中國(guó)風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)  過(guò)濾機(jī)主要是利用一種特殊的過(guò)濾介質(zhì)來(lái)完成整個(gè)過(guò)濾過(guò)程，目前被廣泛應(yīng)用在化工、冶金、染料、造紙廠等行業(yè)中。跟著過(guò)濾設(shè)備的普及，無(wú)論是使用仍是沒(méi)有使用的用戶，進(jìn)步過(guò)濾機(jī)的過(guò)濾效率已經(jīng)成了大家所關(guān)心的話題。那該如何進(jìn)步過(guò)濾裝置的過(guò)濾效率呢？方法有哪些？給大家具體的分享幾點(diǎn)，但愿對(duì)大家有匡助。

    假如要想在過(guò)濾裝置使用年限進(jìn)步過(guò)濾效率，用戶可要留意啦！需要在使用過(guò)程中留意一些題目，實(shí)在使用過(guò)程中有良多因素影響過(guò)濾效率。

  ,負(fù)壓風(fēng)機(jī)廠家直供;  1.過(guò)濾面積：

    因?yàn)檫^(guò)濾產(chǎn)品的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)樸，使用中大家都想讓過(guò)濾面積最大化，要想做到這一點(diǎn)，建議一定要把濾布放置平整，切莫折疊。使用一段時(shí)間后，要及時(shí)清洗濾布，保證濾布上的清潔。

    2.增加壓力：

    除了濾布能進(jìn)步效率外，適當(dāng)?shù)脑黾訅毫σ部梢赃M(jìn)步效率。就是利用過(guò)濾液的活動(dòng)提供動(dòng)能，同時(shí)形成壓力差，當(dāng)過(guò)濾范圍達(dá)到一定值后，壓力差就會(huì)增大，過(guò)濾物的活動(dòng)速度也就越快，從而導(dǎo)致過(guò)濾效率進(jìn)步。

    3.過(guò)濾物形式多樣：

    除了上述兩點(diǎn)，實(shí)在還有過(guò)濾雜質(zhì)的外形，根據(jù)時(shí)間和溫度的不同，過(guò)濾效果會(huì)不一樣，這時(shí)建議用戶要從溫度，物質(zhì)的稠密度及固體顆粒形狀等方面來(lái)考慮。

    因此，以上3點(diǎn)就是進(jìn)步過(guò)濾機(jī)過(guò)濾效率的方法，怎么樣？對(duì)自己使用過(guò)濾裝置是否有參考性的匡助呢？要想進(jìn)步過(guò)濾效率，就要做到全面進(jìn)步，從而達(dá)到利益的最大化。

   

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙結(jié)構(gòu)布置，氣候條件和汽車行駛工況等是影響汽車熱管理性能的決定性因素。在風(fēng)扇葉片旋轉(zhuǎn)效應(yīng)等影響下，車內(nèi)換熱器空氣側(cè)流場(chǎng)非常復(fù)雜，所以揭示空氣側(cè)復(fù)雜流場(chǎng)對(duì)換熱器氣動(dòng)性能的影響，特別是探尋眾多影響因素之中的統(tǒng)一性，對(duì)于提高集成于整車之中的熱管理系統(tǒng)性能具有特別重要的意義。

　　研究車內(nèi)換熱器空氣側(cè)流場(chǎng)，風(fēng)扇與換熱器的匹配性能等問(wèn)題，原則上是可以采用 CFD 軟件來(lái)進(jìn)行模擬計(jì)算分析的，但是理論計(jì)算結(jié)果是否能準(zhǔn)確反映汽車熱管理系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行的情況必須通過(guò)試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證。因此，建設(shè)本風(fēng)室試驗(yàn)平臺(tái)的目的在于：

（1）為整車熱環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)提供汽車熱管理部套件性能試驗(yàn)；

