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屋頂負壓風機_長城集團等3創(chuàng)業(yè)板新股公布中簽結果全風高壓風機工

　　廣東長城集團股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市網上定價發(fā)行搖號中簽結果公告

　　保薦人(主承銷商)：廣發(fā)證券(32.92,-1.45,-4.22%)股份有限公司

　　根據《廣東長城集團股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市發(fā)行公告》，本次股票發(fā)行的主承銷商廣發(fā)證券股份有限公司于2010 年6 月18 日在深圳紅荔路上步工業(yè)區(qū)10 棟2 樓主持了廣東長城集團股份有限公司首次公開發(fā)行股票中簽搖號儀式。搖號儀式按照公開、公平、公正的原則在深圳市羅湖區(qū)公證處代表的監(jiān)督下進行并公證�，F將中簽結果公告如下：

　　末尾位數 中簽號碼

　　末“3”位數 267 767 730

　　末“4”位數 2816 4816 6816 8816 0816 4043

　　末“5”位數 64039 84039 04039 24039 44039

　　末“6”位數 874837 074837 274837 474837 674837 406824 906824

　　末“7”位數 2497262 4497262 6497262 8497262 0497262

　　凡參與本次網上定價發(fā)行的投資者持有的申購配號尾數與上述號碼相同的，則為中簽號碼。中簽號碼共有40，000 個，每個中簽號碼只能認購500 股廣東長城集團股份有限公司A 股股票。

　　安徽盛運機械股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市網上定價發(fā)行

　　搖號中簽結果公告

　　保薦人(主承銷商)：太平洋(11.99,-0.46,-3.69%)證券股份有限公司

　　根據《安徽盛運機械股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市發(fā)行公告》，本次發(fā)行的保薦人(主承銷商)太平洋證券股份有限公司于2010 年6 月18 日上午在深圳市紅荔路上步工業(yè)區(qū)10 棟2 樓主持了安徽盛運機械股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市網上定價發(fā)行搖號抽簽儀式。搖號儀式按照公開、公平、公正的原則在深圳市羅湖公證處代表的監(jiān)督下進行并公證。

　　現將中簽結果公告如下：

　　末尾位數 中簽號碼

　　末“3”位數 899 399 652

　　末“4”位數 6375 7625 8875 0125 1375 2625 3875 5125

　　末“5”位數 12621 32621 52621 72621 92621

　　末“6”位數 496661 746661 996661 246661

　　末“7”位數 7961461 2961461

　　凡參與網上定價發(fā)行申購安徽盛運機械股份有限公司首次公開發(fā)行股票的投資者持有的申購配號尾數與上述號碼相同的，則為中簽號碼。中簽號碼共有51,200 個，每個中簽號碼只能認購500 股安徽盛運機械股份有限公司A 股股票。

　　江蘇金通靈風機股份有限公司首次公開發(fā)行A 股并在創(chuàng)業(yè)板上市網上定價發(fā)行搖號中簽結果公告

　　保薦機構(主承銷商)：平安證券有限責任公司

　　根據《江蘇金通靈風機股份有限公司首次公開發(fā)行A 股并在創(chuàng)業(yè)板上市發(fā)行公告》，本次股票發(fā)行的主承銷商平安證券有限責任公司于2010 年6 月18 日在深圳紅荔路上步工業(yè)區(qū)10 棟2 樓主持了江蘇金通靈風機股份有限公司首次公開發(fā)行A 股中簽搖號儀式。搖號儀式按照公開、公平、公正的原則在深圳市羅湖區(qū)公證處代表的監(jiān)督下進行并公證�，F將中簽結果公告如下：

　　末“三”位數：851 101 351 601

　　末“四”位數：6256

　　末“五”位數：08613 58613 19111

　　末“六”位數：074660 274660 474660 674660 874660

　　末“七”位數：5949134 6937658 4620389 1417419 2807922 0650825

　　凡參與網上定價發(fā)行申購江蘇金通靈風機股份有限公司股票的投資者持有的申購配號尾數與上述號碼相同的，則為中簽號碼。中簽號碼共有33,600個，每個中簽號碼只能認購500股江蘇金通靈風機股份有限公司A股股票。

來源：中國證券網


 全風高壓風機工作原理：當葉輪3轉動時，由于離心力的作用，風向標促使氣體向前向外運動，從而形成一系列螺旋狀的運動。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口1吸入)側槽,當它進入側通道2以后，氣體被壓縮，然后又回復到葉輪刀片間再次加速旋轉。當空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側槽時，每個葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉的進行，氣體的動能增加，使得沿側通道通過的氣體壓力進一步增加。當空氣到達側槽與排放法蘭的連接點(側通道在出口處變窄)，氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器4排出泵體。
    全風高壓風機用途：1粉粒體輸送；2造紙紙漿脫水；3紡織截布集塵；4無梭織布機專用；5裁紙（布）機器墊；6玻璃工業(yè)及冰廠空氣泵；7污水處理瀑氣；8隧道工程塵送空氣；9工業(yè)黃業(yè)空氣；10水產養(yǎng)殖場通風機氧氣供給；11重油噴然 。
全風高壓風機特點：
　　1小型、重量輕、高風塵、低噪音、高風量、高壓；
    2采用鋁合金材質，大幅降低重量，達到輕量化的目的； 
　　3馬達為I.E.C.設計（1HP以上），全閉外扇型鋁框馬達，特殊軸心設計； 
　　4特殊葉片設計，壓力高、大風量、噪音、壽命長 。

