原標(biāo)題：澳大利亞下周對華光伏雙反初裁 企業(yè)寄望一帶一路

　　繼歐盟、美國、加拿大“雙反大棒”砸下之后，澳大利亞反傾銷委員會也將于4月7日公布對華光伏產(chǎn)品的初步裁決，并在5月19日就是否征收反傾銷稅做出最終裁決。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然這次“雙反”僅影響近4億美元的出口金額，但跟風(fēng)效應(yīng)或?qū)е轮袊�光伏企業(yè)出口市場繼續(xù)惡化，迎來新一輪圍追堵截。

　　2014年澳大利亞唯一的光伏面板制造商TindoSolar指控中國光伏企業(yè)，為搶奪客戶以低于成本價出售產(chǎn)品，之后5月份澳大利亞對中國太陽能電池板制造商發(fā)起反傾銷調(diào)查。據(jù)介紹，進(jìn)口自中國的光伏面板占澳大利亞面板市場的80%份額，澳大利亞光伏產(chǎn)業(yè)每年給中國制造商帶來的價值約為5億澳元(合3.93億美元)。

　　事實上，這已是第四個對中國光伏企業(yè)揮起“雙反”大棒的地區(qū)。2013年歐盟委員會決定，除價格承諾企業(yè)外，對我國光伏組件與電池征收47.7%至64.9%不等的雙反稅，涉案金額超過200億美元。美國更是在2012年裁定向中國晶體硅光伏電池和組件征收反傾銷稅之后，2014年又舉起“雙反”大棒。而加拿大也在2016年3月5日做出初裁，分別對天合光能、晶科能源、無錫尚德等多家中國光伏企業(yè)征收9%至286%不等的“雙反”關(guān)稅，并將于今年6月30日前做出終裁。

　　一波未平一波又起。今年3月份歐盟委員會貿(mào)易總司在一份公開文件中指出阿特斯、中盛光電以及昱輝陽光這3家中國光伏企業(yè)在價格承諾履行中存在違規(guī)行為，提議取消其免稅優(yōu)惠。

　　“在美國征收高額關(guān)稅的情況下，跟風(fēng)效應(yīng)或致出口市場繼續(xù)惡化。”卓創(chuàng)資訊分析師孟鵬認(rèn)為，作為光伏產(chǎn)品的制造大國，中國國內(nèi)市場無法消化過剩產(chǎn)能，因此出口市場仍將占據(jù)重要地位。目前出口主要受到美國、日本、歐盟市場的拉動，新興市場剛性需求尚未大幅增長，頻繁的貿(mào)易爭端或致主導(dǎo)企業(yè)銷售目標(biāo)較難完成。

　　晶科能源有限公司總裁陳康平表示，中國擁有全球絕大部分的太陽能組件產(chǎn)能，歐美等國家的貿(mào)易摩擦不斷，給中國光伏企業(yè)的國際化發(fā)展帶來了一定程度的困難。2016年“一帶一路”戰(zhàn)略得以執(zhí)行，為中國的光伏產(chǎn)業(yè)“走出去”開拓了新的方向。

　　據(jù)介紹，該公司目前在除中國以外的海外國家開展了全球制造的計劃，已在南非及葡萄牙兩地開建了電池組件工廠，正在東南亞投資設(shè)立第三家海外工廠。此外，已經(jīng)在烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、約旦、泰國等地進(jìn)行海外電站開發(fā)。

　　而這已經(jīng)成為中國光伏企業(yè)的選擇。天合光能董事長高紀(jì)凡也表示，近年來，東南亞、印度、中東、中亞、非洲等地區(qū)或國家的光伏電站裝機正出現(xiàn)爆發(fā)性增長的市場前景�！耙粠б宦贰睉�(zhàn)略必然促進(jìn)中國光伏產(chǎn)業(yè)更好地在相關(guān)地區(qū)和國家開拓市場份額。

　　在國內(nèi)市場上，《國家能源局關(guān)于下達(dá)2016年光伏發(fā)電建設(shè)實施方案的通知》中，2016年全國新增光伏電站規(guī)模設(shè)定為17.8GW，比去年實際完成量提升68%。晶科能源有關(guān)人士認(rèn)為，目標(biāo)規(guī)模沒有問題，能否完成取決于電網(wǎng)改善速度，并網(wǎng)問題，限電問題的解決。地面電站方面，要出臺相應(yīng)的土地政策，確保建電站的土地資源，獲得優(yōu)惠成本，加快審批流程。分布式方面，瓶頸依舊是融資問題，政策對于銀行的影響力依舊不夠。

美佛州教會面包車違規(guī)墜入水渠8死10傷 　　中新社休斯敦3月30日電 美國佛羅里達(dá)州一輛為教堂服務(wù)的廂式面包車30日在該州南部格雷茲縣(Glades County)公路上沖過停止牌、橫穿所有車道，最終掉進(jìn)路旁水渠，造成包括司機在內(nèi)8人死亡、10人受傷的慘劇。 　　州高速公路巡警發(fā)言人布埃諾(Gregory S. Bueno)指出，車禍大約發(fā)生在30日凌晨0點30分左右，這輛載有18人的面包車沿美國78號州際公路向東行駛，在行駛到與美國27號公路交匯處的“停止”路牌時，該車沒有停下繼續(xù)前行，最后它橫穿了27號公路上的4個車道，直立著跌進(jìn)路旁的水渠，車頭嚴(yán)重?fù)p毀。 　　這起車禍共造成包括司機在內(nèi)的五男三女8人死亡；另外五男五女10名乘客受傷，最小的年僅4歲，至少兩名成年人傷情危機，被分別送往4家醫(yī)院接受救治。 　　事故發(fā)生在較偏遠(yuǎn)的農(nóng)村道路，一名乘客爬出殘骸攔下一輛過路車后報了警。警方不得不將面包車的座椅移除，以救援乘客。 　　出事車輛屬于皮爾斯堡(Fo rtPierce)一家教堂，參加教會服務(wù)活動后于凌晨從梅耶斯堡(Fort Myers)返回皮爾斯堡，約兩小時車程。 　　“他們沒有看到‘停止’牌，徑直穿了過去。”格雷茲縣警長辦公室副警長保托夫(Duane Pottorff)說，“這是一個悲傷的夜晚�！� 　　30日當(dāng)天，約150名皮爾斯堡教會成員聞訊后聚在一起，悼念死者，為傷者祈禱。57歲的萊辛(Esperant Lexine)過去36年來都在該教會擔(dān)任牧師，他是10名傷員之一�！斑@將是非常艱難的，事故留下了8個家庭，我們要舉行8個葬禮，每個人都在祈禱。”教會成員薩弗(Dina Sarver)說，該教會經(jīng)常前往西海岸參加類似的服務(wù)活動。 　　洛沙爾(Laura Lochard)告訴當(dāng)?shù)孛襟w，她的叔叔在這起事故中喪生，留下了4個孩子。 　　布埃諾表示，事故原因仍在調(diào)查中。調(diào)查人員正在核實該輛車的核載能力，似乎其原定載客量為16人。(完) (原標(biāo)題：美佛州教會面包車違規(guī)墜入水渠 釀8死10傷慘劇)

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