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屋頂負(fù)壓風(fēng)機(jī)以點(diǎn)檢制為核心的管理模式加強(qiáng)主扇風(fēng)機(jī)管理旋渦風(fēng)機(jī)

摘 要：本文“點(diǎn)檢”方案的落實(shí)，能改變過去在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)故障后集體搶修的狀況，降低設(shè)備故障發(fā)生率和事故停機(jī)率，可成功完成由結(jié)果控制向過程控制理念的轉(zhuǎn)變。
關(guān)鍵詞：點(diǎn)檢制；主扇風(fēng)機(jī)；模式

1 前言
所謂設(shè)備點(diǎn)檢制度，即以點(diǎn)檢為核心的全員生產(chǎn)維修管理體制，按照制訂的標(biāo)準(zhǔn)定期、定點(diǎn)對設(shè)備進(jìn)行檢查，準(zhǔn)確掌握設(shè)備技術(shù)狀態(tài)、設(shè)備故障的初期信息和劣化趨勢，及時(shí)采取對策，將故障消滅在萌芽階段，以提高設(shè)備工作效率，延長設(shè)備壽命，確保企業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行。
2 公司現(xiàn)狀
開灤集團(tuán)唐山礦業(yè)公司主扇風(fēng)機(jī)，擔(dān)負(fù)著全礦井安全供風(fēng)的重任，是煤礦生產(chǎn)“一通三防”工作的重要環(huán)節(jié)。運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)一旦出現(xiàn)事故，將直接威脅井下作業(yè)人員的生命及整個(gè)礦山的安全，影響煤礦的正常生產(chǎn)，給公司造成不可估計(jì)的經(jīng)濟(jì)損失。
3 點(diǎn)檢制度實(shí)施
我公司自推行以點(diǎn)檢制為核心的設(shè)備管理模式，加強(qiáng)了對主扇風(fēng)機(jī)的設(shè)備管理，采用了科學(xué)的設(shè)備管理方法，借用了一定的手段按照制定的標(biāo)準(zhǔn)，定期、定點(diǎn)對設(shè)備檢查，提高了主扇風(fēng)機(jī)工作效率，延長了主扇風(fēng)機(jī)的使用壽命。經(jīng)過幾年的摸索和積累，形成了一套比較成熟的主扇風(fēng)機(jī)管理體系，主扇風(fēng)機(jī)管理工作實(shí)現(xiàn)了制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
4 變事后管理為事前管理，靜態(tài)管理為動態(tài)管理
主扇風(fēng)機(jī)自推行以點(diǎn)檢制為核心的設(shè)備管理模式后，把設(shè)備管理變事后管理為事前管理，變靜態(tài)管理為動態(tài)管理，實(shí)施了走動式管理制度、設(shè)備壽命期管理制度、設(shè)備定期檢驗(yàn)制度、設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)等一系列的制度，打破了傳統(tǒng)的維修體制，形成了相對獨(dú)立的三方，各負(fù)其責(zé)。我公司具體的三方為：點(diǎn)檢方——主管工程技術(shù)人員；檢修方——制修廠、機(jī)采科；使用方——主扇司機(jī)，但真正起重要作用和指導(dǎo)作用的是主管工程技術(shù)人員即點(diǎn)檢方。
5 利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)主扇風(fēng)機(jī)管理信息化
我公司對主扇風(fēng)機(jī)安裝了微機(jī)監(jiān)控工程，并采用國內(nèi)先進(jìn)的遙感測量技術(shù)和微機(jī)監(jiān)控技術(shù)，對主扇風(fēng)機(jī)的溫度、噪音、振動、位移、風(fēng)壓及安全平穩(wěn)運(yùn)行進(jìn)行有效的監(jiān)控。在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)事故的隱患，避免重大事故的發(fā)生，微機(jī)監(jiān)控工程實(shí)施后，對風(fēng)機(jī)運(yùn)行的情況進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，采集的風(fēng)機(jī)參數(shù)進(jìn)入風(fēng)機(jī)房監(jiān)控工程，并將所采集的信號通過WEB發(fā)布的方式上傳至礦局域網(wǎng)，以便礦領(lǐng)導(dǎo)和點(diǎn)檢人員對風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀況實(shí)施監(jiān)測，同時(shí)另一路信號至礦調(diào)度室網(wǎng)絡(luò)工程，便于礦調(diào)度室指揮。
主扇風(fēng)機(jī)自安裝微機(jī)監(jiān)控工程以來，實(shí)現(xiàn)了主扇風(fēng)機(jī)24小時(shí)自動監(jiān)控和報(bào)警，提前預(yù)報(bào)主扇風(fēng)機(jī)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的微小變化，最大限度的降低和避免了惡性事故的發(fā)生，其發(fā)現(xiàn)的主要事故隱患如下：
5.1 北臺風(fēng)機(jī)2#軸承位基礎(chǔ)變化
2007年6月，微機(jī)監(jiān)控工程顯示北臺主扇風(fēng)機(jī)2#軸承位振動參數(shù)、位移參數(shù)、噪聲參數(shù)均發(fā)生明顯變化，并且超過預(yù)先設(shè)定的警示參數(shù)，報(bào)警工程報(bào)警。工程技術(shù)人員當(dāng)即調(diào)出一年來的有關(guān)參數(shù)和運(yùn)行曲線，各級領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員根據(jù)其歷史數(shù)據(jù)，多方論證，判斷是主扇風(fēng)機(jī)2#軸承位基礎(chǔ)大底松動造成的，經(jīng)組織檢查，確定是其基礎(chǔ)大底松動造成的上述報(bào)警。經(jīng)現(xiàn)場研究，拿出了具體的實(shí)施方案，采用制造橫梁二條并將其用錨桿加固的方法將基礎(chǔ)大底加固，加固后風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
5.2 北臺風(fēng)機(jī)3#軸承位溫度變化
2007年9月，微機(jī)監(jiān)控工程顯示，北臺主扇風(fēng)機(jī)3#軸承溫度發(fā)生變化，由平時(shí)正常的25℃左右直線上升至43℃左右，該軸承溫度上下起伏，變化明顯，上限快接近報(bào)警溫度（45℃）。經(jīng)調(diào)出該軸承一年來的溫度運(yùn)行曲線、數(shù)據(jù)及檢修時(shí)存儲的該軸承的檢驗(yàn)參數(shù)，各級領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員根據(jù)其一年的歷史數(shù)據(jù)和檢修數(shù)據(jù)進(jìn)行了研究、討論和分析，認(rèn)為該滾動軸承的溫度一直保持在25℃左右，溫度運(yùn)行曲線平直，沒有突變和起伏，但檢驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示其工作游隙0.27mm，所以判定應(yīng)當(dāng)是軸承工作游隙發(fā)生了變化，當(dāng)時(shí)制定了更換軸承的預(yù)案。經(jīng)現(xiàn)場組織查驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)該滾動軸承工作游隙0.31mm，超過了更換標(biāo)準(zhǔn)（其工作游隙最大不準(zhǔn)超過0.30mm）當(dāng)時(shí)按照提前做的預(yù)案組織了更換滾動軸承工作。更換滾動軸承后風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、正常，軸承溫度又保持在25℃左右。