本報獲悉,業(yè)界爭議已久的“風電并網國家標準”已經完成送審稿,年底前將報批國家標準化管理委員會,隨后進行發(fā)布。

　　相比之前國家電網的企業(yè)標準,新國標將對在建和新建的風電場和風電機組在有功功率、無功功率、功率預測和低電壓穿越能力等方面提出更嚴格的要求。

　　與此同時,來自上游的風電企業(yè)和制造廠商,也將面對這份全新的“標準”考驗:如果不能達標,電網將有權不予吸納該電場的發(fā)電,而電場也無法受《可再生能源法》全額保障行收購框架的保護。

　　年底完成報批

　　目前在風電并網方面,一直沿用的是2005年發(fā)布實施的《風電場接入電力系統(tǒng)技術規(guī)定》,但該文件屬于指導性文件,對并網標準并沒有太多具體的限定內容。2009年,國家電網對此進行了修訂,形成《風電場接入電網技術規(guī)定》和《國家電網風電場接入系統(tǒng)設計內容深度規(guī)定》,作為企業(yè)標準執(zhí)行,但并不具有強制的約束力。

　　不過,最后形成的“風電并網標準”是在該企業(yè)標準的基礎上形成的,一份是由中國電力工程顧問集團公司牽頭起草的《大型風電場并網設計技術規(guī)范》,一份是由中國電力科學研究院牽頭起草的《風電場接入電力系統(tǒng)技術規(guī)定》。

　　前者屬于行業(yè)標準,將有望于年內發(fā)布。后者將代替2005年的《風電場接入電力系統(tǒng)技術規(guī)定》正式成為國家標準。據知情人士透露,新國標已經完成送審稿,年底前將報批國家標準化管理委員會,隨后進行發(fā)布。

　　與裝機的突飛猛進相比,風電的并網容量卻增速緩慢。根據工信部的數據,截至2008年底,中國風電裝機容量累計達1221萬千瓦,但實現并網發(fā)電的只有894萬千瓦,還有近三分之一的風電未實現聯網。

　　“目前仍有900萬千瓦機組空轉或空置。”一位不愿具名的風電業(yè)內人士稱,“風電并網的緩慢,與風電并網標準制定的不同步也有很大關系。”在該人士看來,介于風力發(fā)電的間歇性和上網調峰的不穩(wěn)定,電網則始終對此心有顧慮,但具有了相關國家標準后,電網將有義務吸納所有符合條件的風電。

　　“嚴格”的國標

　　一位參與標準制訂和修訂的相關人士告訴記者,并網國標的送審稿與此前征求意見的初稿相比基本沒有改動,但相比之前的企業(yè)標準,國標將對在建和新建的風電場和風電機組在有功功率、無功功率、功率預測和低電壓穿越能力等方面提出更為嚴格的要求。

　　“比如在低電壓穿越方面,我們不僅保留了風電場并網點電壓跌至20%額定電壓時,風電場內的風電機組能夠保證不脫網連續(xù)運行625毫秒的規(guī)定,還要求對于總裝機容量在百萬千瓦以上風電基地內的風電場,在低電壓穿越過程中不僅要在曲線以上不脫網,還必須在電網下降過程中具有動態(tài)無功支撐能力。”上述人士表示。

　　此外,風電場的有功功率、無功功率和功率也都在原有國網企業(yè)標準的基礎上提出了新的規(guī)定。不僅如此,還加入了風電場功率預測等新要求。

　　根據國標的要求,風電場必須配置風電功率預測系統(tǒng),對未來48小時進行短期風電功率預測并具備對15分鐘～4小時進行超短期風電功率預測功能。

　　“目前西北和東北電網已經開展功率預測方面的研究并進行了相關要求,”上述業(yè)內人士表示,“這些標準都是在參考當前的風電機組、風電場和國外標準的基礎上調研完成的,新標準更利于電網對風電的消納吸收,讓電網更加安全。”

　　國標還對風電場和風電機組提出了接入系統(tǒng)測試的規(guī)定,其中包括風電場有功與無功控制能力測試、電能質量測試和風電機組低電壓穿越能力測試等。

　　“如果風電場的技術符合該國家標準,就在《可再生能源法》全額保障行收購框架范圍之內,電網企業(yè)就有義務全額收購其發(fā)電項目的上網電量;反之,電網就可以不予收購。”上述參與制訂標準的人士表示。

　　考驗

　　面對嚴格的標準,有專家提出了質疑,認為電網能夠在60萬千瓦的火電機組發(fā)生故障切機時果斷應對,相對容量較低的風電機組切機卻被嚴加限制。甚至有一些風電企業(yè)擔心,電網公司會以不符合并網技術標準為理由,拒絕讓部分已建成的風電場并網,令投資無法收回。