（2）為汽車熱管理部套件性能數(shù)值分析提供試驗(yàn)驗(yàn)證；

（3）為熱管理部套件性能匹配研究提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

本風(fēng)室試驗(yàn)臺(tái)主要用于車用風(fēng)扇、換熱器和風(fēng)扇與換熱器匹配的氣動(dòng)性能試驗(yàn)。

1  風(fēng)室試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)方案

　　本風(fēng)室試驗(yàn)臺(tái)根據(jù) GB/T1236- 2000 中A型進(jìn)、出氣試驗(yàn)方式設(shè)計(jì)而成，由多噴嘴流量測(cè)量系統(tǒng)[1] 、配有風(fēng)機(jī)箱低噪聲輔助風(fēng)機(jī)、自動(dòng)控制與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等部分組成。該風(fēng)室既可以做進(jìn)氣試驗(yàn)，也可以做出氣試驗(yàn)。低噪聲輔助風(fēng)機(jī)再配上風(fēng)機(jī)箱，不但在有限體積上有效地增加了風(fēng)量，而且還減少了試驗(yàn)臺(tái)的噪聲。輔助風(fēng)機(jī)箱和風(fēng)室間配有相同的工裝接口，便于進(jìn)、出氣試驗(yàn)類型的轉(zhuǎn)換。同時(shí)輔助風(fēng)機(jī)箱和風(fēng)室下都裝有帶有絞死裝置的腳輪車，方便試驗(yàn)臺(tái)的移動(dòng)和定位。

該風(fēng)室試驗(yàn)臺(tái)具有如下特點(diǎn)：

（１） 流量適應(yīng)范圍廣[2] ： 5 個(gè)不同噴嘴的組合，可以測(cè)得多種不同的流量范圍；

（２）測(cè)量精度高：精確控制噴嘴安裝面的前后壓差，根據(jù)被測(cè)流量范圍要求開啟不同組合的噴嘴數(shù)可以確保測(cè)量精度；

（３）穩(wěn)定性好：輔助風(fēng)機(jī)通過(guò)變頻器控制風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，精度可達(dá)± 1r/min ，可以使系統(tǒng)在不同工況情況下具有良好的穩(wěn)定性；

（４）自動(dòng)化程度高：帶有氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的噴嘴蓋和 Labview 軟件的編程控制，方便地實(shí)現(xiàn)了整個(gè)試驗(yàn)臺(tái)的自動(dòng)化控制。

２　 風(fēng)量的確定

　　一般轎車散熱器的迎風(fēng)面積在0.123 ～ 0.319m2 之間。轎車怠速下通過(guò)散熱器的速度約為2.5m/s＝9km/h ，而最高車速下通過(guò)散熱器的迎風(fēng)速度約為 11m/s＝40km/h ，通過(guò)散熱器的最小和最大的風(fēng)量在1100 ～ 12600m3/h 。

3 　 噴嘴的選擇和組合

　　目前一般廠家做的汽車空調(diào)冷凝器、散熱器和冷卻風(fēng)扇的風(fēng)室試驗(yàn)臺(tái)都采用 4 個(gè)噴嘴。本風(fēng)室試驗(yàn)臺(tái)為了擴(kuò)大風(fēng)量測(cè)量范圍，確保風(fēng)量測(cè)量精度，根據(jù)國(guó)標(biāo) GB/T 2624 選擇了 5 個(gè)噴嘴，噴嘴安裝布置 見(jiàn)圖 2 。此種噴嘴組合可以測(cè)得的風(fēng)量范圍為 500 ～ 14000m 3 /h 。

　　試驗(yàn)操作過(guò)程中，中間的噴嘴可以通過(guò)手動(dòng)置于常閉或常開狀態(tài)，其余 4 個(gè)噴嘴在測(cè)試過(guò)程中，根據(jù)測(cè)量精度要求由系統(tǒng)控制程序氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)開啟或關(guān)閉。本噴嘴組合的優(yōu)點(diǎn)如下：

　　

