鋒速達通風降溫系統(tǒng)
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車間降溫設備_風電標準將出臺 關注龍頭企業(yè)軸承巨頭“搶食”中國
昨日有消息稱，風電行業(yè)的兩項標準有望下半年同步出臺。對此，長城證券分析師龔科表示，海上風力發(fā)電或?qū)⒊蔀槲磥戆l(fā)展的重點，建議關注擁有風場資源、市場占有率較高、研發(fā)力量強的龍頭企業(yè)。
小企業(yè)或面臨淘汰
國家能源局有關人士在接受采訪時表示，國家能源局牽頭制定的風電行業(yè)標準已經(jīng)完成初稿并開始征求意見(傾向于成為行業(yè)標準)，由中電聯(lián)牽頭制定的另一項風電行業(yè)標準也接近收尾(有望形成國家標準)。根據(jù)今年3月25日出臺的《風電設備制造行業(yè)準入標準(征求意見稿)》，要求風電整機企業(yè)必須具備生產(chǎn)單機容量2.5兆瓦及以上、年產(chǎn)能1000兆千瓦以上能力，應有5年以上大型機電行業(yè)的從業(yè)經(jīng)歷。企業(yè)進行改擴建應具備累計不少于50萬千瓦的裝機業(yè)績�！澳苓_到工信部上述準入標準的廠家僅7家左右�！遍L城證券分析師龔科表示：產(chǎn)能較小的公司可能將逐漸退出風機產(chǎn)業(yè)，相關風機龍頭公司有望進一步提升市場占有率。
重點關注龍頭企業(yè)
“優(yōu)質(zhì)的風場風速大，發(fā)電成本低，隨著風力發(fā)電的發(fā)展，陸地上的風速強勁，但優(yōu)質(zhì)風電場均已被開發(fā)，因此海上風力發(fā)電場將成為未來發(fā)展的重點�！饼徔票硎荆衲旰Ｉ巷L電特許權招標即將開始，由于海上風電單機兆瓦預計在3mw以上，因此進一步加大了龍頭企業(yè)的市場集中度，建議重點關注擁有海上風機技術優(yōu)勢的湘電股份(600416)。另外,降溫設備，風電關鍵零部件國產(chǎn)化率逐漸提升，給風機帶來了價格下調(diào)空間，保證了產(chǎn)業(yè)鏈盈利能力，建議關注擁有風場資源、較高市場占有率、強大研發(fā)力量的龍頭公司。其中，金風科技、中材科技未來發(fā)展看好。此外有較強技術競爭創(chuàng)新能力，填補國內(nèi)技術空白的企業(yè)，包括榮信股份，九州電氣等也將有較好的上漲動力。對于存在業(yè)績拐點如天奇股份(002009)等也可關注。
來源：重慶商報
鐵姆肯公司2010年與金風科技簽訂2600萬美元訂單，與湘電股份成立合資公司生產(chǎn)超大型風機軸承
美國有意在新能源領域針對中國開展301調(diào)查，然而，美國企業(yè)對中國風能市場發(fā)展的重視卻有增無減。
全球三大軸承制造商之一、北美最大的軸承制造商鐵姆肯公司負責人近日對中國經(jīng)濟時報記者稱，政府之間可能存在一些爭議，但鐵姆肯公司非常重視中國風能市場的發(fā)展，參與到中國風能公司未來的成長中，始終注重長期客戶和不斷實現(xiàn)業(yè)務的增長。
中國風電協(xié)會曾預測2020年風電裝機容量將達到2.478億千瓦。風能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展使得風機類型從千瓦級發(fā)展到兆瓦級乃至多兆瓦級。而隨著風機尺寸和功率的不斷增大，風機主軸和齒輪箱上的軸承正越來越成為風機性能的關鍵因素之一。
作為全球最大的圓錐滾子軸承制造商，鐵姆肯公司在上世紀70年代就已經(jīng)涉足風能產(chǎn)業(yè)，不過90年代它逐漸遠離該領域。如今，該公司又重新回歸風能市場。這個轉(zhuǎn)變在中國市場尤為明顯。
“我們最初來中國的時候進入的主要是汽車設備領域。風能是我們這幾年新進入和關注的一個行業(yè)。”在鐵姆肯公司2010中國科技峰會上，該公司總裁兼首席執(zhí)行官詹姆士·格里菲斯表示，中國風力渦輪機是鐵姆肯公司生產(chǎn)的工業(yè)軸承最大的增長型市場，他對中國的風力行業(yè)有信心。
據(jù)了解，鐵姆肯公司的風機解決方案正不斷獲得國內(nèi)風機制造商的青睞。國內(nèi)風電整機市場前三甲之一的金風科技2010年與鐵姆肯公司簽訂了總價值2600萬美元的訂單，為其1.5兆瓦及2.5兆瓦的風力發(fā)電機組選用鐵姆肯公司的風機軸承和技術服務。而作為戰(zhàn)略投資的一部分,浙江車間降溫，今年10月，鐵姆肯公司與湘電股份成立了合資公司，從而加強了其生產(chǎn)超大型風力渦輪機軸承的能力。
按照鐵姆肯公司的說法，中國被其視為第一戰(zhàn)略高地和“本土市場”。中國對環(huán)境問題的重視為鐵姆肯公司的發(fā)展創(chuàng)造了非常好的機會。鐵姆肯公司將在今后5年內(nèi)繼續(xù)擴大亞洲市場的合作，尤其是中國市場,車間負壓風機，努力把中國企業(yè)從“中國制造”轉(zhuǎn)變成“中國創(chuàng)造”。
不過，鐵姆肯公司稱，由于沒有太多的機械裝置的需求，其未來不會參與到中國的太陽能領域。
據(jù)了解，亞洲占鐵姆肯公司產(chǎn)品全球總銷量的比例達12%，其中最大的份額來自中國。除了風能，鐵姆肯公司中國區(qū)總裁馮世龍在接受本報記者采訪時表示，鐵姆肯公司特別關注中國高科技行業(yè)如交通、航空、機床、重型卡車等。“可以說，在幾乎所有的領域，未來我們都有雄心勃勃的計劃。”
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