　　也有專家表示擔心,認為目前廣泛投入使用和投產的上萬臺雙饋型風機有可能因此退出風電市場,若進行改造,單機費用將高達70萬元。

　　對此,中電聯標準化中心副主任劉永東表示,國標主要針對新建和在建的機組及項目,不是所有風電場都要變化,已經中標和上網的不在此次標準范圍之內。

　　當前國內雙饋風機的80%以上份額來自華銳風電,據其副總裁陶剛表示,現在華銳生產的雙饋新機型都能通過國標測試,甚至比國標更嚴格。另一家風機設備制造廠商,金風科技(002202,股吧)的研發(fā)部并網研究室主任喬元也表示,目前金風投放市場的1.5MW主流機型風機也都能滿足新的國家標準,2.5MW及以上的機型正在進行相關測試,達到新標準也沒有問題。

　　但從整個生產格局來看,除個別研發(fā)能力較強的企業(yè)外,行業(yè)還普遍存在自主創(chuàng)新能力不強、風電設備投資相對過熱的問題。國家能源局新能源司副司長史立山日前透露稱,當前70多家風電設備制造企業(yè)中,真正具備生產能力的只有10家左右,真正形成批量生產的就3家。

　　“現在的新機型只要稍微進行技術研發(fā)和改進就可以實現新標準的要求,成本也不高,問題在于想不想改進。”華銳風電的技術總監(jiān)陳黨慧也向本報記者表示。

　　劉永東也表示,新標準制訂前期制定方已對標準涉及的各方進行了相關調研,特別是針對大部分風機廠商進行了研討,目前的大部分風機都能夠達到標準,現在的問題在于一些風電企業(yè)是否愿意增加投資成本和改變現狀。“從征求意見的反饋來看,沒有太大的意見。”


　近日，長征電氣大股東廣西銀河集團有限公司及下屬企業(yè)與臺灣紅葉風電控股有限公司達成戰(zhàn)略合作關系，攜手在貴州遵義打造貴州省首個大功率風機葉片生產基地，計劃在2011年內建成。

　　據了解，此次雙方攜手合作在貴州遵義投資建設的大型風機葉片生產基地，主要生產高海拔、低風速大型風電設備專用葉片，推動兆瓦級以上葉片國產化，提高風機葉片專業(yè)配套能力。該基地計劃在2011年內建成，達產后將實現年產200套以上葉片的生產規(guī)模，能滿足貴州200萬千瓦至300萬千瓦風能發(fā)電的需求，并帶動西南地區(qū)和全國廣大山區(qū)風電產業(yè)的發(fā)展。