　�。ǎ保┰黾右粋�(gè)噴嘴，既滿足了由于散熱器偏大所需的冷卻風(fēng)量，又同時(shí)保證了常用試驗(yàn)的最小風(fēng)量；

 　�。ǎ玻┦茉囼�(yàn)室空間尺寸和兩兩噴嘴間距要求的限制，中間噴嘴中心與上面兩個(gè)噴嘴和下面兩個(gè)噴嘴的中心連線分別構(gòu)成兩個(gè)接近等邊的三角形，從而節(jié)約了橫向?qū)挾鹊某叽纾�保證了風(fēng)室進(jìn)出試驗(yàn)室的尺寸；

　�。ǎ常┲虚g噴嘴手動(dòng)常閉或常開，既省去了氣動(dòng)裝置的復(fù)雜安裝，又可以同時(shí)方便地控制最大和最小流量的調(diào)節(jié)。在常閉時(shí)，風(fēng)量范圍是 1300 ～ 11000m3/h ，足可以滿足一般轎車散熱器的試驗(yàn)；而當(dāng) Φ 110 手動(dòng)打開時(shí)，最小風(fēng)量可以測(cè)得 500m3/h ，最高可以測(cè)得14000m3/h ，實(shí)現(xiàn)了最大最小風(fēng)量的調(diào)節(jié)；

　�。ǎ矗┢溆� 4 個(gè)噴嘴由電腦通過(guò) D/A 轉(zhuǎn)換控制帶氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)蓋子，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，免去了人工去開啟和關(guān)閉噴嘴蓋的麻煩，從而節(jié)省了試驗(yàn)運(yùn)行時(shí)間，提高了工作效率。

　其噴嘴組合后的風(fēng)量見(jiàn) 表 1 和 表 2 ，其中表1為Φ110常閉狀態(tài)，表2為Φ 110 常開狀態(tài)。

表 1 　Φ 110噴嘴常閉下不同噴嘴組合后的風(fēng)量

手動(dòng)： Φ 110 關(guān)

序號(hào)

噴嘴匹配

噴嘴個(gè)數(shù)

風(fēng)量范圍 / （ m 3 /h ）

300 ～ 600Pa/ （ m 3 /h ）

1

Φ 150

1

954 ～ 2227

1348 ～ 1907

2

Φ 189

1

1515 ～ 3535

2140 ～ 3027

3

Φ 150+ Φ 189

2

2469 ～ 5762

3488 ～ 4933

4

Φ 189 × 2

2

3030 ～ 7070

4280 ～ 6063

5

Φ 150+ Φ 189 × 2

3

3984 ～ 9257

5630 ～ 7962

6

Φ 189 × 3

3

4545 ～ 10605

6420 ～ 9080

7

Φ 150 ＋ Φ 189 × 3

4

5499 ～ 12832

7771 ～ 10990

表 2 Φ 110噴嘴常開下不同噴嘴組合后的風(fēng)量

手動(dòng)： Φ 110 開

序號(hào)

噴嘴匹配

噴嘴個(gè)數(shù)

風(fēng)量范圍 / （ m 3 /h ）

300 ～ 600Pa/ （ m 3 /h ）

1

Φ 110

—

1

513 ～ 1197

725.2 ～ 1026

2

Φ 150

2

1467 ～ 3424

2074 ～ 2933

3

Φ 189

2

2028 ～ 4732

2866 ～ 4053

4

Φ 150+ Φ 189

3

2982 ～ 6959

4215 ～ 5960

5

Φ 189 × 2

3

3543 ～ 8267

5007 ～ 7081

6

Φ 150+ Φ 189 × 2

4

4497 ～ 10454

6355 ～ 8988

7

Φ 189 × 3

4

5058 ～ 11802

7148 ～ 10108

8

Φ 150+ Φ 189 × 3

5

6012 ～ 14029

8496 ～ 12016

4 　風(fēng)室尺寸的確定

4.1 　截面的確定

　　噴嘴的個(gè)數(shù)和氣缸（氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)）的選擇與安裝決定了風(fēng)室截面的大小：