通常情況下，旋渦風(fēng)機(jī)在水處理中運(yùn)用中，有2種情況，第一是由水面往水下打氣，使得水中溶解氧增加。第二中是從水底像上充氣，讓水在氣體的帶動下翻滾。旋渦風(fēng)機(jī)在水處理曝氣中作用用進(jìn)行污水生物處理的主要構(gòu)筑物�；钚晕勰喾ㄊ切柩跣陨锾幚矸椒�，在處理過程中，為了維持微生物的生命活動，必須保證水中有一定量的溶解氧。

1、所謂曝氣，就是不斷地把空氣打入水中，或利用機(jī)械攪拌作用使空氣中的氧溶入水中及擴(kuò)大水氧溶解面積，讓水中擁有更多的溶解氧。曝氣池主要由池體、曝氣工程和進(jìn)出水口三個(gè)部分組成。池體一般用鋼筋混凝土筑成，平面形狀有長方形、方形和圓形等。曝氣方法主要有鼓風(fēng)曝氣和機(jī)械曝氣。

2、鼓風(fēng)機(jī)曝氣的主要設(shè)備鼓風(fēng)曝氣，又稱壓縮空氣曝氣。主要設(shè)備有高壓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，離心風(fēng)機(jī)，渦旋風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)，水環(huán)式風(fēng)機(jī)等。

3、鼓風(fēng)機(jī)在設(shè)備通氣前的檢測時(shí)運(yùn)行注意事項(xiàng)正式通水前，先進(jìn)行通氣檢測，通氣前先啟動風(fēng)機(jī)，開啟風(fēng)機(jī)風(fēng)量的50%，送至生化池曝氣管道中檢測，檢查管道所有節(jié)點(diǎn)焊接安裝質(zhì)量，不能有漏氣現(xiàn)象發(fā)生，不易檢測時(shí)應(yīng)用肥皂水進(jìn)行檢測，此時(shí)，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)特別注意，比如回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)不能空載運(yùn)行，風(fēng)機(jī)潤滑油在沒有壓力時(shí)，潤滑油不能自動循環(huán)使用，風(fēng)機(jī)有缺油運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)，因此在試漏檢測時(shí)，要不斷的從進(jìn)風(fēng)口加適量潤滑油讓風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。



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