冷卻塔風機的節(jié)能及安全控制研究, ???? 冷卻塔風機是循環(huán)水系統(tǒng)的核心 設備 [1]。北京燕山石化公司煉油廠目前擁有7套循環(huán)水裝置， 循環(huán)冷卻水 總設計處理量為4.665×104t/h；涼水塔風機105臺（其中4.7m 98臺，8.5m 7臺），總裝機功率為4060kW，同時開機情況下最大日耗電量達9.74×104kW·h。 　　就循環(huán)水設備治理情況看，無論是從設備的數目、維修工作量、耗電量等哪個方面來講，冷卻塔風機都占有很大比重。風機臺數占車間通風設備總量的57％，維修工時占總量的60％，電耗占總量的22％。如何在節(jié)能降耗、減少勞動力的情況下來保證設備的長周期運行，必然要應用先進的科學技術及治理方法[2]。自1993年開始，筆者單位與中科院工程熱物理所合作，共同研制開發(fā)了風機節(jié)能自控和安全自控2套監(jiān)測系統(tǒng)，即“KR-933型風機節(jié)能 控制器 ”、“KR-939型風機安全運行監(jiān)控器”。目前該系統(tǒng)已經在循環(huán)水車間得到了全面應用，并取得了理想的效果。 1 風機節(jié)能控制器的研究 　　提出風機節(jié)能控制治理的目的，是實現風機運行閉環(huán)自動控制。根據生產的需要預先設定供水溫度，由天氣氣象環(huán)境對水溫的影響、系統(tǒng)換熱條件的改變對水溫的影響，用溫感探頭的實測值及時反應出來，終極通過調控降溫設備的能耗來穩(wěn)定供水溫度，實現自控節(jié)能。 　　通常以為，“變頻調速技術”是完成上述過程的理想方法。但變頻調速技術在循環(huán)水冷卻塔風機控制上的運用存在如下局限性和缺陷： 　　①“變頻調速技術”可以做到很高的控溫精度，但這在 循環(huán)冷卻水 系統(tǒng)卻不很重要。 　�、� 變頻器 自身的能量損耗（均勻運行效率不足90％）影響節(jié)能效果。 　�、圩兯龠\行造成風扇葉片攻角改變（迎風角），風機脫離工作點運行使效率降低。 　�、茈姍C脫離額定轉速的低速運行，以及轉速、扭矩、功耗之間的非線性關系，也使電機的運行效率大為降低。 　�、葑冾l調速系統(tǒng)價格較為昂貴（每千瓦1000元左右），新建工程和老設備改造都需較大投進。 　�、拊O計上還必須考慮變頻調速器運行在某些特定轉速時的破壞性共振題目，和變頻調速器產生強電磁污染對其它儀表的干擾等題目。 　　我們根據冷卻塔風機往往是以多臺并聯的機群形式工作，為此提出了根據丈量供水溫度的變化，自動調節(jié)風機的開、停機數目達到控溫節(jié)能的目的。 　　這是一種簡單易行、用度低廉的控制方法，但它又有別于常規(guī)的PID模擬調節(jié)方式。它是一種單變量離散控制閉環(huán)調節(jié)系統(tǒng)，既要保證有一定的控溫精度，又不答應風機頻繁啟停；既要保證風性能單臺工作，又要求多臺風機在時間和啟停次數上平衡運行。 　　針對冷卻塔風機控制治理中實際碰到的題目，我們提出了“溫度丈量范圍”、“丈量精度”、“顯示分辯率”、“丈量上下限”、‘丈量校準值”、“執(zhí)行周期”、“溫度允差”、“溫度速率允差”等共18項基本設計要求進行研發(fā)制作，并于1993年3月首次在第三循環(huán)水場風機現場試用，該系統(tǒng)命名為“KR-933風機智能控制器”。 2 風機安全監(jiān)控器研究 　　提出風機安全監(jiān)控治理的目的，是為了自動檢測出振動、油溫、油位的變化數值，并進行顯示和記錄，同時對檢測值超限的風機進行報警和停機，以求達到風機安全平穩(wěn)運行的目的，減少甚至杜盡風機損壞事故的發(fā)生。根據現場治理的實際情況，確定了“風機振動”、“滑油油溫”、“減速箱油位”3個參數是保證風機安全最重要的運行參數[3]。又確定了“丈量范圍”、“丈量精度”、“巡檢時間”等共15項設計參數進行研發(fā)制作。該系統(tǒng)于1993年9月在循環(huán)水場得到首次試用，命名為“KR-939風機安全監(jiān)控器”。 　　該系統(tǒng)運用了多參數組合探頭技術、數字指令編碼技術和計算機網絡治理技術。三參數組合探頭安裝于風機減速箱泊尺固定座上，其探桿直接插進滑油中，將減速箱內的油溫、泊位及設備振動值直接轉換為電信號，并遠傳至控制室內的風機安全監(jiān)控器。每臺安全監(jiān)控器可以用一條四芯電纜掛接8只組合探頭，對8臺風機的運行參數進行實時監(jiān)控，同時完成數字顯示。超限報警、超限停機等多相功能。經過了多次的試驗和改型設計，目前已經成功運用于設備生產現場，各項參數達到了預定的設計要求。 3 實現計算機聯網控制 　　上面先容的兩種測控系統(tǒng)，可以通過一條四芯通訊電纜（RS-422標準串行接口）與1臺治理計算機連接，計算機可以是通用型PC機或工控機。當配備相應的組態(tài)化監(jiān)控治理 軟件 （DCS-900 軟件 ），即可與多臺KR-933、KR-939監(jiān)控器實現聯網控制。與計算機聯網后的風機監(jiān)控器增加了如下功能： 　�、偻瑫r監(jiān)控網內所有控制器的丈量參數，實現綜合治理。 　�、谛薷木W內各控制器的設定參數。 　�、鄹鶕骺刂破鬟\行參數變化實現系統(tǒng)優(yōu)化治理。 　�、苓M行歷史數據及圖形的記錄，幫助分析，方便查詢。 4 風機治理研究的效果 　　自1993年開始北京燕化煉油廠進行風機自控治理試驗，取得了良好的效果，主要成績反應在節(jié)能和安全運行兩個方面。 4.1 風機運行節(jié)電效果明顯 　　以安裝了KR-933的第二循環(huán)水場為例，使用KR-933節(jié)能控制器的節(jié)能效果見表1。 　　如表1所示，最初現場試用KR-933節(jié)能控制器的第三循環(huán)水場，在1993年風機負荷較重的6，7，8，9這4個月內，耗電量與1991，1992年同期相比，節(jié)電量178533kW·h，若以0.45元/(kW·h)計算，這4個月共節(jié)約用電費7.92萬元；而第三循環(huán)水場安裝節(jié)能控制器的用度只有4.36萬元，可見投進的用度只需設備運行幾個月就能收回。 　　目前我廠已陸續(xù)在4個循環(huán)水場應用了KR-933智能控制器13臺，受控風機92臺，取得了可觀的經濟效益。 　　4.2 保證風機安全運行 　　經過幾年的精益求精，到1998，1999年度，安全監(jiān)控器的正確率得到了大幅度的進步，其中1999年1月至1999年7月的統(tǒng)計數據表明，系統(tǒng)共報警17次，其中查出設備存在題目的有13臺，報警正確率大于76.5％；并且在設備檢查過程中，發(fā)現了2臺具有嚴重設備隱患的題目，避免了設備的嚴重毀壞，收到了良好的經濟效果。 　　根據現場經驗，處于完好狀態(tài)下的風機，其油溫、油位、振動曲線的特征如下： 　�、儆蜏厍�：從開、停機時刻起逐漸升、降，約1h左右變成一條近似直線的平滑曲線。 　　②泊位曲線：無論是否開機，都應近似一條水平的直線。 　�、壅駝忧�：開機狀態(tài)下，圍繞一條虛擬的直線作上下窄幅振蕩的不規(guī)則曲線。 　　1994年以來，我廠先后在6個循環(huán)水場安裝了13臺KR-939型風機安全監(jiān)控器，對86臺不同類型的風機進行了長期在線監(jiān)測。使我廠風機的檢驗維護由原來的主要依據風機累計運行時間安排大修，變?yōu)楦鶕O(jiān)控器的丈量數據來安排檢驗，使風機的檢驗維護工作變得更加科學公道。安裝安全監(jiān)控器后的風機，檢驗工作量比原來降低了大約30％；同時，多次避免了風機嚴重毀壞性事故的發(fā) 生，幾年來，沒有發(fā)生過任何意外損壞事故，取得了可觀的效益。 5 不足之處 5.1 大型風機不適合應用KR-933節(jié)能控制器 　　對于大功率少機組風機的循環(huán)水場，由于每開停1臺風機，都會對水溫產生很大的影響。因而，應用KR-933風機節(jié)能控制器無法正常穩(wěn)定控制水溫。如第六循環(huán)水場共有3臺直徑8.53m、功率160kW的風機，假設安裝風機節(jié)能控制器，在設定溫度速率允差。溫度允差、執(zhí)行周期等參數時，必然產生極大的矛盾，很難選擇出適當的參數值，終極也達不到節(jié)能降耗的目的。這種情況下的風機治理，比較適合采用自動變頻調速系統(tǒng)進行控制治理。目前也正在進行這方面的預備工作。 5.2 KR-939安全控制系統(tǒng)的油位丈量技術還有待改進 　　目前KR-939安全監(jiān)控器仍存在不足，其主要題目是油位監(jiān)測，由于受惡劣條件的影響，較輕易出現熱絲 結垢 、滑油含水造成斷絲故障。若探頭檢驗不及時，還需要進行人工上塔巡檢實測。 　　加強風機的科學現代化治理，還應在現有的基礎上精益求精。 參考文獻： [1]楊欽，嚴煦世．給水工程[M]．北京：中國建筑產業(yè)出版社，1987． [2]胡安定．石油化工裝置周期運行指南[M]．北京：中國石化出版社，2001． [3]ISBN7-80043-499，石油化工設備維護檢驗規(guī)程（第九冊）[S]．