　　(1) 由噴嘴確定的尺寸 見(jiàn)圖 2 ；

　　(2) 氣缸的選擇。單個(gè)噴嘴喉部所允許的最大風(fēng)速是 35m/s ，故該風(fēng)速在單個(gè)噴嘴所產(chǎn)生的最大動(dòng)壓是 766Pa ，故在最大噴嘴 Φ 189 處產(chǎn)生的力為 F ＝ p × A ＝ 21.5N 。為保證氣缸將噴嘴口壓實(shí)，選擇內(nèi)徑較大的氣缸 Φ 40 直徑的， 見(jiàn)圖 3 ，

　　可以驗(yàn)證，在氣缸內(nèi)部氣壓為2個(gè)大氣壓時(shí)產(chǎn)生的壓力為 251N ，通過(guò)力矩平衡 251N × cos19 × 160/380 ＝ 100N>21.5N ，所以該氣缸滿足要求。同時(shí)噴嘴蓋子平放時(shí)，蓋子平面到噴嘴中心距離為 287.3mm>1,屋頂電動(dòng)排氣設(shè)備.5 d =283.5mm ， 如圖 4 ， 滿足 GB/T1236- 2000 要求。

　　綜上，截面寬尺寸為 290 × 2 ＋ 670 ＝ 1250mm ，截面高尺寸為 510 × 2+930 ＝ 1950mm 。故風(fēng)室的當(dāng)量直徑為 D ＝ (4 hb / π ) 0.5 =1762mm 。

４.２  整體尺寸的確定

 

　　見(jiàn)圖 5 ， 由 A 型進(jìn)氣風(fēng)室要求 L 1 ≥ 0.2 D =352mm ， L 2 ≥ 0.5D=881mm ， L 3 ≥ 2.5 d =472.5mm ， L 4 ≥ 0.5 D =881mm ；由 A 型出氣風(fēng)室要求 L 1 ≥ 0.6 D =1057mm ， L 2 ≥ 0.5 D =881mm ， L 3 ≥ 2.5 d =472.5mm ， L 4 無(wú)要求，綜合考慮， L 1 ＝ 1100mm ， L 2 ＝ 900mm ， L 3 ＝ 1100mm （氣缸行程需要安裝空間）， L 4 ＝ 900mm ，噴嘴安裝面剛度要求，選擇 12mm 厚的鋁板。其他安裝部件完全按照 GB/T1236-2000 ，這樣風(fēng)室的總長(zhǎng)度是 4012mm ，總高度是 1950mm ，總寬度是 1250mm 。根據(jù)人體工程學(xué)原理，風(fēng)室試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)出口的工裝高度中心控制在 1350mm ；可視窗和維修門安裝高度也同樣是出于人體工程學(xué)的考慮。

５　風(fēng)室的測(cè)試系統(tǒng)以及自動(dòng)控制的實(shí)現(xiàn)

　　

　　 自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)在微軟 WindowsXP 系統(tǒng)下開發(fā)，測(cè)試與控制程序的編程在 labview 平臺(tái)下開發(fā)。 測(cè)試方式分為自動(dòng)和手動(dòng)兩種，用戶只要進(jìn)行初始界面選擇即可。在進(jìn)入選擇模塊后，輸入初始化數(shù)據(jù)（可在已存好數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫(kù)中讀取，也可以從磁盤中讀取）。確定后進(jìn)入自動(dòng)或手動(dòng)測(cè)試狀態(tài)。在測(cè)試過(guò)程中可對(duì)不良數(shù)據(jù)點(diǎn)進(jìn)行剔除。最終可完成測(cè)試后輸入數(shù)據(jù)處理和報(bào)告輸出。其中風(fēng)扇（包括散熱器和二者總成）氣動(dòng)性能試驗(yàn) 輸出報(bào)表包括測(cè)試工況記錄，計(jì)算結(jié)果及風(fēng)扇性能曲線圖。

