)沒(méi)有舉行過(guò)裝備潤(rùn)滑方面的專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)

加入32小時(shí)正規(guī)培訓(xùn)的人數(shù):<100名

圖4-6是我國(guó)一個(gè)火電廠檢測(cè)汽輪機(jī)潤(rùn)滑油的內(nèi)部實(shí)驗(yàn)室的簡(jiǎn)陋儀器.這些儀器的測(cè)試精度經(jīng)常達(dá)不到要求.例如，汽輪機(jī)潤(rùn)滑油的總酸值是監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油氧化和變質(zhì)的關(guān)頭測(cè)試項(xiàng)目，其增加0.1就是一個(gè)值得注重的狀態(tài)變化�？墒遣捎脠D示的儀器，其數(shù)據(jù)的波動(dòng)范圍常可能跨越0.1。我國(guó)進(jìn)口的是現(xiàn)代化的超超臨界的超年夜機(jī)組,但我們的未經(jīng)培訓(xùn)的人卻在使用手動(dòng)目測(cè)的簡(jiǎn)陋儀器對(duì)這些最現(xiàn)代化的機(jī)組進(jìn)行維護(hù)和監(jiān)控.

圖4簡(jiǎn)陋的丈量汽輪機(jī)油總酸值的儀器,不能知足要求

圖5丈量汽輪機(jī)油清潔度的簡(jiǎn)略單純儀器,不能知足要求

圖6電廠內(nèi)部實(shí)驗(yàn)室–主觀目測(cè)肯定汽輪機(jī)油的清潔度,不能知足要求

3幾點(diǎn)建議

美國(guó)已實(shí)踐多年且行之有用的現(xiàn)代裝備潤(rùn)滑對(duì)我國(guó)電廠電站的裝備經(jīng)管是一筆貴重的財(cái)富。對(duì)于我國(guó)那些已運(yùn)行多年的電廠,可直接予以學(xué)習(xí)運(yùn)用;對(duì)于那些新電廠和在建設(shè)中的電廠，更應(yīng)當(dāng)從起步就與國(guó)際最好的實(shí)踐接軌而不用交了膏火再來(lái)學(xué).借鑒美國(guó)的經(jīng)驗(yàn),我國(guó)電廠電站的裝備潤(rùn)滑應(yīng)首先捉住下述幾個(gè)重要的環(huán)節(jié):
轉(zhuǎn)變電廠電站裝備經(jīng)管層對(duì)潤(rùn)滑的觀念.不僅熟悉裝備潤(rùn)滑對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,更要樹(shù)立現(xiàn)代裝備潤(rùn)滑以工錢(qián)本的新理念。一個(gè)半天至一天的<電廠電站的現(xiàn)代裝備潤(rùn)滑>專(zhuān)題講座也許是最有用的方式。
沒(méi)有什么比培訓(xùn)裝備潤(rùn)滑專(zhuān)業(yè)人材更重要和更有用!若是每一個(gè)電廠都配備有1-2名專(zhuān)業(yè)裝備潤(rùn)滑分析師,加上經(jīng)管層的支持,電廠的裝備潤(rùn)滑一定會(huì)走在與國(guó)際接軌的快車(chē)道上!
選擇幾個(gè)具有條件的電廠,配合專(zhuān)家咨詢(xún)機(jī)構(gòu)對(duì)電廠裝備潤(rùn)滑的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行評(píng)價(jià)和審計(jì),找出虧弱環(huán)節(jié)(機(jī)遇)和制定針對(duì)性的解決方案.這樣總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)和模式可迅速地運(yùn)用到其它電廠。

4參考文獻(xiàn)

[1]PallCorporation,OilCleannessTrends,2000
[2]B.Johnson,HMaxwell,PracticingOilAnalysis’99ConferenceProceedings
[3]KBrown,UtilityServiceAssociates,USAfromPracticingOilAnalysis,May/June99
[4]ICML網(wǎng)站:

文章作者：丁光健發(fā)表時(shí)間：2006-04-1900:00:00

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2:放假期間,會(huì)員審核及產(chǎn)品審核暫停
3:本站官方微博及官方微信不進(jìn)行更新
4:所有來(lái)稿新聞暫停上線

最后祝所有本站會(huì)員2014年勞動(dòng)節(jié)快樂(lè)!

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