西門子PLC構成的DCS系統(tǒng)在煤礦壓風機車間的應用
     摘要： 本文主要介紹以西門子S7-300PLC、WINCCV6為結構的DCS系統(tǒng)在煤礦壓風機車間的應用，通過對系統(tǒng)硬件設計方法和程序設計思想的介紹,使讀者了解DCS系統(tǒng)是如何實現壓風機的自動控制的。 


         關鍵詞:DCS系統(tǒng)，PLC,壓風機，HMI/SCADA軟件系統(tǒng) 


 ,水簾生產廠家;            一、概述 


             DCS系統(tǒng),英文名稱為DISTRIBUTORCONTROLSYSTEM,它是目前國際自動控制行業(yè)主流系統(tǒng),它廣泛應用在化工廠、電廠、變電所、煉油廠、煤礦等自動控制系統(tǒng)中，實現數據的集中采集、集中控制和自動控制等功能。現在，各大電氣公司紛紛推出自己的DCS產品,西門子公司的S7-300PLC和WINCCv6構成的DCS系統(tǒng)，是比較有名氣自動控制系統(tǒng)，此系統(tǒng)在我們淮南礦業(yè)團體已有多套應用在煤礦壓風機車間。此系統(tǒng)應用在壓風車間后，改變了以往壓風車間分散儀表控制,簡化了控制線路,進步了壓風車間的穩(wěn)定性,而且使得壓風車間控制的靈活性增加,使得壓風車間有更加完善的控制。下面以我個人的實踐經驗來介紹一下煤礦壓風機車間的DCS系統(tǒng)。 


             二、DCS系統(tǒng)的結構 


             一般DCS系統(tǒng)分為二大部分：上位機部分和下位機部分，西門子公司的DCS系統(tǒng)的上位機部分為WINCCV6，下位機部分為S7-300PLC。上位機含有HMI/SCADA軟件系統(tǒng)WINCCV6,它是一種組態(tài)軟件，它的英文名稱為WindowsControlCenter（視窗控制中心），它不僅具有監(jiān)控和數據采集（SCADA）功能，而且具有組態(tài)、開發(fā)和開放功能。下位機分為CPU部分和模塊部分，S7-300PLC的CPU模塊含有電源，它最大的優(yōu)點是含有I/O模塊，另外它還帶有三種模塊，分別為模擬量輸進模塊（AI模塊）、開關量輸進模塊（DI模塊）、開關量輸出模塊（DO模塊），這三種模塊通過底部總線與CPU模塊進行通訊，把采集來的壓風機的模擬量信號、開關量信號送進CPU，一般一個CPU帶8個模塊，每個模塊的每個通道,CPU都通過專用的軟件分配有地址,這些地址為CPU內寄存器地址,例如DI模塊分配地址為I12.0――I12.7,DO模塊分配地址為O124.0―O124.7。 