 

　　本系統(tǒng)采用各種傳感器實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)物理信號(hào)到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，通過(guò)接口端子送入計(jì)算機(jī) ( 圖 6) 。壓力（含差壓）、溫度、濕度等參數(shù)通過(guò)數(shù)據(jù)采集卡將模擬量變化信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字量送入計(jì)算機(jī)，轉(zhuǎn)速、功率使用 RS232 或者 RS485 串口通訊直接送入計(jì)算機(jī) [3-4] 。儀器儀表的選擇見(jiàn)表 3 。

表 3　 該風(fēng)室所選的儀器儀表

名稱

規(guī)格

單位

數(shù)量

差壓傳感器

EJA110 ， 0 ～ 1000Pa ， 0.1%

臺(tái)

2

風(fēng)室（管溫式）溫濕度傳感器

HMT100 ， 0.2 ℃， 1.7%

臺(tái)

1

壓力傳感器

EJA310 ， 0 ～ 130kPa ， 0.1 ％

套

1

電參數(shù)測(cè)量?jī)x器

8716 ， 0.5%

套

1

光電轉(zhuǎn)速傳感器

±0.5 ％ (±1r/min)

根

1

輸入輸出模塊

4017/4021

套

1

通訊擴(kuò)展卡

研華 /MOXA

套

1

轉(zhuǎn)換模塊

RS485-RS232 ，研華 /MOXA

套

1

　　流量調(diào)節(jié)的控制是通過(guò)繼電器輸出來(lái)控制電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)整噴嘴的開關(guān)。當(dāng)壓差小于 250Pa 時(shí)，噴嘴按表 1 中的組合順序從 7 到 1 自動(dòng)組合關(guān)閉（表 2 狀態(tài)下是 8 到 1 的順序），當(dāng)壓差大于 650Pa 時(shí)，噴嘴按表 1 （或表 2 ）相反順序自動(dòng)組合開啟。被測(cè)風(fēng)扇和輔助風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是通過(guò)變頻器來(lái)實(shí)現(xiàn)的，通過(guò)模擬輸出接收模塊可以方便地運(yùn)轉(zhuǎn)、停止和設(shè)置各種轉(zhuǎn)速，以便調(diào)節(jié)被測(cè)風(fēng)扇的靜壓的變化。試驗(yàn)程序中既可通過(guò)控制流量進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)量，又可通過(guò)控制靜壓來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)量。數(shù)據(jù)采集最后以 Excel 表的形式輸出， 見(jiàn)表 4 。 不同的被測(cè)部件，輸出不同的氣動(dòng)特性曲線圖。

６　 結(jié)論

　　(1) 該風(fēng)室為多噴嘴風(fēng)室，測(cè)量范圍是 500 ～ 14000m 3 /h 。

　　(2) 試驗(yàn)對(duì)象主要以轎車?yán)鋮s風(fēng)扇、換熱器和風(fēng)扇換熱器的匹配的空氣動(dòng)力阻力試驗(yàn)為主，同時(shí)可以滿足部分工業(yè)風(fēng)扇和換熱器的測(cè)量。

　　(3) 風(fēng)室尺寸大小是 4012mm × 1250mm × 1950mm 。

　　(4) 輔助風(fēng)機(jī)配有風(fēng)機(jī)箱，方便了進(jìn)出氣試驗(yàn)的轉(zhuǎn)換，降低了噪聲。

　　(5) 5 個(gè)噴嘴中間實(shí)行常閉或常開，調(diào)節(jié)最小和最大流量，其他 4 個(gè)大噴嘴通過(guò)電腦對(duì)聯(lián)有噴嘴蓋的氣缸氣動(dòng)執(zhí)行控制，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。

　　(6) 整個(gè) 測(cè)試與控制程序在 Labview 平臺(tái)下開發(fā),瓦廠房散熱處理方法。

2010年06月08日，據(jù)新華社電 中國(guó)科學(xué)院第十五次院士大會(huì)、中國(guó)工程院第十次院士大會(huì)7日上午在人民大會(huì)堂隆重開幕。中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席胡錦濤出席會(huì)議并發(fā)表重要講話。
　胡錦濤就當(dāng)前要重點(diǎn)推動(dòng)的科技發(fā)展工作提出8點(diǎn)意見(jiàn)。

　一是大力發(fā)展能源資源開發(fā)利用科學(xué)技術(shù)，堅(jiān)持系統(tǒng)謀劃、節(jié)能優(yōu)先、創(chuàng)新替代、循環(huán)利用、綠色低碳、安全持續(xù)，形成可持續(xù)的能源資源體系，切實(shí)保障我國(guó)能源資源有效供給和高效利用

　　二是大力發(fā)展新材料和先進(jìn)制造科學(xué)技術(shù)，加快推進(jìn)材料產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)我國(guó)制造業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和戰(zhàn)略調(diào)整，發(fā)展先進(jìn)裝備制造業(yè)。

　　三是大力發(fā)展信息網(wǎng)絡(luò)科學(xué)技術(shù)，抓住新一代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的機(jī)遇，創(chuàng)新信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)，以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，發(fā)展和普及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)信息化。

　　四是大力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)，發(fā)展高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、高效、生態(tài)、安全農(nóng)業(yè)和相關(guān)生物產(chǎn)業(yè)，保障糧食和主要農(nóng)產(chǎn)品安全，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)化、營(yíng)養(yǎng)化、功能化。
　　五是大力發(fā)展健康科學(xué)技術(shù)，建設(shè)世界先進(jìn)水平的生物安全、食品安全、健康營(yíng)養(yǎng)生活方式的科技保障系統(tǒng)，提高健康科學(xué)和健康服務(wù)水平
　　六是大力加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)科學(xué)技術(shù)，提升生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)、保護(hù)、修復(fù)能力和應(yīng)對(duì)氣候變化能力，構(gòu)建人與自然和諧相處的生態(tài)環(huán)境保育發(fā)展體系。
　　七是大力發(fā)展空間和海洋科學(xué)技術(shù)，保證我國(guó)有效和平利用空間，使我國(guó)海洋科技水平進(jìn)入世界前列。

　　八是大力發(fā)展國(guó)家安全和公共安全科學(xué)技術(shù)，提高對(duì)傳統(tǒng)和非傳統(tǒng)國(guó)家安全和公共安全的監(jiān)測(cè)、預(yù)警、應(yīng)對(duì)、管理能力，加強(qiáng)安全生產(chǎn)技術(shù)研究和推廣

1.對(duì)直流電機(jī)的調(diào)速主要是依靠提高線圈的電流,也可以提高電壓來(lái)提 速.但很容易燒毀電動(dòng)機(jī)。
        2.使用直流調(diào)速器控制調(diào)整轉(zhuǎn)速。 
        3.基于模糊PID的直流力矩電機(jī)轉(zhuǎn)速控制。 在分析模糊控制和PID控制結(jié)合方式的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)一個(gè)二維模糊PID控制算法,該算法根據(jù)誤差信號(hào)是否達(dá)到閾值來(lái)決定何時(shí)在模糊控制與PID控制之間切換.采用編碼器、80196KC單片機(jī)、16位D/A轉(zhuǎn)換器和直流力矩電并結(jié)合上述控制算法構(gòu)成直流力矩電機(jī)的模糊PID穩(wěn)速控制系統(tǒng).通過(guò)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)PID和模糊PID實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)分析比較說(shuō)明,模糊PID控制可以達(dá)到無(wú)超調(diào)輸出,其調(diào)節(jié)時(shí)間小于標(biāo)準(zhǔn)PID控制的調(diào)節(jié)時(shí)間,穩(wěn)態(tài)誤差小于萬(wàn)分之四.

只需控制輸出脈沖的頻率即可。

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