             三、DSC系統(tǒng)具體控制原理 


             DCS系統(tǒng)上位機系統(tǒng)的主要功能為數據采集、數據歷史記錄、報警記錄、報表系統(tǒng)，下位機系統(tǒng)主要為PLC的軟件編程。 


             （一）上位機軟件控制原理 


             數據采集（SCADA）功能是WinccV6最基本的功能，它把壓風車間所有設備的運行數據采集上來，供給壓風司機監(jiān)控。以壓風機的溫度顯示為例，說明DCS系統(tǒng)采集數據的過程，壓風機溫度丈量是采用Pt100熱電阻，此熱電阻采集來的溫度信號通過三芯屏蔽傳輸到PLC的AI模塊的一個通道，AI模塊把此溫度信號轉換成數字量，然后通過底板總線傳到CPU模塊，CPU接到此信號后，把此信號存進到一個相應的寄存器中，然后通過Profibus協議與上位機進行通訊，上位機中的WinccV6采集到這一地址寄存器中的數據后，通過一定的轉換在上位機的界面中顯示出來，使壓風司機看到這一溫度值。數據采集過程圖解如下：  
   


             壓力、流量、電壓、電流、電機開停狀態(tài)數據都是通過此過程把數據采集上來的。 


             數據歷史記錄是把設備運行數據記錄下來，以供以后查詢用，當設備出現故障時，可以記錄設備當時的運行數據，以方便對設備的故障分析。報警記錄是指設備運行數據出現報警值時，把報警值記錄下來，以方便對系統(tǒng)的故障分析，另外還可以提醒運行職員及時排除故障，以防事故的擴大。報表功能是可以按時打印運行數據，不需人工抄運行數據，這大大進步了運行效率。 


             （二）下位機控制原理 


             下位機的PLC的編程，為壓風機集控和自動控制的核心�，F以壓風機的二級排氣壓力自動調節(jié)為例，說明壓風機的自動調節(jié)過程。智能壓力變送器把壓風機二級排氣壓力信號轉換成4―20mA電流信號，然后通過屏蔽電纜把此信號傳輸到PLC的AI模塊，AI模塊把此信號傳輸到CPU模塊，CPU接到此信號后，把此信號通過PLC的梯形圖，與相應的卸荷值和增荷值進行比較，當丈量值大于卸荷值時，PLC會輸出一個量，通過DO模塊來控制相應的卸荷電磁閥動作，使壓風機卸荷,生產廠房通風降溫設備，從而二級排氣壓力下降；當丈量值小于增荷值時，PLC會輸出一個量，通過DO模塊來控制相應增荷電磁閥動作，使壓風機增荷，從而二級排氣壓力上升。這一系列的過程都不需人干預，完全是自動化。調節(jié)過程示意圖如下：     


        


             集中控制是指我們可以在上位機集中控制高低壓開關柜合分，水泵的起停以及壓風機的起停。水泵自動控制一般為水泵的聯鎖控制，打進聯鎖的情況下，當一臺水泵故障停止后，另外一臺水泵會自動起來，保證壓風機不會由于水泵的停止而跳機。 


             三、DCS系統(tǒng)的擴展 


     ,六葉模壓風機;        DCS系統(tǒng)通過PLC的I/O模塊來采集數據，另外通過總路線技術，還可以與壓風車間降溫的數顯儀表進行通訊，監(jiān)控這些數顯儀表。我們壓風車間水泵電機綜保采用的是MPC數字式電機綜合保護器，具有MODBUS通訊協議，通過這一協議，上位機Wincc可以讀取電機各相電流、報警類型、故障類型等。我們壓風車間高壓開關柜上的DMR301數字式多功能繼電器，可以通過MODBUS協議與上位機進行通訊，上位機通過此繼電器可以獲得開關柜電壓、電流、電度、報警類型、故障類型等信息。壓風車間的勵磁柜、直流屏、以及變壓器上數顯溫度表也具有通訊功能，通過MODBUS協議，與上位機Wincc進行通訊，Wincc可以把勵磁柜、直流屏以及變壓器上數據采集上來，提供給壓風機司機看，從而達到監(jiān)控這些設備的目的�？傊�，利用總線技術，DCS系統(tǒng)可以形成一個大網絡，通過這個大網絡，上位機中的Wincc可以監(jiān)控整個壓風車間所有設備，獲得這些設備的信息，從而保證壓風車間通風設備的正常運轉。另外，壓風車間的系統(tǒng)還可以向外拓展，與全礦的治理信息網聯在一塊，從全礦的每臺計算機上都可以監(jiān)控到壓風車間的運行情況，我們也可以在我們礦調度室進行集中控制壓風機的起動和停止，實現壓風車間的無人化車間。我們還可以把此系統(tǒng)拓展到整個Internet網，從全世界各個角落都可以看到我們礦壓風車間的運行情況。（網絡示意圖如下）     


        


             壓風車間采用DCS系統(tǒng)后，進步了壓風車間的自動化程度，基本上可以達到無人化車間，極大的進步了壓風車間的運行效率，為煤礦創(chuàng)造了巨大的經濟效益。



風機葉片堆焊技?探討
    

摘要：企圖提升風機葉片的壽運。辦法為?動葉片外面耐磨質量,對這施行加強安排。選取了加強辦法及材料,斷定了技?及行動,并運用在制造事實。結果,葉片壽運提升4倍上下,保證了風機在一個大修期內不可能因磨損而引起停機。定論筆者探討得?的堆焊技能,經制造事實驗證,是切實feasible可作的,能夠普極至相同運用場次。

重點詞：風機葉片；壽運；堆焊

引言

鍋臺是兵力發(fā)電的前進力源。排粉機、引風機(泛稱風機)是鍋臺機組中的要緊構成配置。排粉機用在輸送煤粉；引風機用作抽吸煙氣,讓它經煙囪排煙。太原一電廠1#～8#鍋臺機組的風機葉輪,在工作歷程中,因轉速高(1480r/min以上),且忍受定然的風壓,葉片會受到塵埃細粒及煙氣的磨擦與腐蝕作用以極影晌,一般運行7個月上下,就可能產生葉片被冼刷磨穿現像[phenomenon],至使葉輪壽運降低,需用停機修理。這會引起對應的鍋臺機組停止運行,不但增多了工作者修理的勞動(LaoDong)烈度,增大了裝拆花費、備品備件用量及對應花費,更加為嚴重的就是停機遇影響發(fā)電量,引起嚴重的財經虧損及社會影響。

怎樣提升風機葉片的壽運(最基本在鍋臺的一個大修期內不產生磨損損壞),是急切需用處理的一個要緊困難。筆者依據風機使用的工作因素,對葉片磨損緣故施行了闡發(fā),按照提升葉輪葉片壽運的需用,對葉片外面施行加強安排。選取了堆焊辦法及堆焊材料,斷定了堆焊技?,并運用于制造事實,獲取了使人合意的作用。

1 風機葉輪構架及技能請求

鍋臺機組的風機標準一般不同一,葉輪口徑在(1600～2000)mm中間。筆者以口徑1600mm的排粉機葉輪作為例子進行講明。

對葉輪的技能請求：
(1)后盤不平度≤0.5/100；
(2)后盤外圓處端跳差錯≤4mm；
(3)圓盤外圓處徑跳差錯≤3mm；
(4)錐型前盤外圓處端跳差錯≤6mm；
(5)葉片?口工作面臨后盤的不筆挺度差錯≤1/100；
(6)經靜、動均衡勘正。

2 葉片加強辦法及材料的選取

磨損是一類與材料外面態(tài)勢相關的現像[phenomenon]。要提升葉輪的壽運,務必對葉片外面施行加強,讓它能承受住磨損。


2.1 磨損緣故闡發(fā)

筆者現場考查了已經磨損葉片的外面情?,發(fā)掘磨損最嚴重的位置已經成為缺口狀(部分磨穿),稍嚴重位置已經磨成薄刃狀,另外位置的外面磨成一同道微小溝槽。依據現場工作因素,判定葉輪受到磨料磨損、沖蝕磨損、熱磨損等多重作用以極影晌。當中,重要是受到磨料磨損,既微細的塵埃和煤灰等細粒,在風壓作用以極影晌下,對快速流轉的葉片外面施行了顯微切削,引起了葉片的磨損[1]。

2.2 選取加強辦法

就一般境?而講,對工件外面施行加強的辦法有多類,如滲炭、刷鍍及等游子噴涂等。對于風機的應用工?及現場因素,可作的辦法僅有氧乙炔噴焊及電弧堆焊。

在試扳上分?施行了氧乙炔噴焊與電弧堆焊的相比實驗。噴焊(噴涂后重融)加溫速率曼、加溫時間(Time)長,至使試件?變現狀嚴重,但調稀率比較低；而電弧堆焊加溫時間(Time)短,試件?變現狀非常小,但調稀率非常高。因葉輪的狀貌及剛度等緣故,葉輪?變現狀后校型較困苦,加之在制造創(chuàng)造葉輪的歷程中,葉輪自身已經有一定的創(chuàng)造差錯,故為保證葉輪的大小及型位差錯這個基礎請求,使用?變現狀非常小的電弧堆焊辦法。

2.3 選取材料

受磨料磨損的工件,一般選任炭化鎢或者高鉻合金生鐵作為堆焊材料。但使用電弧堆焊的辦法,會使炭化鎢初始細粒大部份(BuFen)融化,在堆焊層析?強度并不算高的含鎢多重氧化物,影響耐磨性的提升；而使用高鉻合金生鐵作為堆焊材料,可使堆焊層含著Cr7C3高硬相,且其價錢比炭化鎢優(yōu)惠[2,3]。筆者分?選取了玫瑰江、中國天津、哈爾濱三個公司制造的堆焊材料施行了相比實驗,結果,如表1顯示。

表1 堆焊材料相比實驗
編號制造地合金系統(tǒng)堆焊后強度外面情?
1#玫瑰江Fe-Cr-BHRC@gt;50積瘤狀
2#天　津Cr-Ni-SiHRC43工整
3#哈爾濱Fe-Cr-BHRC@gt;50工整

從表1能夠瞧?,1#材料堆焊后外面強度高,但拼接技?質量差,堆焊層外面呈""積瘤狀""、不光滑；為免除在葉輪應用歷程中,在""積瘤""處""掛灰"",損壞葉輪動均衡,故不使用。2#材料堆焊后,固然外面成型較光滑,但其強度比較低,因其耐磨性較差,故亦不使用。3#材料不管在外面成型,還是(HaiShi)在外面強度方向均非常好,故選其為堆焊材料。

3 堆焊技?及結果

3.1 堆焊技?

技?是影響堆焊品質的要緊要素。依據對葉輪的請求,把堆焊葉片的技?重心置于了下降調稀率和遞減焊后?變現狀這兩個方向。

3.1.1 下降調稀率

堆焊層的調稀率,反映了堆焊層中母材熔進數目的佰分比。葉輪母材一般為Q235或者16Mn。母材融化后對耐磨合金材料起調稀作用以極影晌,會下降堆焊層合金化的作用,影響耐磨性。

在保證母材與耐磨合金彼此熔合的先決條件下,下降調稀率基本上就是遞減母材融化量。鑒于此,在正式堆焊葉輪前,施行了技?實驗。筆者分?使用差異標準系數對各組試件堆焊,之后比較,各組的強度值結果,,選取?較理想[perfection]的技?標準。

實驗時,把試件分成6組,?組3塊試扳,試扳大小為120mm×50mm×6mm；材料與葉輪一樣,都是Q235；耐磨合金粉塊大小為90mm×30mm×3mm；應用AX1-500直流弧焊機,使用直流正接(正接較反接熔深淺)；用口徑10mm炭精棒作電極(電極口徑大,可減少電流細蜜)；特制加長焊把(遞減炭弧對人身的烘烤)。?塊試扳上堆焊一塊耐磨合金粉塊,堆焊層強度值按?組試件均勻下來值記述。實驗結果,如表2顯示。

表2 技?標準對堆焊層強度的影響
試件組電流I/A電壓U/V拼接時間(Time)強度(HRC)
1280～30025～302′15″54
2300～32025～301′50″58
3330～35025～301′30″61
4360～38025～301′20″53
5400～42025～301′05″58
6430～45025～3058″56

筆者以為：使用第3試件組的技?標準作用最好。

為遞減母材融化量,應留意使堆焊電流減少、電壓下降、堆焊速率加速；但堆焊電流過小,會使耐磨合金粉塊不輕易融化,至使堆焊速率減曼。欲使堆焊速率加速,并需增大堆焊電流。這個矛盾[Philosophy]唯有經過實驗才可尋到最好組合。


電焊工控制時需留意下面兩點：

(1)電弧晃動程度盡可能小,以剛超過粉塊邊遠為宜,但不能咬邊；
(2)使用梯度為5°～10°的下坡焊,使熔池流蕩目標與施焊目標同樣。

3.1.2 掌控葉輪?變現狀量

堆焊后的葉輪,在驗證時不但需作靜、動均衡實驗,還需各外面的大小、狀貌及位置滿足差錯請求。由于堆焊會使葉輪被加熱不均和,型成拼接應力,至使拼接?變現狀等,故還需實行洽當技?行動,才可把葉輪?變現狀掌控在公差領域內[4,5]。

在堆焊時實行了下面技?行動：

(1)保證拼接次序

在?一葉片上堆焊完一塊粉塊后,翻動葉輪,在相當葉片對應位置,堆焊另外粉塊。這樣循環(huán)反復,直到把各葉片堆焊結束。依此次序堆焊,可使葉輪前、后盤均和收縮,且可免除熱應力太過集合,遞減拼接?變現狀。

(2)錘擊焊縫

葉輪?變現狀是由于堆焊層在冷往歷程中產生縱向、橫向收縮引起的。?堆焊完一粉塊,用小錘輕擊,延展堆焊層,可賠償部份(BuFen)收縮量,遞減?變現狀。

(3)遞減線能源

減少線能源可以讓葉片受到的熱輸進量遞減,熱應力變小。這與下降調稀率的請求是同樣的。

3.2 結果

使用以上技?行動,對葉輪施行堆焊。焊后檢測檢查,葉輪?變現狀量在技能請求領域內,并用便攜式強度計對各葉片堆焊層施行檢查,測得各點HRC@gt;56。
電廠運行闡明,堆焊后的風機葉片壽運提升4倍上下,免除了葉輪在鍋臺的一個大修期內,因葉片磨損而引起變動或者修護,保證了機組的正常工作,獲取了良好滴財經作用和社會作用。

4 結論

經事實制造檢驗,該堆焊技能是切實feasible可作的,能夠大大提升風機葉片的應用壽運,該技能適用在忍受磨料磨損的另外工件。

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收錄時間:2011年03月27日 18:52:27 來源:未知 作者:


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